Arkadaşlar R design 18 jant için kar lastiği şu an kulananan arkadaş varmı? Bir marka önerisinde bulunabilirseniz sevinirim. Özel otolar için gelen kar lastiği mecburiyetinden ceza yemeyelim.... |
Bildiğim kadarıyla hususi otomobiller için kar lastiği mecburiyeti yok. Ama güvenliğimiz için taktırmalıyız. Ben de ilk kez kış lastiği taktıracağım. |
S60 dizel manuel advance 17inç jant + deri döşeme şeklinde veya yakın olarak fiyat alanınız var mı? |
herkese merhaba geçen gün gittim kar lastiğimi taktırmaya lastikçiye teslim ettim arabayı biraz sıra vardı 2 saati bulur işin bitmesi dedi tamam 2 saat sonra gelirim dedim gittiğimde abi arabana vurdular dedi şaka yapıyorsun dedim yok vurdular dedi tabi ben fena sıkıldım emanet etmiştim geldiğimde arabaya vurmuşlardı adam çok saçma bir yere çekmiş arabayı geçen araba dönememiş sürtmüş arka tekerin üstünde ki kaportaya allahtan arka kapıya kadar gelmemiş yani kısaca nacizane tavsiyem kimseye güvenip teslim etmeyin arabayı başında durun ben durmadım canım yandı not= lastikçinin mazeretine gelince ne yapayım abi kaza olmuş senin araban için otoparkmı tutacağım |
servis fiyatlandırmaları enteresan volvonun 10 000 km 400 TL 20 000 km 800 TL 30 000 km 400 TL 40 000 km 800 TL 50 000 km...diye uzuyor.bir içeri bı dışarı gibi.en ağır 120 000 km dedıler o da 1200 TL cıvarı servıs korkusundan vazgectım volvodan yoksa 2.elde güzel Volvolar var... |
bence servis konusu abartılıyor en fazla 200 tl ödüyorsun düzenli bakımda reno la kıyaslarsan e zaten reno ile kıyaslarsan sen bu arabaya binmezsen daha hayırlı olur ![]() bmw ve mercedes ile kıyasladığında daha az ödüyorsun yani çok abartılıyor heleki şu arabayı passatla kıyaslıyorlar ya herhalde diyorum bunların gözünde sorun var arkadaşlar arabanın detaylarında kalite akıyor nasıl passatla kıyaslarsınız bugün bir 3 serisi ve c serisi nde bile detaylıca inceleyin s60 ta kullanılan malzeme yok ikisinide kullanmış biri olarak söylüyorum motor kısmı başka tabii s60 1,60 litre dizel diğerleri 2 lt dizel elbetteki farkları olacak ama şuda var birine 800 yıllık vergi veriyorsun diğerine 2500 e yakın vergi burda tamamen ihtiyaçlar giriyor devreye |
Servis bakım fiyatlarının yüksekliği hakkında diğer araçlarla karşılaştırmadan bir yargıya varmayın ve de S60 alacakların da gözünü korkutmayın sakın. Benim dizel olan aracımın en son 50bin bakımını geçen ay 460 TL' ye yaptırdım ve de bundan öncekileri en fazla 540 TL tutmuştu. Oysa ki aynı dönemle dayım C180' nin 50 bin bakımına 2bin küsür para verdi, sırf işçiliğine 900+KDV yazmışlar. |
![]() |
belki aracınızda sorun olabilir artık türkiye şartlarında afedersiniz gübre koysanız sahibinden.com'a satılır. öyle bi tüketim çılgınlığı var ülkemizde. ben 2010 da 2009 model 25000 km de s40 aldım 3 ay önce 70000 km de aldığım fiyata sattım hemde 1 kapı değişen, 3 parça boyayla... |
vw- volvo kıyaslamanıza da şunu söyleyebilirim volvo s40 dynamic satıp vw golf tsı otm aldım ( tamamen eşimin yüzünden ) tamam vw kaliteli araç, açıkçası beklediğimden fazla kaliteliydi ama ne tsı abarttıkları kadar verilmli, ne de dsg söyledikleri kadar sarsıntısız, her ikisi de eh fena değil bana göre, volvo 1.6 povershift de kullanmış biri olarak söyleyebilirim ki dsg nin pavershift e üstünlüğü yok, keza povershiftin de dsg ye... aynı şekilde motor için bakacaksan vw in dizel motorları en az 10 yıllık ve yakın zamanda revize edilecek, sadece kulaktan duyma ama meseka golf 7 nin ömrünün çok uzun olmayacağını duydum daha şimdiden golf 8 çalışmaları başlamış yeni dizel ve özellikle elektrikli hibrit modeller için, passat da da durum farklı değil dizeli tatmin etmez, şanzıman ne zaman bozulacak diye gün sayarsın, her köşe bucak veya ışıkta yanında bi passat bitiverir... ben sevmem açıkçası, volvo s40 da bile soldan giderken insanların sana sol şeriti boşaltması heryerde dikkat çekmesi bence önemli, imagoodman ın dediği gibi bi önemi yoksa aracın zaten başka marka da olur hatta bana kalırsa skoda octavia da gayet hoş bi seçenek ama otomobil bi aşksa aşkın adı VOLVO... |
Ben kullanıyorum 235/40/18r goodyear ug 8 var. gayet sessiz ve yumuşak. |
Eski Volvocular varken söz etmem doğru olmaz, daha yeni Volvocu sayılırım ama üstteki mesaj herşeyi özetlemiş.. Her ışıkta, her caddede aynı marka, aynı modelde araçları görüp, sıradan olmuş bir araca bineceğime, İmrenerek bakılan ve selektör yaptığımda önümdeki şeridin açılıp yol verildiği, kendini özel ve güvende hissettiren bir araç sahibi olmanın keyfini yaşıyorum.. İnsanların gözünde Volvo'nun yeri ayrı.. |
Sn. toledox, 2010-2011 Premium T4'lerin 63-65 bandında gitmesi normal sayılabilir, çünkü alındığı vakitlerde kur düşüklüğü ve lansman fiyatları nedeniyle 71-72 bin TL civarıydı Premium T4'ler. Aynı dönemde 140 bin TL civarına sıfır F10 530D alınıyordu. Tabi çok az zarar eden de var, 2009-2010'da euro kuru 1.8 civarındayken €32bin civarına sıfır eski kasa 2.0T S60 alanlar şu anda neredeyse hiç zarar etmeyerek 50bin TL civarına araçlarını satabiliyorlar. Çok yakın bir tanıdığımın 2011 baz paket 1.4 tsi otm passat'ı ve şirket arabası olarak da baz paket 1.6d otm 2012 S60'ı var, bagaj büyüklüğü ve minor benzinli/dizel performans farkı haricinde passat ile S60'ı karşılaştırmaya gerek bile duymadığını belirtiyor (dış görünüş harici güven hissi, yol tutuş, frenler, genel kalite hissi, klima performansı, vs). Bu bahsettiğim kişi neredeyse 10 yıldır her gün İstanbul trafiğinde VW kullanıyor ve VW aşığı bir insan. Bir metanın fiyatı artınca kalitesi de arttı algısı oluşuyor ama gerçekler öyle değil maalesef her zaman :) Özellikle de kış ayları gelince Volvo'nun değerini daha iyi anlıyorum, ultra mega VW'lere göre sabah ayazında buz gibi olan aracın içinin ne kadar çabuk ısındığını gördükçe. Bu ara Doğuş da fiyatları yüksek tutup ara ara şok indirimlerle stoklarını bitiriyor (daha geçenlerde Tiguan'da yaptığı gibi). Servis konusunda dediklerinize katılıyorum. Volvo servis masrafı olduğundan yüksek gösteriliyor forumlarda. Saygılar.. |
En samimi arkadaşım, servis ücretleri yüzünden mercedesini sattı ve bir daha mercedesin kapısından geçmem diyor.. tek sebebi var, servis ücretleri.. |
Merhaba, Bilgilendirme amaçlı olarak, yeni lastiklerin ( sottozero 3) eskilerden daha iyi kar performansı olduğunu söyleyebilirim. |
Servis ücreti derken kastedilenin ne olduğu önemli. Rutin bakım ücretleri derseniz hemen hemen tüm markalarda ilk alım fiyatları ile doğru orantılıdır. Doğal olarak da Mercedes'in Volvo'dan fazladır. 15000 km C180 bakımı 250 Euro, 30000 bakımı 400 Euro. Bence daha önemli olan servis ve yedek parça fiyatlarıdır ki çok değişkenlik göstermektedir. |
ARKADAŞLAR YORUMLARINIZ İÇİN ÇOK TEŞŞEKKÜR EDERİM.SANIRIM 1,6 D2 S60 ALICAM.PASSATTAN VAZGEÇMEK ÜZEREYİM UMARIM SONRASI İÇİN 2.EL DE SIKINTI YAŞAMAM.KAFAMDA HALEN SERVİS ÜCRETLERİNİN YÜKSEKLİĞİ VAR GARANTİ SONRASI ARKADAŞLAR HEP YETKİLİ SERVİSE Mİ GÖTÜRÜYORSONUZ YOKSA BAŞKA YERDE DE BAKIMI YAPTIRMAK MÜMKÜN MÜ ? |
özel servise yaptırmak mümkün fakat garanti süresince ben yertkili servise götürme taraftarıyım |
http://forum.donanimhaber.com/fb.asp?m=70747757 benim yazdıklarıma http://forum.donanimhaber.com/fb.asp?m=78527274 sayın ssozen11 in cevabı. bu mesajlar özelde bakım-garanti konusunda sorularınızı cevaplar heralde garanti sonrası ise yetkili servis dışında en az o kalitede iş çıkaran özel servisler var ama fiyatlar çook da ucuz değil yani gittiğine değmiyo bazen, benim tavsiyem yetkili servisleri tek tek arayıp fiyat farklarını öğrenip pazarlık yapmak, yetkili servisler arasında bile fiyat farkı oluyo ve bazıları pazarlığa açık... |
T4'ler eski benzinli volvoların (850 T5 vb) benzinli volvo yakıtı su gibi içer önyargısının kurbanı oluyor bence. Sanmıyorum ki onlar da 160'lık bir TSI'dan çok yaksınlar...