|
Serviste beklerken volvo almayı düşünen birine arkadaşımızın aracını önermiştim. Ama o arkadaşımızı aradığını ve 3 parça boya olduğunu ve arka amortisörlerden birinin patlak olduğunu öğrendiğini söylemişti. Ordan aklımda kaldı. |
bugün sağolsun ylv77 adlı arkadaşım yeni aracımın ruhsat işlemlerindeki ufak bir sıkıntıyı çözdü. kendisine bu kadar yardımsever olduğu için formda teşekkür etmek istedim. |
b_kurt, Şu araç kazalı mı? Gerçi galerici kazasız diye yazmıyorsa kazalı olma olasılığı yüksek! http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-orjinal-20.000-km-de-cok-temiz-bir-arac-114432317/detay |
Bence bu aracın eksikleri çok, sanırım en boş versiyonu, 1- Bu araçta sunroof yok 2- Hafızalı koltuklar yok 3- Tampon ekleri ve rüzgarlık yok(Makyajsız) 4- Farlar bile otomatik yükseklik ayarlı değil 5- Ayna katlama, hareketli arka koltuk başları vs. düğmelerinde de nedense eksik var, 6- Sportta 17" jant var 7- Muhtemelen farlarıda Xenon değildir Ayıca nedense galeride satılan araçların kmsinin orjinalliğine hiç güvenmiyorum. En kısa zamanda arayıp kaza durumunuda öğrenmiş olurum ![]() |
iyi teşhis. bana görede model yüksek olupta içi boş olacağına. 1 model düşük olsun ama ful olsun. ![]() |
Şuanda baktığım araçlarda da en büyük sıkıntı bu işte. BMW ye bakıyorum Mercedese bakıyorum(3 ve C serisi); araçların ısıtmalı, elektrikli, hafızalı koltuklu olanını bulmak neredeyse imkansız gibi. Hayret ediyorum ki bunları alan insanlar neden bunlara dikkat etmemiş. Maksat adı Mercedese BMW ye biniyor desinler diye adamlar bom boş deri döşemesi bile olmayan araçlarla geziyorlar. Sırf görüntü olsun diye. Volvo sanırım lükslük konusunda hepsinden 1 adım önde. Diğer hususları saymıyorum bile... |
güvenlik konusu ise hepsine 5 çeker. biryerde okudum galiba. şimdiye kadar volvo ile kazalarda 3.kişi hayatını kaybetmiş. bunlardan 2 si türkmüş. nasıl becerdilerse artık.korkusuz türk kardeşlerimiz. oda denize ucarak vefat etmişler. ![]() |
soruma bir cevap verecek kimse yokmu? |
O biraz şehir efsanesi hocam. Keşke öyle olsa ama değil. Yalnız şu var: ölümlü kazalarda sebepleri araştırmak için volvo'nun bir ekibi var. Türkiye'de geçerli değil tabi. Eğer bir volvo'da kaza sonucu ölüm vuku bulmuşsa bu ekip gerekirse helikopterle gelip niye olmuş nasıl olmuş volvo olarak bundan sonraki araçlarımızda benzer hadisenin olmaması için neler yapmalıyız, şeklinde bir araştırmaya giriyorlar. |
Ben bilemedim hocam. O yüzden yazamadım. Bir keresinde immobiliser ile ilgili hata vermişti araba. Onda da anahtar mesleğim gereği fazla un tozuna bulanmıştı; galiba ondan mütevellid olmuştu. Temizleyince düzeldi. Bir daha da yapmadı. |
Buluşma işine gelirse...![]() Benim de şahsen tatil günüm gibi birşeyim olmadığından kesin söz veremiyorum. Umulmadık bir şey çıkar mahcup olurum diye... Yine de bir buluşma denenebilir. Olmasa da yolunda uğraştık denir... ![]() |
Immobilizer ışığı dediğiniz hangi ışık? |
Donanım konusu çok bireysel bir konu. Her donanım bir ihtiyacı karşılar ama kimi de gereksiz bulur. Örneğin ben baktığımda şöyle çıkıyor: 1. Taklalı bir kazada sunroof'u tehlikeli buluyorum. Forumda bu tarz bir kaza yaşayan arkadaşın mesajını birkaç kez eklemiştim. Yaşanan feci kazada vücuduna gelen tek zarar sunroof'un yerinden oynaması ve aşağa inmesi yüzünden olmuştu. Ayrıca İst'da sunroof açıp gezecek temizlikte hava yok. 2. Hafızalı koltuk demek ek motor ve beyin demek. Bu da bozulma ihtimali demek. Sonra koltuğun motoruna servis 1000tl istedi diye vahlanmaktansa mekaniğini tercih ederim. 3. Rüzgarlığın zaten pek yakıştığını söyleyemeyeceğim. Tampon eklerini tam anlamadım. 4. Elle içeriden ayarlanabiliyorsa sorun yok diğeri ek sensör vs. o da ek masraf ihtimali demek. 5. Bunlar da yine ek motor, ek masraf ihtimali ve başağrısı demek. 6. 17" jantta yanak boyu çok düşüyor. Bu da T'nin bol çıkurlu ve tümsekli yollarında balon ihtimalini artırıyor. 7. Xenon olsa iyi olur. Ama sonradan takılabiliyor. Bana göre de içi dolu olup kötü kullanılmış olacağına az km yapmış, iyi servis görmüş ve temiz bakılmış olan araçtan daha iyi verim alınır. S60'ın baz donanımı bu segment için kabul edilebilir düzeyde. Sonuçta kumaş koltuklu, jant kapaklı S60 yok. Sport donanım almam demiyorum ama benim gözümden bakıldığında vazgeçilmez de değil. |
Youtube'da videoları olması lazım; yalnız Volvo'ların karıştığı kazalar değil dünya genelinde, yanlış hatırlamıyorsam, 30,000 ölümlü kaza yerinde incelenip gerçek hayattaki kazaların oluş şekli ve neticeleri hakkında bilgi toplanıyor. Bu bilgi Volvo kaza test merkezinde gerçek hayattaki kazaların oluş şekli simule edilerek kaza testleri gerçekleştirilmesinde kullanılıyor. |
Sizinki de farklı bir bakış açısı tabi. Bunlar kişiye göre değişen göreceli kavramlar. ![]() |
Birinci video der ki, Volvoların karıştığı kazalar inceleniyor. Yılda 100 kaza incelenmekte, şu ana kadar da 36 bin kaza incelenip araçların daha güvenli üretilmesi için kullanıldı. Videoyu izlemek için tıklayınız İkinci video bir S60 kazasını inceleyip aynısını güvenlik merkezinde gerçekleştirilmesi üzerine. Kaza sırasında ön koltukta oturan ve kazadan sağlam çıkan kişi de güvenlik merkezinde kazayı inceliyor ve kendi yaşadığı ile aynı olduğunu söylüyor. Hatta kazada bacaklarım sağa dönmüştü mankenin de aynı şekilde olmuş diyor. Videoyu izlemek için tıklayınız |
Yarbay hesheit' ı selamlıyorum. ![]() Daha fazla motor; daha fazla arıza ihtimali, maliyet, yakıt tüketimi. S60 (benimki 2005 2.0T, sadece sunroof var; cruise, elekt.kolt., kafalık ile katlanır ayna yok), standart haliyle bile yeterince güvenli ve konforlu. |
merak ettiğim birşey var benim aracın soğuk havalarda immobilizer ışığı yanıyor ama çalışmasında bir problem yok. motor ısındığında tekrar çalışınca ışık sönüyor. sizce bunun sebebi nedir?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle