Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 6 misafir, 4 mobil kullanıcı
7560
Cevap 626403
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 626403
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (338. sayfa)
|
Bugün formda temmuz /2013 e kadar gelebildim hepsini okuyarak:)...Şu ana kadar Superchip ya da Race tuning yaptıran kimse yok sanırım. 2002 modellere de yapılıyor mu ,yapılınca saçma sapan elektronik arızalar veriyor mu konu hakkında bilgi verebilecek bir arkadaş olursa sevinirim. iyi akşamlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2002 model aracın motor ve şanzıman yıpranmaları veya soğutma ve yağlama sistemi eskiliği göz önüne alındığında, chip-tuning ile güç arttırımı riskli olabilir. Volvo'nun kendisi de zaten Polestar markasıyla chip-tuning yapıyor. Güç arttırımı zararlı olsa kendileri bunu yapmazdı zaten. Ama bu işte önemli olan, araca tam uygun optimizasyonları yapmak ve sistemi gereksiz zorlamamak. O zaman da konuşulan bu markaları bilmiyorum ama RICA markasının S60'lara uygun yükseltmesi var. Bu markanın Volvo'yla sorun çıkarmadığını biliyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi volkan.d -- 14 Kasım 2014; 6:45:50 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @hagopik
|
Volkan hocam tesekkurler.Bildiginiz bir yer var mi?Genel olarak dusunursek,bana garip gelen taraf; 2011 model arabaya bu sekilde optimizasyon yapmak.Sen kalk goktaşının uzerine uzay araci indirmek icin 10 sene once alet yap,ama bir araba motorunu en optimum sekilde piyasaya sureme:) Herkese hayirli gunler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bsr dan chip yapmış S60 R, var. 3 kere turbo hortumu değişti, 2 kere de turbo değişti. Arabanızın gücünü beğenmiyorsanız motoru kurcalamayın , satıp daha güçlü modelini almanızı tavsiye ederim. Uzun süreli kullanımda sorun çıkması kaçınılmaz |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@Yasinozkan Tesekkurler verdigin bilgi icin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Arkadaslar haftaya 10000 bakimina girecek aracim.triger seti icin usta 230 tl dedi telefonda .volvomarkete baktim oraya gore 1/3 otaninda ucuz fiyat.kalitesiz birsey olabilir mi,triger isciligi ne kadardir? Tesekkurler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Triger değişimi 120.000 km |
| Yok abi nerdee:(...arac 250 bin de...ikinciyi degistirecek |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| :) ozaman değiştir kardeşim. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
| Ustad degistirecem tabi de ustanin verdigi 230 tl lik triger seti fiyatindan korktum,acaba ucuz kalitesiz bisey mi diye.volvomarkate naktim 372 tl. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Volvonun bir çok modelinin triger kayışı renonunkiyle uyuyor, reno yedek parçadan triger alıp volvoya takanları biliyorum ancak fiyatları hatırlayamıyorum, |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bugün yolda şans eseri senenin başında ayrıldığım S60'ımı gördüm. Geyik sticker'ı hala duruyordu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Herkese merhaba. Yaklaşık 1 ay önce çok arzu ettiğim S60 2.5T AWD (2003 model) aracımı alarak aranıza katıldım. Keyifle kullanıyorum ancak 3 gün önce 80-120 km. aralığı hızlanmada (motor çekiş yükünde) aracım titremeye başladı. Bunun üzerine forumdan öğrendiğim Ankara'daki bir özel serviste kontrol ettirdim ve arka tekerleklere tahrik ileten şaftta boşluk oluştuğu söylendi. Bu boşluk yüzünden araçta rahatsız edici bir titreme ve sarsıntı meydana geliyor. 1. Acaba bu arıza neden oluşur? 2- Önerebileceğiniz bir yer ve usta var mı? 3- Ne kadarlık bir masrafla karşı karşıyayımdır? 4- Revizyon, tamir ve orijinal-muadil-çıkma dahil parça temin edebileceğim yer önerebilir misiniz? Aracım 215 km/s. hızda sınırlandırılmış galiba. 5- Hız sınırlayıcı devre dışı bırakılabilir mi? Nerede yapılabilir, maliyeti (üç aşağı, beş yukarı) ne olur? Yardımlarınızı rica ediyor, şimdiden teşekkür ediyor, tüm forum üyelerine selam ve saygılarımı sunuyorum. |
| Öncelikle araçlarda 215 km/s gibi bir hız sınırı yok, arabanız çok rahat bu hızların üzerine çıkmalı, çıkamıyorsa bir sorun vardır.. Arabamla defalarca 260 km/s hızı gördüm, sizinkide görebilmeli. Ankarada R-volvo özel servisi teşhis koyma noktasında bence en iyisi, F1 ibrahim ustada iyidir.. Yetkili servisin arızayla ilgili R-volvo dan yardım istediğine bizzat şahidim. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| İlginiz ve yardımınız için teşekkür ederim. Tavsiye ettiğiniz ustalarla bir aksilik olmazsa bu haftasonu görüşmek isterim. Gelişmeleri paylaşmak üzere huzurlu günler diliyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @yasinozkan
|
http://www.flyvolvo.com/S60MY05.pdf Standard equipmen t on base model ABS with EBD (Electronic Brake Distribution) Front fog lights (2,5T, AWD and T5) Radio HU-650, CD-single, 4x25w, 6 speakers Air condition (2,4) Gearshift knob leather Seatbelt pretensioners, front & rear Air filter, coupé Head restraints, 3 rear & 2 front Seatbelts, 5 three point Airbags, driver’s & passenger ’s side Immobiliser Seatbelt s, height adju stable front Alarm, Volvo Guard with remote incl. siren Indicators, side direction Seats, height adjustable driver’s & passenger’s Armrest, front & rear ISO-Fix attachment points Seat, power driver’s with memory (2,5T, AWD) Audio and Cruise remote in steering wheel Key integrated remote control SIPS Brake System 15" Language in trip computer & radio: US/English** SIPS bags Brake System 16” (AWD) Leather steering wheel Speed limiter (130mph) Bumpers & mirrors, colour coordinated Lights, “Approach” Split 60/40 folding rear seat Chassis comfort Lights, “F ollow me home” STC – Stab ility & Traction Control (not for AWD) Color-coordinated side moldings, lower rocker sills and bumpers Lights, dayrunning Steering wheel, tilt/telescopic Cruise control Lights, ground, in door mirrors Trim, “Carbon”, doors & glove box lid Cupholders in front and rear Locking, remote central, 2-step door opening Trip computer Curtain, inflatable, head protection in side impacts Lumbar support Upholstery, Cloth “Kilen”, 91X0 ECC, Electronic Climate Control (2,5T, AWD and T5) Mats, textile floor Wheels, 15" alloy "Musca" with 195/65 tires (2,4) Anlayabildiğim kadarıyla 130 mph=210 km/s ile sınırlandırılmış. Problem olduğu için değil sanırım. |
| Bundan önce s60 2.0 T vardı, şimdi s60 2.4 t5 kullanıyorum, iki arabamda da böyle bir şey yoktu, daha öncesinde s40 2.0t vardı ondada limitör yoktu ama AWD versiyonunda böyle bir şey var ise, yeni bir şey öğrenmiş olduk.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Herkese Merhabalar İlgi ile nerede ise başından bu yana yazdıklarınızı okudum genelde önce forumlara bakar sonra bir şeye karar veririz ancak ben önce VOLVO mu aldım sonra foruma girdim Şuan itibari ile 2004 Model S60 R 2,5 AWD 300 hp ile aranızdayım 3 gündür aracı kullanıyorum ve oldukça memnunum Saygılarımla |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
erkanfiliz156 .......2004...........2,5 R AWD.........KOZMİK MAVİ.........İZMİR |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bsr tuning işi aslında benim kafama yatmıştı. Ama aracın orijinalini bozmama isteği hep daha önde oldu bende. Bir türlü son kararı veremedim yani. Bunda s60'ın 2.0T sinin bile ki en güçsüz motoru, oldukça iyi performans sergilemesinin de etkisi var tabi. Yani s60'da tuning,Chip işleri bir ihtiyaçtan ziyade keyfe keder bir durum halini alıyor.
Ayrıca tam hatırlayamıyorum; fiyatı 1000€ muydu neydi ki az para değil.
Alternatif olarak racechip veya superchip de araştırılabilir. Fiyat biraz daha makul olabilir.
Sonuçta bir kaç bin tl ayırabilecek imkan varsa hevesin de varsa yapılabilir bence. Arabayı ne kadar daha kullanacağın da önemli tabi. Örneğin 1 sene sonra satarım diyorsan gereksiz masraf olur. 2.elde chipli araçlar tam tersine daha az tutuluyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @hagopik