Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 3 mobil kullanıcı
19662
Cevap 1464292
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1464292
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (6. sayfa)
Aracınız hayırlı uğurlu olsun. Engelli kardeşlerimizin yerine park etmişsiniz. Bunun haricinde her şey mükemmel gözüküyor. |
| Aynı model sıkmaz mı? Ben olsam ikinci el temiz 2.0 dizel xc60 alırdım |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @bbknur
Bu yazıda bence hatalı tespitler var. En büyük hata S60 malzeme kalitesinin 3 serisi ve A4'ten aşağıda olması tespiti olmuş. S60 kesinlikle bu 2 araçtan daha kaliteli iç mekana sahip. ( Daha estetik demiyorum. Bu görecelidir.) |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Çift kavramalı şanzımanların bozulmasına en çok neden olan hareket D den R ye yada R den D ye hızlı geçme isteğidir . Aracın tamamen durması gerekiyor geçiş yapmak için; aksi takdirde çok ciddi masraflar bizi bekliyor olacaktır.İyi günler dilerim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @askerbatur
|
İnternetten D4 denemek icin form doldurdum cagirdilar. İstinye'de denemek istedim, arac yok D2 deneyin dediler (test ettim). Oradan Borusan'a gittim, kapida 316i test etmek istiyorum dedigimde kimim neyim sormadan ehliyet fotokopisi ile M paket denettiler- iyi pazarlama taktigi tabi. Borusan'in arac parki cok genis, Volvo ile karsilastirmak cok saglikli degil ama yine de İstanbul'da Borusan'a 500 metre mesafede test araci bulundurmamak da kotu bir strateji bence. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
S60 ve v60 bence standart İsveçli ailenin ihtiyaçlarını karşılamaktan uzak arabalar. Passat bu anlamda V70 ile benzer müşteri kitlesine hitap ediyor ve V70 in daha ucuz bir alternatifi olarak görülüyordur. |
|
Volvo, kurdan dolayı sanırım Eylül ayı yeni fiyat listesini yayınlamış.. Fiyatlar biraz pahalanmış.. V40 T3 Advance : 102.300 TL. S60 T3 Advance : 119.800 TL. (Yeni benzinli motor seçeneği) S60 D2 Advance : 130.300 TL. (Stoklar bitince dizel motorun satışı da bitiyor.) S60 D4 Advance : 167.590 TL. XC60 D4 Advance: 216.800 TL.. http://www.volvocars.com/tr (Volvo'da kendi aracımı sıfırdan yaratayım dedim, 151 bin TL. fiyat çıkardı. O paralar çok zor artık.. En iyisi aracıma daha iyi bakayım..  ) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yolcum -- 5 Eylül 2015; 10:16:20 >
|
Üstat, Sen binip keyif icin değil yada güvenlik icin değil satmak icin araba alıyorsun yanı senin için olmazsa olmaz. ikinci el dediğin gibi bu nedenle Volvo senin icin uygun değil. Baktığın zaman Mercedes yada bmw da olmaz çünkü onlarinda ikinci eli senin istediğin kadar hızlı değil ve olamaz çünkü fiyat bantı yüksek yanı senin istediğin gibi telefonun dakika bası çalması mümkün değil. Bu nedenle senin araban vw dir. Hiç başka markalar düşünüp basını ağrıtma. Selamlar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi imagoodman -- 30 Eylül 2015; 9:37:08 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @zvzv
|
Değer kaybı bence görece ne istendiği ile alakalı. Örneğin ben hiç satılmaz dedikleri Alfa Romeo'mu aynı gün satmıştım. Peki nasıl, arabayı piyasasından 1.000 TL kadar ucuza vermiştim ama bakımı vardı, lastiği eskiydi vs. derken zaten aynı kafalara geliyordu. Volvo'yu mağazadan alarak görece (sadece alış satış fiyatı üzerinden değerlendirilirse) zarar ettim ama ikinci ellerine baktığımda fiyatlar yüksek gelmişti. Hatta şöyle belirteyim pek çok ilanın fiyatı 10.000 km'deki 15.000 km'deki arabalarda 0km mağaza fiyatı ile rekabet eden bir aymazlıkta idi. Bu belki çok fazla araba bekliyor olmasının sebebi olabilir. Volvoyu tanımadan önce alırken acaba A3 sedan mı alsam diye düşünüyordum, şimdi ikisini yan yana koyduğumuzda A4'ü olan akrabam arabanın içine düşüyor. A4'ün içine bindiğimde o kumaş koltuklar sade göğüs neredeyse polo gibi geliyor. (bir önceki arabam polo idi severim poloyu aşağılamıyorum sadelikten ve mütevazılıktan bahsediyorum) Volvo koltuğu kadar rahat bir koltuk hayatta görmedim. ailemle içine bindiğimde güven duyuyorum. Varsın 5 yıl sonra 2-3 bin lira ucuza satayım. Ancak şöyle söyleyeyim, Allah sattırmasın. ilk defa satınca acaba ne alırım demeden, bir eksiklik hissetmeden bir arabaya biniyorum. Hayatım araba büyütmeyi istemekle, Premium bir duygu ile araba sürme isteği ile geçti ve bunu yakalayamamıştım. Volvo'nun sunduğu ağırlık ve güven çok başkaymış gerçekten ve bence ivmelenmesi ağırkanlı olsa da (sınıfına göre), bu arabayı bu fiyata almak büyük şans çünkü adam çok üst motor seçeneklerinde de aynı arabayı ve konforu kullanıyor. Dolayısıyla, o araçların standardına daha düşük bir meblağ ile ulaşmış oluyorsunuz. Ben Passat'ın içini Volvo'ya göre zayıf bulmuştum. Jetta'nın malzeme kalitesi ve tasarımı da şahsi kanaatimce Volvo'ya göre 2 tık geride. Önceki araçlarım, Toyota starlet, Peugeot 206 GTI, Alfa 147, Vw Polo Bluemotion. Her araba satılır. Yeter ki fiyatını uygun alın. Eğer gönlünüzden geçen arabayı alayım primlensin bir yandan da ayağımı yerden kessin ise, o halde vw daha doğru bir tercih olabilir gerçekten. sürüş konforu, Premium duygusu, güven duygusu, koltuk konforu vs. önemli ise o halde Volvo almanız parayı sokağa attığınız anlamına gelmez, sadece araba ile yatırım yapmadığınız araba aldığınız anlamına gelir. Selamlar, saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tabiki oluyor. Motoru sandık motorla garantiden değişen(özellikle T4), komple şanzıman değişenler var. Fakat kimse burada malını kötülememek için, öldürmemek için motorum komple değişti tarzı bir şey yazmıyor. Motorun değişmesi iyi bir şey. Volvo rektefiye ile uğraşmaz.Motorla ilgili ciddi bir sorun varsa, conta-zincir-kayış gibi parçalarla çözülmeyecekse komple sandık motor değişimine gider. Aynı şekilde şanzımanda öyle.Otomatiklerin sadece kavrama kitleri değişir, manuelde ise baskı-balata-volan-alt merkez vs.. değişir. Ama en ufak bir senkromeç hatasında sesinde komple şanzıman değişimine gidilir. Ford ise tamirini yapar.Şanzımanı bir güzel dağıtır,değişmesi gerekenleri kafasına göre değiştirir ve şanzımanı toplar. Hatta Ford garantiden değişen turboları revizeli takar. Fakat genel anlamda S60'larda kronik mekanik sorun yok. Bazı üretim hatalı parçalar oluyor ve bu parçalar 5 sene boyunca arıza yaparsa ücretsiz değişiyor. Mesela bazı S60'larda ön salıncak aksiyonu var ve bu araçlar salıncak sorunu ile servise giderse salıncak değişimleri,rot ayarları dahil ücretsiz yapılıyor. Tabiki kullanıma bağlı enjektör-turbo gibi hassas parçalar arıza gösterebilir. Kalitesiz yakıt kullanımda özellikle drive-e/d2 motorlarda enjektörler ciddi masraf açacaktır(serviste 6000 civarı) Fakat uygun bakımlar yapılıp, temiz ve gerekli normları karşılayacak yakıt kullanırsanız, aracı çok yormazsanız, ve bir şanssızlık olmazsa kesinlikle sorun yaratacak araç değil. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
İnceden siteme başladınız tolbert zamanında biz bunları dile getirip servisi eleştirirken siz farklı düşünüp bizi eleştirirdiniz ;) Edit: 18 nisan 2014 tarihindeBEN VOLVO SERVİS POLİTİKASINI ELEŞTİRİNCE SABRİ BEY YANINDA TAVIR TAKINIP BANA YAZDIĞINIZ CEVAP: Karşılıklı iyi niyetle herkes birbirine saygı duymalı. Gidin Ford alın demekte bir yanlış görmüyorum.Ford kötü bir araba mı? Bakım fiyatları daha mantıklı ise ve siz kendinizi o yönden daha rahat hissedeceksiniz bende size Ford tavsiye ederim zira Volvo'dan teknoloji olarak çokta eksik bir yanı yok. Parça fiyatları konusunda tespitlerinize katılıyorum ama bunu dile getirme tarzınıza katılmıyorum. Bende rahatsızım 50 TL bile etmeyecek silecek süpürgesine 190 TL istenmesinden ama kimse arabayı satarken bize bu konuda yalan söylemedi. Bu da benim tavsiyem olsun ;) Kimse bize yazılım konusunda yalan söylemedi :) bu nu bilerek aldınız. Ford alın tolbert ford :))))) Bana tavsiye etmiştiniz :))))) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 24 Şubat 2016; 22:40:23 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Biz de haklı olduğumuz için 2 sene sonra 2 çift laf edelim dedik. Başkası serzenişte bulunurken almasaydınız. Kendine gelince vokvo ücretsiz yüklese. O yüzden sayın parse uslup konusundan kastınız bensem uslubumda bir abestle içtigal bir durum görmüyorum. Herkes az çok kimin haklı kimin haksız olduğunu idrak edecek durumda bunu da özelime gelen mesajlardan anlıyorum. Sağlıcakla kalın |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
kesinlikle corolla 2. elide daha iyidir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşlar aracım yaklaşık 23.000 km oldu. 2015 nisan ayında teslim almıştım ve keyfe keder uçak seyahati yerine tercih edilen uzun yollar dışında çok kullanmadım. Bu nedenle biraz da ayran gönüllülükten olacak biraz daha kaçarlı olan:) bmw 320 ied benzinliye geçeyim ya da 418 grand coupe (bütçeyi toplayabilirsem) geçişi yapayım dedim. Açıkçası bunu yaparken de belki kendimi kandırıp şöyle bir düşünceye daldım: aracı 22.500 civarlarında sattığımda yaşadığım değer kaybı standart değer kaybını saymazsak daha az olur gibi geldi. Yani ne bileyim 80.000,90,000'de diğer araçların arasından sıyrılamaz gibi geldi. Sonra gittim test ettim hatta buraya satışa koyacağımı falan yazdım. Bu arada iç konforun s60'dan geride kaldığı aşikar olmasına rağmen 320 ied'nin 170 beygiri beni çekmişti.sonra garaja indim. Tesadüf yanımda 3 vardı f30 kasa ve ikisine aynı karede şöyle bir bakınca iyi ki benimsin volvo dedim. Hala 170 beygire gıcıklanıyorum zira sadece haftasonu kullanıcısı oldum ama volvo'nun verdiği güven, ekonomisi beni sanırım gerçekten geçiş yapmaya değecek bir arabaya geçebilene kadar kendinde tutacak. Ancak zor olan bir şey var o da bu arabanın baba koltuğu kıvamındaki koltuk rahatlığı, verdiği güven, yol tutuşu ve ağırlığında ayrıca ekonomisnde bir geçiş için mümkün olan araba sanki bi tek e serisi mercedes ya da 5 bmw olur onlar da benim bütçeme uygun değil. Borusan'a ilk gittiğimde çok hevesliydim ancak satış temsilcisi hanım arabamın volvo olduğunu duyunca volvo müşterisi zor müşteridir ilk lafı oldu ve neden olduğunu o anda anlamasam da sonraki kafa karışıklığımı da anladım. Şahsi görüşüm s60 verilen paranın çok üstünü veriyor ve bu nedenle sonraki arabada yüklü para yoksa insan zorlanıyor.Saygılar |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi askerbatur -- 20 Eylül 2016; 9:10:38 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşlar; 2000'li yılların ortalarına kadar kullanılan mafi renkli antifirizler, asit oranı yüksek antifirizlerdi. bu yüksek oranlı antifirizler, motor içinde dolaştıkça metali yiyor ve belli süreler sonra, özellikle alüminyum olan silindir üst kapaklarında erimelere neden olabiliyorlardı. hatta silindir üst kapak contalarını aşındırdıkları için, bir süre sonra hararet ya da susuzluğa maruz kalmayan kapak contaları bile deforme olabiliyor ve "conta yanması" denen olay meydana gelebiliyordu. sonra günümüzde kullanılan asit oranı düşük (OAT-organik asit teknolojisi) antifirizler sürüldü piyasaya ve eski nesil antifirizler ile karışmasın diye renkleri kırmızı yapıldı. bu nedenle uzunca bir süredir, insanlar "kırmızı mı, mavi mi" sorularını, özelliklerinin ne olduğunu bilmeden soruyorlar... bugünlerde ise, sanırım artık asit oranı düşük yeni nesil antifirizlerin piyasada iyice oturduğu ve eski nesil yüksek asitli antifirizlerin artık üretilmiyor olabileceği düşüncesiyle, antifiriz üreticileri bu renk ayrımını kaldırdılar ve piyasaya yeni nesil antifirizlerde de mavi rengi kullanmaya başladılar. yani bir kaç yıl önce "mavi mi, kırmızı mı" diye soran birisine "kesinlikle kırmızı, çünkü kırmızı antifirizler OAT ile üretilmiş yeni nesil asit oranı düşük antifirizlerdir ve daha sağlıklılardır" diye cevap verilebilirdi. ancak bugün bu soruyu soracak kişiye renk üzerinden cevap vermek doğru değil. çünkü günümüz itibarıyla yeni nesil asit oranı düşük antifirizler hem kırmızı hem mavi olabiliyorlar. dolayısıyla ne yazık ki, avrupa'yı bilemem ama türkiye piyasasında sırf ucuz diye halen üretilip piyasaya sunulan o eski nesil mavi renkli yüksek asitli antifirizler dolaşıyorken artık ayırıcı özellik olarak sadece renge bakmak doğru değil. bu nedenle antifiriz alacak arkadaşlara "kırmızı ya da mavi" yerine "kutusuna bakın, özelliklerini okuyun ve OAT ile üretilmiş, yeni nesil düşük asit oranlı antfirizleri alıp kullanın" demek gerekiyor... aklınızda bulunsun... |
|
yeni fiyatlar hayırlı olsun.. advance pakete sunroof, deri koltuk ve 17 inc jant koydun mu 164 bin tl (20 bin indirim yapıyor ve 144 bin iniyorlar) .. BMW 320, audi A4, Mercedes C180 karşılaştırıldığında yine ucuz ama gerçekte uçuk fiyatlar :(... passat 1.4 tsi 150 bg act highline bile 150 bin.. D segment araç satan firmalar 2017 de çok büyük sıkıntı yaşayacak. Jetta ya gün doğdu :) S60 T3 Premium Benzin 139.144 S60 T3 Advance Benzin 147.160 S60 T3 Dynamic Edition 156.500 bu arada araç almış olan arkadaşlara kazasız belasız kullanmaları nasip olsun. bu fiyatalrdan sonra daha keyifli süreceklerdir arabalarını :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @palermo
| 2017nin kazasız belasız keyifli sürüşler ile geçmesini dilerim.... |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
İstanbul'da Beşiktaş - Esenyurt arasını tam 9 saatte kat ederek ulaşılması zor bir rekora imza attığımı tahmin ediyorum. Halen yolda olanların tanrı yardımcısı olsun. Yaklaşık 4 gün önce taktırdığım 215 55 16 ebadındaki Michelin Cross Climate lastikleri de bu vesileyle test etmiş oldum. Benim beklentimi %100 karşıladıklarını hemen belirteyim. 9 saat süresince TEM üzerinde 7 serisi BMW lardan, tırlara kadar onlarca aracın patinaj çekip debelendiğine şahit oldum ama bu lastikler ve S60 T3 aracım ile, kendi hatam nedeniyle gerçekleşen dışında hiç bir sıkıntı yaşamadan eve vardım. Önceki, VW Jetta model aracıma da satmadan kısa bir süre önce taktırmış ve yaz performansından, özellikle sessizliğinden ve konforundan çok memnun kalmıştım bu lastiklerin. Kışa girmeden aracı sattığımdan kış performansını gözlemleme şansım olmamıştı. Ara sokaklardaki tek bir yokuş dışında son derece güven verdi bana bu lastikler. Tek sıkıntıyı gerçekten dik ve tahminen 15-20 cm karla kaplı bir yokuşta yaşadım. Biraz da fazla güven ile yokuş aşağı olması gerekenden hızlı gittim ve fren yaptıktan ancak 10-15m sonra durabildim. Sürekli frenle inseydim tahminimce o dik yokuşta bile sıkıntı yaşamayabilirdim diye düşünüyorum ki tam kış lastiği olan bir model ile de muhtemelen o hızda kuru zemindeki gibi kısa fren mesafesi olmazdı. Kış vakti Uludağ'a tırmanacaklara değil ama benim gibi işten eve ana yolları kullanarak giden sürücülere bu lastikleri kesinlikle öneriyorum. Bu aralar lastik almayı düşünen arkadaşlara fikir verebilmesi açısından kendi deneyimimi paylaşmak istedim, herkese kazasız belasız, katliamsız, patlamasız günler dilerim. |
Neden yeni a4 almıyorsunuz derseniz, a4 koltukları s60 kadar konforlu değil, uzun yol seyahati s60 kadar zevkli değil, yol tutuşu s60 kadar iyi değil, kopkiti s60 kadar güzel değil ve menüsü Türkçe değil. Benim 2005 model s60 bile Türkçe menüye sahipti.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @echelon246