Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 3 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1449890
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1449890
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (551. sayfa)
|
Bizim araçların koltukları gerçekten çok rahatlar, bir üst segmentten de çok araç kullandım onlara kafa tutacak derece iyiler... Ama koltuklarla ilgili gerçekten canımı sıkan iki konu var, ben hem enine hem boyuna XL bir adamım, birincisi koltukların yeterince aşağı inmediğini düşünüyorum, 2013 C180'imiz var bir tane de, arada onu da kullanıyorum, volvonun koltukları çok daha rahat olmasına rağmen, mercedes'te hem oturuş pozisyonunun daha alçak olmasından hem de direksiyonun daha küçük olmasından ötürü kendimi daha ferah hissediyorum onda... Bir de volvo'nun derileri, arkadaş evlat gibi bakıyoruz derilere resmen. Her bakıma girdiğimde, yaklaşık 3 ayda bir oluyor o da, deri bakımı yaptırıyorum serviste, ona rağmen arabayı alalı 14 ay oldu, tamam çok büyük bir deformasyon yok ama yine de derilerin ilk aldığım günkü olduğunu söyleyemeyeceğim. Galiba yarı deri daha mantıklı bir seçenekmiş diye düşünüyorum zaman zaman... Yukarıda bir arkadaş F30 sayfasına link vermiş, girmişken iki bakındım, ne güzel NBT retrofiti yapıyorlar arabalarına kocaman ekranlar takıyorlar arabalarıyla olan arayüzlerini değiştiriyorlar, pek bir özendim pek bir imrendim onlara. Acaba buna benzer bizim de yapabileceğimiz, SCT dışında bir şey olabilir mi? Mesela gösterge panelimizi, makyajlı kasanınkiyle değiştirmemizin bir yolu var mı? Aksesuar sayfasında o gösterge makyajlı kasa için tanımlanmış ama bizim kasalar için tanımlanmamış yani resmi cevabı "yok" aslen ama ben "hiç mi yok?" diye biraz zorlamak istiyorum. Sabri bey, ne dersiniz? |
Bu mesajda bahsedilenler: @ssozen11
|
sn. filtiarn, neden çok sıkışık trafikte manuel modda kullanılması gerektiğini açıklayabilir misiniz acaba? bu arada benim araçta cam açık hiç gitmem, sürekli klima açıktır, göstergede herhangi bir problem yaşamadım, belki bunun da etkisi vardır. saygılar.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi razi5000 -- 12 Şubat 2014; 13:56:57 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @filtiarn
| Ben de retrofit olarak gündüz farlarının montajını merak ediyorum. |
|
sn fsnn yanlış anlamışsınız yada ben yanlış anlattım. o tasarımla oraya toz girmemesini beklemek yanlış olur demek istedim size saçma demedim. meganeda veya s80 de olmaması tamamen gösterge panelinin tasarımıyla alakalı. eski kasa s80lerın gösterge paneli bizimkilerden farklı saygılar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @fsnn
|
sn razi5000 çok sıkışık trafikte sürekli vites değişimi yaşanacağından sanzımanı gereğinden fazla zorlamamak adına söyledim. D konumunda araç 1 ve 2 vitesler arasında sürekli gidip gelicek. ama manuel moda aldığınızda sürekli 1 de tutarak bunun önüne geçebilirsiniz. bu konu golf manuelinden alınmış bana da bir arkadaşım gösterdi. mantıklı geldi. bende camlar açık gitmem ama sunroof veya kapılar mecburen açılıyor. rüzgar varsa dururken bile açılabilir. sn fsnn yede dediğim gibi gösterge panelinin önünde ekstra cam olması araya tozların veya sineklerin kaçmasının kolaylaştııyo. sn. onrakmn tft gösterge retrofit uygulama yapılabilmekte fakat yol bilgisayarı bilgileri gösterilmemekte. kalan km vs. bu retrofitte sadece tft ile gelmiş yada üzerine yazılım yüklenmiş bir ekranın değiştirilmesi sayesinde olmakta. kazalı araçlardan çıkmış yada hali hazırda tft si olan bir araç bulup yeni aldığınız tft yi onun aracına takıp yazılım sipariş edip tekrar kendi aracınıza takarsanız çalışır ama kısıtlı tabiki. yol bilgisayarı bilgileri hi/low can iletişimi farkından dolayı alınamamakta. ama soketler vs tamamen uyumlu. aksesuar sayfasındakiler yeni modeller için yazılım yüklenebilir şekilde gelmekte. bizimkilere takılıp yazılım yüklemenin imkanı yok. ama bununla ilgili takibim sürmekte low- hi çeviricisinden bahsediliyor tedarik edince bilgilendircem. saygılar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi filtiarn -- 12 Şubat 2014; 14:49:15 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @onrakmn , @razi5000
Nasıl bir uygulama ki? Biraz bilgim olursa ona göre araştırayım. Konya'da Zibart çok açık kalamadı başka markalar var. |
razıyım Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Bende şöyle bi sıkıntı gözüme çarptı. Arabayı istop ettirdikten sonra, bi kere sellektör yaptıgımda 20 sn (yada o civarda bir süre) farlar yanıyordu, son 1 haftadır falan bunu yapmama rağmen bu sistem çalışmamakta. Sebebi nedir sizce ? |
| hmm yokusu buldumu drive ( peygamber vitesini kinetic enerji diye yutturuyor) sikisik trafikte manurl tesekkur ederum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
yasınozkan peki bu bahsettigin hangi donanımdavar? bnm my 2013 premıum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @yasinozkan
| EGR valfiniz ve boğaz kelebeğiniz kirlenmiş olabilir. Kirli olduğunda motor normalin üzerinde gürültülü çalışır. Belki sizi bu rahatsız ediyordur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @abdsanli
Bilginiz yok sanırım ? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
eğer ses olayı teknisyenler tarafından normal karşılanmışsa...http://www.ziebart.com.tr/icerik/oto-ses-yalitimi.html#.UvuRAvl_ujA |
Haklısınız ben yanlış anlamış olabilirim bu tasarımda toz girmemesi imkansız hatta sivrisinek bile |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Xenon farı sonradan taktırmak çok zahmetli ve masraflı olur. Sistemde olmazsa olmaz far yıkama ve otomatık yukseklık ayarı olmak zorunda. Bunun için kaba taslak. Farlar değişecek Tampon değişecek Far yıkama nozzle takılacak Far yıkama tesisatı takılacak Far tesisatı takılacak Sam ünitesi takılacak gerekli kodlamalar yapılacak vs.vs Bu dediklerim tahmini 7-10 bin tl arasına çıkar. tabi yapabilen bulursanız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @i_aydinol
| farin icine sadece mercek takiliyor ama bu islem icin farin acilmasi gerekiyor muayenede xenon var ise otomatik yukseklik ayari ve far yikama mecburi buvyuzden en kolay mercek takilir muayene zamani mercekteki xenon sistem yerine klasik ampul takilir en uygun cozuk yapilir sahibindende mercwk yada googleda aratirsaniz bubisibyapan bahcelievkwrde vir iki yer varvoralara ulasabilirsiniz. mercekli xenon olmassa olmazimdir sunroof kadar onemlidir ALLAH secme sansi nasip ettikce iaterim gercejten arabanin havasini degistiriyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yanlış hatırlamıyorsam sn. Mordeaur aracına xenon taktırmıştı. Önceki sayfalarda detaylı anlatmış ve fotoğrafları paylaşmıştı. @Mordeaur |
Bu mesajda bahsedilenler: @Mordeaur , @i_aydinol
|
Mercek takmak çözüm değildir. Kaldı ki bu işlem aracın elektronik sistemlerinde sıkıntı çıkartır.far içine su alır vs vs. Takılsa bile TUV'de sıkıntı çıkar.ne yükseklik ayarı olur nede far yıkama. Bence en mantıklı olan standart farlarla yola devam etmektir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @burakthy
|
Selamlar, Fara sonradan mercek takılmasını amatör seviyede yapılacaksa kesinlikle önermiyorum. Alırken bi-xenon ekletmeye bütçemiz el vermemiş, sonrasında durumumuz müsait olduğunda işlemi yaptırmıştık ama gerekli alt yapıyı sağlamadan sadece mercek ve xenon lamba uygulaması yaptığımız için çok verim alamadık. Farın ergonomisi ustalık kaliteli olduğu için etkilenmedi, su, buhar vs. sızıntı yaşamadık ama aracın elektronik alt yapısıyla uyum sorunu yaşadık. Başta akü anlamsızca hızlı şekilde bittiğinden yolda kalma durumumuz oldu, neyse ki şehirdeydik. Garantiden sırf bu sebepten alternatör değişti. Şimdilik herhangi bir problem yok, deneme yanılmayla kesin çözüme ulaştık ama bu demek değil ki yaptırmak sağlıklı. Aracınıza zarar verme olasılığınız yüksek. Kesinlikle yaptırmak istiyorum, rahat edemem diyorsanız, sn. imagoodman'in belirttiği gibi bu işçiliği fabrikasyon parçalarla yapacak bir yer bulmanız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Ayrton_SENNA , @i_aydinol , @imagoodman
|
Merhaba Sn. fsnn benim de ön camım memleketin mucurlu yollarında önümdeki araçlardan seken taşlarla iki yerden pul atmıştı. Kaskom bitmek üzereyken bozulmadan cam değişim hakkımı kıllandım. Kaskom Mapfre Genel Sigortaydı orjinal cam için benden %10'nu talep ettiler 170 lira verdim. Sorduğumda camın fiyatı için 2400 lira demişlerdi. Kasko şirketine yaptıkları indirimle 1700 liraya gelmişti fiyatı. Sn filtiarnında dediği gibi gösterge panelinin önündeki cam ayrı olduğundan araya toz da giriyor sinek de. Bir akşam bir göl kenarında sokak lambası altında arabanın camlarını açık tuttum temiz hava alsın diye, Arabaya döndüğünde sivrisineklerden dolayı arabaya giremedim bir süre. İşte o sslerden bir tanesi nerden girmişse bilmiyorum daha da gösterge panelinde duruyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @fsnn
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle