Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
19657
Cevap
1452659
Tıklama
6
Öne Çıkarma
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (795. sayfa)
F
8 yıl
Binbaşı

Castrol transmax dual koyuyorum ben piyasada 1 litresi 50 tl civarında. Servistede aynısı var sanırım çünkü castrolun çift kavrama yağı başka yok. Servistede max litresi 100 tl dir



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
8 yıl
Teğmen

Selam, dizel sahibi arkadaslar bugun depolari doldursun. Yarin motorine 13 kurus zam gelmesi bekleniyor...



Kaynak;

http://www.puis.org.tr/





< Resime gitmek için tıklayın >



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

/
8 yıl
Yüzbaşı

Merhabalar,

Bir arkadaşımızda S60 aracının anahtarını kopyalatmak istedi. Kopyalama işlemi yapılamadığını sadece servisten temin edildiğini öğrendi. Bu anahtar kopyalama, anahtarı kayıp araçların kapılarını açma işlemlerinde iyi bir anahtarcı var İstanbul İstinye'de. Daha önce kuzenimle beraber farklı marka araca anahtar yaptırmıştık. Jaguar, Porsche, Range gibi arabaların anahtarlarını kopyalabilen bir adam. Bende yaşadığım tecrübe sonucu S60 anahtarı kopyalatmak isteyen arkadaşa o anahtarcıyı önerdim ama sadece Volvo'lara işlem yapamıyoruz onların sistemi farklı sadece serviste yaptırabilirsin diye cevap aldık.

Umarım kopyalama işlemini gerçekleştirebilirsiniz. Sonucu merak ediyorum.




Bu mesajda bahsedilenler: @ahmedsaid
E
8 yıl
Binbaşı

Teşekkürler bilgi için...



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @fsnn
Ç
8 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Howheentered

Selam,



Sport mode karmasasi olmus. Sport mode d2'lerde bile var. (Aracim 2013 d2) Neye gore yok denilmis onu anlamadim? Vitesi sola atiyorsunuz, sport mode'a geciyor. Kendi otomatik degistiriyor yine vitesleri ve yuksek devirde goturuyor araci, daha atak oluyor. Manuel kullanmak icin sport mode'a aldiktan sonra vitesi yukari dogru ittiginizde ust, asagi ittiginizde alt vitese geciyor.



Saygilar

TF80-SC şanzımanlı D3-D4 motorlarda Sport mode yok.

Vites topuzunda ''S'' göstermesine rağmen, vitesi o bölgeye aldığınızda araç manuel modune geçiyor, S modu geçerli olmuyor.



F
8 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: fsnn


quote:

Orijinalden alıntı: tamerbilisim


quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

Yurt dışında yaşayan bir volvo kullanıcısı vardı. Oralardada böylw herşey kullanıcı hatası mı? Diyorlar çok merak ettim. Yaklaşımları nasıl acaba bilgi verirse sevinirim.

Bu arada artık kendimi şanslı hissetmeye başladım. Powershift şanzımanımda tık yok 150 bin km dir.(yağ değişimi yapmadım) Acaba diyorum. Senede 0.3 litre civarı şanzıman yağı eksiltiyor bende tamamlıyorum. Bununla bir ilgisi var mı?

Powershift şanzımanın şehir içi yoğun trafikte kullanımında daha erken problem yarattığına dair internette yorumlar okudum, Örneğin manuel şanzımanlı bir s60 İstanbul trafiğinde ortalama 70bin km.de sorun çıkarıyorsa powershift şanzımanda da benzer kilometrelerde sorun çıkabilir gibi bir öngörü mevcut.

Sizin 150bin km. sorun yaşamamanız sevindirici, genellikle uzun yolda mı kullanıyorsunuz aracı?

Aracımı 1 yaşında 80 bin km de arkas otomotiv istanbuldan almıştım. Bir holding aracı 70 bin km de genelde uzun yolda kullandım.

Etkisi olabilir ama tamamen buna bağlamak yanlış olabilir.

Powershift şanzımanın yağ kontrol çubuğu yok. Sol aksın üst tarafındaki şanzımanda bulunan civata sökülerek seviyeye bakılıyor dolayısıyla zahmetli. Baktıklarını sanmıyorum.bunun için lastiğin sökülmesi de lazım. Dolayısıyla bende de titreme başlayınca bu işlemi yaptım. Civata sökülüyor yukarıdan ekleniyor civatanın oradan yağ gelene kadar konuyor. Dolayısıyla ilk titremede yaklaşık 0.7 litre aldı. Sonra titreme geçti vites geçişleri çok rahatladı.

arkadaşlar suana kadar tecrübe etmiş olduğum aslında powershift şanzımanın bakım kaynaklı sorun çıkardığı. servisler yağ değişim prosedürüne uymuyor. yağ halen sıcakken tapalaı açıp yağı boşaltıyor. 7 litre yağ koyup kapatıyor. daha önceki msajlarımda bunun nasıl yapılması gerektiğini yazmıştım. volcar yetkili servisinde de bile bunu böyle yapıolar. ve bakım zamanı yağ seviyesine bakılmasını isteğimde aracı lifte kaldırıp seviye tapasını gevşetip geri sıktılar. torklama vs olmadan. niye öyle yaptınız dediğimde biz yağın fışkırmasından yağ seviyesini anliyoruz dediler gerisini siz düşünün o yüzden yağ sıcaklığı viteslerde durma süreleri vs yaklaşık 6 litre yağ ve bu bilgilerle özel bi serviste ısrarcı olarak yaptırmakta fayda var. powershift ile sıkıntı yaşamak istemiyorsanız. motor yağı gibi yağ değişimlerini erken yapmakta fayda var.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
8 yıl
Yüzbaşı

Volvo Car Prime uygulaması üzerinden aldığım online servis randevusuna dönen olmadı :) Zaten uygulama bazılarında hiç çalışmıyor ama çalışanlarda da geri dönüş olmuyor. Bilginize.



F
8 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: filtiarn


quote:

Orijinalden alıntı: fsnn


quote:

Orijinalden alıntı: tamerbilisim


quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

Yurt dışında yaşayan bir volvo kullanıcısı vardı. Oralardada böylw herşey kullanıcı hatası mı? Diyorlar çok merak ettim. Yaklaşımları nasıl acaba bilgi verirse sevinirim.

Bu arada artık kendimi şanslı hissetmeye başladım. Powershift şanzımanımda tık yok 150 bin km dir.(yağ değişimi yapmadım) Acaba diyorum. Senede 0.3 litre civarı şanzıman yağı eksiltiyor bende tamamlıyorum. Bununla bir ilgisi var mı?

Powershift şanzımanın şehir içi yoğun trafikte kullanımında daha erken problem yarattığına dair internette yorumlar okudum, Örneğin manuel şanzımanlı bir s60 İstanbul trafiğinde ortalama 70bin km.de sorun çıkarıyorsa powershift şanzımanda da benzer kilometrelerde sorun çıkabilir gibi bir öngörü mevcut.

Sizin 150bin km. sorun yaşamamanız sevindirici, genellikle uzun yolda mı kullanıyorsunuz aracı?

Aracımı 1 yaşında 80 bin km de arkas otomotiv istanbuldan almıştım. Bir holding aracı 70 bin km de genelde uzun yolda kullandım.

Etkisi olabilir ama tamamen buna bağlamak yanlış olabilir.

Powershift şanzımanın yağ kontrol çubuğu yok. Sol aksın üst tarafındaki şanzımanda bulunan civata sökülerek seviyeye bakılıyor dolayısıyla zahmetli. Baktıklarını sanmıyorum.bunun için lastiğin sökülmesi de lazım. Dolayısıyla bende de titreme başlayınca bu işlemi yaptım. Civata sökülüyor yukarıdan ekleniyor civatanın oradan yağ gelene kadar konuyor. Dolayısıyla ilk titremede yaklaşık 0.7 litre aldı. Sonra titreme geçti vites geçişleri çok rahatladı.

arkadaşlar suana kadar tecrübe etmiş olduğum aslında powershift şanzımanın bakım kaynaklı sorun çıkardığı. servisler yağ değişim prosedürüne uymuyor. yağ halen sıcakken tapalaı açıp yağı boşaltıyor. 7 litre yağ koyup kapatıyor. daha önceki msajlarımda bunun nasıl yapılması gerektiğini yazmıştım. volcar yetkili servisinde de bile bunu böyle yapıolar. ve bakım zamanı yağ seviyesine bakılmasını isteğimde aracı lifte kaldırıp seviye tapasını gevşetip geri sıktılar. torklama vs olmadan. niye öyle yaptınız dediğimde biz yağın fışkırmasından yağ seviyesini anliyoruz dediler gerisini siz düşünün o yüzden yağ sıcaklığı viteslerde durma süreleri vs yaklaşık 6 litre yağ ve bu bilgilerle özel bi serviste ısrarcı olarak yaptırmakta fayda var. powershift ile sıkıntı yaşamak istemiyorsanız. motor yağı gibi yağ değişimlerini erken yapmakta fayda var.

Yağ seviyesine bakmadıklarını tahmin edebiliyoum. Bende o tapayı sökerek bakıyorum. Gevşeterek yanıltabilir. Ben çoğu kavramaaki titremelerin yağ eksikliğinden olduğunu düşünmeye başladım çünkü yağı tamamladığımda titreme biti bende ki titremeyi tarif edecek olursam yokuş yukarı kalkarken veya yük altında kalkarken oluyordu. Birde 2 den 3 e geçerken çok silkeliyordu. Benzinlit4 lerin şanzımanına ulaşmak nispeten kolay ama dizellerinkini bilmiyorum. Malum motor büyüklüğü ,konumu ,boşlukları aynı değil.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E
8 yıl
Binbaşı

Konuyla alakalı Volvo TR ye mail atmıştım bugun geri dönüş yaptılar.

Herhangi bir volvo servise gidip kayıt açtırmamı ve bunu volvo merkeze bildirdiğimde taktirde indirim yapılacağını ilettiler.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
E
8 yıl
Binbaşı

Sizin adınıza çok sevindim, umarım dedikleri gibi yardımcı olurlar




Bu mesajda bahsedilenler: @EfsaneFocus
A
8 yıl
Yarbay

Umarım sadece işçilik ile olayı halledersiniz.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @EfsaneFocus
A
8 yıl
Yarbay

arkadaşlar aracın iç gövde kısımlarını sonax ile temizlesek olur mu ? ve ne tür bir bez kullanmalıyız bilgilendirirmisiniz ? ekranlar falanda ne şekilde temizlenmeli ?


Bu mesaja 2 cevap geldi.
B
8 yıl
Yarbay

Konsol ve etrafında nemli microfiber dışında kimyasal kullanmadım önermiyorum deri icin turtlewax kullandım memnunum



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Afacan Dennis
A
8 yıl
Yarbay

dijital ekranlarda ne kullanalım hocam asıl önemli nokta bu bence napmalıyız




Bu mesajda bahsedilenler: @boatswain
J
8 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Afacan Dennis

arkadaşlar aracın iç gövde kısımlarını sonax ile temizlesek olur mu ? ve ne tür bir bez kullanmalıyız bilgilendirirmisiniz ? ekranlar falanda ne şekilde temizlenmeli ?

İç aksamı nemli bir bezle (kaliteli bir mikrofiber) silebilirsiniz. Ben mecbur kalmadıkça kimyasal kullanmayı düşünmüyorum ama kullanan arkadaşlar varsa tavsiyede bulunabilirler.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
8 yıl
Yarbay

bende nemli bezle sileyim o zaman cambezi olurmu acaba tüysüz




Bu mesajda bahsedilenler: @jhudaverdi
A
8 yıl
Yarbay

hocam bilgiler için saolun bimdeki bezlerin namını arkadaşım söylemişi yarın onlardan alayım en iyisi ben.birde diğer ürünlerin linkini atabilirmisiniz size zahmet olmazsa bulabilirsem alayım onlardan da bez burada en önemli noktayı oluşturuyor zaten şuan elimde sonax var iç konsol için onu uygulasam olurmu peki ne dersiniz ? ekranlar için ne kullanayım ne tavsiye edersiniz ? mesela vatandan lcd temizleyici falan mı alsam yoksa sadece tozunu almak için kuru bezle mi geçsem üzerinden


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @karafaki34
F
8 yıl
Binbaşı

Dennis kardeş arabayı satarken haber ver senin gibi titiz az bulunur :)

Sakınan göze çöp batar. Sil gitsin be kardeş :)



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Afacan Dennis
V
8 yıl
Teğmen

Selamlar,

Bence kendisi ya bayan yada eşinden aşırı bir baskı var temizlik konusunda :)

Mesleğide bence Kalite departmanı ile ilgili olsa gerek çünkü mesleki deformasyon yaşıyor kendisi:)

Şaka bir yana tebrik ediyorum kendisini benbu jeyecan sadece 2 hafta sonu sürdü :) Şu an arka koltukta kozalar kelebeğe dönmüştür herhalde :)


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @fsnn
M
8 yıl
Teğmen

Ekranı silecek bezde bu kadar detaya gerek yok bence. Bezin camı çizip/çizmeyeceği bezi elleyince anlaşılır zaten. Bezin yapısı sert ise çizer.
Yumuşak bezle çok bastırmadan silmek lazım.