merhabalar değerli volvocular. 2000 / 2 model V70 2.0 T yi bugün ankarada aldık. yarın izmire dönüşteki hız ve yakıt ortalamalarımı sizlerle paylaşırım. araç 158 binde. oldukça bakımlı, bu yaşta bu kadar temizini ben de beklemiyordum. oldukça keyif veren, güven veren sağlam bir araba. ama kullanımı bir o kadar da yumuşak. kullanıcıya tepkisi geç değil. telefleks lpg li. şanzuman selenoidleri şanzuman beyniyle birlikte değişmiş. yani kronik şanzuman sorunu giderilmiş. donanımdaki tek eksiği ön yolcu koltuğunun elektrik kontrollü hareketi olmaması. izmire dönünce resimlerini sizlerle paylaşırım. araç alım sürecimde değerli görüşlerinizi esirgemediğiniz için çok teşekkürler hepinize. bu arada ankarada aracı alır almaz 140 tl ye motor üst kulağını değiştirdim roteks volvoda. izmire dönünce de rutin yağ, filtre bakımlarını yaptırıcam. saygılar, kazasız sürüşler... |
hesheit hocam çok güzel açıklamışsın herşey için teşekkürler bende yakında trabzona gideceğim istanbuldan bu değerleri görünce biraz olsun rahatladım :) kaç modeldi sizin arac hocam |
merhabalar. ankara izmir yolculuğumuz sağ selamet bitti. 100 km/sa. ortalama hızla ve çoğunlukla hız sabitleyici açık geldim. arabada 5 kişiydik. bagaj yarı doluydu(station yarım:) . 116 tl lik gazla 551 km yok katettim. 0,21 kuruş yapıyor km.de. ortalama lpg sarfiyatım 100 km.de 8,2 lt lpg oldu. lpg fiyatlarının farklılığından dolayı litre olarak hesapladım daha doğru sonuçlar için. bu değerler motor yağı ve filitreleri değiştirmeden yapıldı. bu hafta yağ ve filtre bakımına giricez. iyi bir tercih yaptığıma inanıyorum. bu kutlede, bu guçte bir arac için oldukça ekonomik geldi bana. kullanım izlenimlerim olarak en önemlisi ailecek guvenle geldik. yaklaşık 7 saatte geldim eve, 3 yerde mola verdim. 5 yerde radar gördum. gerçi yasal sınırları hiç aşmadım diyebilirim. max. 140 km /sa. gördum kısa bir sureliğine. herkese kazasız suruşler , saygılar.... |
Son mesajlara bakıyorum tatil gidiş dönüşleri sayesinde uzun yola çıkılınca S60/V60 larımızdan memnuniyetler artmış. ![]() Fazla yazamıyorum bugünlerde. Herkese memnuniyetinin devam etmesini dilerim. ![]() |
çok teşekkurler. aslında aracı almadan önce en buyuk tedirginliğim yakıt konusuydu. ama bu tedirginliğim bu yukle yaptığım bir nevi zorunlu seyehat sonucu gitti. şehir içi kullanımda genelde 35 kuruşu aşmam buralarda. çunku yaşadığım ilçe duzluk. bu arada aracım V70 :) :) buralarda telefleks in servisi yok. izmir merkeze gitmem gerekecek lpg bakımları için. artık o da volvo nun bize nazı olsun.. kazasız surusler . saygılar... |
Merhaba arkadaşlar. Hem Volvo'ya hem de forum kültürüne oldukça yeniyim. Umarım doğru yere doğru soruyu yazıyorumdur. Benzinli bir volvo S60 alacağım. Seçenekleri ikiye indiridim. 2.4 motorlu 2004 model 110.000 de bir araç ve 2.0 motorlu 2005 model 146.000 bir araç. İkisinin de çok ufak boya rötuşları var iki arabanın sahibi de temizliği konusunda iddialı. Konuştukça birçok söylenti duyuyorum 2004'te kronik şanzıman problemleri vb gibi. Bunların aslı var mıdır ? 2005 yılında önemli bir değişiklik yapldı mı bu araçlarda. 2.4 ve 2.0 motor seçenekleri ile ilgil yorumlarınız nedir? Expertiz için bugün Volvo'dan randevu aldım. Pahalı bir işlem olduğu için karar verdiğim bir tanesine uygulamak istiyorum. Siz Volvo üstadlarına sorum; yerimde olsanız ne yapardınız? Teşekkürler |
Hoşgeldin hocam, Kısaca değinirsem... 2.0t. Olanın avantajları: -Bir model yılı yeni. -2005 modeller makyajlı kasa -şanzıman sorunu görülme riski daha az -Daha düşük vergi 2.4 (sanırım T5 tir bu) avantajları -Daha güçlü motor -km si daha az. En büyük dezavantajı ise eğer önceki sahibi yaptırmadıysa şanzıman sorunu çıkma ihtimali kesin gibi birşey. Yaklaşık 2000 tl ya mal olur. Ayrıca 2.0 için avantaj olan vergi gibi durumlar 2.4 için dezavantaja dönüyor doğal olarak. Fiyatlarını bilmiyorum ama yakın olduğunu kabul edersek sanırım benim tercihim 2.0t olurdu. @gokhanemmi evet hocam v70 olacak. Dalgınlığıma gelmiş. ![]() |
Çok teşekkür ederim size, Ne kadar faydalı olduğunu anlatamam bu bilginin. Öneriniz doğrultusunda hareket ediyorum. |
Merhabalar 20000 tl butcem var. Volvo almak istiyorum s40/s60/s80 pek bilgim yok ve hangisi olduğunun önemi de yok sadece otomatik vites istiyorum. Tecrübenize dayanarak hangi model hangi arabayı tavsiye edersiniz. Bi aklımdan da bmw 5.20ia al diyorum tavsiyenize gerekcelerile birlikte ihtiyacım var çok teşekkür ederim cevaplariniz için şimdiden... |
efendim ben ankara da çankaya ilçeinde bahçelievlerde oturmaktayım....cok cok teşekkürederim cevapladıgınız sorular için25 tl ye şık bu segmente bi arac alamk istiyorum ama gözüme çarpan uygun bu fiyatta volvo s60 var ama korkukum cok buyuk sorunlar veya problemlerle karşılasırmıyız ve bana en buyuk masraf ne cıkabılır bu araçlarda ve biz kendi halımızde yavaş araç kullana hızlı gıtmeyen kişileriz eger tekrar cevap verırseniz cok sevinirim...saygılar dılıyorum hepinize.. @HiGHWAYMOUSE |
onur bey cok teşekkürederim efendim...son olarak motor hararet görmüş ve motor degişmişse bu cok sıkıntılı bi durumudur yoksa sonucta motor degişşince bir daha sıkıntılar olmaz mı analamına gelir..kusurabkamyın sizide yoru yorum pek bigi olmadıgı için eger vaktınız olur cevaplarsanız cok sevinirim efendim... @onur6165 |
Bilgim dahilinde elimden geldigince yardimci olmaya calisirim seve seve Volvolarin tek hararet sansi oldugu soyleniyor. Yani ikincisi olursa cok yuksek mevlalara mal olabiliyor. Ve duzgun taplanirsa bir sikinti cikarmaz deniyor ama yinede orjinali gibi olmaz ve ben ayni fabrika ayarlarinda yaparim diyen ustaya. dogru soylemez diye ekliyor ustalar. Volvo motorlari uzun omurlu motorlardir genelde ama tek dusmaninin hararet oldugu ifade ediliyor. Ha suda bir gercek yapildiktan sonra gayet guzel gidebiliyor ama neden bu riski alasiniz ki. Ve bu arada tahmin edemiyeceginiz arabanin radyatoru bile sahte takilmis olabiliyor. Yani motoruyla oynanmamis bir araba bulmaniz en guzeli. Soyledigim gibi usta 2 dk goz gezdirek bunun motoru yapilmis diyebiliyor. Benim size tavsiyem Volvo uzun omurlu aractir aceleye getirmeden orjinalini bulun derim. İkinci el de temiz kavrami sadece aracin kaportasinin ve icinin temiz oldugu anlamina gelmemelidir. Hayirlisi olur Insallah sizin icin |
2005 yilinda makyajlanmis kasa 2010 yilina kadar devam ettigi daha guncel duruyor oncelikle. İc kisimda da ufak tefek degisimler mevcut tabi kesinlikle buyuk bir fark gibi goze daha estetik geliyor.ornegin on gogusteki orta kismi cevreleyen bir cerceve ve orka kol dayama bolumu gibi. Birde yanlis bilmiyorsam turkce yol bilgisayari var arti olarak. Suda emin olmadigim bir bilgi bilen varsa bizide bilgilendiren varsa iyi olur. 2005 sonrasinin direksiyonu daha yumsak sanirim. 2.0t uzmez sizi performans konusunda da. |
Zannediyorum bütçe s60'a yetmez. Belki 2001 model bulunabilir ama o da ancak çok km yapmış ve muhtemelen sorunları bulunan bir araç olur. Öyle olduğu için o fiyatlara inmiştir. Yoksa 2001 model olsa bile (ki en düşük 2001 model var) 20 bin tl ya temiz bakımlı bir s60 bulmak zor gibi geliyor bana. S80'de daha düşük modeller var olduğundan 20 bin tl.ya bulma ihtimali vardır. S40 bulunur. Fakat ne yazık ki benim s40 olsun s60 olsun hiç bir bilgim yok. Bilgisi olan arkadaşların cevap vermesini umuyorum. Buna rağmen farzı muhal 3 model de bütçen dahilinde bulunuyor olsaydı s60'ı tercih etmeni önerirdim. Bunda ilk sebep s60 daha yeni bir model s80 ve s40'a göre. Daha güzel (bu göreceli olabilir) ve daha ideal boyutlarda... 520i'ye gelirsek Amcamın 95 model bir 5.20i si var.O yıldan sonra zaten kasa değişti. Acaba ilgilendiğin 520 hangi kasa? 95'den sonraki model kasa ise olabilir. Ama benim amcadaki kasa 520i ise s60 ondan çok daha iyi bir araba. |
Hocam, Madem Ankara'dasın. Ankaralı arkadaşların güvendiği "Volvoto" adlı bir özel servis var. İlgilendiğin arabayı oraya bir götür baksınlar. Böyle daha sağlıklı olur. Onur arkadaşımızın söylediği gibi sadece kronik sorunlara yoğunlaşmak da doğru değil. Sonuçta ikinci el bir araç alacaksın. Her yerini uzman bir kişinin incelemesinde fayda var. |
Araç alan arkadaşlara hayırlı olsun, seyahate çıkanlara da keyiflli yolculuklar. 20bin tl'ye alınabilecek en temiz Volvo sanırım S40 I olur. Mutlaka OV olacaksa 1.6 alma şansınız zaten yok. HIGH'ın dediği gibi bu rakama S60 veya S80 çok masraflı olur. |
S40'ların, özellikle de 1.6 olanların piyasası inanılmayacak kadar artmış. Turbosuz olması, düz vites olması, ucuza ve sorunsuz LPG takılabiliyor olması sebebi ile, ve tabiki iyi bir araba olması sebebi ile talep patlamış. Temiz S40 arayanlar araba bulamıyormuş. Sanırım 2004 model 1.6 S40 Classic, 2004 model 2.0T S60'tan daha pahalıya müşteri bulabiliyor. |
Olabilir Volkan hocam, Türkiye'nin şartları, mantığın altını üstüne getiriyor. Benim s60'a da bugünlerde talipler çıkmaya başladı. Satasım da yok ama yine de hazır müşteri gelmişken vereyim diye içimden geçiyor. Arabayı anlatıyorum. Eksiğini gediğini söylüyorum. Herkes arabaya hayran ama Volvo'yu bimediklerinden kararsızlıklarını aşamıyorlar bir türlü... |
Hep konuştuğumuz gibi; eğer satınca makul bir paraya ve sattığına değecek bir araba alınabiliyorsa, araba yenilemek faydalı olabilir. Ama öte yandan zaten fiyat/kalite oranı yüksek bir araba olduğundan muadilini bulmak da zor oluyor. 2. elde bakımlı araba bulmak da bir risk. Öte yandan bildiğim kadarı ile zaten çok km yapmıyorsun, o yüzden çok arıza çıkaran veya çok bakım parası verdiğin bir araba da değil. Şu anda başka bir arabay vereceğin ekstra parayla bu arabaya yıllarca bakıp binelirsin de. Üstelik yeni bir araba aldığında, aradaki fark peşinen cebinden çıkacak. Zor karar... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle