Bu link çok iyi oldu. Yedek lastik ile ilgili uzun zamndır sıkıntım vardı, burada buldum. Fiyatını sordum lastik 675 tl, kriko, bijon anahtarı 255 tl imiş! Hadi fiyatını geçtim, zaten bagaj yeteri kadar büyük değil, uzun yolda yanımıza alalım desek eşyalara yer kalmayacak, almasak lastiğin başına bir şey gelse rezillik... Kullanan varmı bu yedek lastik kitini? |
V40 hatchback.Belki V50 yerine geliyordur.S40 ile ilgili firmadan açıklanan resmi bir malumat yok şimdilik. Edit:Sanki üretim şefiyimde ne olacağını 1. ağızdan biliyormuş gibi konuşmak istemedim.Editledim mesajımı o yüzden. |
Herkese merhaba geçen yaz niyetlenip alamadığım s60 a şu anda çok yakınım forumu baştan sona inceledim,öncelikle bayilerin stok anlayışı ve fiyatları konusunda kafam allak bullak oldu ne istediğimi unuttum doğrusu :). Bu hafta aracı almalıyım araçsız kaldım.Şu anda izmir volcar da d2 2011 model advance artı olarak metalik boya,koltuklarda ısıtma,ön park sensor,18' jant,sunroof asi gri bir araç var.Bu araç model farkından dolayı 106 olması gerekirken 96 ya bırakılıyor.Sizce ne yapmalıyım modele çok takılmadan 2011 alayım mı?Bu 96 lık araca ben spoiler kit taktırmayı düşünüyorum. Birde şu link kafa karıştırıcıhttp://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-arkas-otomotiv-bursa-subesinden-yeni-volvo-s60-drive-advance-73591398/detay |
Kesinlikle Bursa'da ki araç renk donanım jantlar hersey müthiş. |
Model farkı sorun değil bence.Araçta oldukça doluymus.10 bin TL indirim iyi fırsat. |
Eğer kesin karar verdiyseniz hayırlı olsun derim. Ancak kendi fikrimi beyan etmek isterim. Bencede düz vites ve 1.6 litrelik dizel bir araç için bu rakam çok fazla. Ayrıca 2- 3 ay içersinde 1.6 dizellerin otomatikleri gelecek ve o zaman düz viteslere talep azalacak. Eğer o zamana kadar beklerseniz 0 km düz vites araçlarda bence büyük kampanya olacaktır. Yok bekleyemem derseniz bence http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-volvo-s-60-donanimli-sirket-faturasi-kesilecektir-73216410/detay ilanındaki araca bir bakın bu araçta advance ve geçenlerde fiyatı 85 iken 81 e düştü bence biraz daha pazarlık yapılabiir. Neredeyse 20 bin civarı bir fark söz konusu. Bence 0 km diye o fark verilmez. |
Bence de araç güzel km'de az ayrıca epey dolu, Ancak fiyatı biraz daha düşmeliler bence. Etiler Arka bu aracın aynısının ACC ve ahşap iç dekorasyonu olanını 80bin'e bırakıyordu |
Benzinli araç düşünmüyorum ama düşünen için güzel gözükyor,son pazarlıklarımızı yapıyoruz bir de şu araca bakarmısınız benim alacağım araçla arasında pek fark yok ancak ben 98 bu araç 85 e satılıyor sizce fark çok değilmi? http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-arkas-otomotiv-bursa-subesinden-2011-volvo-s60-1-6-dizel-advance-67182935/detay |
İşte dolu araç budur.Arka park kamerasına kadar var.Fiyat 91 bin Tl yazıyor ama sanırım size söylenen 85 bin TL.Bence güzel fiyat. Eğer iş düz vites olmasında tıkanmıyorsa,bu fiyata alınabilecek 0'a yakın en iyi S60'lardan birisi.Bu motor düz vitesli bile olsa her zaman 2.elde parada eder.Yani alırsam satabilirmiyim sıkıntısınıda yaşamazsınız bana kalırsa. |
Sanırım bu aracı kastettiniz, bunda anladığım kadarı ile sunroof yok. ACC ve yaya algılama sistemi var. http://www.otobankasi.com/volvo/s60/2-0-t-advance/9665-arkas-otomotiv-den-volvo---s60---2-0t-premium-2011-model İlanda 87.500 diyorlar ama 80.000'e bırakıyorlarsa fiyat iyi gibi. |
Evet ama araç satıldı maalesef |
Ben hala aşağıdaki aracı size öneriyorum biraz pazarlıkla karlı olursunuz. 75 - 78 arası çok iyi rakam olur. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-volvo-s-60-donanimli-sirket-faturasi-kesilecektir-73216410/detay Birde 73 bine bir araç var ancak sanırım baz donanımlı. Bence 0km için o farklar gerçekten çok fazla. İleride otomatik gelince bayilerin ellerinde kalacak 0km düz vitesleri uygun rakamlara alabilirsiniz. Şimdiden ellerinde çıkarmaya çalışıyorlar. İleride büyük ihtimalle düz vites kalkacak bu sebeple uzun vadede değer kaybı çok olabilir. Eğer 3- ay civarı bekleme süreniz varsa otomnatiklerin gelmesini bekleyin yok ise ikinici el bir dizele yönelin derim 0 km'lerde çok zarar edebilirsiniz. |
Otomotivde vergi indirimi Başbakan Yardımcısı Babacan, lüks oto ve ticari otoda vergi indirimine ilişkin de ''Bizim gündemimizde böyle bir şey yok. Teknik çalışma, herkes her yerde yapabilir. Ama hükümetimizin gündeminde böyle bir şey yok'' dedi. http://www.haber7.com/haber/20120223/Babacana-aracta-OTV-indirimi-soruldu.php |
Biz cok gördük "gündemimizde böyle birsey yok"lari. Kısa bir süre sonra ÖTV indirimi olursa şaşmam. Malum Ocak'taki cakilmadan sonra. |
Aşağıdaki linktede Yeni 3,makyaklı C serisi Lexus ve S60 karşılaştırmalı testi mevcut. S6o kullanıcısı arkadaşlarımında ortak sıkıntısı olan direksiyonun ağırlığından buradada bahsedilmiş. http://news.drive.com.au/drive/new-car-comparison/junior-executives-bmw-v-lexus-v-volvo-v-mercedesbenz-20120218-1tfjp.html |
Bahsettiğiniz videoyu izledim. City Safety'nin çalışma prensibini daha iyi anladım. Sadece araç ve araca benzer nesnelerde işe yarıyor. Yaya ve bisiklet gibi nesneleri algılamıyor. Yaya algılama başka bir sisteme bağlı. Videoda bir bölümde balonlar arasında slalom yapıyorlar XC60 ile. Yakın geçmesine rağmen ilk iki balonda City Safety devreye girmiyor. Ama sonuncusunu karşısına alıp üzerine gidince duruyor. Bu sistemin üzerinde yeterince çalışılmasaydı, bu gibi manevralar esnasında gereksiz yere devreye girerdi. Videonun linkini vereyim: http://www.youtube.com/watch?v=0x9M1yrQ0Xc Bu da yaya algılama sisteminin videosu:http://www.youtube.com/watch?v=9fVWB1I9a08&feature=relmfu Bu sistem bir kamera ve radarın birlikte çalışmasıyla işliyormuş. Sistem aracın önündeki nesneleri tanımlayıp yayaları ayırt ediyor. Daha sonra bu yayaların hareketini izleyerek aracın önüne-yola girip girmeyeceklerini tespit etmeye çalışıyor. Yaya yola girerse sürücüyü ses ile uyarıyor. Bu sırada frenleri hazırlıyor. Sürücü frene basmazsa devreye giriyor. Bence direk hayat kurtarıyor. Ataköy'de aynı bu videodaki şekilde okul servisine gitmek için yola atlayan bir çocuğa araba çarpmıştı. Ağır yaralanmıştı. Bu sistem çarpmayı engellemese bile, yavaşlatması dahi hayat kurtarabilir. Sizin de dediğiniz gibi eşinizin ayağı frende olmasına rağmen, ondan önce devreye girmiş. Bizler bu kadar hızlı olamayız. Kaldı ki tehlikeyi fark edemeyebiliriz bile. Etrafından habersiz, kelle koltukta hem kendi hemde başkalarının hayatını tehlikeye atacak şekilde araba kullanan, ve bunun da asla farkında olmayan bir çok insan tanıyorum. |
Sevgili Kurzweil, Teşekkürler bilgilendirici yazınız için. Forumda yüz yüze konuşulmadığı için bazen amaç yanlış anlaşılabiliyor. Ancak sizin latife ettiğimi anlamanız hoşuma gitti. S60 çok beğendiğim bir araç. Volvonun kaza önlemeye yaptığı harcama ve çalışmaları izliyorum. Euroncap testlerini 1997 yılından beri izlerim. 15 yıl önce euroncap testini bilenler çok çok azdı. O dönem Passat, mondeo, nissan vs hepsi 3 yıldız almışken bir tek S40 4 yıldız alabilmişti. Daha sonra iihs,http://www.nhtsa.gov/, yeni zelanda, japon ncapları ve tavan testleri geldi. Tüm bunları izlerken de ailecek aracımızın pertine neden olacak kadar büyük ancak büyük şans eseri ve çok şükür ki bizde de küçük hasarların olduğu bir kaza yaşadık. Tam o dönemlerde taklalı kazardaki tavan güvenliği testleri çıktı. Aracının tavanı kafasına çökmüş biri olarak, o dönem henüz çıkmış ve tavan testleri mükemmel olan Tiguana sarıldım :) Tüm bunlar zaten ilgi duyduğum araç ve trafik güvenliği konularındaki hassasiyetimi daha da artırdı. Bu konuda da başta Volvo, Mercedes, BMW, Subaru, VW gibi bu konularda son yıllarda güvenliğe önem veren tüm firmaları yakından takip ediyorum. Tabii güvenliği sadece pasif güvenlik olarak değil, aynı zamanda aktif güvenlik donanımlarını da göz önüne almak lazım. Marka bağımlılığım yok. Zamanı gelince Volvo, Mercedes, BMW gibi araçları da kullanmak istiyorum. Herşey yolunda giderse öncelikli hedefim 520d, iyi şartlar oluşursa Volvo'da da XC60 da ailemiz için düşünebileceğim bir model. Şu an aracımda eksikliğini hissettiğim tek şey uzun yıllardır kullanımına çok alıştığım otomatik vites... |
Orijinalden alıntı: autograph Sevgili Kurzweil, Teşekkürler bilgilendirici yazınız için. Forumda yüz yüze konuşulmadığı için bazen amaç yanlış anlaşılabiliyor. Ancak sizin latife ettiğimi anlamanız hoşuma gitti. S60 çok beğendiğim bir araç. Volvonun kaza önlemeye yaptığı harcama ve çalışmaları izliyorum. Euroncap testlerini 1997 yılından beri izlerim. 15 yıl önce euroncap testini bilenler çok çok azdı. O dönem Passat, mondeo, nissan vs hepsi 3 yıldız almışken bir tek S40 4 yıldız alabilmişti. Daha sonra iihs,http://www.nhtsa.gov/, yeni zelanda, japon ncapları ve tavan testleri geldi. Tüm bunları izlerken de ailecek aracımızın pertine neden olacak kadar büyük ancak büyük şans eseri ve çok şükür ki bizde de küçük hasarların olduğu bir kaza yaşadık. Tam o dönemlerde taklalı kazardaki tavan güvenliği testleri çıktı. Aracının tavanı kafasına çökmüş biri olarak, o dönem henüz çıkmış ve tavan testleri mükemmel olan Tiguana sarıldım :) Tüm bunlar zaten ilgi duyduğum araç ve trafik güvenliği konularındaki hassasiyetimi daha da artırdı. Bu konuda da başta Volvo, Mercedes, BMW, Subaru, VW gibi bu konularda son yıllarda güvenliğe önem veren tüm firmaları yakından takip ediyorum. Tabii güvenliği sadece pasif güvenlik olarak değil, aynı zamanda aktif güvenlik donanımlarını da göz önüne almak lazım. Marka bağımlılığım yok. Zamanı gelince Volvo, Mercedes, BMW gibi araçları da kullanmak istiyorum. Herşey yolunda giderse öncelikli hedefim 520d, iyi şartlar oluşursa Volvo'da da XC60 da ailemiz için düşünebileceğim bir model. Şu an aracımda eksikliğini hissettiğim tek şey uzun yıllardır kullanımına çok alıştığım otomatik vites... Sayın autograph, Öncelikle geçmiş olsun. Büyük tehlike atlatmışsınız. Tiguanın tavanının en sağlam tavanlardan biri olduğunu biliyorum. 1,6 dizel otomatiği olsaydı şimdi almıştım. Haklı olarak doğru araca sarılmışsınız. İnsan yaşamadan anlamıyor değil mi? Mesela benim lugatımda güvenlik kriterlerime uymayan aracı satın almak yoktur. Otobüse binerim yine de almam. Manuel vites çok canınızı sıkmıyorsa Tiguan'la devam edebilirsiniz. Ederinden kaliteli bir araç. Bunun dışında almayı düşündüğünüz her iki araç da çok iyiler. İkisi farklı segmentteler tabi. Ancak eğer güvenliği ön plana çıkarırsanız XC60 rakipsiz kalıyor. Tek tek anlatmama gerek yok. XC60'ın karıştığı bir kaza vardı, haberlerde de çıkmıştı. Aratırsanız bulursunuz. Bir sedana arkadan hızla çarpmış. Aracın poposu ön kaputla bir olmuştu. Konserve gibi ezmişti aracı. İnanın marka modelini anlayamadım. Şoförü de hayatını kaybetmişti malesef. Düşünün arkadan vuruyor, ta önde oturan insan hayatını kaybediyor. XC60'ın önü hafif ezilmiş, hava yastıkları patlamış, içindekiler sapasağlam. Anlayacağınıız 1750kg'lık tank. Aslında kötü ve üzücü bir örnek, ama çarpıcı. Benim de mesajımda aslında size yüklenmediğimi anlamanız hoşuma gitti. Mesajıma vesile oldunuz sadece. Memnun oldum. |
Sabri bey S40 olayınada bir açıklık getirebilirmisiniz, V40 piyasaya sürüldükten sonra S40 üretimi devam edecekmi diye soran arkadaslar var.
Tesekkurler
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle