öncelikle teşekkür ederim. Malesef sogutma sıvısı sıcak iken genleşme kapağını birkaç kere açtığım oldu fakat hiçbirinde fokurdayan yada suyu sıçratacak bir vaziyetle karşılaşmadım. -Sürücü ve yolcu kısmındaki paspasta herhangi bir ıslaklık görmedim fakat genleşme kabının yanında ve altında antifiriz kalıntıları olduğunu gördüm. - genleşme kabı kapağındaki yayı birkaç kez kontrol ettim fakat benimde şüphe duyduğum kısım burası. Fazla basıncı tahliye edemediğini düşünüyorum çünkü kapağı açtığım gibi tahliye olan basınç sonucu sistemde olan sıvı tekrar kaba doluyor ve seviye yükseliyor. - Silindirik kapak contası yanmasında bahsettiğiniz eksozdan beyaz duman çıkması ile hiç karşılaşmadım ve daha önce belirtitiğim gibi ıslaklık da görmedim. Bunun yanında genleşme kabındaki suyun rengi siyahımsı ve kaygan, yani bu suya yağ karışıp karışmadığından emin değilim. Bunun yanında bende servise götürüp tehşisin konulmasından yanayım fakat istanbul ili dışında (Lüleburgaz) olduğumdan aracı kullanıp kullanmamak konusunda kararsızım. Son olarak tavisye edebileceğiniz iyi bir özel servis var mı? Teşekkürler. |
@palermo Yabanci forumlarda arastirdigimda bu sorundan muzderip bircok volvo kullanicisi oldugunu gordum. Anladigim kadariyla bircok volvo aracta bu sorun ile karsilasmak buyuk olasilik. |
Doğrudur ustad yarın ben de araştıracağım biraz daha. Umarım sizin sorun contadan değildir. gelişmelerden haberdar ederseniz memnun olurum |
Bu mesajı şimdi gördüm size tavsiyem genleşme kabini tutan civatayı sökün ve genleşme kabının arka yüzeyine bakın benim patlak oradandı. Yani yama yaptırdığım yer. Monte edince dışardan gözükmüyor arka tarafta patlak olabilir. Sökemezsen ben yardımcı olurum |
Güzel bir yorum olmuş, dikkate alınması gereken hususlar var... ![]() |
Hocam çok güzel bir düşünce ve birçok konuda buna dikkat etmeye özen gösteriyorum. Ancak gelin görün ki genel anlamda arada kalite ve güvenlik bakımından çok fark olduğu durumlarda maalesef yabancı ürünlere yönlenmek zorunda kalabiliyorum maalesef. Eğer bu konuda diğer markalarla karşılaştırma yapabileceğimiz testler varsa ve PETLAS performansı diğerlerine yeteri kadar yaklaşıyorsa ben de yerli malı bir ürün almayı düşünürüm tabi ki... Bu konuda üründen memnun olan arkadaşlar illaki vardır ama karşılaştırmalı testlere bakmak daha sağlıklı olur diye düşünüyorum... |
Hocam bir de kışlık için analiz ve tavsiyelerinizi alsak? Özellikle de S60 a uygun 16 ve 17 lik jantlar için marka ve model tavsiyeleriniz olabilirse bundan birçok arkadaş istifade eder diye düşünüyorum... |
Bu arada araç kamerası siparişleri gelmedi mi? Ürünleri deneyen ve farklı ürün tavsiyeleri olan arkadaşların yorumlarını ve kayıt videolarını (gündüz & Akşam çekimleri) bekliyoruz. Teşekkürler... |
klima kompresörü ses problemi nedeniyle 3 ay önce değişti ancak ses problemi hala devam ediyor. Özellikle yüksek devirde üst vitese geçmeden ayağımı gazdan çektiğimde içerde bariz uğultu duyuluyor sanki rulman sesi gibi. Benzer problem yaşayan var mı acaba, çözümü nedir? servis arızayı doğru teşhis edemedi sanki benim aracımda. |
Esasen Volvo bizim milli aracımız olsa gerek |
Merhaba, Aracim dizel, bahsettigin gibi geri cagirma olayini hic duymadim ve birkac yetkili servis ile konustum fakat kimse boyle birseyden bahsetmedi. En azindan bir tanesi boyle bir durum olmustu zamaninda gibi birsey soyleseydi. Bilgilendirdigin icin tesekkur ederim. Genlesme kabinda elle yoklama yaptigimda herhangi bir sizinti gormedim, hatta benim aracta bahsettigin gibi bir hizli eksiltme olayi yok. Daha cok yuksek basinctan dolayi kabta olmasi gerekenden fazla tahliye yada devir daim sikintisi gibi. Cunku ekleme yapip araci kullandigimda bir sonraki uyariyi bir bucuk ay kadar sonra aldim. Carsamba gunu itibari ile danismak icin burda bir ustaya gosterdim kendisi herhangi bir kacak goremedigini soyledi ve kaba max seviyenin ustunde olacak sekilde antifiriz eklemesi yapti. Boyle kulanmami ve takip etmemiz gerektigini soyledi. Aracta ariza tespiti yapmadan birsey yapamayacagini dedi. Bende bu sebepten dolayi ariza tespiti yapabilmek icin yetkili servisten (grup volvo istanbul) 7 agustos pazartesi gunune randevu aldim. Bakalim suan araci kullanmiyorum ve servis gununu bekliyorum. Teklifin icin cok tesekkur ederim, araci kullanmadigim icin malesef cikamiyorum fakat eger bu taraflara yolun duserse sana gosterip bir fikrini almak isterim. :) |
Volvo'nun kablolarını Delphi yapıyor çoğunlukla. Delphi İzmir fabrikasından çıkıyor, akabinde montaj fabrikasınına gidip(İsveç oluyor genellikle) akabinden tekrar Türkiye'ye montajlanmış olarak geliyor :) Türkiye'nin Volvo'ya katkısı büyük ama Volvo bizim kıymetimizi bilmiyor ![]() |
Nasıl yani, İzmir'de mi üretilmiş bu ürün? Çok şaşırdım, nasıl olur??? Ama yine de Volvo gibi bir dünya markasında Türk imzası varsa bu gurur verici... Konuyla ilgili olarak bir örnek de ben paylaşayım: Ankara'da şu an Acity' nin karşısında Erkunt diye bir fabrika var. Döküm yaptıklarını biliyordum ama dünyanın önde gelen Mercedes, BMW, Ferrari gibi markalarına ait motorların dökümlerini yaptıklarını geçtiğimiz aylarda öğrendim ve gurur duydum doğrusu ![]() Kayıt konusunda da acele etmenize gerek yok hocam, acil bir durum olmadığı için fırsat bulduğunuz uygun bir zamanda forumda paylaşırsınız. Ama yeter ki unutmayın da ![]() Selamlar... |
Benimkinde de (V60) bijon anahtarı Tr yapımı.![]() Şaka değil ciddiyim.Yurtdışında yaşıyorum ve araç Isveç ten gelme,ilk trafik çıkışı orası. |
Evet te malı ama azıcık zorlayınca çöpe atıyorsun.benimki 30-35 derece eğildi :) |
İnşallah yolum düşerse uğrarım |
İnşallah S60 ın bijon anahtarı kadar kalitesiz değildir. |
Doğrudur, bizdeki bijon anahtarlarıda Türk üretimi. Ve aşırı kalitesiz maalesef. Türkiye'de üretilen en kalitesiz anahtar desek yeridir. İzeltaş'ın bijon anatarını koysalardı keşke :) |
Birebir aynısıdır. XC60, V40 , S60'ta hep aynı bijon anahtarını kullanıyorlar, hepsinde de aynı sorunu yaşadım. |
Ne tesadüftür ki bugün baktığım 2011 s60 t4 araçta da aynı durum söz konusuydu. Yedek depo su eksiltiyor ve hat logu sürekli tekrarlıyordu. Aracı özel Volvo servisine baktırdım.
Yedek kaba giden hortumun içine ufak bir plastik boru yerleştirilmiş, normalde böyle bir parça yokmuş ancak hortumun ağzında basıncın etkisini azaltmak amacıyla yapılan kurnazca bir hareket olabileceğini söyledi usta. Zaten hortumu hafif elleyince basınçlı su kaçırıyordu. Her ne kadar yağ kontrolünde griye dönme olmasa da contanın muhtemelen yanmış olabileceğini ve bunun en az 4-5 bin lira maliyeti olduğunu söyledi. Kesin birşey yok dediğiniz gibi daha detaylı incelenmesi gerekir. Her ne kadar biraz varsayım üzerine de olsa aracı almaktan vazgeçtim. Aslında kasası ve içi tertemiz çok güzel diri ve ACCsine kadar full bir araçtı. Üstüne gidip başka yere de baktırsam başıma dert mi alırım bilemedim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @aya , @ozbyl