Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 3 mobil kullanıcı
7560
Cevap 622244
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 622244
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (282. sayfa)
Merhaba hocam, Geçen Servise gittiğimde 10 bin km kadar önce şanzıman yağı değiştirilmiş bir s60 geldi. Değişimden yaklaşık 10 bin km sonra yeniden değişim yapılması iyi olur düşüncesiyle... Koydukları yağa baktım birşey anlamayınca ustaya sordum. Dextron 6 tipi bir yağ bu uygundur dedi. Üzerinde dextron 6 ibaresini aradık bulamadık gerçi ama ustanın demesi bu şekilde. Genel olarak ise 60 binde bir değişim yapılması uygun olur diye biliyorum. Değişimden 10 bin km sonra yeniden değişim yapılmasının gerekçesi ise şanzıman yağının tamamen boşaltılamaması, bir miktar eski yağın içeride kalması. Ancak bir kaç mesaj yukarıda Volkan ve özgür hocalarımın bahsettiği gibi tamamen boşaltıp doldurma imkanı da varmış. Öyle bir değişim metodu uygulandıysa kısa aralıkla değişime ihtiyac olmayacaktır. 60 bin km daha bekleyebilirsin. Diğer türlü gönlünün rahat etmesi açısından yakın bir zamanda örneğin bir dahaki bakımda değişim yaptırabilirsin. Şahsen yeni değişmiş biri olarak ben yine de 10 bin km sonra (şimdilerde 5 bin km falan olmuştur) değiştirmeyi düşünmüyorum. Eğer 50-60 bin km daha bende kalırsa s60, o zaman değiştiririm. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
çok teşekkurler ustadım. en azından içimiz rahat etti. yukarıdaki mesajlarda bahsedilen şanzumanla ilgil kısımları okumuştum ve toyota şanzuman yağı tavsiye ediliyordu yukarıdaki mesajlarda. ben de acaba o yağdan mı koydursam diye sizlere bir danışmak istedim ilginize teşekkurler. saygılar... |
| Merhabalar dexron 6 yeni nesil bir yağ ancak yinede bizim araclar icin tavsiye edilen 3309 tipi mobilin kendi sayfasindan arabaniz icin uygun olan yag aramasini yapabilirsiniz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhabalar Arkadaşlar, 2004-5 S60 2.5t awd ile audi 2004 a4 1.8t quattro arasında kararsız kaldım. Performans lpg uyumu ve sorunsuzluk bakımından karsilastirir misiniz? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
arkadaslar 2010 model s60 2.0 t sport donanımlı bır ıkı tane arac buldum ve almayı dusunuyorum. fakat daha once s40 t4 e bındıgım ve kotu deneyımler yasamamadan dolayı kararsızım. buldugum araclar 50.000 kmyı gecmemıs tek el kullanılmıs araclar. s60 konusunda ıhtıyacım olan 1 2 bılgıyı benımle paylasırsanız sevınırım. 1: s60 s40 gıbı yol sesını cok alırmı ve on takımı s40 gıbı mi? 2. prins marka tüp ile sıkıntı yaşarmıyım bu araçta 3. arac konfor olarak nasıl bır arac.(bu araca en yakın sınıf olarak en son 2003 audı a4 1.8 t multıtronıc slıne araca bındım bu aracla kıyaslayabılırmısınız) 4. yakıt tuketımı cok sıkıntılı bır aracmı? şimdiden bilgi paylaşımlarını esirgemeyen arkadaslara teşekkür ederim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bildiğim kısımları cevaplamaya çalışayım... 1- Uzun süredir s60 kullandığım için şu an algılarım beni yanıltabilir ama ilk aldığım günlerde yol sesini umduğumdan fazla aldığını söylediğimi hatırlıyorum. (Golf IV'den geçmiştim) Benimki 2003 model olduğundan 2010 modellere gelinceye kadar iyileştirmeye gidilmiş de olabilir tabii... 2- Lpg ile ufak tefek giderilebilir arızalar dışında sorun yaşayan pek olmadı. İyi bir montaj yapıldığı takdirde Prins ile problem yaşama ihtimalin çok az. 3- Görece olarak sert amortisörlere sahip. Uzun yolda güzel oluyor ama İstanbul gibi şehir içi yolları derme çatma olan yerlerde bazen keşke biraz daha yumuşak olsaydı dedirtebiliyor. Fakat sert amortisörlerin şöyle de bir artısı var: Hem yol tutuş iyi oluyor hem salınım az olduğundan bozuk satıhlarda alt ve ön tarafı yere vurma ihtimali azalıyor. 4- Şehir içi 12 lt, şehir dışı 8 lt ortalama kabul edilebilir. |
| Selamlar high hocam yine dokturmus.. Ses konusunda bir ekleme yapmak istiyorum. Eger camurluklarda tekerlegin ust kismina denk gelen yerlerde halı benzeri bir yalitim malzemesi var ise sesi bayagi kesiyor. 2008 A6 ile karsilastirinca ses izolasyonu bence cok yakin. Bu konuda ben volvo s60 i basarili buluyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
S40 ve s60 arasında çok fark var. Bu paralara 2. Elde S60 dan başka daha güvenli, daha konforlu ve daha sağlam bir araba bulma şansın neredeyse yok. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| merhaba arkadaşlar uzun zamandır formu takip ediyorum.aklıma takılan birçok soruya cevap buldum valla sağolun.araç alma aşamasına gelemediğm için yazamamıştım.ama artık iş ciddiye bindi Allah nasip ederse 2005 ve üstü(çok üstü değil:) s60 2.0 t alacağım.sorum 2.0t,sport,bussines,premium arasındaki farklar,2.0 t ile 2.0 t5 ler arasındaki fark,2.0t5 premium,advance arasındaki farklar kabaca neler bilgi verebilirmisiniz? saygılar.... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Merhaba hocam hoşgeldin... Bilebildiğim kadarıyla donanım seviyeleri model yılına göre değişiklik gösterdiğinden sport da şu vardır premium da bu gibi kesin birşey söylemek pek mümkün değil. En iyisi olmazsa olmaz dediğin özellikleri belirleyip alacağın araçta onları aramak; donanım paket ismine fazla takılmamak... Motor seçenekleri ile ilgili soruna gelirsek. 2.0t5 diye bir şey yok. Aslında 2.0T olanlar da 5 silindir ama volvo'da T5 diye geçen motor 2300 küsur hacimli. Yani 2.0T (180 bg) ve T5 (250bg) kodlu motorlar olarak düşün. Ayrıca 2521 cc lik awd de kullanılan motor var. Bu üçü Türkiye'de en çok bulunan motorlar. Arada yanlış aklımda kalmadıysa Berk Doğan hocamın aracında olduğu gibi 2400 küsurluk değişik bir motor seçeneğide bulunmakta. Onlar istisnadır yalnız. Kısacası ilanlarda 2.0t5 diye geçenler büyük olasılık normal 2.0t lerdir; 180 bg dir. İkinci en çok bulunan motor da t5 diye geçen 2300 lük motordur ve 250 bg dir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
S60 da t5 ler iki tip, 2300 cc 250 hp ve 2400 cc 260 hp. 2.0 t5 diye bir olay s60 da yok, bir dönem s80 de olduğunu hatırlar gibiyim. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Rica etsem bir de bu iki araci karsilastirabilir miyiz? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bildiğimden değil de hocam, sorun, tahmini birşeylerde olsa cevapsız kalmasın diye bir iki kelam edeyim... Eğer çok güçlü araçlardan geçiş yapıyor değilsen 2,5awd memnun etmesi lazım. 210 bg bir araç sonuçta. A4 kaç beygirdir emin değilim ama 1.8 t olanlar 150 bg olması lazım. Quatro'ya özel bir motor değilse... Bu durumda s60 performans olarak önde olacaktır. LPG ile de bir sorun yaşamazsın. Soruna gelirsek 2004-2005 baktığına göre bu zamana kadar çıkacak ağır masraflar çıkmıştır zaten. Eğer kullanıcısı hassas biriydiyse yaptırmıştır. Yani bakımlı bir araç aldığında korkacak bir durum olmayacaktır diye düşünüyorum. 2004 olursa şanzımanın revizyon yapılıp yapılmadığını öğrenmekte faydar tabi. Çünkü 2500 tl ları bulabilen bu masrafı görüp satmak istemiş de olabilir. Şimdilik aklıma gelenler böyle.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
hoşbulduk hocam sağolasın..donanım konusunda haklısın hocam takılmamak lazım ama işte ilanlarda herkes aracına full+full? yazınca pek anlaşılır olmuyor hani en azından aracın donanım seviyesinden öngörü sahibi olabilirmiyim dedim.motor seçenekleri konusunu da anladım hocam teşekkür ederim.. |
anladım hocam teşekkürler.. |
|
Cevabınız için teşekkür ederim, A4 1.8t quattro 193 HP, 0-100:8,3sn , manuel Volvo 210 hp, 0-100:7,7sn , tiptronik A4 manuel olduğu için daha şanzıman problemimiz olmaz o zaman.. Motorda herhangi bir problem yaşar mıyız? 2001de sıfır s40 1.6 almıştık; 70000de şanzıman(manuel) gitti, 85000de motor yapmak zorunda kaldık.. :( Böyle bir üzücü anım da var Volvo ile.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @HiGHWAYMOUSE
Bu konu nerdeyse 6 yıllık bir konu. Nice s60 kullanıcısı geldi geçti. Motor yaptırdım, yaptırmak zorunda kaldım diyen olmadı. Demek ki motor ile ilgili bir problem yaşama olasılığı kul yapısıdır sıfır diyemesek de çok az diyebiliriz hocam. Buna rağmen ne bileyim bir hortum yırtılabilir, radyatör delinebilir, ateşleme bobinleri arızalanabilir vs. Bu tip sorunlar olabilir elbette. Malum 9-10 senelik bir araba olacak. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Akşam birşey yoktu. Sabah arabaya bindim. Kendi kendine devir yükselmesi ve dalgalanması baş gösterdi. Zaman zaman stop edecek gibi oluyordu. Yetersiz elektrik üretimi kaynaklı frenlerde şişti, tutmaz oldu. Zar zor maslak'a servise gittim. Pc'de silindirlerden ikisi çalışmıyor veya ateşleme yapmıyor gözüktü. Bujileri değiştirdik. Çok şükür düzeldi. Buji değişimi sorunu gidermeseydi ateşleme bobinlerini değişecektik ki çok para. Orijinal tane 250, Bosch 150 tl imiş. Baştan gaz kelebeği kirlenmiştir temizletirim olur biter diye düşünmüştüm ama nerdeyse büyük iş çıkıyordu başıma.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hayırlı olsun deyin arkadaşlar; benim S60'ı satılığa çıkardım... İlan birazdan yayında olur. Hesheit hocamınki kadar güzel bir ilan olmadı ama idare eder... http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-sahibinden-2003-s60-degisensiz-ve-bakimli-135053544/detay/ |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bayram öncesi şanzuman yağı bakımının yapıldığı özl servisi aradım. bizim V70'e mobil dexron 6 atf 1 diye bir yağ konmuş.
sizce uygun mudur? şanzuman yağı değişimi haziran 2012 de, V70 145.750 km deyken yapılmış. şimdi 160.020 km deyiz.
bir dahaki değişime kadar beklesem mahsuru var mıdır? ve kaç binde bir değiştirmeliyim şanzuman yağını?
ilginize teşekkurler. saygılar...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle