Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 2 mobil kullanıcı
7560
Cevap
621674
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (37. sayfa)
H
15 yıl
Teğmen

@ HiGHWAYMOUSE

Silindir kafasını sökün bize verin kendi imkanlarımız ile çok daha düzgün işleyelim demiş arkadaşım ama servis garanti maranti sorumluluk vs. deyip kabul etmemiş...

Ya 5.000 ya da kelepir S60 olacak anlaşılan


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
15 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Helmut


@ HiGHWAYMOUSE

Silindir kafasını sökün bize verin kendi imkanlarımız ile çok daha düzgün işleyelim demiş arkadaşım ama servis garanti maranti sorumluluk vs. deyip kabul etmemiş...

Ya 5.000 ya da kelepir S60 olacak anlaşılan

Dostum galiba bu araç yetkili serviste. 2005 model aracın normal garantisi kalmaması lazım. Eğer garantiden kasıtları yapılacak işleme garanti ise bunun benim açımdan fazla bir değeri yok. Çünkü atıyorum adamlar zaten özel serviste yarı fiyatına yapılabilecek işleme iki katı para istiyorlardır. O parayı ödedikten sonra da lütfen garantiyi de versinler bi zahmet. Ayrıca özel servislerde belki sözlü olur ama iyi usta ise söz bazen yazılı kağıttan da geçerli olur, yine garanti durumu oluyor.

Bu sebeplerle ilk başta telefon ile de olsa bir kaç özel servise durumu anlatın. Yabilirler miymiş, yaparlarsa kaçaymış öğrenin güzelcene. Kafanızın, gönlünüzün yattığı birine de yaptırın derim nacizane...

Yok eğer siz zaten özel servise gitmişseniz yukarıda yazdığım şeylerin bir kısmı geçersizdir. Sadece farklı özel servis araştırması yapılabilir gene de...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
15 yıl
Binbaşı

High dostum bu aralar bilgisayarla vakit geçiremiyorum, işler biraz yoğun. Daha doğrusu ben yoğun dükkana geçtim ve bilgisayarın başına akşam beş on dakika oturabiliyorum. Yazılarınızı takip etmeye çalışıyorum. S60 almamda tabiki etkiniz oldu ve kesinlikle şikayetçi değilim.
Arabadan biraz bahsediyim artık daha fazla fikir sahibiyim. Şanzıman olayı sadece ikinci vitesten birinci vitese geçişlerde oluyor. O da herzaman değil ani frenlerde oluyor. Genel anlamda çok çok keyif veriyor kullanması, birde kafam rahat olsa tam olacak. Bugün resimlerini eklemeyi düşünüyordum köydeyim şuan, biraz kalabalık geldiğimiz için minibüsle gelmek zorunda kaldık yine ekleyemedim. Şimdilik bu kadar herkese saygılar..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
15 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: TEZ_TEX

High dostum bu aralar bilgisayarla vakit geçiremiyorum, işler biraz yoğun. Daha doğrusu ben yoğun dükkana geçtim ve bilgisayarın başına akşam beş on dakika oturabiliyorum. Yazılarınızı takip etmeye çalışıyorum. S60 almamda tabiki etkiniz oldu ve kesinlikle şikayetçi değilim.
Arabadan biraz bahsediyim artık daha fazla fikir sahibiyim. Şanzıman olayı sadece ikinci vitesten birinci vitese geçişlerde oluyor. O da herzaman değil ani frenlerde oluyor. Genel anlamda çok çok keyif veriyor kullanması, birde kafam rahat olsa tam olacak. Bugün resimlerini eklemeyi düşünüyordum köydeyim şuan, biraz kalabalık geldiğimiz için minibüsle gelmek zorunda kaldık yine ekleyemedim. Şimdilik bu kadar herkese saygılar..

Aramızda kalsın beş on gündür o bir ve ikinci vitesler arası geçişte sık ve her daim olmasa da benim s60'da da bir vuruntu oluyor. Yakında bir aksilik olmaz ise inşallah bakıma gideceğim zaten. Olmadı şanzıman yağına vs. bir baktırır kontrol ettiririm. Yalnız yanlış anlaşılmasın. Bu vuruntular şanzıman yağ değişiminden önceki şiddette ve sıklıkta değil. Bu nedenle 100 bin kmleri devirmiş ama hala yağ değişimi yapmamışlara "değiştirin" tavsiyelerimi tekrarlıyorum.

Resim ben şimdi senin için iç mekandan bir tane ekliyeyim; hasret giderirsin... Devamını sen getirirsin artık...




< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
15 yıl
Teğmen

Sn.helmut sözünün ettiğiniz araç anladığım kadarı ile B5204T5 kodlu motora sahip 180 beygirlik olarak bilinen bir S60 .! Bu araçlarda karter yağ sondası olan modeller filtre dahil olmak üzere 5,5lt ve yağ sondası olmayan modeller ise filtre dahil 5,8 lt yağ alır.bahsettiğiniz yağ sarfiyatı gerçekten yüksek bir rakam dır ama servisinizin söylediği gibi sibop lastiklerinden olma ihtimali zayıf görünmekte.Sibop lastiklerinden kaynaklanan yağ kaybı öyle pat diye aniden oluşmaz yavaş yavaş artarak ortaya çıkar.Sizin anlatımınızdan anladığım ise aniden oluştuğu gibi duruyor.Bu makinenin 120.000km de sibop lastiklerini aşındrmış olma ihtimali ise çok zayıf bir seçenek.Bir motorun yağı nerden ve nasıl kaybettiğini anlamanın en az 5 6 yolu vardır ve bu testler yetkili servisler tarafından çoğunlukla yapılmadan ellerine ne geçerse söküp yenisini takarlar.Benim size tavsiyem aracınızı gerçekten mühendislik derecesinde bilgi sahibi bir özel servise götürerek test ettirmeniz ve gereken işlemlere karar verip istediğiniz yerde yaptırmanızdır.iyi eğitilmiş bir teknisyen motor kapağınızı dahi açmadan size egzost 4 gaz analizinden okuduğu hidrokarbon değerleri ile bile yağ yakıp yakmadığınızı söyleyebilir.
ben size yardımcı olması için aracınızın fabrika emisyon değerlerini bilgi olarak vereyim siz bu değerleri kontrol ettirin.

Egzost HC değeriniz rölanti devrinde motor sıcak halde iken max 100ppm olmalı (katalitik yerinde ise )
CO oranınız ise max %0,5
CO2 oranınız ise max 14.5-16 arası
O2 seviyeniz ise max %0,1-0,5 arası olmalıdır.
aracınızı sabit 3000 devirde çalıştırarak ölçümde ise HC oranınızın hızla 25 civarlarına kadar düşmesi lazımdır.
3000 devirde lambda oranınız ise 0,97-1,03 arasına sabitlenmesi lazımdır.

Yukarıda yazdığım değerler tüp takılmamış bujisi ateşlemesi katalitik konvertörü yerinde ve sağlam olan bir Volvo S60 içindir ....

Ayrıca bu motorların bir kronik sorunu vardır ve araçta güç azalması ile kendini gösterir.Bu motorların VVT denilen değişken sibop zamanlamasını sağlayan ve egzantrik miline öteleme hareketi veren bir solenoid valfi vardır ve bu valf sıkışarak çalışmaz hale gelir.Sökülür temizlenir düzelir düzelmez ise yenisi takılır.Bu sorun volvo bültenlerinde bile yer alır ama hiçbir servis bunu size söylemez bunu yapmak yerine tüm silindir kapağı egzantrik piyano vs ne bulurlarsa değiştiriler ve size küt diye faturayı basarlar...

Kolay gelsin...


Bu mesaja 2 cevap geldi.
H
15 yıl
Teğmen

@ yalkınh

araç tanımlamanız doğru ve bilgiler için teşekkürler ancak "mühendislik derecesinde bilgi sahibi bir özel servise götürerek test ettirmeniz..." tümcesine tebessüm ettim desem yeridir :-)

hangi özel servis bu bilgilere ve/veya imkanlara sahip acaba ? saldırılara hedef olacağım ancak yetkili servislerde hiç olmazsa kişisel yorumlar yapılamıyor ve prosedür gereği uygulanıyor sadece !
yetkili serviste ölçtürmeye çalışacağım, sonuçları bildiririm...

saygılarımla


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
15 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE


quote:

Orijinalden alıntı: volkan.d


quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

Neyse, ben bir şey soracağım. Evli ve çocuklu arkadaşlar vardır aramızda. s60'ın arka koltuklarında iki çocuk için isofix bağlantı noktası var mıdır? Yani aynı anda iki çocuk koltuğu takılabilir mi?


Yoksa bile sonradan takılabiliyor. Ben sağ tarafa taktırmıştım, çok da basit birşey esasında. sanıyorum 70 TL/adet gibi bir şeydi.
Sağa ve sola ayrı ayrı takılabiliyor. eğer lazımsa parça numaralarını bulabilirim.



Acelesi yok ama lazım olacak heralde hocam.


HİGHWAYMOUSE,
Umarım herşey yolunda gidiyordur.

Isofix montaj parça numaraları aşağıda. İçinden gerekli herşey çıkıyor. Arka koltuğu kaldırıp emniyet kemeri kilitlerinin olduğu deliklere monte ediliyor. Servisten yardım almadan da yapılabilir ama özellikle civataları sıkarken dikkatli olmak lazım.

mounting left --> 9488821
mounting right --> 9488822


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
15 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: volkan.d

HİGHWAYMOUSE,
Umarım herşey yolunda gidiyordur.

Isofix montaj parça numaraları aşağıda. İçinden gerekli herşey çıkıyor. Arka koltuğu kaldırıp emniyet kemeri kilitlerinin olduğu deliklere monte ediliyor. Servisten yardım almadan da yapılabilir ama özellikle civataları sıkarken dikkatli olmak lazım.

mounting left --> 9488821
mounting right --> 9488822


Sağolasın hocam. Şimdilik çok şükür yaramaz bir durum yok.

Konu ile ilgili bir kaç soru hemen aklıma geldi ama bugünlerde biraz hastayım; kafamı toplayamadığımdan baktım çoğu saçma sapan olacak. ( koltuk nasıl kaldırılacak, özel servisler getirtebilir mi, gibi...)En azından ben kullanım kılavuzunun ilgili yerlerine bir göz gezdireyim. Sonra mantıklı sorularla karşınıza çıkayım...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
15 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Yaw benim arabada galiba isofix bağlantı noktası yok. Önce kılavuzu okudum. Bu konuya çok kısa değinmişler. Bağlantı şekli ile ilgili sadece bir şekil var. O şekile göre arka koltukların yanlarında köşeli demir parçası olması lazım. Ben bulamadım. Koltukları yatırdım baktım hatta çocuğu olduğu için tecrübelidir diye Renault Scenic kullanan amca oğlunu çağırıp beraber baktık; bulamadık.

Yine o şekle göre o köşeli koltukların yanındaki demirlere bir tane kalınca çubuk takılıyor. O çubuk üzerindeki yuvalara ise yanılmıyorsam koltuğun ayağındaki uzantılar giriyor.

Bendeki kılavuz biraz daha değişik ama internetten indirdiğim kılavuzda bende olmayan veya benim bulamadığım köşeli isofix bağlantı demirleri şöyle gösterilmiş.


< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HiGHWAYMOUSE -- 25 Ekim 2010; 19:08:49 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
15 yıl
Teğmen

Sn.helmut tebessümde haklısınız bizler bu işin tekniğine mühendis olarak bile bazen kafa patlatıyoruz ve çözümü günler sonra bulabiliyoruz.Bahsettiğim servis illa Volvo servisi olmak zorunda değil zaten yetkili servislerde mühendis mantığı ile iş yapılmaz yapılmasıda arzu edilmez patronlarca.Sanayideki çok eğitimli bir usta bile olabilir bu eğer bulmakta zorlanırsanız bana PM atın sizi Onno ustaya veya Fayman beye yönlendiririm ekspertizinizi yaparlar ve sonuca görmeden el basarım.Bu şahıslar size kısa bir kaç testten sonra ne sebeple yağ yaktığınızı ve hangi silindirlerlerden kaynaklandığını dahi sadece 1 saat içerisinde söyleyebilirler ve teşhis yüzde yüz doğru çıkar.Sonrasına siz karar verirsiniz.
Selamlar.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
15 yıl
Binbaşı

Selamlar,
Bugün Taner ustamın yanına gittim arabayı genel olarak kontrol ettirmek için. Şöyle bir süzdü, sırıttı, aldığımdan haberi yoktu kendisi şanzıman yüzünden onay vermemişti. Neyse hayırlı olsun dedi ve bakmaya başladı sağına soluna. Dediğiniz gibi şanzuman yağına bakmakta o da nazlı davrandı. Zar zor ikna ettim lutfedip baktı. Ve 'çakallar değiştirmiş' dedi :). Sanırım benden önceki sahibi yağ değişimini düşünmüş ve değiştirmiş. Belkide daha fazlaydı vuruntu yağla azalttılar bilmiyorum. Yağın rengi açık kahve rengiydi seviyeside iyiydi. Motor yağıda iyi dedi yağ eklemekle iyi yapmışsın dedi. Lpg nin göstergesini kaput açma kolunun yanına kablosuyla sallandırıvermişler, onu yukarı aldık.
Şanzuman için bir usta adı söyledi ivedik sanayi sitesindeymiş boş bir zamanda oraya göstereceğiz. Eğer tek selenoidse sanırım 1200 tl civarında olabilecek gibi tamir takımı işçilik vs de dahil olmak üzere..


Bu mesaja 2 cevap geldi.
V
15 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

Yaw benim arabada galiba isofix bağlantı noktası yok. Önce kılavuzu okudum. Bu konuya çok kısa değinmişler. Bağlantı şekli ile ilgili sadece bir şekil var. O şekile göre arka koltukların yanlarında köşeli demir parçası olması lazım. Ben bulamadım. Koltukları yatırdım baktım hatta çocuğu olduğu için tecrübelidir diye Renault Scenic kullanan amca oğlunu çağırıp beraber baktık; bulamadık.

Yine o şekle göre o köşeli koltukların yanındaki demirlere bir tane kalınca çubuk takılıyor. O çubuk üzerindeki yuvalara ise yanılmıyorsam koltuğun ayağındaki uzantılar giriyor.

Bendeki kılavuz biraz daha değişik ama internetten indirdiğim kılavuzda bende olmayan veya benim bulamadığım köşeli isofix bağlantı demirleri şöyle gösterilmiş.


< Resime gitmek için tıklayın >


Sen hala iyileşememişsin...

Zaten sana parça numaralarını verdiklerim o köşeli demirler ve altındaki şase demiri.
mounting left --> 9488821 (sol koltuk için)
mounting right --> 9488822 (sağ koltuk için) (Ben bunu aldım, malum tek çocuk var)

Benim arabadan çektiğim bir fotoğrafı da ekliyorum.


Bu arada fotoğrafa bakarken sana verdiğim numara ile uyuşmadığını farkettim. Belik parça no'da değişiklik olmuştur ama ben sana verdiğim numaralarla bu parçayı getirtmiştim.
Yine de sipariş sırasında katalogdaki fotoğraftan kontrol etmekte fayda var.

< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
15 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: volkan.d

Sen hala iyileşememişsin...

Zaten sana parça numaralarını verdiklerim o köşeli demirler ve altındaki şase demiri.
mounting left --> 9488821 (sol koltuk için)
mounting right --> 9488822 (sağ koltuk için) (Ben bunu aldım, malum tek çocuk var)

Benim arabadan çektiğim bir fotoğrafı da ekliyorum.


Bu arada fotoğrafa bakarken sana verdiğim numara ile uyuşmadığını farkettim. Belik parça no'da değişiklik olmuştur ama ben sana verdiğim numaralarla bu parçayı getirtmiştim.
Yine de sipariş sırasında katalogdaki fotoğraftan kontrol etmekte fayda var.

< Resime gitmek için tıklayın >

Hakkaten iyileşemedim...

Şimdi hocam...Senin fotoğraftaki büyük parçayı o çengelli demirlere takıyorsun tamam. O çengelli köşeli demir parçaları da sipariş verdiğim zaman gelecek; o da tamam. Fakat o köşeli demirleri nereye takacağım? Koltukta onların takılabileceği bir yer göremedim.

Bu arada akşam arabayı aldığım abimi aradım. 2 çocuğu var. İsofix diyorum, nereye bağlanacak diyorum. O ne yaw, ben çocuk koltuğunu emniyet kemeri ile bağlıyordum diyor. O nasıl oluyormuş anlamadım doğrusu...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
15 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE


quote:

Orijinalden alıntı: volkan.d

Sen hala iyileşememişsin...

Zaten sana parça numaralarını verdiklerim o köşeli demirler ve altındaki şase demiri.
mounting left --> 9488821 (sol koltuk için)
mounting right --> 9488822 (sağ koltuk için) (Ben bunu aldım, malum tek çocuk var)

Benim arabadan çektiğim bir fotoğrafı da ekliyorum.


Bu arada fotoğrafa bakarken sana verdiğim numara ile uyuşmadığını farkettim. Belik parça no'da değişiklik olmuştur ama ben sana verdiğim numaralarla bu parçayı getirtmiştim.
Yine de sipariş sırasında katalogdaki fotoğraftan kontrol etmekte fayda var.

< Resime gitmek için tıklayın >

Hakkaten iyileşemedim...

Şimdi hocam...Senin fotoğraftaki büyük parçayı o çengelli demirlere takıyorsun tamam. O çengelli köşeli demir parçaları da sipariş verdiğim zaman gelecek; o da tamam. Fakat o köşeli demirleri nereye takacağım? Koltukta onların takılabileceği bir yer göremedim.

Bu arada akşam arabayı aldığım abimi aradım. 2 çocuğu var. İsofix diyorum, nereye bağlanacak diyorum. O ne yaw, ben çocuk koltuğunu emniyet kemeri ile bağlıyordum diyor. O nasıl oluyormuş anlamadım doğrusu...


Dostum,

Baştan başlamak gerekirse;

Öncelikle koltuğun isofix bağlantıya uygun olması lazım. aşağıya bizdeki koltuğun web sayfasını ekliyorum.
http://www.britax-roemer.com/car-seats/duo-plus

Bu da isofix nedir sayfası...
http://www.britax-roemer.com/safety-center/what-is-isofix

Görüleceği üzere, koltuğun üzerinde senin köşeli demir tabir ettiğin kancaları tutacak diller olması gerekiyor. Sanıyorum abindeki koltuk isofix bağlantıya uygun değil.

Bu arada bakarken şu ürün ilgimi çekti. Bu koltuğu (adaptör kullanarak) doğumdan hemen sonra da kullanabiliyormuşşsun. Parasal olarak 0-9 ay için ana kucağı koltuğa ayrı para vermekten ucuz olabilir.
http://www.britax-roemer.com/car-seats/first-class-plus


Benim aldığım parça ise, hem alttaki ince uzun şase demirini ( ~5 x 30 cm) hem de üzerine kaynaklı gelen isofix kancalarını (köşeli demir) kapsıyor. Yani kancalar alltaki demire kaynaklı ve hazır geldi. Sadece sağda ve solda olan iki büyük civata ile aracın şasesine montaj yapıldı.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
15 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Birazdan arabanın koltuklarını gündüz gözüyle tekrar kontrol edeyim bakalım. O videolarda koltuğun sırtlık ve oturma kısmı arasında gözüküyor bağlantı yeri. Oraya bakmamıştım. İnşallah vardır. Yoksa satarım s60'ı...

Baktım şimdi. Elimi sırt ve oturma birleşim yerinden içeri doğru soktum. Elime demir parçaları geldi ama koltuğun iskelet sistemi midir, yoksa isofix bağlantısı için konan bir demir midir anlayamadım.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HiGHWAYMOUSE -- 26 Ekim 2010; 12:48:40 >

H
15 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Benim koltuk böyle bir şey...Kırmızı ile işaretlediğim yere ancak elim giriyor. Başka kontrol edilecek yer yok.


< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
15 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

volkan hocam,

Sanırım dediğin vidaları buldum. Alt minderi yukarıda fotoğrafta gösterdiğim yerden şöyle bir kaldırınca vidanın birinin ucunu gördüm. Koltuğu tam kaldıramadığımdan (ön taraf bir yere bağlı gibi. Nasıl tamamen minder kısmını kaldırabilirim biliyorsan makbule geçer) diğerini ancak el yordamı ile arayabildim. Ve ikincisi de sendeki gibi hafif çarprazında elime geldi.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
15 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

volkan hocam,

Sanırım dediğin vidaları buldum. Alt minderi yukarıda fotoğrafta gösterdiğim yerden şöyle bir kaldırınca vidanın birinin ucunu gördüm. Koltuğu tam kaldıramadığımdan (ön taraf bir yere bağlı gibi. Nasıl tamamen minder kısmını kaldırabilirim biliyorsan makbule geçer) diğerini ancak el yordamı ile arayabildim. Ve ikincisi de sendeki gibi hafif çarprazında elime geldi.


Dostum,

Minderi kaldırmak için minderi iki ucundan (sağ - sol) yukarı çekip yukarı kaldırman lazım. (nasıl açıklamaydı ama?)
Minder sadece ön kısmından ve sağ-sol karşılıklı iki yuvaya oturuyor. Mekanik bir kilit sistemi alt minder için yok.
Önce minderin ön kısımlarını kaldırırsan ve minderin önü hafif yukarıda olduğu durumda öne doğru çekersen yerinden kurtulur.
Yerine takarken de önce arka kısmını oturtup sonra öndeki iki yuvaya sabitlemen gerekiyor.
Azıcık kuvvet lazım, S60'ına o kadar da acıma.

Arkalıkları yatırmak için de bagajda bulunan kilit açma kollarını (sağ-sol) kullanman lazım.

Civatalar için sana ayrıca foto yollayacağım.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volkan.d -- 26 Ekim 2010; 17:28:58 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
15 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Ben koltuğun öyle sökülebileceğine ihtimal vermediğimden uzadı aslında bu iş. Senin fotoğrafa bakıyorum bakıyorum "alalala bu koltuğun altkısmı" niye böyle diyorum. "Acaba çocuklar altını ıslattığında koltuğa zarar vermesin diye öyle muşambadan birşey mi döşemiş" diye de düşünmedim değil...

Fakat az önce o aralığa elimi sokup şöyle bir çekince koltuk minder kısmı arka taraftan çıktı. O zaman beynimde çakan şimşekler ışığında olay aydınlandı.

Tamamen sökmeyi ise birazdan deniyecem inşallah. Bir ara ben turbo valfindeki sorunun kaynağını bilmeden önce karbon clean yaptırarak sorunu belki çözerim diye düşündüğümde gittiğim Bosch servisi bir türlü koltukları sökememişti. Umarım senin tarifinle kolayca hallederim. Ondan sonraki koltuk almaktı, bağlantı demirlerini ısmarlamaktı falan bilahare hallederiz artık. Yeterki olduğunu ve nasıl olacağını bilelim...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
15 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

Bir ara ben turbo valfindeki sorunun kaynağını bilmeden önce karbon clean yaptırarak sorunu belki çözerim diye düşündüğümde gittiğim Bosch servisi bir türlü koltukları sökememişti.



Carbon Clean yaptırmak için neden koltuklar sökülüyor?


Bu mesaja 1 cevap geldi.