Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 8 misafir, 2 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1450418
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1450418
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (9. sayfa)
Haberi buraya aktarayım: Lüks otolar ÖTV’ye karşı küçük motorlarla hafifliyor Tarih : 27 Şubat 2012 | 09:52 Türkiye’de yüzde 130’lara varan ÖTV artışı sonrası 1.6 lütre üzeri motor üretiminde ayağını gazdan çeken lüks oto üreticileri, önümüzdeki dönemlerde küçük hacimli motorlar üretimine ağırlık verecek. Yaklaşık 1,5 yıl önce yeni sahibi Çin olduktan sonra global pazarda oldukça başarılı bir satış performansı yakalayan Volvo, Türkiye’de de 4 bin 662 adetlik satışla 2011’de son 10 yılın en yüksek rakamlarına ulaşmayı başardı. Volvo Türkiye Genel Müdürü Torben Eckardt, geçen yıl satışlarını yüzde 42.3 arttırıp 4 bin 662 adede çıktıklarını, bu yıl yeni modellerle birlikte yüzde 20 büyüyüp 5 bin 600 adede ulaşmayı hedeflediklerini söyledi. S60 ve S80’e 1.6 lt dizel otomatik gelecek Bu büyüme hedeflerinin yanısıra otomobil pazarının yüzde 10 daralarak 535 bin seviyelerine düşeceğini öngördüğünü söyleyen Eckardt, Lüks sınıf bunun altında daralarak 47 bin adetlere inecek. Volvo olarak büyümemizde en büyük silahımız 1.6 litre dizel ve otomatik şanzımanlı motorlarımız olacak. Bu kombinasyonlu motorlar da S60 ve V60 modellerinde olacak ” dedi. Mayıs Ayı’nda tüketicilerle buluşacak olan motorların teknik özellikleri ise şöyle: S60 Drive Powershift, 115 beygir güç ve 270 Nm tork üretiyor. 100 km’de ortalama 4.3 litre yakıt tüketim değerlerine sahip. Ayrıca V60 da 100 km’de karmada 4.5 litre yakıt tüketecek. Volvo Türkiye Genel Müdürü Torben Eckardt Mayıs Ayı’nda Premium segmentte rakip siz bir motor seçeneğini satışa sunacaklarının müjdesini verdi. Eckardt, “D Premium segmentte büyük sürprizimiz var. Bir ilke imza atarak, Mayıs’ta S80 modelimizin 1.6 litre dizel otomatiğini satışa sunacağız. Aracın sınıfında bir başka rakibi yok. 115 beygir gücündeki otomobil, 100 kilometrede 4.5 litre tüketiyor.” Dedi. S40’ın üretimi bitiyor, V40 sahne alacak Basın toplantısı sonrası hurriyetoto.com’a S40 modeliyle ilgili açıklamalar yapan Volvo Türkiye Genel Müdürü Torben Eckardt, “S40 orta sınıf sedan modellerimiz arasında segmentinde söz sahibi olan bir modelimizdi. Yaklaşık 17 yıllık yolculuğunun sonuna geldi. Artık S 40 modelimizi önümüzdeki yıllarda üretmeyi planlamıyoruz. Bu emektar modelimizin yerine 5 kapılı hatchback modelimiz V40’ı satışa sunacağız. İlk olarak Cenevre’de sergileyeceğimiz V40 modelini sonbahardaki Autoshow’la birlikte İstanbul’a getireceğiz. Müşteri aralığımızın bu model sayesinde genişleyeceğini düşünüyorum.” Dedi. Haberin Sonu. Böylelikle Drive Powershift'in yakıt tüketim değerleri de belli oldu; Manuel ile aynı imiş. Bir forumdaşım 5lt'nin üzerinde olacağı yönünde bilgi aldığını paylaşmıştı. Bu bakımdan rahatladım. S40 sedanın da üretiminin bittiği resmen teyit edilmiş oldu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar, Aktarma zaten Volvo'nun farkındaysanız geride kaldığı bunun üzerine geçmişte fazlaca eğilmediği bir konu.Ancak bizim üzerinde durmadığımız ama aslında müthiş heyecan verici bir durumu es geçtik.Ocak ayında Volvo, XC60 Hybrid Conceptinde 2.0T+Elektrik motoru ile 350 HP güç üreten 8 ileri Volvo'nun yeni şanzımanı ile birlikte tanıtıldı.(Hatta motora T8 kodu verildi) Keza 2.0 D içinde benzer tipte bir motor yakın zamanda tanıtılacak.(Halihazırda D5 plug-in Hybrid 280 HP gibi bir veri elde ediyor ve bazı ülkelerde satışa sunuldu bile) Bu motorlar en geç 2014 yılında tanıtlacak olan yeni S80 ve yeni XC90'da kullanılmaya başlanacak.(Belki ona kalmadan mevcut modellerdede kullanmaya başlarlar)ben BMW'nin 2.0D motorunun otomotiv tarihinde üretilmiş en verimli motorlardan olduğuna inanan biri olarak ,Volvo'nun bu yeni motorlarla BMW'yi(tabii onlarda yeni ürün geliştirmediği taktirde)sürklase edeceğini düşünüyorum. Motorun ayrıntılarına burdan bakabilirsiniz; https://www.media.volvocars.com/global/enhanced/en-gb/download/media/specialfile/41596_1_5.aspx Edit:"Ama bu Hybrid motor" diyecekler için ufak bir hatırlatma;Volvo 2014'ten itibaren yeni modellerinde sadece bu tip motorlara geçiyor.Yani elektirk motoru olmayan Volvo görmeyeceğiz.R&D den sorumlu başkan yardımcısının dediğine göre. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tolbert -- 1 Mart 2012; 20:02:22 >
Bizimki Altın rengi, ben çok beğeniyorum. Flamenko kırmızıyı da çok beğenen var, ama aynı arabanın kırmızısını alabilecekken Altın rengini tercih ettim. Lansman rengi olan Bakır da çok güzel, biraz iddialı ve dikkat çekici kaçıyor ama genç olsaydım onu alabilirdim. www.volvocars.com.tr sitesinde aracınızı oluşturun altında istediğiniz aracı oluşturup görebiliyorsunuz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fato65 -- 4 Mart 2012; 9:18:19 >
Sağlık olsun. Hem advance pakette 7inç ekran da geliyor. Konsolun görüntüsüne katkısı büyük. Asil Gri rengi de çok güzel duruyor S60'da. Koyu renge açık iç döşeme gider bence. Şu linkdeki asil gri araç gibi mesela:http://www.cars.com/go/search/detail/photos/multiPhotoPopup.jsp?paId=434042660&tracktype=newcc&aff=national#8 Kış lastiğini iyi düşünmüşsünüz. Böylelikle zevkinize göre bir 17inç jantı sonradan alırsınız. Türkiye'ye gelen araçlarda sadece iki seçenek varmış 17inç jant olarak. Balder ve Njord. Her yerini kişiselleştirebildiğimiz S60'a bence yakışmayan bir durum. Bütün jantlar birbirinin aynı olacak. Hazzetmediğim bir durum. Hoş, Amerika'da satılan araçlarda da gördüğüm kadarıyla durum aynı ve daha çok Balder jantlı geliyor araçlar. Bu sigara paketi ne ola ki? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
aracı bugun guzelce ınceledım showrumda anyı renk bır a60 vardı rengı ıcıme sındı. resımdekı aracla hemen hemen aynı sparıs verdıgım arac bır tek jantlar daha duz sanırım. sıgara paketı cakmak ve kulluk gelıyor. acıkcası cakmak olması ıyı oldu telefon flen sarj edıyorum. sigaraya karsıyız  :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Volvonun sayfasındaki bilgiler kafamı karıştırdı doğrusu. Bildiği kadarıyla radar fren destekli çarpışma uyarısı için yaya algılama içinde kameranın olması gerekiyor. Bu sebeple ACC'ye dahil olduğunu düşünmüyorum. Ama değilse de xc60 için öyle bir seçenek neden yok anlamadım. Şu linkte xc60 için tüm donanımlar ayrı ayrı verilmişhttp://www.volvocars.com/tr/all-cars/volvo-xc60/details/pages/features.aspx aynı özelliklere s60 için baktığımda ise ayrıca sürücü destek paketi diye bir şey çıkıyor karşıma bunda söylediğim tüm özellikler mevcut. |
Bir küllük ile çakmağa sigara paketi mi demişler? Amma da paketmiş.  Sigaraya hem de nasıl karşıyız! |
fılm uygulaması fln yaptırdım ıcerı hafıf gunes ısıgı gırdı aracın rengı degıstı adeta mest oldum :) plaka aydınlatması ve yer aydınlatma ampullerını degıstırıcem ozellıklerı aradıgım ampuller şöyle; zemın aydınlatması icin 3w t10 soketi w2,1x9,5d BEYAZ led ampul Plaka lambası modeli 5w C5W LL BEYAZ led ampul elinde olan goren bılen satan varsa msjlarınızı beklıyorum. DN: kendi imkanlarımla plaka ampulumu degıstırdım resımler ve adım adım rehberıhttp://volvorun.com/index.php?topic=76.0 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi skr44 -- 25 Nisan 2012; 23:44:54 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bahsettiğiniz uygumayı Sn.Ohbenezor arkadaşımız XC6o aracında yaptı çok ayrıntılı bir şekilde aşağıdaki linkte mevcut. http://forum.donanimhaber.com/m_43327160/mpage_6/tm.htm |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu konuyu ben de okumuştum. XC60 gerçekten harika olmuş. Bir S60 alırsam eğer, kesin tüm lambalarını beyaz ledler ile değiştiririm. Bu konuda servislerden de yardım alabiliriz galiba. Ve ya kendisi uğraşmak istemeyen birisi servise de yaptırabilir( mi?). Yalnız benim merak ettiğim S60'ların nerelerinde aydınlatma mevcut. Pedallarda, kapı altlarında, ve ayna altlarında aydınlatma varmı? Premium-Advance'e göre değişiyor mu? Kullanan dostlarım cevaplayabilirlerse... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Trakya Cam Sanayii A.Ş.'nin ürettiği oto camları hakkında sitesindeki yazıdan alıntı yapayım. Link: http://www.trakyacam.com.tr/Otomotiv_Camlar/tr/otomotiv_camlari_hakkinda.htm "Temperli Camlar Temperli camlar motorlu araçların yan ve arka camlarında kullanılır. Temperleme denen özel bir ısıl işlem sayesinde hem mekanik mukavemetleri artırılır, hem de kırılma davranışı modifiye edilerek olası bir kaza sırasındaki yaralanma riski en aza indirilmiş olur. Temperlenecek yan ve arka camlar, istenen kalınlıktaki float cam plakalarından CNC kesim tezgahlarında kesilerek çıkarılır. Şekilli kesilen camların kenarları işlenir (rodaj), baskıları yapılır. Baskısı kurutulan camlar temperleme fırınlarında yumuşama sıcaklığına kadar (yaklaşık 650oC) ısıtılır, uygun kalıplarda şekillendirilir ve basınçlı hava ile aniden soğutularak yüzey kompresyonu kazandırılır. Elde edilen cam mukavemet, optik kalite ve görsel hatalar bakımından kontrol edilerek ikincil işlemlere yönlendirilir. İkincil işlemlerde cama açma-kapama mandalı, kapı kızakları, kapı braketleri, referanslayıcı, (base, spacer, pad, klip vb.) lastik profil / moulding, grip, çıta, gromet gibi müşteri tarafından tanımlanan çeşitli montaj parçaları takılır. Ayrıca primerleme işlemleri, mastik ile yapıştırma işlemleri, bantlama işlemleri, enkapsülasyon ve klips lehimleme işlemleri gerçekleştirilir. Lamine Camlar Motorlu araçların ön camlarında standart olarak kullanılan lamine camlar, yan ve arka cam olarak da kullanım alanı bulmaktadır. Lamine ön camlar, olası bir kaza sırasında kafa çarpması sonucu ortaya çıkabilecek yaralanmaları en aza indirecek şekilde imal edilmelerinin yanı sıra olağanüstü yüksek kalite şartlarına uymak zorundadır. Lamine camların üretimi genellikle 2,2 mm kalınlıktaki float camın iki plaka halinde CNC kesim tezgahlarında kesilmesi ile başlar. Kenarları işlenen camlara istenen serigrafik baskı yapılır, kurutulan camlar yıkanarak birleştirmeye hazır hale getirilir. Birleştirme, temiz oda koşulları altında iki cam plaka arasına 0,76 mm kalınlıkta, otomotiv standartlarına uygun, yüksek saflıkta bir polimer tabakasının (polivinilbütiral) yerleştirilmesi ile yapılır. Elde edilen üç tabakalı laminat, yüksek sıcaklık ve basınç altında devam eden otoklavlama prosesi sonucunda lamine ön cam haline gelir. Optik testlerden geçen cama, ikincil işlem olarak ayna plaketi ve yağmur sensör bileziği yapıştırma işlemleri, referanslayıcı montajı, primerleme işlemleri uygulanır. Emniyet özellikleri Oto camlarının temel özelliği, seyahat esnasında araçtaki yolcuların emniyetinin sağlanmasıdır. Olası bir kazada yolcuların veya dışarıdan bazı cisimlerin cama çarpması halinde çarpışma enerjisinin soğurularak azaltılmasını sağlayan lamine camlar, camdan kaynaklanan yaralanmaları önler. Lamine ön camlar, iki cam arasındaki ara tabakanın esnemesi sayesinde hem olası bir kafa darbesini hafifletir hem camın kırılması sonucu oluşan cam parçalarını bir arada tutarak yaralanmaları önler hem de yolcuların ön camdan araç dışına fırlamasını önler. Temperli yan ve arka camlar ise normal kullanımda kapının kapatılmasından kaynaklanan darbelere direnirken, olası bir kaza sırasında kolaylıkla kırılarak yaralanmaya yol açmayacak küçük parçalara ayrılırlar." Faydalı bilgiler içeren bir sayfa. Gözatın derim. Her iki çeşit camın da üretim şeklini resimlerle anlatıyor. Yan camlara, kendilerine özgü kırılma şeklini veren şey de sanırım şok soğutma tekniği. Volvo'nun lamine yan cam opsiyonu sunduğunu biliyorum. Ben de merak etmiştim acaba nasıl oluyor diye. Kullananlar içeri ses geçirmiyor, kırılmıyor(çalınmaya karşı iyi) gibi şeyler söylüyorlardı. Yaptırmaya değecek bir opsiyonmu diye düşündüm. Çok çekici geliyor açıkçası. Üreticinin bunu opsiyon olarak sunması aslında kafa karıştırıcı. "Yine de standardında lamine olarak üretmeyi tercih etmemiş ki" de denebilir, "Standart olarak sunmuyor çünkü daha pahalı" da. Sonuçta tahminde bulunuyoruz. Opsiyon da olduğuna göre, herkes istediği gibi davranabilir. Ben sadece ve sadece, araç içinden çıkmak icap ederse diye kırılan yan camlar olmasını tercih ederim. Bu ihtimali hiç de yabana atmayın derim. Kaza geçirip bu duruma düşmek herkesin başına gelebilir. Hatta araçla suya düştüğünüzü düşünün. Fabrikasyon yan lamine camın da ön camdan bir farkının olmadığı yukarıda açıklanmış. Öyle cam filmi gibi de değil. Yok yok, ben yaptırmam lamine mamine. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| http://volvorun.com/ bence forum denemeniz güzel olmuş benimde aklımda böyle bir şey vardı ancak diğer arkadaşlar ne der bilemem ama herkes uygun görürse topluca katılınabilinir! |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
http://www.volvoclub.org.uk/tech/S40MY2005-BodyExterior.pdf |
Yaklasık 4 aydır bu baslıktan takıp edıyorum haberlerı ıllalah ettım ama tek bır baslık altından bız hem aracın yakıtını hem kronık sıkıntılarını araba alırken soyle bır basa donup neredeyse butun msjları tekrar okudum ve cıleden cıktım  2 gun once domaınını hostıngını aldıgım forum sıtesını butun volvo severler ıcın actım sıte gayet hızlı bır hız sorunu yasayacagımızı dusunmuyorumi. Eger katılım saglanırsa eglencelı bır forum olacak. Aracıma nano koruma yaptım bununla ılgılı detayli bilgiyi www.volvorun.com sitesinde bulabilirsiniz herkeze iyi forumlar. birde bonus olsun bu gzl msja :) < Resime gitmek için tıklayın > |
+Kesinlikle Buradaki çekirdek kadro üye olup onun etrafında büyürse gerçekten zevkli bir forum olabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Malum kişilerin katılmasına izin verilmeyecekse ben yokum, hiç eğlenceli olmaz  |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Malum kişiler? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Malum kişiler = Her fırsatta kendi forumlarından (VW, Peugeot, Ford vs) çıkıp muhtemelen hiç binmedikleri BMW ve Mercedes'in Volvo'dan fersah fersah daha iyi olduğunu söyleyen ve bu foruma girdiklerinde insanların ölü taklidi yaparak göndermeye çalıştıkları muhtelif eğlenceli kişilikler (lezzet ikizleri de olabiliyor bunların:) Bu arada hayatlarında Volvo kullanmamış olduğuna dair söylenceler de var bu kişilikler hakkında :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sanırım malum kısılerden kasıt volvo dusmanları :) Forum sıtemız gıderek buyuyor daha uye olmayan arkadaslarımız varsawww.volvoRUN.com |
http://www.hurriyetoto.com/haberler/1315/luks-otolar-otvye-karsi-kucuk-motorlarla-hafifliyor
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle