Hoşgeldin birhaneti, Açıkçası bu işler biraz nasip işi. Çıkmaz deriz çıkar, olmaz deriz olur. Ama normal şartlarda 120 bin km civarına kadar ağır bir masrafının olmaması lazım. 120 bin'e gelince (aslında model yılı baya eski olduğu için ve lastik türevi parçaların yıpranması sadece yapılan km.ye değil bekleme süresine de bağlı olduğu için alırsan eğer şimdiden değişsen daha iyi olur) triger sisteminin değişmesi gerekir. Çok aşırı bir şey tutmaz ama 350-450 arasına biter diye tahmin ediyorum (özel serviste). Ve yine 120 bin civarında şanzıman revizyonuna ihtiyaç duyman olası. 1750-2000 tl arası bir maaliyeti olur. Bir de yüksek olasılık olmamasına rağmen gösterge panelinde srs chipi kaynaklı bir problem ortaya çıkabilir. Tamiri 400-500 tl arası. (2001-2003 model yıllarında) Bunlar haricinde diskler biter, balatan biter, yağını değiştirirsin, hidroliğine bakarsın, boğaz temizliği yaptırırsın vs. her arabada olan şeyler... |
eas722 dostum; torpido kilidi vs. buna benzer ufak tefekte olsa bazı sorunları adamını bulamazsanız çok zor. bende zaman zaman işim düşüyor mesala. hiç biri aracı ellemek, dokunmak dahi istemiyor, adamın mesleği bu ama yapmak istemiyor abicim. abi volvomu diyor şöyle bir bakıyor ve çekiliyor. adam daha önce hiç görmemişki. cesaret edipte bakmak istemiyor. Türkiyenin 5.büyük ili adanada bir tane özel servis (volvo yetkili servisi gelmeden önce adanada serviscilik yapmış) bakıyor. o ne derse odur. Rekabetin olmadığı yerde işler karışır. Ör/Triger setini değiştireceğim. bütün araçlara bakan bir yer var. abi ben yapamam dedi ustabaşı. dondum kaldım. her türlü lüks ve avrupa aracı yapıyor, bizimkisinde adam tırsıyor ya. çünkü çok az kullanan var ve yaygın bir araç değil. bütün alman grubunun her türlü aracını istediğini yapıyor, ama volvoda duruyor resmen. hayırlısı olsun. kaput açma mandalının bildiğim kadarıyla bir tane yayı var, o yerinden çıkmıştır. kilit boşa düştüğü içinde açmıyordur. kaportacılar iyi anlar bence bu işten ve yapabilirler. inşallah en kısa zamanda halledersiniz. |
merhaba volvocu arkadaşlarım. ben s40 kullanıcısı olarak s60 la takas düşünüyorum (2007-2.0T sport 85.000 km). kullanan varsa mesaj atabilrimi? yani memnunmu değil mi kronik arızası varmı? yakıt durumu falan...yardımcı olursanız sevinirim. tşk....... |
Sevgili Highwaymouse tesekkur ederim verdiğiniz bilgiler için, biraz çalışıp yaptıgım uygulamaları sizlerle paylaşacağım. Selamlar |
cbasaral hocam, o tamponu sökme mevzunu gözünüzde büyütmeyin bence. ben basitçe söküldüğünü görünce şaşırmıştım. 3D paspas ise - o gördüğünüzden- türkiyede yok ![]() @eas722 geçmiş olsun. umarım çözersiniz bir an önce. Ek: Ne biçim yazmışım, şimdi okudum anlamadım. 3D paspas yok, sadece rpm de değil, hiçbir yerde yok. ben o rpm den bagaj havuzu aldım, çok güzel, müsait bir zamanda fotoları paylaşacağım inş, ama paspas yok. stoğa girince almayı düşünüyorum, şimdi idare edecek cinste 50 liraya bir paspas aldım. Almayı düşünürseniz de arayıp stok sorun, zira var diyorlar, ama sonra arayıp yokmuş diyorlar. öyle öyle 2 ayrı yere para gönderdim, ertesi gün döndüler yokmuş diye. Bu arada ön far değişimi için de tamponu söküyorlar, tampon sadece bir kapak, gördüğüm kadarıyla ustanın eli de iyi ise hemen sökülüyor, o far yıkama mekanizması ise tampon sökülünce görülüyor zaten. @nekropsi hocam, ne oldu sizin gaz kelebeği mevzusu? temizlettiniz mi, çözüldü mü? |
O model yılında kronik diye adlandırılabilecek bir sorun olduğunu sanmıyorum dostum. Varsa da ben duymadım. Göreceli olarak yeni olmasından da kaynaklı olabilir. Şöyle 9-10 senelik olunca belki kullanıcılarından şikayetler başlayabilir de... Yakıt şehir içi 11-13, şehir dışı 8-9 lt arası yakar. S40 dan sonra iyi anlamda çok farklı geleceğini tahmin ediyorum. |
cbasaral hoş geldiniz. Highway hocam gibi bence de o kilometrede aracın disklerinin bitmemesi lazım. Milimetrik bir ölçü aleti ile kendin de kontrol edebilirsin. Tam olarak kaç milimden daha ince olması gerektiğini hatırlamıyorum ama forumda bulmuştum zamanında. |
Haftasonu bagajın iki yanındaki aydınlatma lambalarının yanmaması nedeniyle servise gittim. Basit birşey sanıyorum. Bagaj kilidi mekanizması normal çalışıyordu ama onun içindeki switch arızalı imiş. Bütün mekanizmanın fiyatı 450-TL. Çıkma bulmak için hurdacıya gittik. En son 200-TL dedi. Bu basit şey için (bagaj aydınlatması) o kadar para vermek istemedim. Çıktık geldik. Bu sabah biraz araştırdım. Orjinali 380-420 arasında imiş. Ne yapmamı önerirsiniz? Bütün mekanizmayı değiştirmeden parçayı dağıtıp tamir için S60 dan anlayan Ankarada bildiğiniz bir yer var mı? |
Özel servis denedin mi hocam? Belki bilirler, bulurlar çaresini? |
YLV hocam muadilini napar eder bulur bence :) |
Gittiğim yer özel servisti ama belki bir elektrikçi uğraşarak dağıtıp sonra toplar diye düşündüm. |
Merhaba, Volvotodan İlker ustayla görüşebilirsin. Selamımı iletirsen yardımcı olur :) (Çankaya Belediyesi Burak Kurt) |
İyi dilekleriniz için çok teşekkürler dostlar. Perşembe-cuma gibi göstereceğim bakalım. Ayrıca dün yazmayı unuttum; tüm bu olanlara ek olarak yine aynı dönemde önce bilgi ekranına "düşük motor performansı" mesajı düştü ve birkaç gün sonra motor arıza ışığı yandı. Ne motor performansı düşük ne de hissedilen başka bir şey var ancak can sıkıcı bir durum. Umarım 400km'yi sorunsuz atlatırım ve masrafı uçurmadan hallederiz. S60 bu günlerde adeta bir kadın ve bana naz yapıyor. |
Benim volvo'da saçma sapan şeyler yapıyor, cakmagin oradaki düğmelerinin ( alarm, kafalik düşürme) ışıkları yanmiyor. Zor birsey olmasa gerek ama masrafı ne olur acaba |
Eger arıza ampul arızası degilse simdiden arabayi satma planlarina basla derim |
Turbo basinc hava hortumlarinda yirtik olma ihtimali yuksek |
Alarm düğmesinin ışığı sönmüştü bir keresinde benimkinin. Bakıma gittiğimde söyledim. Elektrikçinin birine götürdü. Beş dakikada yaptırdı getirdi. Geçmiş zaman yalan olmasın; 5 tl mı 10 tl mı ne birşey vermiştim. Korkacak bir durum yok yani hocam. Ampul arızasıysa tabii... Yok Yasin hocamın bahsettiği ihtimallerden başka birşeyse bilemeyeceğim. Ama yüzde 90 ampuldür. |
çok sağol yasinozkan hocam ![]() |
Eas dostum geçmiş olsun. Şanzımanı yaptırırken radyator işi de çıkınca çok yer söküldü. Turbo hortumunu da sökerken usta " bunların da değişim zamanı gelmiş" dedi. 150 tl demişti galiba. Kelepçelerin olduğu yer iyice yupranmıştı. Acelesi yok diye erteledim. Bu hortumlar zamanla böyle şeyler çıkarıyor demek ki... |
ilk sahibinden 2003 model 2.3 t5 s60 72.000 km volvo evo'dan alınmış bütün bakımları evo'da yaptırılmış hatta iki parça boyası var (sol arka çamurluk ve sol arka kapı ) boyaları bile evo'da yapılmış sahibi 70 yaşında bir amca ve titiz bir adam araba showroomdan çıktı günkü gibi temiz ,benim sorum şu bu arabayı alsam bu araba beni üzer mi?
Ben daha önce opel bmw toyota gibi arabalar kullandım volvoya yabancıyım bunlar hakkında bilgi rica edecektim arkadaşlar
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle