Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 16 misafir, 3 mobil kullanıcı
19656
Cevap 1451138
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1451138
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (827. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
Fiziksel bir zarar yok hocam, en fazla o plastik çengelin altı yerine yan tarafından falan geçirilmiş olabilir bir kablo gurubu. Sağolasın. |
Paketler eski sitede Volvo'nuzu oluşturun kısmında yer alıyordu sanırım ama yeni sitede de vardır mutlaka ama ben de bulamadım. Eski sitede zamanında ekran görüntülerini almıştım, fikir vermesi açısından paylaşıyorum (paketler modele göre değişiklik gösterebilir). Standard özellikler konusunda tam bilgim yok, bilgisi olan arkadaşların cevap vermeleri daha sağlıklı olur... < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
Aynen dediğiniz gibi hocam, firmalar kafalarına göre belirledikleri paketlere göre aracı sipariş veriyorlar ve müşteriye de eğer fazla seçenek yoksa ve arabayı almayı düşünüyorsa o paketi kabullenmek kalıyor. Tabi hepsi de güzel özellikler ama önceliği güvenlik uyarı sistemi olan biri için konfor paketleri ve bunun tersi de pek bir anlam ifade etmeyebilir. Bu durumda S60 ta standart olarak gelmemesi beni şaşırtmadı ama ek özellik olarak da zaten aracımda olan paketin özellik listesinde görünmediği için bu far özelliğini aramama gerek yok araçta :) Sağolun hocam. |
|
Merhaba arkadaşlar. 2011 model S60 Premium (1.6 T4 Benzin+Otm.) alarak aranıza katıldım. Arabadan genel olarak memnunum ama yaklaşık 2 hafta önce araç yolda giderken birden stop etti. Sabah çekici çağırdım ama gelene kadar tekrar denediğimde araç çalıştı. Herhangi bir arıza lambası da yakmadı. Aradan 2 hafta geçtikten sonra bu sefer arıza lambası yaktı. Zonguldak'ta ikamet ettiğim için burada servis bulunmamakta. Sanayi de bilgisayara bağlattığımda aşağıdaki hatalar gözüktü. P254022 ==> Yakıt hattı/sistem basıncı çok düşük. P263664 ==> Yakıt pompası "B" Düşük Akış / Performansı. Araç bilgisayara bağlı halde sensörlerin fişlerini çıkararak aynı arıza kodunu veren sensörü tespit etmeye çalıştık ve aşağıdaki sensöre ulaştık; < Resime gitmek için tıklayın > Volvo servisi ile görüşme yaptığımda ellerinde parçanın olmadığını ve arabanın bir kaç gün kalması gerektiği söylendi. Araçta 1.6 T4 ford motoru bulunduğundan ford servisini aradım ama ancak onlarda bu parçayı bulamadılar. Parçanın üreticisi Bosch. Ancak tam olarak parçanın ne olduğunu ve numarasını bulamadığım için henüz sorunumu çözemedim. Öncelikle bu sensörü değiştirerek şansımı denemek istiyorum. Bu konu hakkında tecrübe ve yardımlarını bekliyorum. Hepinize aktif forumlar... |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
verilen hata kodları ve açıklamaları "yakıt hattı basıncından" bahsediyor. yani benzin basıncının düşük olmasından... benzin basıncının doğru olmasını sağlayan en önemli enstrüman da benzin pompası. eğer pompadan sonraki hat üzerinde bir yerde (benzin filtresi, hortumlar vs.) bir tıkanma yoksa bu durumda tek suçlu, yakıtı yeterli basınç ile basamayan benzin pompası kalır ki zaten ikinci hata da benzin pompasından bahsediyor. resimde gösterdiğiniz parça ise IACV - idle air control valve denen ve türkçeye "rölanti valfi" olarak çevrilmiş olan parça. bu parça, hava emiş hattında, kelebek ile manifold arası bir yerdir. işi, gaz pedalına basmadığınızda kapalı konumda olan gaz kelebeğinden dolayı hava alamayacak olan emme manifolduna, bir by-pass hattı üzerinden rölanti için yetecek havayı sağlamaktır. yani esasında gaz kelebeğinin önünde bir boru bu valfin kapatıp açtığı bir noktaya gelir ve burdan da kelebeğin arkasına manifold girişine uzanır. bu sayede gaz kalabaği kapandığında, bu valf elektronik olarak kontrol edilip (bir çeşit step motordur kendisi, bu nedenle stepper olarak da adlandırılır sanayide) ihtiyaç kadar açılarak kelebeğin girişinden arka tarafına emme manifolduna hava geçirmesini sağlar. soğuk çalıştırmada rölantinin yüksek çalışmasını ve ısındıkça devirin düşmesini yani otomartik jikle fonksiyonu da yine bu parça ile sağlanır. dolayısıyla sizin sorununuzda elektronik kontrollerde çıkan arıza kodları ile bu valfin hiç bir ilgisi yok. siz belli ki benzin pompası ya da pompa ile enjektirler arasındaki hat üzerinde (ama büyük olasılıkla pompanın kendisinde) bir sorun yaşıyor olmalısınız. bu parçayı boşuna dfeğiştirip masrafa girmeyin, çünkü pek ucuz bir parça değildir kendileri... |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @u_d_cicek
|
Öncelikle vermiş olduğunuz bilgiler için teşekkür ederim. Daha fazla detay vermek gerekirse şu şekilde açıklayayım; Ben arabayı aldığımda 45bin km de idi. Servisle yaptığım görüşmede şanzıman yağının değişmesi gerektiği söylendi ve izmit akgün volvo da şanzıman yağını değiştim. Volvo bülten yayınladığı için ücretsiz olarak egzos manifold contası da aynı gün değişti. Arabada sarsıntılı çalışma mevcut idi. Akü ölçümleri felan yapıldı ve sorun olmadığı söylendi. Az km yaptığı için depoya benzin katkısı koymamı söylediler. Ben de würth benzin katkısı koydum. Bir akşam hanım yaklaşık 50 metre giderken araba stop etti ve çalışmadı. Herhangi bir arıza lambası da yakmadı. İterek otoparka soktum ve sabahında önceki mesajımda anlattığım gibi çalıştı. 5 gün önce arıza lambası yakınca ustama götürdüm ve bu arızalar göründü. Sensörlerin fişlerini sökerek arızaları kontrol ettiğimizde bu sensör de aynı arızayı verdi. Sizin dediğiniz bilgiler doğrultusunda düşündüğüm de; benim koymuş olduğum benzin katkısı depoda ya da sistemdeki bir pisliği filtre veya pompaya getirerek basıncın düşmesine ve bu arızanın yanmasına sebep olmuş gibi geliyor. Dediğiniz gibi ya benzin pompası, ya da nerede olduğunu bilmediğim benzin filtresindeki tıkanma bu soruna neden olmuş olabilir. Bu bahsettiğim sensörün fişini çekince araba düzgün çalışırken, takınca sesli ve titreşimli çalışmaya başlıyor. O yüzden biz sensörden şüphelendik. Bir önceki aracımı güvenip yola çıkamadığım için sattım, böyle giderse buna olan güvenimi de kaybetmeye başlıyorum. Yarın tekrar bilgisayara bağlanıp çıkan arızalara bakılacak. İnşallah çözüm bulabilirim yoksa cuma günü ankara ya gitmeyi düşünüyorum araba yolda bırakmazsa... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @aya
|
Benzer bir durumu eski aracımda yaşadım bir sabah 10 km. Kadar aracı sorınsuz kullandım sonrasında yüksek hızda giderken araç stop etti önüm boştu aracı zar zor durdurdum sonra araç çalışmadı, çekici geldi bekledim yine çalışmadı servise vardık araç birşey yapmadan çalıştı, serviste kısa süre içinde sensör değişimi yapıldı birdaha sorun yaşamamıştım, sorduğumda debi sensörü hatası demişlerdi. Arkadaş detaylı açıklama yapmış yukarıda bana kalırsa hata pompada değil hava debisini ölçen sensörde, araç hava ile benzin karışımını doğru yapamadığı için fakir ya da zengin karışım yapıp stop ediyor olabilir. Yine başka bir aracımda da yerkili serviste bakım yaptırdım eve geldim ertesi gün çalışmadı araç herhangi bir hata da vermedi kaputu açıp baktım hava giriş hortumu kelepçesi sıkılmamış, sensörün de soketi boştaydı, fotoğraf çekip soketi takıp marşa bastım araç çalıştı sonra servise gidip hesabını sordum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TOnale -- 27 Aralık 2017; 23:17:10 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @aya
|
Merhabalar herkese.. Problemleri okuyunca bende aynı dertten muzdariptim geçen haftaya kadar. Araca sonax ın enjektör ve yakıt sistem temizleyicisini koyup istanbuldan izmire doğru yola çıktım, otobanda baya zorladım 200-230 gibi hızları gördüm. Susurluk civarında aracım teklemeye başladı yani 250 km gibi bir yol geldikten sonra. Sonrasında ayağımı gazdan çekip yavaş gitmeye çalıştım 100 km ile giderken tekrar yapmaya başladı ve araç birden boğuldu tekleye tekleye yol kenarına çektim. Biraz bekledim ve tekrar çalıştırdım. Sorunsuz çalıştı, sonrasında ani gaza basınca tekrar tekleme vuruntu yapmaya başladı. Ben yavaş yavaş susurluktan izmire kadar geldim. Ertesi gün volcar karşıyaka ya gittim, durumu anlattım. Aracı bilgisayara bağladılar ve turbo şarj hatası ve ateşleme hatası verdi. Yanımda 1 takım buji vardı değiştirdiler. Turbu westgate ine takılan valf kablosunu da çıkartıp temizleyip tekrar yerine taktılar sorun düzeldi. Şimdi bazen vuruntu yapıyor oda aracı lifte kaldırıp şanzuman filtresinde yağ kaçağı gördük ondan dolayı olabilir dedi servis. Salı gününe gün aldım değişicek yağ ve filtre. Onun dışında aracımdan memnunum, 1.6 t4 çok güzel bir motor, kullanan arkadaşlar bakımlarını düzenli yapıp eşinize ve çocuğunuza bakar gibi baktığınızda sorun yaşamazsınız :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Artık 7" ekran taktıramıyorsunuz bilginiz olsun. Yıl sonu aksesuar kampanyası ile v40 aracıma taktırmak istedim ama artık volvo 7" ekranın sonradan takılmasını desteklemiyor(s60 içinde), dolayısı ile connected touch ı da. Zaten aksesuar listesinden çıkarmışlar. 6 ay evvel yaptırmadığıma pişman oldum. Aracımın donanımı ekranı destekleyebildiği halde volvo nun keyfiyeti nedeniyle uygulayamadık. Ekran büyüklüğü önemli ise sonradan taktırırım diye düşünen arkadaşların bilgisi olsun. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Merhabalar. Sizin yorumlarınıza göre sensör arızası olabilir benimkisi de. Bugün tekrar cihaza bağlandı ve aynı hataları verdi. Aracın deposunu söküp pompa felan kontrol edelim, araç 2-3 gün bizde kalır dediler ama ben şu anda yaptırmadım. Yarın akşam bir aksilik çıkmazsa Ankara'ya gitmeye çalışacağım. Cumartesi günü orada volvo ustalarından birine kontrol ettirip günü birlik çözebilirsem yaptıracağım. Eğer çözemezsem zonguldak ta depodan itibaren söktürüp sistemi kontrol ettireceğim artık. |
|
Zaten sanırım benimkisi de Würth benzin katkısı koyduktan sonra oldu. Benim aracın şu anda çalışmasında bir sıkıntı yok çok şükür. sadece arıza lambası yakıyor. Yarın inşallah Ankara ya gideceğim. Orada iyi bir usta bulursam kontrol ettireceğim. Ankara da usta tavsiyesi olan varsa yardımlarınıza açığım... Teşekkürler... |
Bu mesajda bahsedilenler: @mustafaksac
|
< Resime gitmek için tıklayın > Benim söküp temizlediğimiz ve arıza yaptığından şüphelendiğimiz sensör bu... |
Bu mesajda bahsedilenler: @mustafaksac
| Vida programı ile silinebilir arıza ışığı hem varsa diğer arızalarada bakarlar. Sayfa da çok iyi volvo bilimciler var onlarda mutlaka görüşte bulunabilirler. Bir daha asla katkı maddesi koymayacağım ben çok zorladım sanırım bujilere zarar vermiş bulundum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Connected touch artık satışı yokmuş, bende ebay dan aldım, 440 tl gibi bir işlilik ile taktılar. Bilginiz olsun. 5” ekran da volvo ya yakışmıyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @prof78
| Conected touch linki var mi hocam montajı konusunda Ne yapıyorlar yazılım dışında |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @mustafaksac
Merhaba, Aynı model aracı ben de kullanıyorum. Marş basıyor fakat araç çalışmıyor ise, benzin pompasında sorun yoksa, motor üzerinde yakınt basıncını ayarlayan borular diyebileceğim bir düzenekte sorun çıkıyor. Bende aynı sorun olmuştu, deneme yanılma ile bir kaç defa yolda kalarak sorunu çözdük. Sıkıntılı bir durum, insanı araç kullanırken huzursuz ediyor. İlk seferde pompa dediler değişti, sonra gene yolda stop etti, sonrasında dediğim parçalar değişti ve sorun halloldu. Tam ne olduğunu anlatamadım belki ama ustaya anlatınca anlayacaklardır sanırım. Bildiğim bir kaç T4 de de aynı soruna bu şekilde yardımcı olabilmiştim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Öncelikle bilgilendirme için teşekkürler. Bugün araçtaki hata kodunu sildirdim. Akşam kullandığımda giderken sorun yok ancak kırmızı ışıkta veya bir şekilde duracağım zaman rölanti çok düşüp yükseliyor ve titreşimli çalışıyor. Bu işaretler bana sensör gibi geliyor. Yarın inşallah ankara ya gitmeyi deneyeceğim. Cumartesi eğer yakınsa servise, değilse sanayi de bir ustaya baktırmayı deneyeceğim. Buradaki ustam çıkma sensör al dedi. Eğer çözülmezse depo ve pompaya yoğunlaşırız dedi. Açıkçası ne yapacağımı bilmiyorum. İlk hedefim sağ salim ankara ya inebilmek... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Yolda aynı sıkıntı olabilir. Olursa bir süre sonra tekrar çalışıyor kendisi. Ben bir gece kaldığı yerde bırakıp sabah çalıştırıp gitmiştim mesela. Sensör ya da pompa sorunu değil muhtemelen. Yetkili servis halleder zaten. Özeller de biliyorsa halleder, yoksa deneme yanılmaya gideceklerdir. Benim gösterdiğim servis benden sonra öğrendi sorunu mesela, sonrasında bir iki araçta daha rastlayıp halletmişler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bilgilendirme için teşekkürler, bu çok yararlı oldu hocam