Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 6 misafir, 4 mobil kullanıcı
19656
Cevap 1451508
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1451508
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (494. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Kaç binde araç ? |
Bu mesajda bahsedilenler: @6atan2
Benim fikrim aynı, çalıştırabilme imkanı olsa bile çalıştırılmamalı.. |
T4 mü bu araç? Yada sürekli yakıt tüketim değerini sıfırlayıp kısa mesafelerde mi kullanıp mı ölçüyorsunuz? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
İmzasında drive yazıyor. Devamlı yoğun trafikte ise ve hiç sıfırlamadıysa olabilir. Benimde 8 lerde geziyordu, sıfırladım bakıma girdi falan şimdi 7,3 lara düştü. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sn. Ugur31, Aracınızin mitiru D2 mi? Yetkilin servisin yaptıgı işlemleri yazdım ben. Sizin gittiğiniz servis farklı işlem yapmış olabilir mi acaba? Yoksa fiyat farkı olmamalı bence. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Sn. Emre, diğer marka ve sonradan takılan aksesuar üreticilerin bu konudaki fikirlerini tartışmayacağım. Önceliği güvenlik olan bir markayı satın alan bir müşterinin önceliği güvenliktir diye düşünüyorum, yanılmış da olabilirim ama en azında öyle olacağına inanmak istiyorum. Sizlerin güvenliği için bu fonskiyonlar sürüş esnasında devre dışı bırakılıyor. Bazen sizlerin güvenliği olan unsurlar sizlerin kontrolüne bırakılamayacak kadar hassas oluyor. Herhangi bir kazaya karıştığımızda sadece kendinize zarar verme ihtimaliniz bulunmuyor, ayrıca etrafınızdaki araç, yaya veya diğer canlılara zarar verebilirsiniz. Dolayısıyla salt sizlerin güvenliği değil söz konusu olan. Navigasyonda farklı bir destinasyona güvenle gitmek istiyorsanız, 2 dk.nızı ayırarak aracınız hareketsiz haldeyken bu işlemi yapmanız gerekir. aksi taktirde yine sadece sizlerin değil, etrafınızdaki birçok kişinin güvenliği tehlikeye girmiş olacaktır. Olaya bir de bu gözle bakmanızı rica eder, nacizane fikirlerimi sizlerin dikkatine sunmak isterim. Sevgiler |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @emre492
| Eh arkadaşım olmanın hep faydası olacak değil ya :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Ugur31
D2 nin tüketimi bu rakamlarda olamaz. Veya bir sorun var. Benim tüketim ortalamam sehir icinde 8 litre civariydi. Yaklaşık bir aydır havaların da ısınmasıyla günden güne düşüyor. Su anda 7.3 L |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Faturayı aldım önüme.. Motor Yağı 140,00 TL Filtre Bagası (Filter Insert) 40,00 TL Yakıt Filtresi (Fuel Filter) 100,00 TL Hortum Kelepçesi 8,30 TL Karter Tapası 10,70 TL Tapa Pulu 6,50 TL Akü durum kontrolü (!!) 13,50 TL Klima performans testi (!!) 27,00 TL Motor Yağı ve filtre değişimi (!!!) 108,00 TL Sarf malzeme ve araç motor temizliği (!!) 11,60 TL Service 2.0 yazılım güncelleme (!!) 28,35 TL Yakıt filtresi değiştirme (!!) 67,50 TL Toplam 562,07 TL İşçilik iskontosu 68,85 TL KDV matrahı 493,22 TL KDV 88,78 TL Toplam 582,00 TL Gördüğüm kadarı ile, Yağ Filtresi ve Motor yağı haricinde birbirini tutan rakam da yok, kalem de.. Farkın ana kaynakları, bendeki 108 TL'lik filtre değişim ücreti, servis güncelleme ücreti, akü ve klima kontrol ücretleri.. Ayrıca, aracım D2 manuel, otomatik de değil.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ugur31 -- 10 Mayıs 2013; 14:37:25 >
Bir üstteki fatura detaylarıma göre, servisten nelerin ücretini geri talep etmeliyim sevgili Sabri Bey ? :) @ssozen11 |
Bu mesajda bahsedilenler: @ssozen11
ilk çalıştırma da stop etme sorunu yazılımı güncellemesinden sonra |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sabri Bey Merhaba, fikirlerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim, dediğim gibi bir çok araba markası benzer uygulamalarda bulunuyor, burda güvenlikten öte, benim tepki gösterdiğim konu yüksek farklar ile satılan bu aksesuarların kullanımının sürücüye bırakılmaması. En basitinden, seyir halinde navigasyon'da destinasyon değiştirilememisi bence ciddi bir tasarım hatası; otobanda ya da duraklamaya el vermeyen bir yerde olduğunuzu düşünün, gideceğiniz yer her hangi bir sebepten değişti, sağa çekip , destinasyon değişikliği yapmaya çalışmak sizce de daha fazla tehlike yaratmaz mı ? En azında sol ön koltuktaki kemer ikazı ya da airbag sensörü navigasyon sistemi ile eş zamanlı çalışıp, sol ön koltuk dolu ise değişikliğe izin verilebilir, bu bile şimdi aklıma gelen yeterince adil bir çözüm. Saygılarımla.