Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir
19655
Cevap 1450503
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1450503
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (587. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Uzun zamandır planladığım araç içi kamerasını aldım ve aracıma taktım.. Kameranın kablosu çakmağa kadar yetmedi, biraz kısa geldi, onu da servise veya bir oto elektrikçide uzatıp halledeceğim. Kamera : Mini 0803 GPS'li modeli. ( S60 için en küçük modeli seçtim. Diğerleri biraz büyük duruyordu.) İç görüntüsü: < Resime gitmek için tıklayın > Dıştan görüntüsü: (Normalde dışardan bu kadar belli olmuyor. Fotoğrafta kamera görünsün diye fotoğrafın netliği, aydınlatması ile oynadım. Yoksa zor belli oluyor. ) < Resime gitmek için tıklayın > Bu da kameradan bir kayıt örneği.. < Resime gitmek için tıklayın > Araç içi kameralar hakkında daha ayrıntılı bilgi isterseniz, forumda bu konuda açılmış bir başlık var, zaten almama neden olan da bu başlık oldu. :http://forum.donanimhaber.com/m_74988670/tm.htm |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yolcum -- 3 Ağustos 2014; 18:53:15 >
Merhaba Çok ilginçtir aynı tiz ses benim 2012 s60 aracımda da oluyordu sürekli kemer tokasını ya ileri yada geri ye oynatarak sesi yok edebiliyordum👍hiç servise bildirmeyi düşünmedim zaten daha sonra şu an kullandığım xc60 aracımı aldım.Bence mutlaka bilgileri vardır sormak lazım.Saygılar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Merhabalar daha once 2011 d3 arabam ile ilgili su notlari paylasmistim; http://forum.donanimhaber.com/fb.asp?m=90577072 Yaklasik 4 ay gecti, 2000km daha yapabildim. Genel hatlari ile arabanin satin alma amacina tam olarak cevap verdigini tekrar gonul rahatligi ile soyleyebilirim. Degisik arabalar denemeyi seviyorum, zamanim oldukca da teknik konularina hakim olarak okuyan soran bulan bir insanim. Bu tarz notlarla, arac secimi yapmakta zorlanan kisilere deneyim aktarmak isterim. Araba ile ilgili, devamli dur kalk trafik, ancak gereksiz hizlanma olmadan kullanildigi 3000 km boyunca sehir ici olarak pompada 8.2 lt/100km tukettigini gozlemledim. Bir defa ankara ya gidip geldim, ankara trafiginde 7.1-7.3 lt kadar tuketim oldu. Otoban yolcugu oldukca keyifli idi. CC genelde 150km/s olarak, yolculuk ortalamasi 133km/s tutturdum, tuketimi 5.1 lt oldu. Bu cok guzel bir rakam, sabirli aile babalari, d3 un en tutumlu oldugu yerin acik yol sabit hiz olarak kayda gecirsinler. Otoyol sesi olarak, passat seviyesinde bir ses var, ben yurtdisi kullandigim tahoe nun daha sessiz oldugunu soyleyebilirim, buda aslinda detayi beceremeyen us ureticileri icin cok basarili bir durum. D3 un en cok ses aldigi yer lastik kovanlari, cok kolay bir izolasyon ile, yarim gunde yapilip keyifli uzun yol yapmak mumkun, vakti olanlar icin. Piyasayi ve yeni arabalari alici gozu ile inceliyorum, ancak d3 u verip yerine almaya degecek mantikli bir araba bulamiyorum. Hemen 3.20 ed one cikiyor, ancak 30-40k fiyat farki verip, gercekte his farki yaratacak bir gelisme olmayacagini dusundugumden dolayi aksiyona gecmedim. Bir sure d3 un sanzimanina soru isareti olarak baktim, gecisleri kaydirmali, tembel gibi geliyor zf veya dsg ile karsilastirinca, ancak gercek anlamda konsatre olarak sehir ici uzun kullanimda, bu sanzimanin daha huzurlu ve konforlu oldugunu dusunuyorum. Tabi 1lt civari bir tuketim dezavantaji da var bu sanzimanin. Sonuc olarak, akil celen bir alternatif benim icin olusmadi, simdiye kadar d3 un verdileri, beklentiyi karsiladi diyebilirim. Bu arac ile ilgili spesifik sorulari olan arkadaslar var ise sorulari vakit oldukca yanitlarim. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| arkadaşlar makyajlı kasada neler değişti. kısa bir özet geçebilecek var mıdır ? çok makbule geçer |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Herkese iyi hafta sonları. Son zamanlarda manuel vitesten sıkıldığımı hissettim ve bu nedenle 2012 manuel advance donanım S60 ımı otomatik bir s60, s80 ya da bir başka model ile değiştirme planları yapmaya başladım. Bu nedenle dün Gaziemir volcara gidip ikinci el araçları görmek istedim. Ancak beni arkas Gaziemir'e yönlendirdiler. Oradaki Volvo modelleri ile sadece otomatik vitese geçiş adına yapılacak bir değişiklik çok mantıklı gelmedi. Değişiklik ile beraber konforu bir adım yukarı taşımak için belki S80 le değiştirmek mantıklı olabilirdi. Ancak mantıklı bir S80 de yoktu. Bu arada orada ki 2012 (ya da 2013) model bir BMW316 seçenek olarak sunuldu. Yetkili bana 3 serisinin s60 a göre süspansiyonlarının daha konforlu olduğunu söyledi ve test sürüşü önerildi. Aslında fiyat olarak makul sayılırdı. Yakıt tüketiminin de fazla olmadığını bildiğimden olaya sıcak baktım. Aracın koltukları muhtemelen ez baz donanımdaydı. Buna rağmen 190 boyuma rağmen oturma pozisyonu çok iyiydi. Ancak bacak boşluğu s60 a göre oldukça sıkışıktı. BMW nin kokpiti sürücü odaklı yapıyı bizim araçlara göre daha çok hissettiriyor diye düşündüm. Ancak malzeme kalitesinin bizimkilere göre kötü olduğunu hissettim. Aynı şey ses sistemi için de geçerliydi. Sürüşü özellikle engebeli olan bir yolda da yaptık ve gerçekten de süspansiyon konforunun (16 runflat lastiklere rağmen) kötü olmadığını farkettim. Bizimkinden iyi de olabileceğini de düşündüm açıkçası. Ancak burada BMW adına negatif puan yol sesi idi. Bu konuda sanki bizim araçlar daha iyi gibi geldi. Sonuç olarak s60'ı değiştirmek ve üstüne hatırı sayılır bir para vermek sadece otomatik vites için mantıklı gelmedi. Galiba bir volvodan başka bir markaya geçmenin neden zor olduğunu da böylece görmüş oldum. Selamlar. |
|
Bi kere sınıf farkı var. S60 ın kasası daha ağır ve şehir içinde fazla yakıyor. Ama buna rağmen her açıdan s60 derim, a3 e o para verilmez kanımca. |
Bu mesajda bahsedilenler: @zotacing
| benim araç (2013 s60 d2 powershift) şehirdışı sakin kullanımda daha alt değerleri de gördüm. ama şuan karma ortalama kullanım değeri 7 lt civarı. bence yakıt bakımında bu ağırlıkta ve konforda bir araç için normal. |
Bu mesajda bahsedilenler: @zotacing
|
Şu an hiç bi araba hele ki istanbulda yaşıyorsanız o sonuçları yakalayamaz. Genel de 7 lt yakıyor şehir içi yoğun trafikte, başka bi arkadaşım çok trafikte kalmıyor 5,5 lt yakıyor. Hiç bir arabanın fabrika verisine bakıpta araç almayın hepsinde çok büyük sapma oluyor, hele bizi s60 da çok fazla. |
Bu mesajda bahsedilenler: @zotacing
| Haklisiniz ama birde ayni donanima sahip 320d ile s60 in satin alma maliyetlerini karsilastirmak lazim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| S60 in kasasi 2014 modellerinde mi değişti en son? İnternetten satilan 2. Ellerin fiyatları 0 la ayni neredeyse bu yüzden emin olamadim . makyaj mi yedi yoksa kasa mi değişti? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Arkadaşlar bu dinamik şasi ne oluyor. Ve her araçta standart donanımda var mıdır ? Yardımcı olabilirmisiniz ? |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Konuda yardımlaşma gerçekten sıfır. Sorularıma hiç cevap alamıyorum. Ama son olarak bir ekleme daha yapayım. Volvonun derileri 2. ellerde çok yıpranmış gibi gözüküyor. Makyajlı kasalar için. Bunun nedeni ne olabilir. Gerçekten kalitesizmi derileri. Eğer öyle büzülme buruşma olcaksa ttec döşeme alırım daha iyi |
