Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
19658
Cevap 1455049
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1455049
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (634. sayfa)
Maalesef. Arastirdim ve fiyatlar burada. Diger sigortalarin dedigi de "Volvo riskli arac grubunda" fiyat bu yuzden yuksekmis.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @rzcskn
| Benim 2013 model 2 veya 3 yıllık hasarsızlığım var.1200e güneş sigortadan yaptırdım.akbank 1100 liralık teklifte bulunmuştu.anlattığınız hasar haricinde kazanız var mı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @hguresci
Hayir baska hasar yok. Ve dedigim gibi sanirim tum sigorta sirketlerinden teklif geldi sadece Ray sigorta uygun bir fiyat vermisti. O da neredeyse saglik sigortalarinda oldugu gibi yatarak tedavi teminati gibiydi.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @rzcskn
| Hakikaten kasko yüksek çıkmış bizim yeni aracı 1300 tl ye yaptırdık kaskosunu.neyse hayırlısı. kendi aracımdaki ses için hemde bu arada 30.000 bakımı gelmişti tüm bunlar için dün servise bıraktım.ilginç bi durum çıktı ortaya.aracımın 2 yıllık garantisinin bitmesine on gün kalmış tabi ben bunu dün öğrendim.bi sürü parça sipariş ettiler.sesin gelebilme olasılığı olan parçaları sipariş ettiler, tahminleri üzerine yani.Bu da beni korkuttu inş gelecek parçalarla ses sorunu çözülür yoksa uzatılmış +1 yıl garanti tüm parçaları kapsamıyormuş.Aks bilyeleri filan değişecekmiş.garanti olmasaymış 3 bin civarı bi rakam tutarmış.Allah korumuş beni:) inş ses kaybolurda , sorun çözülür. |
Bu mesajda bahsedilenler: @hguresci
Bu işlevleri gören cihazlar var, yıllık ücret AB ülkelerinde 119 Avro diyor: http://www.techradar.com/reviews/car-tech/in-car-gadgets/spot-trace-anti-theft-tracking-device-1245673/review |
araç takip konularına baktım.sabit fiyat aylık ödemeli sistemler vs. | Merhaba, benim bir sorum olacak, 2014 model s60 premium araçta neden xenon far yok acaba? Gerçekten beğendiğim bir araç, bakalım hayırlısıysa alacağız, yalnız açıkçası çok şaşırdım. En son 2006'de aldığım Fiesta'da halojen far vardı diye hatırlıyorum. Acaba Volvo'nun halojeni farklı mı? Bilgi verebilirseniz çok sevinirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bu sadece Volvo'ya özgü bir durum degil. Tum markalarda durum ayni. Premium paket aslinda Volvo'nun ekonomik paketi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @midnight_poet
| +7 -7 değil yaz lastikleri +7 dereceye kadar tavsiye edilir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @sinoxetin
|
Ben de aynı lastiklerin 215x50x17 olanını 1.5 yıldır kullanıyorum, eski Continental lastklere göre daha sessiz ve konforlu olduğunu söyleyebilirim. Ben alırken fiyatı da benzerlerinin çoğundan daha uygundu, kesinlikle öneririm.  |
Bu mesajda bahsedilenler: @sinoxetin
| yorumunuzu okuyunca bir tebessüm ettim..güzel yakalamışsınız.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @warland
|
Lastik bayii -7 derece dedi, özellikle tekrar sordum evet dedi. İzmir'de -7 altı zor zaten diye de ekledi. Siparişi verdim 4 adet dün akşam. Umarım memnun kalırım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Malesef satmak için 40 yalan söylüyorlar yaz lastiği 7 dereceden sonra sertleşir bu yüzden yaz lastiği 7 nin altında tavsiye edilmez -7 de yaz lastikli bir araç buzlanmadan dolayı durduramazsınız lütfen o satıcıya itibar etmeyiniz satmak için insanların canıyla bile oynuyor Edit: yaz lastiğini -7 ye kadar kullanıldığı belgeli idpatlasın ben arabamı veririm ona :) demekki biz boş yere kar lastiği almışız :) http://www.continental-lastikleri.com.tr/www/lastikleri_tr_tr/themes/otomobil-lastikleri/kis-lastikleri/neden-kis-lastigi.html |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 9 Mayıs 2015; 10:31:12 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sinoxetin
| bugün gittiğimde konuşacağım. Sanırım dediğiniz gibi yapıyorlar. İzmir'de kar olmadığı için kış lastiği hiç kullanmadım bugüne kadar. Yaz lastiği alarak devam ediyorum. |
|
Cumartesi satıcıya gittim.-7 konusu hakkında doğru söylemediklerini ilettim kendilerine, en azından başkalarına da bunları söyleyip yanıltmamaları gerektiğini de belirttim. Aracın üzerindeki continental sportcontact 3 lastikleri de internetten inceledim. onlar da yaz lastiği. Birkaç bayiye daha telefon açıp lastik önerilerini aldım hepsi izmir için yaz lastiği öneriyor. (tabi istanbul ya d aiç anadoluya kışın gitmiyorsanız) Bu yüzden satıcının dediklerini bir kenara koysak bile zaten yaz lastiği alacaktım gibi görünüyordu. bu yüzden siparişi iptal etmedim. İlginize çok teşekkür ederim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
4 seneden beri kışlık lastik kullanıyorum. kışlık lastikler -7 değilde 7 derece altında performansını göstermeye başlıyorlar. yazlık lastikler özellikle çok soğukta kabak lastik performansı veriyor. eğer bütçeniz düşükse ve 17-18 inç lastik alacaksanız petlas tavsiye ederim. hem ben memnunum hem de bir çok arkadaşım. bütçede sıkıntı yoksa micheline her zaman sıcak bakarım çünkü yumuşak lastikleri daha çok seviyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi izmirizm -- 12 Mayıs 2015; 16:57:35 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Herkese selamlar, ben de 2001 S40 2.0T aracımı tekrar bir Volvo ile değiştirdim. 2011 model s60 T4 Advance modeli ile ilgili ilk izlenimlerim şöyle, T4 motor düşük hacmine rağmen 1500 devir bandında başlayan gücüyle kalkışlarda çok daha istekli ancak motor hacminin handikapıyla ara hızlanmalarda eski s40'ımın 3500 devirden itibaren verdiği hissiyatı bana yaşatamıyor. Bu performans olarak beni mutsuz mu ediyor, kesinlikle hayır...alt devirlerde başlayan çekiş ile yeni T4 eski 2.0T'den genel performansta daha kötü değil. Kaldı ki yeni s60 eski aracıma göre 250kg kadar daha ağır :) İlginç olan bir konu yakıt tüketimi eski aracımla şehir dışında 7.5 civarlarındayken s60'da 8 seviyelerine geldi. Bunda sanırım benim araca alışamamış olmamın etkisi büyük, yanı sıra eski aracım manuel vitesli olduğundan motor kompresyonu ile yakıt tüketimini aşağıya çekebiliyordum ancak yeni s60 powershift şanzıman yokuş aşağı inişlerde kompresyon yerine sanırım boş vittese geçiyor. Şehir içinde ise İstanbul'da köprü geçmeli işe gidiş parkurumda 11 litre civarında olan eski aracım yerine yeni s60 9.7 litre seviyelerinde bir tüketimle az da olsa daha ekonomik. Dur kalk çok olduğunda vites biraz kararsız kalabiliyor, çok rahatsız etmese de bence manuel moda geçerek 1nci viteste kullanım biraz daha konforlu oluyor sık dur kalklarda. Bir sefer city safety çarpışma önlemesi devreye girdi ve ben performansını beğendim ancak yayalar için de bu sistem çalışıyor mu veya ek bir donanım paketi mi alınması gerekiyor bu konuda bilgim yok bilen varsa öğrenmek isterim :) BLIS'den çok memnunum ve henüz temkinli bir şekilde her uyarısında gözle de kontrol yapıyorum. Şimdiye kadar oldukça başarılı ve tutarlı bir uyarı sistemi olduğunu söyleyebilirim. Belki ileride aynaya bakmadan yalnızca uyarı ışığına göre trafikte yol alınabilir diye düşünüyorum. Araçla ilgili görsel olarak arka spoiler ve çift egzoslu tampon altı difüzör çok hoş bir modifikasyon gibi geliyor. İstanbul'da ekonomik olarak orjinal parçaları ile bu işlemleri yaptırmak mümkün müdür? Aracımda arka kamera var ve henüz alışamamış olsam da çok çok faydalı ve başarılı çalışıyor. Tekerlek izi, sağ ve sol çamurluk genişliği ile tamponun sonunu belirten grafikler çok faydalı. Aracımın menüsünde kısıtlı koruma diye bir seçenek mevcut ama araçta alarm olduğunu sanmıyorum, kilitliyken biraz ittirip kaktırsam da herhangi bir alarm vermiyor. Bu durumda kısıtlı korumanın fonksiyonu nedir acaba? Farlar konusunda, 0 konumundayken de kısa farları yakıyor II konumundayken de kısalar yanıyor. Bu iki konum arasındaki fark nedir bir bilen var mı acaba? 0 konumundayken karanlığa girildiğinde otomatik olarak kısaları yakacak diger türlü gündüz vakti yalnızca park lambaları yanmalı diye düşünüyorum. Acaba benim araçta mı bir sorun var? Otomatik çift bölgeli klima var ancak ısıyı sağ ve sol için sürekli ayrı ayrı kontrol etmem gerekiyor, şimdiye kadar kullandığım araçlarda yolcu tarafına müdahale edilene kadar sürücü ayarı her iki bölgenin de ısısını birlikte değiştiriyor ancak yolcu farklı bir değer isterse kendi bölgesini ayarlıyordu. Isıyı ayarlamak için hareket halindeyken her iki bölgenin klima tuşunu çevirmenin gerekmesi sürüş halinde güvenliği tehdit ediyor. Ben bir de biraz obsesif olduğumda yalnız seyahat ederken her iki bölgenin de aynı ısıda ayarlı olmasını istiyorum, farklılık olunca rahatsız ediyor :D Bu işin pratik bir yolu var mı? Herkese tekrar selamlar, iyi forumlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Aracınız hayırlı olsun.Güle güle kullanın. farlar 2 konumundayken gece viraj aydınlatması aktifleşiyor.0 konumunda viraj aydınlatması sürekli devre dışı. yaklaşık 6 ay önce servise sizin istediğiniz şekilde 0 konumunda sadece gündüz farlarının yanması için yazılım yükletmeye gittim.60 lira karşılığında 0 konumunda tüm ışıkları söndüren istediğim şekilde olmayan bi yazılım yüklediler.şu anda sürekli 2 konumunda duruyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @satox
|
Belki daha sonraki modellerde değişmiştir fakat 2011 T4 ümde, far anahtarı hep 0 konumunda ve aktif viraj aydınlatması hep çalışıyor ( yalnız gündüz haya aydınlıkken çalışmaz, karanlıkta devreye girer ). Klima ayarı için yapacak bir şey yok, her ikisi de ayrı ayrı ayarlanabiliyor. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Klima konusu bana da anlamsız geliyor, arabada tek başıma otururken klima açtığımda sağ tarafa ayar vermek durumunda kalıyorum. bunu ben de merak ediyordum bilgi için teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @gyneco
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @hguresci