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Benden başka ilgilenen var mı bilmiyorum, ama ben yine de bilgilendirmeye devam edeceğim. Önceki mesajımda bir düzeltme yapmak istiyorum, yeni BLIS sisteminde kameralar tümden kaldırılmış durumda. Malum, olanlar bilir, önceki BLIS sisteminde kapı aynalarının altında normal görüntü kameraları vardı ve bu görüntüler işlenerek ölü bölgedeki araçlar tespit ediliyor ve sürücü uyarılıyordu. Yeni BLIS sistemi ise arka tamponun iç tarafında ve her iki köşede bulunan radarlar ile çalışıyor. Bu radarlar sadece BLIS sistemine değil aynı zamanda "Cross Traffic Alert" sistemine girdi sağlıyor. Cross Traffic Alert fonksiyonu park alanından geriye doğru çıkarken sağ veya sol arkadan size dik olarak gelen araç ve yayalara karşı sürücüyü ikaz ediyor. Bknz:http://www.youtube.com/watch?v=-zJJmJgyraM Bir diğer iyilestirme 2014 D2 1,6 lt dizel motorda. Bu motorun tüketimi otomatik viteste 4,1 (manuel 3,9) lt/100km'ye düşürülmüs, tabii bunlar fabrika değerleri. Ancak, bu bir iyilestirme oldugu gerceğini değiştirmiyor, Saygılarımla, |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ilginç, bu iki konun hiç bir ilişkisi yok. Sorun devam ediyor ise Servise gitmenizi tavsiye ederim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @babasulta
Sn. Emre492, bahaneleriniz ilk okunuşta çok haklı gibi görünse de pratikte sadece bahaneden öte geçemez. Otoyolda belirli aralıklarda park ve duraklama cepleri bulunur. Otoyoldan çıkmanız gerekirse zaten lk kavşağa kadar beklemelisiniz dolayısıyla o kavşağın yaklaşma cebinde durabilirsiniz. Yani kısacası istedikten sonra Navigasyonda farklı destinasyon girmek için 2 dk. durabileceğimizfırsatı yaratabiliriz. Volvo'nun bu kararları alması sizlere eziyet olsun diye değil, 40 yılı aşkın 100.000 üzerinde kazayı olay yerinde Polis ve savcılık incelemeden önce Volvo'nun Uzman Kaza Kırım ekibi tarafından yapılan değerlendirmeler sonucunda alınan kararlar bunlar. Bu ekip bunun seyir esnasında tehlike oluşturduğunu söylüyor ise, bir varsayım değil, bir bulgu ve kanıtlara dayalı bir sonçtur. Navigasyonda gideceğiniz destinasyonu zamanında giremediğiniz için hayatınızın sonu gelmez. İş fırsatları kaçırabilirsiniz doğru, ki nekadar olur o da tartışmaya açık, ama yaşadığınız müddetçe daha birçok fırsat yakalam şansınız olur. Navigasyonda bir yön değişitireceğim diye kaza yaparak haytınızın yönünü ebediyete çevirildiğinde, artık karşınıza çıkabilecek fırsatları yakalama şansınız kalmayacak. Hiçbirşey sizin ve sevdiklerinizn hayatından önemli değildir. Sevgiler |
sayın babasulta; benzer durum birkaç kez benim başımada geldi, ama ekranı, media veya telefon menüsünden kullanırken! geri vitese takınca ya kamera geç devreye girdi yada kamera görüntüsü altta kaldı bence sıkıntı yazılım güncellemeden ziyade ekran çakışmasından kaynaklı olabilir! |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zgr58 -- 11 Mayıs 2013; 11:42:14 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Sn. mrma'nın belirttiği: Cross Traffic Alert fonksiyonu hoşuma gitti. Çok sık olmasa da gerçekten ihtiyaç duyulan bir donanım... Fakat 2014 modellerde yanlışım yoksa hem BLIS hemde Cross Traffic Alert için sadece tampona konulan radarlar: kör noktadaki araçları yakalama amacından uzaklaşmaz mı? Yani arka tamponla yan aynalar arasında kalan kör noktadaki araçlar, radar menzili dışında kalmaz mı? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zgr58 -- 11 Mayıs 2013; 11:56:44 >
|
Sn. ZGR58, aksine bu yeni konumlamayla daha verimli çalışır hale geldi. Yan ayna ile arka tampon arasını zaten iyi bir ayna ayarı ile görebiliyorsunuz. Ama asıl önemli olan kör noktada hızla size yaklaşan araçlar. Eski sistemde bu menzil 15 m iken şimdi bu menzil 70 m'ye çıktı. Yani 70 m öteden size arkadan hızla yaklaşan ve ilk baktığınızda kör noktada olduğunu fark etmediğiniz araçları algılayabileceksiniz. sevgiler |
Bu mesajda bahsedilenler: @zgr58
Elinize, emeginize saglik, faydali bilgiler icin cok tesekkurler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle