quote:

Orijinalden alıntı: echelon246

Tesla Model 3 ve Volvo S60 çarpışma testi



https://twitter.com/teslamotors/status/891164674774806529

quote:

Orijinalden alıntı: aknasmub

quote: Orijinalden alıntı: echelon246 Tesla Model 3 ve Volvo S60 çarpışma testi https://twitter.com/teslamotors/status/891164674774806529

Tesla daha az deforme olmuş görünüyor.



Acaba bu durum ne kadar güvenli? Deforme olmayan şasi mutlaka darbeyi bir yere iletecektir. Bu durum yolcuların daha şiddetli şekilde anormal hareketine sebep olabilir. Twitin altındaki yorumlar da bu dediğimi destekler nitelikte.



Sanırım Tesla Volvo nun elektrikli otomobil projesini duyunca bu testi yayınlamaya karar verdi

quote:

Orijinalden alıntı: ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU

quote: Orijinalden alıntı: D.Baran Zaten hiç kullanmadım benim ilk aracımdan beri kullandığım tork ayarlı anahtarım var.

Araçla beraber gelen, aşırı kalitesiz bijon anahtarını kullanmamakta yarar var, janttaki bijon deliklerini çiziyor, janta zarar veriyor, işte görmüyor, kısacası tam bir baş belası haline geliyor.

Zaten yılda 2-3 kez işimiz düşüyor en fazla, o zamanda iş görmemesi gerçekten can sıkıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: aya

arkadaşlar, bir kaç sayfa önce araç kamerası sohbeti çevirmiştik, takip edenler bilir. bir kamera siparişi vermiştim. geldi ve montajını yaptım. ancak video performansını da göstermek istediğim için ve bunu gerçekleştirebilecek ortam ve zamanı bulamadığım için bir süredir erteliyordum. artık videolar elimde, dolayısıyla montaj ve çekimleri detaylıca paylaşıyorum;

öncelikle şunu söylemek isterim ki; bugüne kadar internetten, gerek ebay, gerek geek, gerekse aliexpress gibi sitelerden uzun yıllardır alışveriş yaparım. yapanlar bilir, alışverişi yaptıktan sonra tarafınıza bir bilgilendirme maili gelir, "siparişinizi hazırladık, gönderiyoruz" vs. gibilerinden, genellikle matbuu olan bir maildir. bunca alışverişimde ilk defa bir bilgilendirme mailine gönderinin fotoğrafı eklenerek, "postaya verdik, geliyor" diye bir mail aldım. bununla birlikte ürünü tabi ki aliexpress'ten aldık, dolayısıyla ürün çin malı ama niyeyse bana paket hollandadan geldi. yanlış anlamadıysam da ürünü direkt üreticinin satış sitesinden almış olmalıyım. öyle olunca aklıma avrupa'da bir dağıtım deposu vs. gibi bir şey olabileceği geldi...

< Resime gitmek için tıklayın >


paket içeriğine gelirsek; orjinal, şık bir kutu ile geldi. kutunun arkasına bakarsanız bir çok sertifikaya sahip görünüyor, umarım gerçekten öyledir. paketten, sigorta ve enerji kontrolü için ışıklı bir kontrol kalemi ve bir de trim sökmek için plastik maşa çıkması ayrıca bonus oldu. trim maşasını kullanmadım, gerek olmadı ama kontrol kalemi çok işimi gördü. o olmasa multimetre ile ölçüm yapmak zorunda kalacaktım.

< Resime gitmek için tıklayın >




montaja gelirsek ;

torpido gözü altında 2 adet sigorta kutusu var. ben bağlantıları küçük sigorta kutusundan yaptım. bu arada sigorta kutusunda, aracın üzerinde olan olmayan tüm donanımların sigortalarını yerleştirmişler. hiç bir yuvayı boş bırakmamışlar. muhtemeldir ki, her araç için konfigüre edilmiş donanım listesine göre o sigortaları tek tek dizecek personel istihdam edip ya da bunu otomatik yapacak bir robot kullanıp zamandan ve paradan kaybetmektense, tüm sigortaları tek seferde yerine dolduracak tek bir robot ile zamandan tasarruf etmiş olabilirler.

< Resime gitmek için tıklayın >

kameramız, daha önce konuştuğumuz üzere, kapasitörlü, pilsiz, ekransız, wi-fi'li bir model. pilsiz olmasını, pilin yazın aşırı sıcaklardan dolayı patlama riski taşımasından dolayı pilsiz tercih ettik. pilsiz kameralarda da ekran kullanılmıyor (ben hiç rastlamadım en azından). dolayısıyla aslında ekransız olması da boyutun küçülmesi açısından işime geldi. wi-fi çok sağlıklı çalışıyor, kolayca bağlanıyor ve app store'dan indirdiğimiz programı ile de sorunsuz, uyumlu bir şekilde tüm ayarları yapmanıza, telefondan gerçek zamanlı ön izleme alabilmenize imkan sağlıyor. wi-fi isim ve şifresi de kolayca değiştiriliyor.

pilsiz olması özelliğinden dolayı da 2 adet bağlantı ucu var. çünkü birisi ana beslemeyi sağlarken, diğeri, hem kontağı kapattığınızda bunu algılamayı ve dolayısıyla kaydı otomatik durdurmayı hem de kayıt dosyasını güvenli bir şekilde sonlandırmayı sağlıyor. bunu eskiden radyo-teyp montajlarındaki gibi düşünün onlarda da iki uçtan birisi ana beslemeyi sağlarken diğeri de stand-by durumunu besliyor ve böylece aracı kapatıp gittiğinizde radyo istasyonları, tarih ayarları gibi bilgilerin sıfırlanmasını önlüyordu. bu pilsiz kapasitörlü kameralarda da aynı şekilde biri ana besleme olacak, diğeri ise stand-by beslemesi ve kontak algılaması yapacak 2 bağlantı ucu mevcut. dolayısıyla sigorta kutusunda da birisi kontak açıldığında açılıp, kapandığında kapanan bir sigortaya, bir de kontak kapalı iken bile beslemeye devam eden bir sigortaya ihtiyacımız vardı. bunun için de sigorta tablosunda 12 ve 30 numaralı sigortaları kullandım.

12 numaralı sigrta Key-less sigortası. key-less yani anahtarsız giriş sistemi, araç kontağı kapalıyken de dışarıdan gelenleri karşılamak için sürekli besleme halinde olduğundan burası bizim kontak kapalıyken de besleyecek dahili besleme noktamız oldu. benim aracımda anahtarsız giriş olmadığı için burayı kullandım.

30 numaralı sigorta ise aktif şasi-four C sigortası. burası da araç çalışırken devreye giren bir donanım olduğundan ana beslemeyi için de burayı kullandım.

< Resime gitmek için tıklayın >

kablonun döşenmesi aşamasında ise, sağ A sütununun trimini sökerek içeriden tavana taşıma, burda ön camın tavan ile birleşim kısmından kabloyu tavan döşemesi içine saklayarak ortaya kadar getirdim. geri kalan kameranın doğru yere, doğru açıyla yapıştırılması ve orda sabitlenmesi idi. yapıştırmadan önce wi-fi ile telefondan bağlanıp en uygun yeri tespit ettim. aslında orta aynanın sağ tarafına monte etmekti niyetim, ancak ordan çok fazla sağda kaldığını gördüm. bu da ortadaki yapmur sensörü ve city safety ünitesinin aslında simetrik değil, biraz sağa yanaşık montajlandığını farkettirdi. dolayısıyla en iyi görüş açısını bu ünitenin sol tarafından yakaladığım için sola yapıştırmak durumunda kaldım.

< Resime gitmek için tıklayın >

bunlar da gece ve gündüz çekimleri ; otomatik renk düzeltmesi ve diyafram takibini görebilmek adına mümkün olduğunca ışık geçişlerinin olduğu bölgelerden seçmeye çalıştım videoları.

https://youtu.be/PYFlgRJvDrw
https://youtu.be/Uw81sn9H1pQ
https://youtu.be/LccEpbRyAyk
https://youtu.be/tdElPeEupqo


bu arada youtube yüklemesinde HD bile olsa video convert edildiği için kalite bir parça düşüyor, bilgisayarda videolar çok daha net ve çok daha pürüzsüz...

quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi

quote: Orijinalden alıntı: ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU quote: Orijinalden alıntı: D.Baran Zaten hiç kullanmadım benim ilk aracımdan beri kullandığım tork ayarlı anahtarım var. Araçla beraber gelen, aşırı kalitesiz bijon anahtarını kullanmamakta yarar var, janttaki bijon deliklerini çiziyor, janta zarar veriyor, işte görmüyor, kısacası tam bir baş belası haline geliyor. Zaten yılda 2-3 kez işimiz düşüyor en fazla, o zamanda iş görmemesi gerçekten can sıkıyor.

Hocam bu konuda forumda daha önce de birçok şikayet okumuştum. Peki arabayla gelen kriko, vb. diğer aletlerde de bu tarz bi sorun var mı? Bir de bijon anahtarı olarak tavsiye edebileceğiniz bir ürün var mı acaba? Piyasada çok ama sağlamlığından emin olduğumuz ve yukarıdaki zararları veremeyecek bir ürün olması için soruyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: aya

arkadaşlar, bir kaç sayfa önce araç kamerası sohbeti çevirmiştik, takip edenler bilir. bir kamera siparişi vermiştim. geldi ve montajını yaptım. ancak video performansını da göstermek istediğim için ve bunu gerçekleştirebilecek ortam ve zamanı bulamadığım için bir süredir erteliyordum. artık videolar elimde, dolayısıyla montaj ve çekimleri detaylıca paylaşıyorum;

öncelikle şunu söylemek isterim ki; bugüne kadar internetten, gerek ebay, gerek geek, gerekse aliexpress gibi sitelerden uzun yıllardır alışveriş yaparım. yapanlar bilir, alışverişi yaptıktan sonra tarafınıza bir bilgilendirme maili gelir, "siparişinizi hazırladık, gönderiyoruz" vs. gibilerinden, genellikle matbuu olan bir maildir. bunca alışverişimde ilk defa bir bilgilendirme mailine gönderinin fotoğrafı eklenerek, "postaya verdik, geliyor" diye bir mail aldım. bununla birlikte ürünü tabi ki aliexpress'ten aldık, dolayısıyla ürün çin malı ama niyeyse bana paket hollandadan geldi. yanlış anlamadıysam da ürünü direkt üreticinin satış sitesinden almış olmalıyım. öyle olunca aklıma avrupa'da bir dağıtım deposu vs. gibi bir şey olabileceği geldi...

< Resime gitmek için tıklayın >


paket içeriğine gelirsek; orjinal, şık bir kutu ile geldi. kutunun arkasına bakarsanız bir çok sertifikaya sahip görünüyor, umarım gerçekten öyledir. paketten, sigorta ve enerji kontrolü için ışıklı bir kontrol kalemi ve bir de trim sökmek için plastik maşa çıkması ayrıca bonus oldu. trim maşasını kullanmadım, gerek olmadı ama kontrol kalemi çok işimi gördü. o olmasa multimetre ile ölçüm yapmak zorunda kalacaktım.

< Resime gitmek için tıklayın >




montaja gelirsek ;

torpido gözü altında 2 adet sigorta kutusu var. ben bağlantıları küçük sigorta kutusundan yaptım. bu arada sigorta kutusunda, aracın üzerinde olan olmayan tüm donanımların sigortalarını yerleştirmişler. hiç bir yuvayı boş bırakmamışlar. muhtemeldir ki, her araç için konfigüre edilmiş donanım listesine göre o sigortaları tek tek dizecek personel istihdam edip ya da bunu otomatik yapacak bir robot kullanıp zamandan ve paradan kaybetmektense, tüm sigortaları tek seferde yerine dolduracak tek bir robot ile zamandan tasarruf etmiş olabilirler.

< Resime gitmek için tıklayın >

kameramız, daha önce konuştuğumuz üzere, kapasitörlü, pilsiz, ekransız, wi-fi'li bir model. pilsiz olmasını, pilin yazın aşırı sıcaklardan dolayı patlama riski taşımasından dolayı pilsiz tercih ettik. pilsiz kameralarda da ekran kullanılmıyor (ben hiç rastlamadım en azından). dolayısıyla aslında ekransız olması da boyutun küçülmesi açısından işime geldi. wi-fi çok sağlıklı çalışıyor, kolayca bağlanıyor ve app store'dan indirdiğimiz programı ile de sorunsuz, uyumlu bir şekilde tüm ayarları yapmanıza, telefondan gerçek zamanlı ön izleme alabilmenize imkan sağlıyor. wi-fi isim ve şifresi de kolayca değiştiriliyor.

pilsiz olması özelliğinden dolayı da 2 adet bağlantı ucu var. çünkü birisi ana beslemeyi sağlarken, diğeri, hem kontağı kapattığınızda bunu algılamayı ve dolayısıyla kaydı otomatik durdurmayı hem de kayıt dosyasını güvenli bir şekilde sonlandırmayı sağlıyor. bunu eskiden radyo-teyp montajlarındaki gibi düşünün onlarda da iki uçtan birisi ana beslemeyi sağlarken diğeri de stand-by durumunu besliyor ve böylece aracı kapatıp gittiğinizde radyo istasyonları, tarih ayarları gibi bilgilerin sıfırlanmasını önlüyordu. bu pilsiz kapasitörlü kameralarda da aynı şekilde biri ana besleme olacak, diğeri ise stand-by beslemesi ve kontak algılaması yapacak 2 bağlantı ucu mevcut. dolayısıyla sigorta kutusunda da birisi kontak açıldığında açılıp, kapandığında kapanan bir sigortaya, bir de kontak kapalı iken bile beslemeye devam eden bir sigortaya ihtiyacımız vardı. bunun için de sigorta tablosunda 12 ve 30 numaralı sigortaları kullandım.

12 numaralı sigrta Key-less sigortası. key-less yani anahtarsız giriş sistemi, araç kontağı kapalıyken de dışarıdan gelenleri karşılamak için sürekli besleme halinde olduğundan burası bizim kontak kapalıyken de besleyecek dahili besleme noktamız oldu. benim aracımda anahtarsız giriş olmadığı için burayı kullandım.

30 numaralı sigorta ise aktif şasi-four C sigortası. burası da araç çalışırken devreye giren bir donanım olduğundan ana beslemeyi için de burayı kullandım.

< Resime gitmek için tıklayın >

kablonun döşenmesi aşamasında ise, sağ A sütununun trimini sökerek içeriden tavana taşıma, burda ön camın tavan ile birleşim kısmından kabloyu tavan döşemesi içine saklayarak ortaya kadar getirdim. geri kalan kameranın doğru yere, doğru açıyla yapıştırılması ve orda sabitlenmesi idi. yapıştırmadan önce wi-fi ile telefondan bağlanıp en uygun yeri tespit ettim. aslında orta aynanın sağ tarafına monte etmekti niyetim, ancak ordan çok fazla sağda kaldığını gördüm. bu da ortadaki yapmur sensörü ve city safety ünitesinin aslında simetrik değil, biraz sağa yanaşık montajlandığını farkettirdi. dolayısıyla en iyi görüş açısını bu ünitenin sol tarafından yakaladığım için sola yapıştırmak durumunda kaldım.

< Resime gitmek için tıklayın >

bunlar da gece ve gündüz çekimleri ; otomatik renk düzeltmesi ve diyafram takibini görebilmek adına mümkün olduğunca ışık geçişlerinin olduğu bölgelerden seçmeye çalıştım videoları.

https://youtu.be/PYFlgRJvDrw
https://youtu.be/Uw81sn9H1pQ
https://youtu.be/LccEpbRyAyk
https://youtu.be/tdElPeEupqo


bu arada youtube yüklemesinde HD bile olsa video convert edildiği için kalite bir parça düşüyor, bilgisayarda videolar çok daha net ve çok daha pürüzsüz...

quote:

Orijinalden alıntı: ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU

quote: Orijinalden alıntı: jhudaverdi quote: Orijinalden alıntı: ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU quote: Orijinalden alıntı: D.Baran Zaten hiç kullanmadım benim ilk aracımdan beri kullandığım tork ayarlı anahtarım var. Araçla beraber gelen, aşırı kalitesiz bijon anahtarını kullanmamakta yarar var, janttaki bijon deliklerini çiziyor, janta zarar veriyor, işte görmüyor, kısacası tam bir baş belası haline geliyor. Zaten yılda 2-3 kez işimiz düşüyor en fazla, o zamanda iş görmemesi gerçekten can sıkıyor. Hocam bu konuda forumda daha önce de birçok şikayet okumuştum. Peki arabayla gelen kriko, vb. diğer aletlerde de bu tarz bi sorun var mı? Bir de bijon anahtarı olarak tavsiye edebileceğiniz bir ürün var mı acaba? Piyasada çok ama sağlamlığından emin olduğumuz ve yukarıdaki zararları veremeyecek bir ürün olması için soruyorum.

Krikosunu kullanmak zor oluyor biraz, bu teknoloji devrinde hiç ergonomik bir kriko yapmamışlar fakat oldukça sağlam bir kriko.
Sağlamlığıyla ilgili sıkıntı yok.

Fakat bijon anahtarı sıkıntısını S60 , V40 ve XC60'ta yaşadım, hepsinde patladı.

Garantisi bitmiş S60 ve garantisi devam eden V40'ta garantiden değiştirdiler fakat XC60'ta garantiden değiştirmediler, bahane olarakta ''bijon anahtarı uygun torkta sıkılan bijonları gevşetebiliyor, bijonunuz fazla sıkılmıştır'' dedi. Fakat bijonu en son yetkili servis sıkmıştı balata değişiminden sonra :)

İşin özeti kesinlikle araçla beraber gelen bijon anahtarına güvenmeyiniz.

Resimdeki gibi bir bijon anahtarı işinizi görecektir.


< Resime gitmek için tıklayın >

quote:

Orijinalden alıntı: jhudaverdi

quote: Orijinalden alıntı: ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU quote: Orijinalden alıntı: jhudaverdi quote: Orijinalden alıntı: ÇAĞLAR SERTAN KASIMOĞLU quote: Orijinalden alıntı: D.Baran Zaten hiç kullanmadım benim ilk aracımdan beri kullandığım tork ayarlı anahtarım var. Araçla beraber gelen, aşırı kalitesiz bijon anahtarını kullanmamakta yarar var, janttaki bijon deliklerini çiziyor, janta zarar veriyor, işte görmüyor, kısacası tam bir baş belası haline geliyor. Zaten yılda 2-3 kez işimiz düşüyor en fazla, o zamanda iş görmemesi gerçekten can sıkıyor. Hocam bu konuda forumda daha önce de birçok şikayet okumuştum. Peki arabayla gelen kriko, vb. diğer aletlerde de bu tarz bi sorun var mı? Bir de bijon anahtarı olarak tavsiye edebileceğiniz bir ürün var mı acaba? Piyasada çok ama sağlamlığından emin olduğumuz ve yukarıdaki zararları veremeyecek bir ürün olması için soruyorum. Krikosunu kullanmak zor oluyor biraz, bu teknoloji devrinde hiç ergonomik bir kriko yapmamışlar fakat oldukça sağlam bir kriko. Sağlamlığıyla ilgili sıkıntı yok. Fakat bijon anahtarı sıkıntısını S60 , V40 ve XC60'ta yaşadım, hepsinde patladı. Garantisi bitmiş S60 ve garantisi devam eden V40'ta garantiden değiştirdiler fakat XC60'ta garantiden değiştirmediler, bahane olarakta ''bijon anahtarı uygun torkta sıkılan bijonları gevşetebiliyor, bijonunuz fazla sıkılmıştır'' dedi. Fakat bijonu en son yetkili servis sıkmıştı balata değişiminden sonra :) İşin özeti kesinlikle araçla beraber gelen bijon anahtarına güvenmeyiniz. Resimdeki gibi bir bijon anahtarı işinizi görecektir. < Resime gitmek için tıklayın >

Teşekkürler hocam, en kısa zamanda bir tane edineceğim. Volvo'nun orijinal anahtarının işlev görmemesinin yanı sıra, bijon veya kapağa zarar vermesi de çok ilginç doğrusu... Sakın bizim bayilerden bazıları araç ile birlikte gelen anahtarı alıp yerine çakma Çin malı bir bijon koyuyor olmasın? Gerçi bu şikayet birçok kullanıcı tarafından dile getirildiği için bu da düşük ihtimal ama Volvo söz konusu olunca insan çok şaşırıyor

quote:

Orijinalden alıntı: mcson

Merhaba

İstanbul'da özel servis tavsiyesinde bulunabilirseniz çok memnun olurum. 2012 model Volvo s60 d2 kullanıcısıyım ve İstanbul'da yetkili/özel bir çk servisi denememe rağmen maalesef gerek bilgi, tecrübe gerek de ilgi alaka açısından tatmin edici bir servis/ustaya rastlamadım. Tavsiye edebileceğiniz güvenilir ve tecrübeli bir usta/servis var ise memnun olurum.

Şimdiden çok teşekkürler.