|
Merhaba, pek çok kişinin kullanmadığı ve detay sorular olduğu için cevap alamıyorsunuz. Açıkçası ben de çok iyi bilmiyorum ama Volvo sitesinde "Herşey nasıl kullandığınıza bağlı; Four-C şasi ile üç farklı kullanım ayarından birini seçebiliyorsunuz. Comfort ve Sport adından da anlaşılıyor; Advanced, otomobilinizin yol tutuşunu en üst düzeye çıkarıyor. İstediğiniz zaman bir düğmeye dokunarak ayarları değiştirebiliyorsunuz." diyor Broşür linkte daha detaylı bilgilere ulaşabilirsiniz. Standart olarak gelmiyor, araç sipariş edilirken opsiyon olarak ekleyebiliyor ve üretildiği ülkeden ithalatını beklemek durumundasınız. Deri kaplamaya gelince, ben makyajsız kasa kullanırken deriden yana hiç bir şikayetim olmadı, şimdi makyajlısını kullanıyorum kirlenmesi dışında henüz bir şikayetim yok. Ama çok suni gözüktüğünü söyleyebilirim eskisi ya gerçek deriydi ya da çok iyi çalışılmış. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Le.Mans
| öncelikle cevabınız için teşekkürler. o ısımda benim kafamı karıltırdı acaba deri değer mi diye düşünüyorum |
Bu mesajda bahsedilenler: @hguresci
|
mesajı gönderdim zannediyordum ancak gitmemiş; yanlış bilmiyorsam eğer dört çeşit şasi seçeneği mevcut: touring, dynamic, r-design, 4C. touring: en konforlusu, standart versiyon diyebiliriz ki TR yolları için bence en uygunu. dynamic: daha sportif versiyon, daha iyi yol tutuş daha sert sürüş karakteri (tüm yeni model v40'lar bu şasi ile üretilecekmiş özel bir tercih yapılmazsa). r-design: en sportif versiyon, audi sline ve merso amg şasinin karşılığı (evet araç donanım seviyesi r-design olmasa da şasi olarak seçilebiliyor artık, güzel haber). 4C: elektronik kontrollü adaptif şasi, yumuşaktan sportife comfort-dynamic-advanced şeklinde aracın sürüş karakteristiğini değiştiren üç mod, bir kaç yıl önce 4-5bin TL civarında bir opsiyondu. deri konusuna gelecek olursak BMW'deki gibi örneğin sensatec suni ve terleten bir deri değil gerçek deri kullanılıyor, o yüzden daha hassas ve bakım gerektiren bir yapısı var. Ama bence de biraz dayanıksız, TTEC'i C30'dan biliyorum bence çok iyi, hem kalite hissi olarak hem de dayanıklılık olarak, leke de tutmuyor. Ben taba renk istiyordum o yüzden deri tercih ettim yoksa TTEC çok uygun bir tercih olacaktır. saygılar.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi razi5000 -- 14 Ağustos 2014; 16:26:14 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ben aktif 4c li xc70 d5 kullanıyorum. aktif şasi sistemi arkadaşların belirttiği gibi 3 farklı mod da aracı sürme olanağı sunuyor. ana değişiklikler amartisörlerde Monroe elektrikli amortisörler bulunuyor. bunların sertliklerini duruma göre sistem ayarlıyor. sadece amartisörler değil tabii vites direksiyon sertliği vb aracın bütün sürüş özellikleri değişiyor... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
arkadaşlar cevaplarınız için çok teşekkürler. peki makyajlı kasalarda standart değil değil mi dynamic şasi ? volvo sitesinde opsiyon diyor ama volvoyu aradım sordum standart dediler |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @razi5000
| S60 standart sase touring olarak geliyor. Standartin disindaki neredeyse tum secenekler siparis ile geliyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Le.Mans
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Araç bir iki kere sert çukura girdi.Farkında olmadan.Sanki ondan sonra ön yolcu tarafındaki havalandırma yerinden ses gelmeye başladı.O kısma bastırıncada aynı ses geliyor.Serviste buna birşeyler yapabilirler mi ? Böyle bir sorun yaşayan oldu mu ?
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle