Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'

6 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi

Aracı çalıştırdıktan sonra genellikle Start/Stop'u kapatıyorum. Acaba uzunca bir süre bu şekilde kullanılmaması Start/Stop aküsü veya sistemi için sorun teşkil eder mi? Aslında daha çok yoğun trafikte ikide bir devreye girmesini istemediğimden kapatıyorum ama sorun olacaksa arada bir kullanabilirim de

S&S için ikinci bir destek aküsü var. T3 için. Bu bakımdan çok sıkıntı değil ama bende dur-kalk trafiklerde kapatıyorum. Çok model okudum. En başarılı S&S sistemlerinden biri de S60'larda sanırım. Nizami çalışıyor. Eco moda alırsanız da iyi olur sıkışık ve kısa parkurlarda.

@haacar hocam sağolsun resimli bilgi vermişti birkaç hafta önce düzenek hakkında.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 22 Kasım 2019; 2:46:7 >

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @haacar

K

korayesque

6 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi

@tamerbilisim, @mtoker06 Her iki yorum da gayet yararlı oldu hocam, benim durumum bu anlattıklarınızla ilgili olabilir. Ancak aşağıdaki durumlarda emin değilim, bu konularda bilginiz varsa beni aydınlatabilir misiniz? Yardımlarınız için teşekkürler

Araçta Start/Stop için de ayrıca bir akü var. Normalde araç belli bir süre kullanılmadığında araç aküsü doğal olarak düşük gerilim seviyesi uyarısı veriyor ve araç kullanıldıkça bu akü şarj oluyor. Bu durumda:

1) Start/Stop aküsü start stop dışında araçta başka bir yere gerilim sağlamıyor diye düşünüyorum, doğru mudur? Yani araç aküsünün gerilimi belli bir seviyenin altına düştüğünde Start/Stop aküsünden takviye alıyor olabilir mi?

2) Start/Stop aküsü de tıpkı diğer akü gibi aynı şekilde araç hareket ettikçe şarj oluyorsa normalde Start / Stop kullanılmadığı durumda akü seviyesinin bu kadar düşmemesi gerekmez mi? Durduğu yerde şarjın azalması normal ama şarj edilmesine rağmen hiç besleme yapmaması akü ömrünün bittiğini gösterir (tabi başka bir yere besleme yapmıyorsa). Ancak 2 yıllık bir araçta nadiren kullanılan Start/Stop özelliği için akünün ömrünün tamamlaması normal mi sizce?

Alıntıları Göster

Benim aracımın akü değişimi sonucu start-stop sistemi devre dışı kalmıştı, o zaman o sistemi biraz kurcalama fırsatım oldu. Kaputun üst kenarında aracın sağ tarafında küçük bir kapalı tip jel akü var. Ana aküden oraya doğru kalın şarj kabloları gidiyor ve arada bir kontrol devresi de bulunmakta. Start-stop aküsünün çok büyük boşalma/dolma çevrimi yaşadığını sanmıyorum. Kontrol devresinin de o akünün şarj seviyesini sürekli gözettiğini düşünürsek ömrünün uzun olacağını düşünüyorum. Hatta start-stop'u devre dışı bırakınca yıpranmadığı için o ikinci akünün ömrü daha da uzayabilir.

Benim aracım düz vites olmasına rağmen ben start-stop uygulamasını çok seviyorum. Çok yoğun trafikte işim olmuyor, sadece ışıklarda devreye giriyor, o zaman da kafam dinlenmiş oluyor. 1.6 dizel motor yine de epey gürültülü. Geçenlerde bir arkadaşımın aynı motora sahip üçüncü nesil Ford Focus aracına bindim, sessizliğine inanamadım. Bende ikinci nesil Focus vardı, o Volvo'dan da gürültülüydü. Acaba ses yalıtımını Focus 3 seviyesine getirmek mümkün olabilir mi?

K.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @tamerbilisim , @fsnn , @programmer_onur , @mtoker06

T

toprako

6 yıl

Teğmen

Merhaba,
2010-2017 yılları arasında S40 1.6D S/S modelini kullandım ve halen S60 1.6D S/S modelini kullanmaktayım.
Başıma gelen durumu aktarayım.
Benim de S40 modeli olan aracımda bir süre sonra S/S devreye girmemeye başladı ve servise başvurduğumda aracın ana aküsünün zayıflaması nedeniyle S/S ın devreye girmediğini öğrendim. Aracımı bir süre daha bu şekilde kullandım ve akü tamamen bitince yenisiyle değiştirdim, akabinde servisin de belirttiği gibi S/S kendiliğinden devreye girmeye başladı. (Türkiyedeki servisin verdiği bilgi sonrasında)
S/S aküsü özel ve gayet dayanıklı uzun ömürlü bir akü. Arabayı ilk aldığımda 250.000 start stop için sorun olmadan dayanabileceği belirtilmişti. (arabamı yurtdışından getirdim ve bu bilgiyi yurtdışındaki servis verdi). Özetle S/S aküsünün ilk akla gelecek sorunlu parça olma ihtimali düşük.
Arabamı 7 yaş ve 155.000 km de elden çıkarttığımda hiçbir sorun yaratmadan sistem çalışmaya devam ediyordu aracımı sattığım kişiyle halen görüşüyorum ve herhangi bir sorun aktarmadı bilginize.
Saygılar.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

TOnale

6 yıl

Yüzbaşı

arkadaşlar aküyü şarj etmek için uzun yola çıkmayın yok yere daha önce yazmıştım ama kaçırmış olanalr için en pratik yolu yeniden yazıyorum;
- Aracı mutlaka açık alanda kapı önü vs. park konumunda çalıştırın,
- Araçta güç tüketen tüm üniteleri kapatın (radyo, fan, klima, far vb.)
- Aracı stop etmeden anahtarı araçtan alıp mekanik kilit ile dış kapı tutamağından kapıları kilitleyin
- 2 saat kadar araç kendi haline çalışsın sonra kapıları mekanik kilit ile açıp aracınızı stop edip yeniden çalıştırıp kısa mesafe deneyin Stap/stop ve akü sisteminde bir hata yoksa sistemin çalıştığını göreceksiniz.

Yukarıdaki uygulamayı özellikle kış aylarında zayıf akü uyarısı aldığınız zamanlarda yapmanızı öneririm. Bu arada araç rölantide en fazla saatte 1 litre kadar yakıt harcıyor, bu işlem uzun yol kadar sizi üzmeyecektir :)

Selamlar.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TOnale -- 25 Kasım 2019; 11:21:53 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

T

TOnale

6 yıl

Yüzbaşı

Car prime uygulamasında sabahtan beri Beşiktaş - Slovan Bratislava maçı için katılım kotası görünüyor, beşiktaşlı arkadaşlar değerlendirebilir.

F

fsnn

6 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: D.Baran

Akü dış bir kaynaktan belli aralıklarla şarj da edilebilir aslında.Garajı park yerinde prizi olmayanlar için mobil istasyonlar bile var,aşağıda link koyayım.
https://www.ebay.de/itm/Auto-Batteriladegerat-Batterie-Akku-Ladegerat-Batterielader-12V-24V-fur-KFZ-PKW/312824322788?_trkparms=ispr%3D1&hash=item48d5c85ae4:g:mfAAAOSwlPFdqYYn

Bende bunun 7a olanı var iş görüyor erzurumda az komşunun arabasını çalıştırmadım :) 15a daha iyiymiş

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 26 Kasım 2019; 0:56:52 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

fsnn

6 yıl

Binbaşı

Bilgi paylaştıkça çoğalır. Kazasız sürüşler

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P

palermo

6 yıl

Yüzbaşı

aracınız hayırlı olsun. herhangi bir yetkili servisi arayıp şasi numarasından bakım geçmişine baktırabilirsiniz. Dediğiniz şekilde izah ederseniz, yeni bakımı ne zaman ve kaç bin km kalmış öğrenmek istiyorum vs gibi, mutlaka yardımcı olacaklardır. çok detay vermeseler bile bakımları zamanında yapılmışmı, eksik yapılan birşey var mı ve sonraki bakımı ne zaman, bunları mutlaka söylerler..

Bu mesajda bahsedilenler: @avsaroglu

T

TOnale

6 yıl

Yüzbaşı

Ruhsatınız ile birlikte servisten bakım geçmişini talep edebilirsiniz artık aracın sahibi siz olduğuna göre sorun yaratmayacaklardır, ayrıca volvo car prime uygulamasına kayıt talep edin bakım geçmiş özet bilgisini uygulamadan da görebilirsiniz ve servis bakımlarında indirimden faydalanabilirsiniz.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @avsaroglu

P

programmer_onur

6 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Mert GFL

İKEA için 50₺ hediye çeki veriyor volvo car prime haber vereyim. :)

İsveç dayanışması resmen :)

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

J

jhudaverdi

6 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Mert GFL

İKEA için 50₺ hediye çeki veriyor volvo car prime haber vereyim. :)

Bilgi için teşekkürler, son zamanlarda sadece o gün foruma bakamadım o gün de hediye çeki verilmiş :) Neyse, sağlık olsun yine de forumda arkadaşlar faydalanmıştır sağolun

D

D.Baran

6 yıl

Yarbay

Sizinki gibi Start-stop ile ilgil sorunlarda ilk bakılması gereken yer aracın ana aküsü; aküyü ölçtürmeniz gerek,zayıfsa tam şarj olmasını sağlamalı yada son aşamada değiştirmeniz de gerekebilir.Aracın soğuk havalarda ilk çalışmasında rölantide yüksek devirle başlaması,bu yüzden de normalden fazla titreşim yapması normal,neden hemen bir sorun olduğunu düşünüyorsunuz ki.Pek çok sorun aslında kuruntuyla başlıyor Tr'de; sanayiye gidip enjektör dediğinizde de hemen dayanıyorlar motor kapağına ve asıl sorunlar ondan sonra başlıyor.Aracı yeni almışsınız biraz zaman verip tanıyın bence.Forumu geriye doğru takip ederseniz pekçok sorunuza yanıtlar bulabilirsiniz.
Aracınız hayırlı olsun,kazasız,belasız,sorunsuz sürüşler diliyorum.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi D.Baran -- 28 Kasım 2019; 21:28:50 >

< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Mamoste3535

M

must1288

6 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: Mamoste3535

Cok teşekkür ederim hocam
Arkadaşlar tercih ettiğiniz motor yağı hangisidir ve 10 bin bakımda verebileceğiniz ekstra bilgiler var mı?

Motor Yağı:Motul 8100 Eco-Nergy 0W30 5 Lt.
Yağ Filtresi: Wunder WY 403
Hava Filtresi: Wunder WH 859
Polen Filtresi: Wunder WPK 219 (Karbonlu)
Polen Filtresi:X FİXPART 4M5J19G244AA3M
Mazot Filtresi: Ford Orijinal 1 882 099 (AV6Q 9D410 BA)

Şanzıman Yağ Filtresi: Ford Orijinal 1 589 089 (7M5R 6C631 AD)
Şanzıman Yağı: 7 Adet-Motul Multi Dctf 1 Lt. (Araç 5,5 Lt. aldı)

Umarım yardımcı olmuşumdur.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

Mert GFL

6 yıl

Teğmen

Teşekkürler 👍

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @hasan_basri

J

jhudaverdi

6 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: programmer_onur

Hocam sizinki hangi sigorta firmasıydı ve kapsamı kısıtlı mıydı? Bize full demişlerdi ama Anadolu Sigorta'da full olmayan da çok fazla farketmiyor. 200-300 lira max.

Alıntıları Göster

Groupama hocam. Aslında 3. kez aynı kargodan yaptırmıştım ama fiyatta hiç de indirim yaptıklarını sanmıyorum. Kaskoda bazı kalemlerle oynayınca fiyatta değişiklik oluyor hocam, acente işi bilen biriyse kafa karıştırmaktan çok sizi önemli hususlar konusunda uyarıp onayınızı aldıktan sonra uygun bir fiyat verebilir.

< Resime gitmek için tıklayın >

Bu mesaja 1 cevap geldi.

J

jhudaverdi

6 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: yolcum

Hocam, sigortacı değilim detaylı bilgi veremem ama yaklaşık 15-20 yıldır kaskolu araç kullanırım, edindiğim tecrübeler ve öğrendiğim bilgiler ışığında bildiklerimi yazayım.
İhtiyari Mali Sigorta konusu dediğim gibi. Sınırsız İMM olması, herhangi bir kaza anında karşı tarafa trafik sigortasının belirlediği değerden fazla hasar vermeniz durumunda o masrafı karşılıyor. (Kusurlu çıkacağınız bir kazada çok lüks bir araca çarpma durumunda trafik sigortasının yetmemesi yada yaralama ve ölüme sebebiyette karşı tarafın açacağı kan parası davası gibi.) Bu benim için en önemli madde...
Kaskomun, gittiğim Volvo Yetkili servisi ile anlaşması olup olmadığına dikkat ediyorum. Anlaşmalı olması tercih sebebim, bir hasar durumunda hesaba para yattı yatmadı işleri vs. ile hiç uğraşmam, servis ve sigorta arasında bu işler halloluyor. Ben aracımı servise bırakırım, yapılınca imzamı atar aracı alırım.
İkame araç olayına dikkat ederim. Bazıları prim az çıksın diye bunu siz istemedikçe teminata koymuyor. Bence 2 kez en az 7'şer gün olmalı. Bizim araçlarda bazen parça hemen bulunamayabiliyor ve onarım süresi uzayabiliyor. Bu sürede araçsız kalmamak önemliyse buna dikkat etmekte fayda var.
Kaskoda Oto cam Klozu maddesinin tam muafiyetli olmasını önemli görüyorum.. İlk senemde buna %40 muafiyet koymuşlar ne olduğunu bilmiyordum, ön cama taş geldiğinde çatlak oluştu, kaskodan değişim için yetkili servise gittim, kaskoda muafiyet %40 olduğu için farkını cebimden ödedim, o günün parasıyla 600 TL. gibi bir fark istemişlerdi. Bir sonraki seneden itibaren poliçede Cam Klozunu da tam muafiyetli yaptırdım.
Yaşadığınız yeri bilmiyorum ama terör eylemi, Sel su baskını, dolu fırtına gibi durumlarda kasko ücretini düşürmek için bu maddeleri teminata koymayan yada muafiyetli koyan sigortalar oluyormuş. Ben bunlarda da tam muafiyetli olmasına dikkat ederim.
Ödeyeceğim primi düşük olsun diye poliçeye servis kısıtlaması koydurmam. Anlaşmalı yetkili servis tercih ederim. Yetkili servis olunca zaten parça olayı da orjinal parça oluyor.
Anahtar değeri bende 1.000 TL. , o konuda sorun yaşamadım. Pek sıkıntı olacağını sanmıyorum.
Benim kaskoda dikkat ettiğim hususlar bunlar. Sigortacılık yapan yada daha deneyimli birileri varsa gözden kaçırdığım hususlarda sizi daha fazla bilgilendirebilir.

Edit: Aracımda yıllardır araç içi kamerası da var. Şimdiye kadar ihtiyaç duymadım ama aniden yola atlayan bir yaya yada önünüzdeki kusurlu aracı ispatlama açısından görüntü kaydını önemli buluyorum. İmkanınız varsa bunu da düşünün.

Hocam kasko yaptırdığım sigortacıların çoğu bunun yarısı kadar bilgilendirmiyorlar, gerçekten önemli hususlar sağolun. Bu arada bu maddelere ekleme veya düzeltme yapmak isteyen arkadaşlar olursa yorumlarını alabiliriz tabi ki.

Araç kamerasına gelince: Yaklaşık 2 yıldır araç kamerası kullanıyorum ve bu konuyu çok önemsiyorum. Aslında araçlara fabrika çıkışında kaliteli bir kamera koyulması taraftarıyım, Allah koruusn ölümlü bir trafik kazasında suçu olmamasına rağmen kanıtlanamadığı için ceza alan insanlar az değildir. Hatta şu an kullanmakta olduğum tek kanallı araç kamerası yerine bunun sonradan çıkan çift kanallı modelini kullanmayı düşünüyorum,ilk fırsatta değiştireceğim inşallah. Teşekkürler...

H

haacar

6 yıl

Yarbay

Onur hocam, ben daha önce civic aracım için inwells ve rbw silecekleri kullandım. silecek ömürleri 1 yıl. daha sonra ses yapmaya ve güzel silmemeye başlıyorlar.

Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur

H

haacar

6 yıl

Yarbay

D3 motorlarda ps yok geartronic adlı tam otomatik şanzıman var. bunun için araştırdığınızda sorun görmemişsinizdir. Ancak bildiğim kadarı ile tamamen sorunsuz bir şanzıman değil. kullanan veya tecrübesi olan arkadaşlar size daha iyi yardımcı olurlar.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @byshakram

H

haacar

6 yıl

Yarbay

Yeni s60 amerikada üretildiği için, ülkemize gelmesi halinde üzerine ek vergiler konulacağı için, fiyatlarının s90 seviyelerinde olacağı için şu anda gelme ihtimali yok. Ayrıca s60 avrupada sadece benzinli motorlarla satıldığı için, ülkemize gelse bile çok fazla satılacağını zannetmiyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Zorbis

A

aksoyyavuz

6 yıl

Çavuş

Benim 2018 S60 T3 aracımında bakımı gelmişti bursa ve eskişehirden aldığım fiyatlar 1800 ₺ idi. Fakat fiyat güncellemesi olacak demişlerdi ama bu kadarda güncelleme olmaz. Volvo servisleri bu işi abarttı artık bence özel servis arayışına başlıcaz.

< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >