Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 2 mobil kullanıcı
7560
Cevap 621704
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 621704
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (161. sayfa)
|
Bu arada polestar web sitesini gezerken denk geldim dostlar, bizimki daha yakışıklı çıkmış sanki? < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bizimkini zamanına göre değerlendirdiğinde o zamanların rakiplerinden motor gücü, iç ve dış tasarım olarak önde olduğunu düşünüyorum. Rakipleri dediğimde BMW 3 serisi Mercedes c serisi audi a4... Benim araç 2003. Şöyle hayalen o döneme gidip bakalım rakiplerine; bana hak vereceksiniz. Yeni s60'a gelince fena bir tasarımı yok. Güzel denebilir. Ama bende "param olsa da alsam" duygusunu oluşturmaktan uzak. Motor seçeneklerinde de insanı almaya teşvik eden bir cazibe yok. Ne performans açısından ne de yakıt tüketimi olarak... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bizim s60'ın motor seçeneklerine dönersek burada bu kadar volvocu olarak 2.0t, t5 (2.3), 2.5awd haricinde wikiye başvurmak ihtiyacı duyuyorsak eğer, Türkiye de başka motor seçeneklisi satılmış bile olsa ben ona ihtiyatlı yaklaşırım. Tamam volvocular olarak sürüden ayrılmayı severiz de çokta ayrılmaya gerek yok. :)) Ne bileyim belki parçası bulunmaz, bir yeri farklıdır usta anlamaz vs. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
ylv77, Öncelikle geçmiş olsun. Umarım aracını uygun fiyata tamir ettirirsin. 9 yaşında araçta her an her şey olur. O yüzden 2008-2010 arası S60 tercihini destekliyorum. Bugün Türkiye'ye dönsem benim de bakacağım araç bu olurdu. Motor işine kafayı çok takmana gerek yok derim. Zira, o model aralığındakilerin çoğu ya 2.0T ya da D5, ki %80'i 2.0T. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Sanırım fazla yakıtın nedeni belli oldu. Sonuç ayarsız takılmış bujiler ve fazlasıyla kirlenmiş gaz kelebeği. Resmen içinden yağ çıktı... bakalım bundan sonraki testlerde sonuç ne olacak. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Umarım düzelir yakıt durumu. Sıkıntının kaynağının bulunması sevindirici. Bu arada, 3D paspas ve bagaj havuzu olayına girmek istiyorum. Aracın üzerindeki paspasları halı gibi, kirlenmeye müsait. Koku falan da yapabilir. Bu yüzden havuzlulara bakıyorum. Yetkili Serviste orjinal kauçuk paspas 200 TL civarı 215 miydi neydi. (Bu arada, bu paspaslarda sol ayak dinlenme kısmı yok). Bagaj havuzu ise varsa 400 civarı, baya pahalı yani. Nette (özellikle sahibinden de) 125e var. Hem de sol ayak dinlenme kısmı da var. Ama sadece siyah renk var sanırım. Bagaj havuzu da yine nette 100 tl civarı. Bu konuda, siz nasıl paspas kullanıyorsunuz bir sorayım dedim. Bagaj havuzunu netten almak çooook daha mantıklı, zira ayak altında değil, renk de pek önemli değil, önemli olan tam oturması ve verim almak. LPG tankı da stenpnede olduğundan, bagaj bu havuz için gayet müsait ve memleket yolculuklarında baya gerekli. Ancak paspas konusunda, paspasların tam o sabitleme klipslerine ve araç tabanına uyup oturması, kaymaması, gibi durumlar var ki bunlar kafama takılıyor. Ankara'da malesef bu netteki satıcılardan hiçbiri yok, yani görüp deneyip alma durumu yok, uymazsa, sevmezsek satıcı ile yüzgöz olma ihtimali de var. başka renk olmaz, siyah araçta çok kötü durur vs (araç içi füme midir nedir, öyle birşey işte açık krem gibi  ) Kısaca, paspas olayını ve bagaj havuzu olayını nasıl hallettiniz?  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
210,000 km boyunca orjinal halı paspası kullandım. Normal yıkamada hiç yıkatmadım, hava ve süpürge marifetiyle temizlendi. Şantiye çamuru bile gördü. Yılda bir detaylı temizlik yaptırırken paspaslarda dezenfekte edildi o kadar. Bir kaç ay önce şoför tarafı topuk izi yaptığı için yenisini alayım dedim, ama takımına tam 400 TL dediler, bir de tek tek de satmıyorlar. Buradan Volvo Türkiye'ye yuh diyorum. Alt tarafı 1 m2 halı, ne kadar kaliteli ve takviyeli olursa olsun 400 TL etmez. Insanda biraz oran ve orantı adabı olur. Edilecek karın bir ölçüsü olur. Otomotiv kısmındaki yüksek fiyatın sebebi olarak gösterilen üstün teknoloji iddiasını geçtim de, alt tarafı halı ya. Iran halısı bile daha ucuz. Gerçi Sabri Bey'e sorsak, Nişantaşında bir fincan kahveyi kaç katı fiyata içiyorsunuz da, Volvo mu pahalı geldi diye yanıt verir. Özetle gittim 210 TL'ye kauçuk paspas aldım, kendimi daha az keriz hissedeyim diye. Memnunum ama halı daha şık duruyor. Bahsettiğiniz rengin adı OAK diye geçiyor bu arada. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
üstat; özlemişim yorumlarınızı. iyi dileklerin için teşekkür ederim. aracımın arızası tam olarak çözüldü. şanzımanın üzerine takılan ve debriyaj alt merkezi diye tabir edilen parça. (şanzımanın içerisinde bulunan debriyaj alt merkez bilyası değil yani) ist aksaraydan orjinal volvo parçası diye (firmanın ismini vermek istemiyorum) bana gönderildi. parça satın alınmadan öncede özellikle orjinal ürünmü diye soruldu. orjinal ürün volvo poşetinin içerisinde ifadesine binaen ürün alındı. ustama taktırdım. ustam montaj sonrası bu ürün yan sanayi, sen orjinalinden şaşmazdın dedi. bende orjinal ürün işte, volvo poşetinde ağzı fabrikasyon bağlanmış diyince güldü, ve abi ürün yan sanayi demesin mi? istersen sorayım dedi. pss ve seri numarası yazan kısmı söyledi, ürünü yedek parçacıda yan sanayi olduğunu doğruladı. satan yetkili kişiyi aradım. (firma sahibi) "siz bana orjinal dediniz ama bu ürün yan sanayi ve çin malı diyince" abi ben orjinalini satsam para kazanamam, orjinali pahalı dedi. 180 Tl.ye almıştım. orjinali 308 Tl.imiş. (yetkili servis fiyatıda bu) bakalım iade alacağım dedi. söktürüp geri göndereceğim. orjinalini takacağım. 75 Tl. işçilik ücretinde anlaşamıyoruz. önemli ders: o firma benim ürünümü değiştirmesin ve işçilik paramı vermesin burada ifşa edeceğim. havale ücreti ile perakende satış fişi tutarı arasında 26 Tl. fark var. 2013 yılı fiyatlarına göre eksik belge düzenlemek suçu özel usulsüzlük cezasını gerektirip 190 Tl. Tüketici hakem heyeti aracılığı ilede 26 tl. geri iade. Ticaret sicil odasınada firmanın siciline kayıt vs. bir dönem ankarada bir firma vardı, uzun uzun yazmıştım volvo bakım fiyatları başlığında. İnsanlardamı bir anormallik var yoksa bendemi çözemedim. Nasıl ekmek yiyorlar, ailelerine bunu yediriyorlar anlamak mümkün değil. bana abi bunun yan sanayisi şu para, orjinali bu para, hangisini istersin dese. bende ona göre karar versem. adam direkt orjinali diye bana satıyor, benide usta ikaz etmese orjinal diye inanacağım. araçla yolda kaldım, çektirdim vs. birde düşünsenize böyle bazen insan olmadık yerlere gidiyor. oralarda birde arızalansa vs.:))) ben hep diyorum. yüce mevlam bana helal ekmek yemeyi nasip etsin. bir kulun hakkı bana geçmesin. buradan çıkarılacak dersler var, ben kendi çapımda çıkardım. okuyanlarda anlamıştır diyorum. sevgi ve saygıyla. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kesinlikle eski kasa daha VOLVO Duruyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-2010-model-ilk-sahibinden-110366524/detay ilandaki araçla çok yakından ilgileniyorum arkadaşlar. |
Bu mesaja 5 cevap geldi.
Bu aracın kazası yoksa kaçırmayın derim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
akşam iki defa aradım, cevap veren olmadı. kaza vs yoksa alacağım inşallah. bakalım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
-2010 -km si az. -ilk sahibinden -fiyatı makul. Aradığın tüm şartları karşılıyor zannediyorum hocam. Bence de al...;) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| araç harika görünüyor. fiyatı model ve km'ye göre uygun. iyi niyetli olalım ve satıcının uçmadan makul bir ilan vermiş olduğunu düşünelim. bol şans hocam. |
|
az önce şimdi 5 dk önce aradım tekrar; araç otoparkta vurmuşlar, sol arka kapı saçı değişmiş ve devamındaki çamurluk boyanmış, ön şoför koltuğundada biraz yıpranma mevcut (ama çok değil, azda olsa var) durum bu. tam benim istediğim gibi ama işte yukarıdaki durumlar mevcut, düşüneceğim biraz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
gerçektende böyle kazası vs. olmasaydı zaten alacaktım. biraz naktim vardı. kredi vereyim diye bankalarda bana sürekli mesaj atıyor. diğeride 2.araç olarak dururdu satılana kadar. ne bileyim dostlar... |
|
Bir iki parça boyadan birşey olmaz diye düşünüyorum. Yeterki iyi işçilik ile boyanmış olsun. Ha belden altı boyalıdır, tavanda veya ön kaputta boya/değişme vardır. İnsan şüpheye düşer: acaba büyük bir kazası mı var, varsa kolay kolay dikiş tutmaz diye. Öbür türlü takılmam ben öyle şeylere. Kullanımı etkileyecek, ileride ummadık masraflara sebebiyet verecek bir şey değil çünkü. Yine de bizim bulunduğumuz noktadan " illa al" diye ısrarcı olmakta doğru değil. Sen iyice araştır gerekli yerlere baktır, başka bir kazası veya sorunu var mı, öğren hocam. Şayet bu denilen haricinde bir şey yoksa şahsi kanaatim: alınabilir hocam. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
kapı sacı değişince terettüt hasıl oldu, yoksa boyaya bende takıntılı değilim. kapı sacı değişikliğini anlatmak ve satarken sıkıntı çıkarması çok muhtemel. boyalı olsun sorun değil, boyasız öncesi resmi olur, göcük değilde yüzeysel çiziklerden dolayı boyalıdır eyvallah. ama sacı değişince bilemiyorum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
ylv77 hocam 2.0 T5 olarak satılan 2000-2010 S60 yoktur diyebilirim. Resmi kaynaklardan buna bakabilirsiniz, ben pratik olsun diye wikipediadan tekrar kontrol ettim. Benzinli ve turbo beslemeli motorlar şu şekilde:
2.0T: 132 kW (179 PS; 177 hp), 240 N·m (180 lb·ft), petrol, turbo
2.4T: 145 kW (197 PS; 194 hp), 285 N·m (210 lb·ft), petrol, turbo (2001–2003)
2.5T: 155 kW (211 PS; 208 hp), 320 N·m (240 lb·ft), petrol, turbo (2004–2009)
T5 2.3: 184 kW (250 PS; 247 hp), 330 N·m (240 lb·ft), petrol, turbo (2001–2004)
T5 2.4: 191 kW (260 PS; 256 hp), 350 N·m (260 lb·ft), petrol, turbo (2005–2009)
R 6-speed man: 224 kW (305 PS; 300 hp), 400 N·m (300 lb·ft), petrol, turbo (2004–2007)
R 5-speed aut: 224 kW (305 PS; 300 hp), 350 N·m (260 lb·ft), petrol, turbo (2004–2005)
R 6-speed aut: 224 kW (305 PS; 300 hp), 400 N·m (300 lb·ft), petrol, turbo (2006–2007)
Sahibinden'de yazılan ilanlar doğruyu yansıtmıyor, satıcı ya 2.0T'sini yada 2.3/2.4T5'ini yanlış listelemiş oluyor. Yani yüksek basınçlı 2.0T5, düşük basınçlı 2.0T diye bir ayrım görünmüyor. 2.0T'lerin hepsi 177hp. Benim yazdıklarım biraz tekrar gibi oldu. Volkan hocamın dedikleri doğru, bir isim karmaşası söz konusu. 2.0 olan T5 S60'ta değil, S70'te kullanılmış olan bir motor. Hatta bu motorla ilgili ilginç bir bilgiye de eriştim yine wikipediadan. 2.0 T5'in çok nadir olduğu ve İtalya gibi(tabii bizim gibi de) ülkelerdeki vergi sisteminden dolayı özel üretildiği yazıyor. Keşke S60'larda da böyle bir seçenek olsaymış.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle