Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
7560
Cevap 624044
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 624044
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (216. sayfa)
|
evet sevgili volkan hocam öyle olmuş, şaşkın ve bir o kadarda pür dikkat okudum. Hiç bir lastikçi sizin kadar herhalde bilgi veremezdi diye kendimi alamıyorum. |
volkan hocam tek kelime ile |
Anlaşılmıştır, lastik almadan önce volkan.d'ye sorulacak! Ama o sıra kendisine ulaşamama olasılığına karşı ben aklımdan geçenleri şimdiden sorayım: XL extra load demek, yani ek yük için lastiğin daha yüksek basınçla şişirişebilmesine imkan sağlıyor. Bunun sebebi tamamen yanak takviyesi mi? Anladığım kadarı ile sizin XL kullanma sebebiniz ek yük değil, çukurlara karşı lastiğin dayanıklılığı? 2.5T AWD araç için kışlık H hız endeksinden lastik almışsınız. Bu kışın nasıl olsa 210'u geçme ihtimali olmadığından mıdır? Ya da şöyle sorsam: H lastik ile 240'a veya V lastik ile 260'a çıkma şeklinde sürat denemesi yapar mıydınız? Beş dakikalığına da olsa hız endeksini aşmayı göze alır mıydınız? Yeri gelmişken sizin araç km sayacı sapmasını hesaba katmazsak sizce en fazla ne yapar? 2.0t'ler için de bunu merak etmekteyim. Yumuşak lastik ve konfor seven biri için yük endeksinin 88'i geçmesine sanırım gerek yok. Artı yük ve hız endeksi sonuçta artı para oluyor. Ama her üreticinin her ölçüde bu olasılıkların tümünü sunması zor olduğu gibi üretici sunsa da ürün satıcı da olmuyor. Çok farklı endekslerde lastik kullanmış olmanızı buna bağlıyorum? Nokian'ın yazlıklarından da çok memnun kalacağınızdan eminim. Ben Michelin sonrası iki tur (ilki 65 bin gitmişti) kullandım H serisini, ikisinden de çok memnum kalmıştım. Elinde Nokian olan lastikçi üstünlüğünü hemen itiraf ediyor. Elinde olmayan ise abi onunla ne işin var, birine birşey olsa tekini bulamazsın, ayrıca pahalı, bak bizdeki şunlar ondan iyi vs. vs. şeklinde yığınla hikaye anlatmaya başlıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sevgili Hesheit, Öncelikle yük ve XL hususu: Evet daha konforsuz olduğunu bildiğim halde yük indeksi yüksek ve XL lastik alıyorum, çünkü ülkede bize yol diye sunulan şeyin kalitesi ortada. Parasını geçtim, abuk sabuk bir yerde ve zamanda lastik parçalandı diye yolda kalmak istemiyorum, çünkü hayatım araba sırtında geçiyor, karda kışta yağmurda veya telefonun bile çekmediği garip yerlerde araba kullandığım çok oluyor. Bu yüzden lastiklerimin her daim iyi durumda olması çok önemli. XL'yi benim ilave darbe garantim olarak görebilirsiniz. Bir de sert yanağın şöyle bir faydasını gördüm. Geçen yaz başında Dilovası'nın tepesinde bir proje yeri bakmaya gittim. Bir yerde su dolu bir çukurdan geçtim. Neyse sonra aşağı indim Yalova'ya gitmem lazım, otobana çıktım, arabada bir tuhaflık var, araba gitmiyor. Yeni de benzin almıştım, herhalde kötü benzin aldım çekiş düştü diye düşündüm. Neyse yine 120-130 otobanda İzmit'e kadar gittim. Şehir içinde baktım birisi bana korna, selektör birşey anlatıyor. Velhasılı meğer sol arka lastiği yanaktan yemişim o su dolu çukurda. Lastikte hava namına birşey kalmamış, ama ben anlamadım bile, o halde herhalde 40-50 km yol gitmişimdir.. Yokohama 97W XL vardı üzerinde, bir nevi Runflat görevi görüp beni yolda bırakmadı. Bu bana yeterli, varsın biraz sert olsun. S60 için 88 lastiğin iyi olacağından emin değilim. Benim S60'ın orjinal lastiği 215/55 R16 93W. İlk aldığım lastikler 91 idi, atmadan önce yanaklarındaki çatlaklara inanamadım. Diğer lastiklerde böyle bir sorun olmadı, çok emin olmamakla beraber indexi düşük (93-->91) lastik kullandığım için olmuş olabilir diye düşünüyorum. 93'ten 88 düşersek toplamda 360 kg kapasite farkı olur, iyi olur mu çok emin değilim. Hız indexi hususu: Kılavuza göre benim 2.5T'nin son sürati zaten 210 km ile kısıtlanmış, AWD ünitesi yüzünden olduğunu düşünüyorum. Gerçi VIDA'dan bakınca 250 km ama neyse 210 veya 250 farketmez; ben insanın tek bir canı olduğunu ve onun da yedek parçası olmadığını kafasına iyice kazımış birisiyim. Benim de ailem çocuğum var, bir kaza anında trafikdeki diğer insanların da. Boşuna hayat karartmaya gerek yok. Bu yüzden aşırı sürat yapmam, otobanda bile nadiren de olsa 150'yi geçmem. Zaten süratli gidersem de aşırı yoruluyorum, gittiğim yere vardığımda 1-2 saat dinlenmem gerekiyor, gerek yok. Tabi sizin sorduğunuz hız sorusunun mantığı bu değil farkındayım ama nedense bunu belirtmek istedim. Sizin sorunuza gelirsek. Eminim ki siz de biliyorsunuzdur; dünyanın birçok ülkesinde (özellikle ABD ve EU’da) araçların lastikleri seçilirken takılacağı aracın son süratinden daha yüksek bir sürate dayanıklı lastikler seçilmesi kanun gereğidir. Mesela benim arabanın son hızı 210 km ama üzerindeki lastiği indeksi 270 km. Bunun istisnaları stepneler ve M+S (Mud + Snow) lastiklerdir. Bu tip lastikler daha düşük bir hız sınıfından seçilebilmekle beraber bu husus sürücünün kolaylıkla görebileceği bir yere konacak etiketle tespit altına alınmalıdır ki, sürücünün yanlışlıkla lastiğin taşıyamayacağı bir sürat yapmasının önüne geçilsin. Bunu niye yazdım? 1. Kış lastikleri genelde daha düşük hız indeksinde üretiliyor. Türkiye’de de genelde T veya H lastikler görüyorum. 2. Sormuş olduğunuz soruya yanıtımın dayanağı bu olacaktır. Vatandaşına değer veren ülkelerde kanun son süratin daha üzerinde bir indekste lastik kullanılmasını mecbur tutmuşken, siz hesheit olarak gerçek hayatta lastiğin hız indeksinin üzerinde bir sürat yapmayı göze alır mıydınız? Ben Volkan olarak asla yapmam, sizin de yapmayacağınıza adım kadar eminim. Evet gerçekten değişik endekslerde lastik kullanmamın bir sebebi, sizin de belirttiğiniz gibi her lastik almaya kalktığımda istediğim endekste lastiği o anda bulamamam, yani tedarik problemi. Bir diğer sebep ise benim değişik şeyleri tecrübe etme isteğim. Neyse özetle lastik benim arabada durumuna en önem verdiğim parça(lar)dır. Canımız sonuçta 32 psi havaya emanet. Nokian konusunda ben de tastamam aynı şeyi düşünüyorum. Belki 2 yıl önce Nokian tedariğinde ciddi sorun vardı ama şimdilerde Kormetal bu işi iyi oturttu gibi. Artık en azından büyük şehirlerde rahatlıkla Nokian bulunabiliyor. Ve dediğiniz gibi işi bilen lastikçiler Nokian’ın farkında. Sağlıcakla kalın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Anlaşılmıştır, bilgiler için çok teşekkürler. Lastik konusu aracın marka ve modelinden bağımsız olarak önemli bir konu. Yere tutunmamızı sağlayan onlar. Bazen lüks spor araçlar görüyorum, lastiklerde diş kalmamış, resmen sıfırlanmış. Sahibi en pahalı aracı binince yapacağımı yaptım diye düşünüyor olsa gerek ki, sıfırlanmış lastikle gitmekte bir sorun görmüyor! |
Öncelikle ben de Volkan hocama verdiği bilgiler için teşekkür ediyorum.  kendisi bizler için büyük bir kazanç. Hesheit hocam zaten dh-volvo bölümünün temel direği. Ona da bu vesileyle bir daha teşekkürler. Lastik konusuna gelirsek benim hem yazlık (hankook ventus prime) hem kışlık lastikler ( michellin alpine ) az km yapmamdan kaynaklı diş derinliği açısından gayet iyi durumdalar. Son muayene de yanılmıyorsam michellin'lerin diş derinliği 11 mm çıkmıştı. Ama gel gelelim 5 seneyi doldurdu dolduracaklar. Bu yüzden değiştirmek doğru olacak. Yine de şöyle bir plan yaptım: şu an kışlıklar var. Bir ay sonra yazlıkları tekrar takarım. Yazlıkların son yazı olur bu. Kışlıkları da bir veya iki kış daha kullanırım. Seneye yaza doğru da Allah izin verirse bir takım yazlık lastik alırım. Zaman ne gösterir bilemiyorum ama şimdiki niyetim nokian almak. Kullandığım bu iki lastik hakkında bilgi vermem gerekirse michellin'ler kış lastiği olmasına rağmen kar- buz performansı çok iyi denemez. Evet yazlık lastikten iyi ama şaşırtıcı bir performans da göstermiyor. Havalar ısınmaya başladığında ise su koyveriyor. 25 derece üzerinde güvenlik zaafı oluşturmaya başlıyor. Yani alırım yaz kış kullanırım diye sakın düşünmeyin. Hankook'lar...bir otomobil dergisindeki testte 3. Olmuştu. Kuru yol performansı üst düzey çıkmıştı bu testte. Fiyat da uygun olunca almıştım. 25 bin km civarı yol yapmışımdır. Beni hiç üzmedi. Fakat michellin lastiklerde çevremden duyduğum kadarıyla 60-70 bin km yapanlar var. Habkook'ların 50 bini bile çıkaracağını sanmıyorum. Yani kullanım süresi kısa gibi duruyor. İkinci kötü yanı ise yol sesi fazla alıyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bugün özgür (ozgurgunay) arkadaşımız ziyaretime geldi. Tanıştık. Bol bol muhabbet ettik. Tabi en çok da s60 üzerine oldu bu sohbet. :) Alttaki gibi de bir sahne çıktı ortaya.  < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
iki s60 arka arkaya |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşlar bu araç hakkında bilgisi olan varmı? fotosu yok bu yeni kasamı? fiyatta biraz.... http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-sport-edition-119115318/detay |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Highwaymause hocam a misafir perverligi ve muhabbeti icin teşekkür ederim . Dedigi gibi Bol bol muhabbet ettik. Highwaymause hocam yalnız vakit olursa bir dahakine araçlarla yol yapalım. Selamlar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Eski kasa. Yenisinde sport donanım yok ve yenisi için o rakama ilana çıkmazlar. Eski kasa için de uçuk bir rakam. Yakında ilan sahibi de gerçek ile yüzleşmeye başlar. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
s60 lar istanbuldaki arkadaşlar bir buluşma yapsak 6 -7tane s 60 ı arka arkaya dizsek   |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Organize edelim bulusalim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
sizce bu arabaya ne kadar verilirse uygun dersiniz... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Ben en fazla 57 bin verirdim. |
|
evet bulusup dernek kuralım :)) benim baskan adayım HiGHWAYMOUSE çok büyük katkıları oldu foruma |
45-48 arası. cbsaral arkadaşımızda da 2010 sport vardı. 48 istedi 47'ye sattı. Spor donanım olmayanlara 48 isteniyor. Bu, 40-45 arası bir rakama alınır demek. Spor donanımın da üstüne biraz koyun ama çok konulması gerektiğini sanmıyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yanlız bu araçta hiç boya yok ve km si daha düşük. Onun aracında bildiğim kadarıyla 3 parça boya vardı. Sizin söylediğiniz fiyata satılanlar genelde kazalı veya km yüksek oluyor. Nasıl bir piyasa çözemedim... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi b_kurt -- 25 Mart 2013; 17:06:11 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle