Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
7560
Cevap 621431
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 621431
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (89. sayfa)
Volvo S60 2.0T 2005 model için önerilen yağ CASTROL SLX PROFESSIONAL LONGTEC 0W-30 FOR VOLVO CARS A5/B5'tir. Bahsekonu yağın 1 lt fiyatı 33 tl dir, 30 tl'den ucuza bu yağdan bulan olursa bize de haber versin biz de oradan alalım. SLX Professional Longtec for Volvo Cars A5/B5 ________________________________________________________________________________ Kullanma Yeri Castrol SLX Professional Longtec for Volvo Cars A5/B5 0W-30, Castrol ve Volvo’nun yaptığı işbirliği ile yeni nesil 5 silindirli benzinli ve dizel motorlar için geliştirilen bir üründür. Artırılmış yakıt ekonomisi ve uzun yağ değişim aralığı süresince üstün motor dayanıklılığı sağlar. Castrol SLX Professional Longtec for Volvo Cars A5/B5 0W-30, yağlama mühendisliğinin en yüksek standartlarına göre geliştirilmiş ve sunulmuş bir üründür. ________________________________________________________________________________ Sağladığı Faydalar -Uzun yağ değişim aralığında üstün performans sağlar . - Yağ tüketimini azaltır. -Volvo tarafından tavsiye edilmektedir. ________________________________________________________________________________ Onay ve Şartnameler API SL ILSAC GF-2 ACEA A1/B1, A5/B5 ________________________________________________________________________________ Depolama Bütün ambalajlı ürünler kapalı yerde depolanmalıdır. Ancak fıçıların açık yerde depolama zorunluysa, ürünün kötü hava şartlarında su ile temas ederek zarar görmesini önleyebilmek için; fıçılar baş aşağı konmalıdır. Ürün 60 C’nin üzerinde, güneş ışığı alan yerlerde ya da dondurucu hava şartlarıyla doğrudan teması olan alanlarda depolanmamalıdır. Kolili ambalajda, tenekede veya plastik bidondaki madeni yağlar kesinlikle kapalı alanda depolanmalıdır. Bu tür ambalajlar kötü hava koşullarına dayanabilecek şekilde üretilmemişlerdir. Mutlaka açık alanda bırakılmaları gerekiyorsa, üzerleri sağlam bir örtü ile kapatılmalıdır. Tüm ürünler aralarına palet koymak şartıyla en fazla iki palet üst üste depolanmalıdır. ________________________________________________________________________________ Sağlık,Emniyet ve Çevre Bu ürüne ilişkin sağlık,güvenlik ve çevre bilgileri Güvenlik Bilgi Formunda verilmiştir.Bu bülten olası tehlikeler,alınacak tedbirler ve ilk yardım hakkında detaylarla birlikte ürünün çevresel etkileri ve kullanılmış ürünün imhası hakkında bilgi içerir. Castrol Madeni Yağlar Şirketi ürünün doğru/belirlenen şekilde ve belirlenen tedbirler alınarak kullanılmaması halinde sorumluluk kabul etmez. Ürün farklı bir şekilde kullanılmadan önce Castrol Madeni Yağlar Şirketine danışılmalıdır. ________________________________________________________________________________ Tipik Özellikleri ________________________________________________________________________________ Test Metodu Birim Viskozite Sınıfı ________________________________________________________________________________ SAE 0W-30 Test Metod Birim Tipik Yoğunluk @ 15C, ASTM D4052 0.8437 Kinematik Viskozite 100C ASTM D445 mm²/s 9.8 Kinematik Viskozite 40C ASTM D445 mm²/s 56 Viskozite İndeksi ASTM D2270 160 Viskozite, CCS -35C (0W) ASTM D5293 cP 5950 Parlama Noktası, PMCC ASTM D93 °C 213 Akma Noktası ASTM D97 °C -54 Viscosity, HTHS 150C CEC-L-14-A-97 cP 2.98 ________________________________________________________________________________ Yukarıdaki değerler normal üretim toleransları içindeki tipik değerlerdir. Bu teknik bilgi bülteni basıldığı tarihte geçerli olan bilgileri içerir.Bu teknik bilgi bültenindeki veri ve bilgilerin doğru ve tam olduğu konusunda doğrudan veya dolaylı olarak hiçbir garantiye ve ifadeye yer verilmemişitr. Bu ürünün güvenli bir şekilde değerlendirilmesi ve kullanılması,tüm kanun ve yönetmeliklere uyulması kullanıcının kendi sorumluluğundadır.Bu teknik bilgi bülteninde yer alan hiçbir ifade geçerli lisansa sahip olmadan patentli herhangi bir buluşun uygulanması için izin,öneri ya da yetki verilmiş olduğu ya da verilebileceği şeklinde yorumlanmamalıdır. Castrol Madeni Yağlar Şirketi,ürünün normal dışı kullanımından kaynaklanabilecek herhangi bir zarar veya ziyandan ya da ürünün yapısındaki tehlikelerden sorumlu tutulamaz. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
olayı başka yana çekmeyelim. s60 2.0t motoru icat olduğunda bahsi geçen yağmı vardı? dünyanın en pahalı yağını bulup koymanız o araç için fayda sağlar demek değildir. 0w30 bu araçlar için ince gelir. Para sizin araç sizin fazlasını vermek sizin tercihiniz. ürünün deponlanma şartı vs ise sadece bence yazıya uzunluk katmış a5/b5 onayı var ise..... her yağ koşul karşılar... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sn. ZNTVOLVO, volvo firması kendi ürettiği bir motor için bir yağ öneriyor ve o yağın vizkozitesi 0W 30, ancak siz hala "bu araç için ince gelir" gibi enteresan yorumlarda bulunuyorsunuz, bu forumu okuyan arkadaşlara doğru bilgi verelim lütfen, ne demek ince gelir? volvo firması 0w 30 öneriyor, o zaman size göre onlar bu işten anlamıyorlar herhalde, böyle şey olur mu? insanlar 50-100 tl kar edeceğim diye neden motoru için tavsiye edilen yağı kullanmasınlar da başka bir yağ kullansınlar? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Benim bildiklerim özetle şöyle: - 0-30 gibi ince yağlar düşük sıcaklıklarda da iyi koruma sağlar. İlk rakam ne kadar küçükse düşük sıcaklıklardaki koruma daha iyi olur. Örneğin: 0/30 bir yağ, 10/40 dan, düşük motor ve düşük ortam sıcaklıklarında daha iyi koruma sağlar. Bu nedenle soğuk bölgelerde yaşayan insanların düşük viskozite değerlerine sahip yağlar kullanması daha doğru olur. -İlk çalıştırma esnasında sürtünmenin etkisini düşük viskoziteli yağlar daha iyi sağlar. -Yüksek viskoziteli yağlar yüksek sıcaklıklarda daha az bozulur. Dolayısıyla yüksek motor ve ortam sıcaklıklarında daha iyi koruma sağlar. -Turbolu araçlarda turbonun yağlanması çok önemlidir. Düşük viskoziteli yağlar daha ince olduğundan daha kolay turboya ulaşır ve ilk çalıştırma anından itibaren görevini yerine getirmeye başlar. -Buna rağmen zamanla motorun yıpranması sebebiyle örneğin 100 bin km gibi bir değerden sonra biraz daha yüksek viskoziteli yağ kullanmak daha iyi olabilir. Yağ yakma durumunu azaltabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| kaputu acinca 5w30 kullanilmasi gerektigi yaziyor bir stickerda. daha bugun baktim hatta isabet oldu ayni konunun burada konusuluyor olmasi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
+1 hocam bahsettiğim konu bu araçlar km olarak yüksek genelde 0w30 yakar 10000kmde 2 3 litre yer faydadan çok zarar sağlar. yoksa bende pahalı yağ satmak isterim sanırım değilmi? ancak km bazında 5w30 kullanılmalı... |
+1 0w30 u biz sadece dizele koyarız. 5w30 noramalde eğer kmden ötürü yağ yakma varsa 10w60 konur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Amacım kimseye bişey kabullendirmek değil diyerek kendi adıma konuyu sual gelene kadar kapıyorum. 2001 s60 t5 kullanıcısıyım 5w30 ve 10w60 olmak üzere sıralı kullanım yapıyorum. 0w30 kendi adıma ve müşterilerimize satmıyorum. 0w30 yağ pahalı bir yağdır daha kalitelidir.Uygun olsa bende satmak isterim ancak bu yağı bu araç yakar. Saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Selamlar.http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-tam-bir-yol-canavari-62934693/detay/ nolu ilandaki volvo 2.4 t5 premıum nasıl. tavsiye edermisiniz. fiyat olarak da ve arcın sorunları olarak aydınlatırsanız sevınırım. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
arkadaşlar merhabalar, ben de uzun zamandır Volvo S60 sahibi olmak istiyorum, okuduklarım duyduklarım kadarı ile çok sevdiğim bir araba. yalnız 2,3 T5 lerin kronik bir problemi var mı? yakıt tüketimi nasıl? T5 kullanan arkadaşlar bilgi verirlerse çok sevinirim. bir de internetteki bir ilanda uygun fiyatlı bir T5 var. sizce nasıldır? belki gidip gören arkadaşlarımız vardır. belki aracı tanıyan arkadaşlarımız vardır. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-volvo-s60-t5-prinss-lpg-li-sahibinden-satilik-62417689/detay/ teşekkürler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volvo850r -- 10 Kasım 2011; 15:08:18 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Fiyat olarak biraz düşerse dizel için iyi gibi. Bir-bir buçuk sene kadar önce 2006 modelini 45'e alan arkadaş vardı. Km.si de sanırım daha azdı. İlk sayfadaki kullanıcı listesinde olması lazım. İyi bir serviste baktırmak lazım. Buradan ne desek boş. 2.4 motor olduğu için de vergi durumunu araştırırsan iyi olur. Kullanıcısı olmadığım için detaylı bilgi veremiyorum, kusura bakma. Genel olarak s60'lar kullanması insana zevk veren, kolay kolay zamana yenik düşmeyen ve fiyatına göre (ikinci elde tabii) emsali olmayan veya az olan bir araç diyebilirim. |
Bu konuda defaatle geçtiği gibi 2005 model ve aşağısında olası bir şanzıman arızasından bahsediliyor. Gerçi ilanda şanzıman revizyon yapıldı denmiş. İşinin ehli bir yere şanzımanı göstermekte fayda var. Bir de ilandaki fotolar aracın kendisine ait değil gibi. Bunu da bir değerlendirin. Eğer uzak bir yerden araca bakmaya gelecekseniz araca ait fotoları görmek istediğinizi söyleyin. T5 kullanan arakadaşların dediğine göre şehir dışında artı eksi bir iki lt. oynayabilir, 8 lt şehir içinde 11 lt civarı yakar diyebilirim, benzinde. Lpg'de lt bazında biraz daha fazla yakar herhalde. |
aklıma gelenleri sıralayım; 1- öncelikli olarak aracın geçmişi. servise giriş çıkış, yapılan işlemlerin dökümü vb. motor ve şanzıman yağı düzenli olarak değişmiş mi, evveliyatı nasıl. düzenli servis kayıtları olan bir aracı tercih etmek her zaman rahatlatıcıdır, km sayıcı doğruluğu konusunda da elinizde veri olur. 2- arabanın fiyatı konusunda pek bişey diyemem, satıcı takdiri neticede ama aracın durumunu göz önüne alarak -örneğin muhtemel eskimiş lastikler, zamanı geçmiş bir büyük bakım olayı, ufak tefek problemleri varsa kafaya kakılaraktan (:- iyi bir pazarlık yapmanız şart tabi. 3- kesinlikle sağlam bir test sürüşü yapın, çünkü araca lpg uygulaması yapılmış ve ne marka olduğu yazılmamış. "özellikle" Volvo S60-S80-V70 serisinde, yani inline porsche design makina kullanan modellerde ciddi bir Lpg hassasiyeti var. stop etme, geç çalışma, yüksek devirde kesiklik, regülatör, enjektör, elektrik problemleri, söndürülemeyen arıza ışığı vb olaylar yüzünden servislere o kadar çok araç geliyor ki, artık karar verilmiş bu araçlar hakkında; S60'lar lpg ile pek de uyumlu araçlar değil. sıkıntısız çalışan var mı? çok var, özellikle işin ehli yerlerde prins lpg uygulanmış, evvelki temizliği de iyi olaran araçlar. ama sorun yaşayan kişi yüzdesi diğer markalara göre (örneğin benzer bir rakipler, 2.4 Accord, C320, 330i vb) nasıl? oldukça yüksek. bunu göz önünde bulundurun. yapılması gereken şu, performanslı bir test sürüşü. bu sayede sadece lpg'nin çalışma performansını değil, motor, turbo, şanzıman ve yürüyen aksam durum özetini de görürsünüz. bol bol yüksek devir kompresyonu yaptırıp, tekrar gaza basılmasını tavsiye ederim. çift vanos 2.4 T5 makinaya sahip S60'ın performansı gerçekten çok yüksektir (hepi topu arada 10hp olan 2.3 T5 ile olan fark hissediliyor, 2.4 T5'in tork ve güç grafiği çok daha iyi), 2. viteste hızlanmada özellikle nefes kesmesi gerekir, 3. viteste de en azından göz bebekleri büyümelidir (: bu tip fiziksel değişimler yaşamazsanız (: ya çok daha güçlü araçlara alışkınsınız demektir, ya da turbo'da bir problem vardır (: diğer konular, bu araçların şanzımanı 2004'teki makyajla beraber elden geçmiştir ve önceki nesile göre çok çok daha sorunsuzdur, arıza istatiği çok daha düşüktür. ufak tefek pek çok problem, sorun, hatalar bu makyajla giderilmiştir ve bu nesil (S60 phase II) pek çok üstada göre Volvo'nun şimdiye kadar ürettiği gelmiş geçmiş en başarılı otomobildir. iyi bir araç bulur, bakımını, eksiğini aksatmazsanız, eski tank Mercedes'ler kadar uzun, sorunsuz ömürler vaadeder. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alcohol06 -- 10 Kasım 2011; 22:32:22 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Çok ayrıntılı bi açıklama olmuş. ellerinize sağlık. Ciddi anlamda almayı düşünüyoruz ve bu dediklerinizin çıktısını alıpta gidicem incelemeye emin olabilirsiniz ;) lpg konusunda prins marka gayet iyi benımde duyduguma göre. yarın tekrar arayıp sorulması gereken soruları sorucam. Eğer uygun olursa gidip alıcam. Bilgiler için çok teşekkürler. iyi forumlar.  |
| Bu sabah "LOW COOLANT, STOP ENGINE" uyarısı çıktı. Motor suyuna ilave ettim, kalktı. Merak ettiğim motor suyunun zaman içinde bitmesi normal midir, yoksa bir kaçağın işareti midir? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| esasında azalmaması gerekli, şimdiki seviyeyi takibe almakta fayda var, yakın zamanda soğutma suyuyla ilgili bir işlem olduysa bir müddet içerisinde kalan hava boşluklarının çıkmasıyla su azaltır sonra durur.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Gecen sene gibi radyoterler temizlenmisti. Takip edelim bakalim. Sagolasin hocam. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
o uyarıyı ilk defa geçtiğimiz sene uludağ'da almıştım türkçe "sogutma suyu az motoru durdur" diye. Kırmızı ikaz ışığı ile birlikte görünüyordu. Motor sıcaklığını kontrol ederek bir süre devam ettim ve sonra müsait bir yerde kaputu acıp baktım. Minimum seviyenin altındaydı gerçekten de. Sonrasında dikkatli bir şekilde şehre indim, bu sırada ışık sönmüştü, ve ilk benzin istasyonundan bir soğutma suyu aldım. kaputu tekrar açıp baktığımda seviyenin yükselmiş olduğunu gördüm. yine de maximuma yakın bir seviyeye kadar doldurdum. sonrasında bugüne kadar soğuk ve yağmurlu olan günlerde bu uyarıyı aralıklarla almaya devam ettim. o da kendiliğinden kaybolmaya devam etti:) Ben yine de her ihtimale karşın bagajda bir soğutma suyu bidonu bulunduruyorum. Birkaç gün ard arda bu uyarıyı verirse ekliyorum:) Sebebi hakkında ise bir fikrim yok. |
volvolarda bazı radyatörlerde sorun var radyaörün altında sağ tarafta nem lekesi varsa radyatör su kaçırıyor demektir. Kullanıma bağlı olarak 2-3 haftada su seviyesi max dan min iner. ucuz yolu radyatöre aluminyum kaynak, pahalı çözüm radyatör değişimi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam aynen dediğin doğru şahsen ben işin içinde olarak ki firma sahibi değilim senelerce yetkiliye araba götüren bir babanın oğluyum :)
Çok fark var hocam kimse farkında değil gittiğiniz yerde yetkili servis ise yetkili servis belgesi hiç istediniz mi :) ?
Yada bakımda yağ tası neden değişir?
Yahut hangi yağ 200 tl eder?
Yahut hangi işçilik ne eder o işçide bizimkiler ne :)
Hadi geçtim hocam kış bakımına işçilik almıyoruz yağ su hava vs değişimi nedir ki?kaç dakika ne emek alır?
Garanti kapsamında bende olsam götürürm yetkiliye ancak gider yetkili belgesi isterim!!!!
Ha şuda var git Kayseride Volvo al birde örneğin peki yetkili servis varmı yok...
Haaaaa iyice araştırmalı garanti kapsamı dışına araç nasıl çıkar:) Benim bulunduğum yerde yetkili servis yoksa garanti dışına çıkmaz,garantiden araç bor katkısı konunca çıkar...
Hocam çok ince noktaları kaçıran bir çok arkadaş var...
Bu iş tam bir kedi pazarı kim ciğerden ne anlarsa....