Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
7560
Cevap 621552
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 621552
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (125. sayfa)
|
ylv77 ve kurzweil hocam, Geçmiş olsun dilekleriniz için teşekkürler. Maalesef bazen istemesekte, çok dikkat etsekte böyle ürkütücü durumlar olabiliyor. Allah'a şükür ucuz atlattık. Bir kaç sn. içinde refleks babında birşeyler yapıyoruz ama insan olay sonrası düşününce kendi yaptıklarına şaşırıyor.  O an içine ne kadar şey sığdırmışım halbuki...Mesela otomobil genel bölümünde bir arkadaşın yazısını okumuştum geçenlerde. Konu yine köpeğe çarpmak idi. Şöyle diyordu: " Eğer köpek sizi farkederse dikkat edin kesin geldiği yöne geri döner refleks olarak. Bu yüzden köpeğin ilk geliş istikametine doğru direksiyon kıvırın" Bu bile aklıma geldi. Ama bizim köpek tersini yaptı...  Frene sert basamadım bebekler ve eşimin durumu bir de arkadan gelen arabaları düşünerek. Arabayı kontrolü bozmayacak hıza düşürdükten sonra frenden ayağımı çekerek hafif, öyle çok aşırı değil slalom yaparak köpeği sıyırdık. S60'ın tepkilerinin de mutlaka bu olayı kazasız atlatmamızda faydası olmuştur. Benim isteğim dışında hiç bir anormallik sergilemedi. doloresxxx, listeye ekledim dostum... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar istanbulda oturan arkadaşlar eğer yakınsa benim için şu araca bakabilirler mi acaba.. Masrafını karşılarım..http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-2001-model-volvo-s60-2-0t-ilk-sahibinden-boyasiz-hatasiz-91447164/detay |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| High hocam cok geçmiş olsun. |
|
arkadaslar merhaba. daha once de bahsi gecmisti ama tekrar sormak istiyorum. s60 larda 80 km hizdan itibaren artarak siddetlenen bir ruzgar sesi sorunu var. daha once servise gittim. volvo bu sorunla ilgili bir bulten yayinlamis. aynalarin arkasina yalitim yapiyorlarmis. teknisyen arkadarlar islemi uyguladilar ancak herhangi bir degisiklik olmadi. bana ruzgar sorunun aracin tasarimindan kaynaklandigini ancak yayinlanan bultenin aynalardan gelen islik sesi ile ilgili oldugunu soylediler. ancak yurt disi sitelerde yaptigim arastirma bu ruzgar sorunu icin baska bir bulten olgunu dusunduruyor. sabri beyden de teyid almak istiyorum. ozellikle yan ruzgarlarda cok rahatsiz edici ve aracin kalite ve konforunu azaltan bir durum bu. RTJ 23725 numarali tsb nin sorunu cozdugu soyleniyor.yoksa ayni bulten mi. on yan direklerde " pillar " deniyor ingilizce. delikler varmis. acaba sorunu yasayan ve cozum bulan var mi. sabri bey acaba bu normal bir durum mu. bultenle ilgili bize bilgi verebilirmisiniz.. tesekkurler.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi miyendiz -- 24 Haziran 2012; 23:10:43 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Herkese iyi sohbetler, 2005 model S60 aracımın aküsünü değiştirmek istiyorum. S60 kullanıcılarından aküsünü değiştiren varsa aşağıdaki maddelere istinaden görüşlerini rica ediyorum. 1. Orjinal volvo aküsünün fiyatı nedir? 2. Orjinal yerine diğer markalardan bir akü seçilmesi problem yaratır mı? 3. Diğer markalar arasında önerdiğiniz ve kaliteli dediğiniz bir akü var mı? yardımcı olanlara şimdiden teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
uygun amper de kaliteli bir akü alıp takabilirsiniz. İnci,Mutlu akü 2 iyi tercihtir. |
|
High dostum geçmiş olsun. Bizim ülkede 10 yıldır araç kullanıp kaza yapmayanlara fahri doktora verilmeli. At çıkar, eşek çıkar, köpek çıkar, tümsek çıkar, yol yarılır, olmadı çöker, o da olmadı yol birden bitebilir vs. vs. Hatalı sollamada çarpışmalar, süratten yoldan çıkmalar sıradan vakalar. Dün gece dar bir sokaktan geçiyorum, karşıdan bir C180 geliyor. (Tüm Şile yolu boyunca arkamdan benzeri geldiği için artık ezberledim bu aracın görüntüsünü) Kısa farlar, uzun farlar, sisler hepsi açık. önümü göremiyorum ki geçişebilecek şekilde kendimi ayarlayayım. Sonunda tam geçişirken şoför camları birbirine denk geldiği için camı indirip adama (50 yaş cıvarı bıyıklı bir amca) "neden uzun farlarınız yanık geliyorsunuz, yol gözükmüyor" dedim. O da "uzun ne, far ne" gibisinden birşeyler söyledi. Ben de pes ettim. Evet bu amcamız parayı bulmuş, güncel trendleri de takip edip beyaz C180nini almış ama uzun far ile kısa farın ne olduğunu bilmiyor. Bu şahıslar şehirlerarası yollarda da böyle. O da sürücü, biz de, birlikte yaşamaya çalışıyoruz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
sevgili üstat hesheit; yazdıklarınıza aynen katılıyorum. bizim memleketimiz ne diyelim. adanadan istanbula geldim dedim artık saat:24:00 sıraları. kurtköy sapağına yakın bir yer. orta şerit yaklaşık 140 km Hızla gidiyorum. araç tali yoldan (tali yolun ne olduğunu sanırım sürücü bilmiyor yoksa öyle yapmaz) soldan 2.şerite kadar 45 decelik bir açı ile geldi ve önümde sanki durdu. fren vs. pimpirikli olduğum için bakımını yaptırmıştım. zank diye frene bir asıldım. araçta annem, eşim, 3 evladım ve ben. ya inanın çıldırdım ya, 1000 km yolu gel sen istanbulda kendini bilmez bir varlığın yüzünden kaza yapacaktık az kalsın. allatan arkamda sürücü yoktu yoksa zincirleme kaza. ölenimi ararsın, yaralılarımı. kapanan trafiğimi. dönüş yolunda ise tır yandı sakarya akyazıda. 1 ölü 1 yaralı. tam 5 saat mahsur kaldık yollarda. arabada 7 aylık bebek. ya ne diyeyim. allah istanbulda yaşayanların, kendini bilmez ukela tiplerin, arabası olunca kendini aslan sanan yamyamların ne diyeyim aklıma çok şey geliyorda yazmayayım en iyisi. saygılı sürücülerle karşılaşmak ve yaşamak temennisi ile. siz yine kurtuluyorsunuz memleketimizin bu olumsuz şartlarından. her şeyin hayırlısı olsun diyorum. sevgiyle kalın dostlar. aman bu aylarda biraz daha dikkatli kullanalım araçlarımızı. kendimize saygımız yok bari diğerlerine birazcık saygı lütfen. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar selam bir sorum olacak, Hafta sonu izmire giderken bir benzincide durdum, geri vitese takarken arkamda motor olduğunu fark ettim ve aniden frene asıldım, ancak aynı tepkiyi arabadan alamadım, yani sanki şişme yaptı. Birkaç kez daha denedim vitese takıp gaz verdikten hemen sonra, sanki fren şişiyor ancak normal hızda giderken fren yapınca hiçbir sorun yok. Bi arkadaşa sordum abs li araçlarda nolmal dedi ancak babamın kullandığı wv borada denedim, zınk diye duruyor. Fikri olan var mı ? Teşekkürler. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
kardeş aracın kaç model bilmiyorum ama benimkisi 1.6 benzinli ve 2004 model, bizim araçlardada zaman zaman yapıyordu. ama fren hidroliğini değiştirdikten sonra sanki hiç yaşamadım bu fren şişme mevzuunu. birde araç ilk çalıştırdıysanız eski kasa ise ve bizimkisi gibi kronik bir sorunsa belki ondandır diye düşünüyorum. ama belirli bir süre gittikten sonra kendiliğinden düzeliyor. bir problem yok. hareketten önce aracın fren pedalını biraz pompalamanız gerekir. benim tecrübelerim bu yönde ve bu şekilde. yararlı olmuşumdur diye ümit ediyorum. sevgiyle kalın kazasız belasız sürüşler dilerim. |
İlk çalıştırma sonrası çok nadiren olmakla birlikte bazen benim s60'da da oluyor. Hatta bizim otoparkta fazlaca kolon olduğundan çalıştırma sonrası ilk manevrada bir kaç kez korkuttu beni. Nerdeyse vuracaktım kolona. Fren hidroliği yağını değiştirmiştim bir ara. Sanırım ondan sonra farkettiğimden olacak aklımca "acaba hidroliği değişirken borularda hava mı kaldı?" diye bir soru işareti oluştu. Belki de başka birşeydir bilemiyorum... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Evet üstad, ilk çalıştırmadan hemen sonra hareket edince gözlemledim, demekki kronik bir sorun. araç giderken dediğim gibi hiç bir sorun yok. Dikkat etmek lazım. Sayın YlV77 araç 2006 s60 , bir kaç kere pompalayım dedim ancak pompalama olayı ile düzelmiyor gibi. Teşekkürler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
fren hidroliğini değiştirmeni ve havasınında tamirci tarafından iyice alınmasını öneririm. birde benim ustam söylemişti, şikayetimi söylediğimde. oda bana fren hidrolik pompasından olabilir demişti. sonraki tamirde gittiğimde fren hidrolik pompası bu modelde yokmuş demekki dedi bana. tavsiyem birde bu fren hidrolik pompasına baktırmanız. kaçak vs. olabilir. bu pompa yoksa fren hidrolik yağını değiştirmenizi öneririm. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ylv77 -- 26 Haziran 2012; 13:59:04 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
selam Arkadaşlar, Araç S60 2.0T ise (eski kasa) fren vakum pompası arızalanmış ya da sigortası atmış olabilir. Öncelikle onu kontrol ettirin. Eski kasa 1,6 araçlarda vakum pompası yok, o nedenle araç ile ilk çalıştırma sonrası hareket etmeden en az 1 dk. beklemeyi tavsiye ederim. Bu bu şekilde fren merkezinde yeterince vakum oluşmuş olacaktır. Sevgiler |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Teşekkürler, Ben bi ara servise uğrayıp baktırayım. nette arattırdım söyle bir yorum buldum aynı sorun için "aynı sorun benim arabamdada vardi otomatik golf 4 ilk çaliştirdigimda direk hareket etigimde freni yokladıgımda fren tş gbi oluyordu ama 40 45 sn içinde kendine geliyodu çok araştırdım ve servise götürdüm restanuse yani hidrovak in içine yag kaçmiş kecesinden o yag orda vakumu etkiliyormuş o yuzden fren ilk çalişmada sertlesiyor hidrovak ve merkezi değiştirdim hiç bir sorunu kalmadi marş yap direk yapiştir feene asıl canavarrr...." |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bir de bu yorumları buldum. "Araba ilk harekete geçtiği anda frenlerde şişme hali diye tabir edilen durum olur ve normaldir.Bu disk ve balataların henüz gerekli sıcaklığa gelmemesinden kaynaklanır.Bunu şuradan anlayabilirsiniz,ilk hareket anlarında frene basmanıza rağmen hissizlik olur.Gerekli frenlemeyi sağlamaz,ayrıca pedal sert olur,siz biraz daha yüklendikçe tutmaya başlar fakat bu sefer de dozlayamazsınız kolay kolay,birkaç frenden sonra fren aksamı alışır ve gerekli duruma gelir.Kış günlerinde özenle ısıtın disk ve balataları,herhangi bir buzlanma durumunda kurtarıcıdır.Sebebi yukarıda... " "ben bu durumun sebebini otomatik vitesler için başka bir konuya bağlıyorum. özellikle yeni nesil araçlarda otomatik cikle (jikle de olabilir yazımından emin değilim) var. yani eski nesil araçlarda arabayı çalıştırdıktan sonra motorun ısınması için biraz beklemek hattaz gaz vermek cikleyi çekmek vs. gerekirken yeni araçlarda bu sorunu otomatik cikle ile çözmüşler. otoyu çalıştırdığınızda motor normal rölanti devrine göre daha yüksek bir devirde çalışıyor bir süre. ve daha sonra sanırım belli bir sıcaklığa ulaşınca normal rölanti seyrine dönüyor. arabanın ilk çalıştırıldığında (otm vitesli araçlarda) frenlerinin daha az tumasınnın sebebi bence fren sisteminde ,diskte,balatada vs. değil tekerleğe aktarılan motor gücünün daha fazla olmasındandır. benim fikrim bu. " |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sağolasın hocam, Peki sigortası atmış olsa veya pompası bozuk olsa sorun her daim olmaz mı? Çünkü çok nadir ve sadece ilk çalıştırma sonrası oluyor? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İlk paragraftaki yorum doğru ama bizim sorun sende farketmişsindir daha farklı. Bizimki baya baya şişiyor...Sanki çalıştırmadan önce sürekli fene basılıp şişmiş gibi... İkincisi ise benim de aklıma geldi ama frene tam basılabilse ama araba gitme eğiliminde olsa tamam derdim. Fren yukarıda kalıyor... @eas, hesheit Teşekkürler, sağolunuz... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Diğer arkadaşlarda da varmı bu sorun yoksa sadece ikimizin arabalarda mı var ? Deneyen oldu mu hiç ? Ayrıca Honda civic otomatikte de benzer bir sorun olduğunu bir forumda okudum, forumd takipçileri normal bir sorun olarak yazmış. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu tür şeyler her an olabilir. Hız yüksekse vurup geçmek en doğrusudur. Yoksa manevra yapmak daha tehlikeli olabilir. İş ki, doğru şeyi o anda yapabilmek. İnsan gayri ihtiyari kazayı önlemeye öncelik verebiliyor. Bazen kaçmak, bazen de kontrollü vurmak gerekiyor. Geçmiş olsun.
Koltukları darbe anında yatıran sistemin, arabanın kitapçığında uyarısı var. "Arka koltuk ile on koltuk arasını tamamen doldurmayın" diye. Bu durumda haliyle ön koltuklar yatamazlar. Siz de bu boşluğu doldurduysanız koltuklar yatmazdı. Selamlar.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle