Kesinlikle katılıyorum ve altına imzamı atıyorum. |
işte aracım Bu mesaja eklenen görseller: < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
ilk aracım VOLVO S 40 2000 modeldi .. çok sevmiştim satarken burukluk yaşadım tuhaf olmuştum. Bu mesaja eklenen görseller: < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
buda şimdiki 2007 VOLVO S60 SPORT .. bu arada polen filitresi nerde acaba Bu mesaja eklenen görseller: < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
O zaman en iyisi, yabancı forumları gezip durum hakkında ön bilgi sahibi olmak ve iyi tahminde bulunmak. Volvo böyle işte; adama zorla arabayı öğretir. |
Yav şu içerdeki dikiz aynasıda ayarlasaydı.... volvonun gıcık taraflarından biride.. camlar açıkken kapıları kilitlendiğinde camları örtmemesi en azından iki kere basıldığında kilide örtsün. Şuan en düşük araçlarda bile var.. |
Bagaj kilidinin değişik modları olması lazım. Sizinki dediğiniz şekilde kullanmaya ayarlanmış. Bagaj kapağındaki kilidi değişik pozisyonlara getirerek değiştirmeyi deneyebilirsiniz. Şuan hangi pozisyon olduğunu tam hatırlayamıyorum. Kullanıcı kılavuzunda yazar. EKLEME: Kapıların bir kere açılmadığını yazmışsınız, fark etmedim. Kapıların kilidini açtığınız halde mi kapılar açılmadı, yoksa kumandadan kilidi hiç mi açamadınız? |
2008-2010 arası üretilen son makyajı geçirmiş S60'ların hepsinde Volvo yazısındaki harflerin arası açıktır. |
Otomatik jigle motor soğuk olduğunda devri senin de farkettiğin gibi biraz yukarda tutuyor. Eskiden jigle veya elgazı ile yapılan işlemi otomatik yapıyor yani. Sorun yok. Devrin düşmesini beklesen iyi olur tabi ama hemen gaza basıp yüklenmedikten sonra da bir problem teşkil etmeyecektir. Yeter ki motor ısınıp bi kendine gelene kadar sakin bir kullanım sergilensin... |
Esasında eskiden İstanbul'da bayisi vardı ama şimdi sayfada gözükmüyor. Sanırım artık devam etmiyorlar TR'de. |
Bu sabah işe gitmek için arabaya yerleşmeye çalışıyordum; bagaja birşeyler koyarken yanımda bir C serisi durdu. Herhalde adres soracak diye düşündüm. Sürücü camını indirdi. Yüzyüze geldik. Birşey diyecek ama cümleye nereden başlayacağını çıkartamıyor. Sonunda aramızda şöyle bir sohbet geçti: - Günaydın - Günaydın - (Benim arabayı göstererek) Kaç motor? - 2000 - Benzinli di mi? - Evet - Kaç yakıyor? - Şiçi 11lt/100km - Arabanın kralıdır o. Bende de vardı. Yakıtı fazla gelince buna geçtim. Zaten 7-8lt yaksa buna geçmezdim. Ben o araçtaki konforu Mercedes'de bulamadım. - Ben de çok memnunum, evet. - Kraldır o kral. Güle güle kullanın. - Sağolun. Aracının motor sesinden dizel C serisi bindiğini anladım. Benim aracı o kadar övünce arkasından hangi seri diye bakasım gelmedi :) |
kendi adıma söyleyeyim. araca kesinlikle lpg siz binmem. ayrıca bakımlarının düzenli olması ve km düşüklüğü ilk seçeneği cazip kılıyor. ben aracıma aldığım gün lpg taktırdım. 4 ay oldu ve 2 ay sonra inşallah amorti edecek kendisini. ben atiker taktırdım 1600 lira verdim. 6 ayda amorti etmesi muhteşem. ayrıca şehir içi 14lt/100 km lpg yakıtı. dolayısı ile aracımın tadını çıkarıyorum. volvo candır gerisi de öyleee işte.. |
Arkadaşlar merhabalar. 2009 model S60 2.0T Sports Edition aracımla aranıza tekrar katıldım. İlerleyen dönemlerde yorum paylaşıyor olacağım. Bildiğim kadarıyla Sports Edition donanımda spor direksiyon, spor vites topuzu, spor göstergeler, spoiler, spor alaşımlı jantlar gibi ilave özellikler var. Özellikle direksiyon gerçekten fark yaratıyor. Kalın ve ele tam oturan bir yapıda tasarlamışlar. Diğer unsurlar görsellik ağırlıklı. Herkese hayırlı sürüşler dilerim. |
Hayırlı olsun. Kazasız belasız inşallah. |
S60 2.0T gerçekten nükemmel bir otomobil. Süspansiyonu,dreksiyonu,şekli,yoltutuşu,ivmelenmesi,sağlamlığı ile kusursuz bir otomobil. Eski kasa tabi yeni güncel kasada o heybet yok. |
bana göre de yeni kasa biraz daha sönük duruyor. 2000 den itibaren 2010 a kadar aynı tasarım sadece 2 küçük makyaj ile gelmiş hala her baktığımda çok güzel görünüyor. |
Tecrübelerim: Söylenecekler söylenmiş, yazılmış. İki buçuk yıl önce 179 bin km de aldığım, 23 bin km kullandığım 2004 s60 2.0 t aracımı dayanamayıp sattım. Neden: Gaz kelebek gövde temizliği, iki kez map sensörü değişikliği, aks başları tamiri (randıman vermedi), bobinlerin değişimi, klima gazı, bujisi, trigeri, sibop keçe/contalarının değişimi (lpg kaynaklı sıkıntı) vs rutin yağ filtre bakımları hariç 5000 tl masrafım oldu sanayiye. Hemen hemen özel ve yetkili servislerin tamamıyla dost oldum. Z rotları, rot başları, amortisörler, virajlarda direksiyonun tut/bırak hali, muhtemel turbo bakımı da çıkınca dedim bu işin sonu yok, sattım. (tabii ki tüm artı ve eksilerini alıcıya söyleyerek) Neden bu masraflar çıkıyor, volvo gibi bir kaliteye yakışıyor mu? Km orjinal olmayabilir adam iki yılda bir muayene öncesi düşürür, km azdır ama araba kötü kullanılmıştır arabanın genel durumundan da vaziyeti çakmamışsındır, ilk arabandır(volvondur); girer. Kendi kanaatim: Ya sıfır alırsın düzgün bakar yıllarca binersin, ya sıfıra yakın temiz alırsın (nerede öyle maddiyat). Öyle piyasadan fiyatına ve arabanın cazibesine kanıp atlarsan bal gibi canına okur, çoluk çocuğunun rızkını arabaya yatırır durursun. Sabit gelirliysen, maaşa bakıyorsan böyle bir volvoya binemezsin hiç heveslenme. Son not: İflah olmaz bir hastasındır alternatif baktığın hiç bir araba seni teselli etmez, hala daha temiz bir s60 için internetin başında debelenir, caddede gördüğün bir s60 kaybolana kadar ardından bakarsın. Hayırlısı Allah' tan... |
sahibinden e bakıyorum 2003-2007 arası s 60 fiyatlarına aynı tarih aralığında s80 satılıyor. neden s80 tercih etmiyorsunuz açıklayabilir misiniz? |
İst şehir içi için 10-13 bin aralığı, şdışı için 15-20bin aralığı bana makul geliyor. Motorun ömrünün uzunluğu için. |
:)) eski s60'ın dönüş çapı 12 m idi. Yenisinin 11,5 m. Yeni kasanın bagajı büyüklük açısından eskinden daha kötü. Golf kadar bir bagajı vardı yanlış hatırlamıyorsam. Arka koltuk ferahlığı ise biraz daha iyi olabilir eskisine göre.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >