Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 1 mobil kullanıcı
19656
Cevap 1450732
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1450732
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (489. sayfa)
|
Sn. Kurzweil'in bu konuda hazırlağı manual.. ********************************************************************* __ Volvo Sensus'da USB Hafızadan Video İzleme Kılavuzu __ Volvo arabalarındaki infotainment sistemlerini yöneten işletim sisteminin adı "Sensus"tur. Bu kılavuzda anlatacağım, Sensus'da usb bağlantısı vasıtasıyla video dosyalarının nasıl oynatılacağıdır. Ayrıca Youtube'dan video indirme, sonrasında da Sensus'un okuyacağı formata çevirme adımlarını da anlatacağım. Usb hafıza yöntemi haricinde Sensus'da CD-DVD vasıtasıyla da video izlemek mümkün ancak, bu yöntemin tercih edilmeyeceğini düşündüğüm için değinmeyeceğim. Yine de Sensus'un orijinal ve ya oluşturulmuş olan video CD, video DVD ya da uygun bir video formatında hazırlanmış bir diski okuyacağını bilelim. Kısıtlamalar S60'larda dört infotainment seviyesi mevcut. Bunlar(küçükten büyüğe): - Performance (5" ekranlı - usb girişsiz) - High Performance (5" - usb girişli) - High Performance Multimedia (7" - usb girişli) - Premium Sound Multimedia (7" - usb girişli) Maalesef bu seviyelerin hepsi video oynatma yeteneğine sahip değiller. 5" ekrana sahip seviyeler olan Performance ve High Performance, usb youluyla olsun, CD-DVD yoluyla olsun, video oynatamıyorlar. High Performance seviyesinde usb girişi olsa da bu giriş, video oynatma amaçlı kullanılamıyor. Bu yüzden video oynatmak, yalnızca ekranı 7" olan arabalarda mümkün(S60 modelinde). Sanıyorum bu noktada 7" ekranlı High Performance Multimedia sisteminin sadece Advance donanımda bulunduğunu belirtmeliyim. USB hafıza Öncelikle kullanacağımız usb hafızaya değinmeliyim. Usb hafızalar çeşitli kalitede olabildiklerinden, bu kılavuzdaki her şeyi doğru yapsanız dahi Sensus, usb hafızayı okuyamıyorsa eğer, bilin ki sorun usb hafızadadır. O vakit, daha kaliteli-marka bir usb hafıza satın almanızın vakti gelmiş demektir. Sensus, usb 2.0 uyumludur fakat usb 3.0'ıda okuma olasılığı olabilir(bunun garantisini veremem yalnız). Usb hafızayı bu iş için kullanmaya başlamadan önce, windows ortamında usb'yi sağ tıklayıp biçimlendir diyoruz. Buradan usb'yi Fat32 formatında biçimlendireceğiz. Fat32 dışındaki başka bir formatta(örn.NTFS) biçimlendirilmiş bir usb hafızayı Sensus okumayacaktır. Ayrıca mümkünse arabada kullanacağınız usb hafıza olabildiğince küçük, kısa boylu olsun. Çünkü usb hafızanın arabada takıldığı yer olan "kol dayamanın içi"ne, sık sık bir şeyler koyarız. Ve eğer kullandığımız usb hafızanın boyu uzun ise, kol dayamaya bir şeyler koyup çıkartırken usb hafızaya çarpabiliriz. Bunun sonucunda da arabanın usb hafıza girişine zarar verebiliriz. Ufak, ama önemli bir ayrıntı. Youtube'dan video indirme Youtube'dan video indirmek için bir çok program mevcut. İstediğiniz bir programla da aynı işi yapabilirsiniz. Burada benim kullandığım, "YTD Video Downloader" programını anlatacağım. Programı indirip bilgisayarınıza kurduktan sonra açın. Ardından Youtube'a girerek kendinize bir oynatma listesi oluşturun ve arabaya aktarmak istediğiniz tüm videoları bu listeye ekleyin. İşiniz bitince listeden bir videoyu açın ve bu videonun linkini kopyalayın(aynı videoyu listeniz haricinden açıp linkini kopyalarsanız olmaz). Ardından YTD programına döndüğünüzde kopyaladığınız linkin, programın download kısmına otomatik olarak eklendiğini göreceksiniz. Bu noktada özellikle ses kalitesi açısından "download quality" bölümünü münkün olduğunca yüksek seçin. Sonrasında download'a bastığınızda karşınıza bir uyarı gelecek. Bu uyarıda söylenen şey, kopyaladığınız linkin bir oynatma listesine ait olduğu ve evet derseniz bu listedeki tüm videoların indirileceğidir. Evet diyoruz ve programın "activity" kısmında oynatma listemizdeki tüm videoların indirilmeye başlandığını görüyoruz. Eğer bu uyarıya hayır dersek de, sadece linkini kopyaladığımız video indirilecektir. Bir oynatma listesine ait olmayan videoları da, tek tek linklerini kopyalamak suretiyle indirme sırasına alabiliriz. Lakin uzun süreceği ortadadır. Videoları gereken formata çevirme Sensus'un usb'den kabul ettiği video formatları olarak divx, avi, ve asf formatları sıralanmış. Ancak divx ve asf formatlarını oynatmada başarılı olamadığım için avi formatını kullanıyorum. Divx formatında orijinallikle ilgili bir sorun olabilir. asf formatının ise neden çalışmadığını bilmiyorum. Önemli de değil çünkü avi formatı bir hayli genel geçerdir ve kalitede diğerlerinden geri kalmaz. Yine bu iş için de bir çok farklı program kullanılabilir. Ancak burada, kullanımını daha basit olarak gördüğüm Format Factory programını anlatacağım(credit: Ugur31). Yine ücretsiz olan bu programı da indirip bilgisayarınıza kurun ve açın. Youtube'dan indirdiğiniz videoların tümünü seçin ve tutup Format Factory programının penceresine bırakın. Karşınıza format seçme penceresi çıkacak. Bu pencereden "tümünü avi" seçeneğini seçin ve "ayar" düğmesine basın. Buradaki "video boyutu" kısmına elle "640x360" yazın. "Boyut" kısmında da "otomatik" seçeneğini seçin ve başka bir seçeneğe dokunmadan "tamam"a basın. Sonraki pencerede de "tamam"a basın. Ardından ana ekrandaki "Başla"ya basınca videolarınız avi formatına dönüşmeye başlayacaklar. Dönüştürme işlemi bittiğinde, dönüşmüş olan videolarınızı artık programın çıktı klasöründen alıp usb hafızanıza aktarabilirsiniz. Videolarınızı usb hafızanın içinde sınıflandırmak için de, usb hafızada klasörler açıp(türkçe, yabancı gibi), videolarınızı bu klasörlere dağıtabilirsiniz. Ardından arabada videoları izlerken, "exit" tuşuna basınca klasörler arasında dolaşabilirsiniz. Tam ekran 7" ekranın doğal çözünürlüğü 640x360, bu çözünürlüğün tekabül ettiği en-boy oranı ise 16/9'dur; yani HD formatı(çözünürlüğü değil). Videolarınızı yukarıda anlattığım gibi çevirdikten sonra arabada izlerken, bazılarının ekranı tam olarak doldurmadığını fark edeceksiniz. Bu normaldir ve videolarınız aslında tam ekran olarak gösteriliyorlar. Bazı videoların kenarlarında siyah boşluklar olacak. Bunun sebebi o videoların en-boy oranının, arabanızın ekranının en-boy oranı olan 16/9'dan farklı olmalarıdır. Bir videonun, ekranı sıfıra-sıfır tam ekran doldurması için 16/9 formatında olması gerekir. Eğer tam ekran izlemek sizin için önemliyse, kaynak videolarınızı 16/9 formatında bulmaya çalışın. 16/9 formatı haricindeki formatlardan örneğin 4:3(tv formatı) formatlı videoları izlerken görüntü üst ve alt kenarlara sıfıra-sıfır oturacak ve ekranın sağ-sol kenarlarında siyah boşluklar olacaktır. 2.35:1(sinema formatı) formatlı videoları izlerken ise görüntü sağ ve sol kenarlara sıfıra-sıfır oturacak ve ekranın üst ve alt kenarlarında siyah boşluklar olacaktır. Eğer bu gibi videoların da ekranı tamamen doldurmasını isterseniz bunu da, kullandığımız çevirici program vasıtasyla yapmak mümkün. Ancak bu, zorlama bir tam ekran görüntüsü olacağı için, videolarınızın orijinal en ya da boy oranlarının çekiştirilmesi anlamına gelir. Bu da videolarınızın ya aşırı şişman, ya da aşırı dar görünmesi demek olur. Videolarınızın doğal görüntülerini korumak için, böyle zorlama tam ekranlardan kaçının. >>> Unutmadan, araç hareket halindeyken görüntünün ekrandan gittiğini belirteyim. Bunun gerekçesi güvenlik. Bu durum can sıkıcı olsa da, sıkışık trafikte ve park halinde iken yine videoları görüntü eşliğinde izlemeye devam edebiliyoruz. Ayrıca usb hafızayı arabadaki yuvasından çekerken, ya sistemin çalışmıyor olduğundan, ya da Sensus'un usb media bölümünde olmadığımızdan emin olmalıyız(radyoya geçersek sorun yok mesela). Çünkü usb hafıza okunuyorken yuvasından çekerseniz uzun vadede hafıza zarar görür ve kullanılamaz hale gelir. Bu kılavuz, sadece usb hafızadan video izleme odaklı olduğu için, başka konulara değinmedim. Sensus'un başka kullanım alanları ile ilgili sorularınızı da, bilgim dahilinde ayrıca cevaplarım. Saygılarımla |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Yukarıdaki bilgilerden, You tube'dan video veya mp3 olarak indirme için daha kolay yol var. Şöyle ; Kullandığınız web tarayıcınızın (Firefox öneririm bu işlme için) eklentiler bölümüne girerek, video downloader şeklinde arama yaparak, bulduğunuz downloaderlerden birini yüklüyoruz. Web tarayıcınızı yeniden başlatıyoruz ve klibin altına veya ekranın üst köşesine bir yere (yüklediğiniz downloadere göre değişiyor) bir yükleme simgesi geldiğini göreceksiniz.. Herhangi bir videoyu izlerken, bu simgeye basarak, açılan format listesinden, çözünürlüğü en yüksek mp4 formatını yükleyin. Daha sonra avi'ye çevirerek (yukarıda detaylı anlatmış Sn.Kurzweil) usb'ye atın ve aracınızda rahatça izleyin.. Şarkıları, istediğiniz kriterlere göre klasörler oluşturarak (usb belleğin içerisinde) o klasörlere atabilirsiniz.. |
Sayın Codew, Audio CD ye çevirince yer tuttuğu için direk MP3 gibi yazmayı tercih ediyorum. Böylece bir DVD ye çuvalla şarkı koyup DVD değiştirmeden rahat rahat dinleyebiliyorum. Bakalım nasıl çıkıcam içinden. Sayın Ugur31, USB ye attığınız MP3 ler arasında çalmayanlar bazen çok fazla oluyor, oysa aynı MP3 dosyasını RW DVD de çok rahat dinleyebiliyorum arabada. Onun için USB yi çok tercih etmiyorum Yanıtlarınız için teşekkürler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Cevaplarınız için çok teşekkür ederim. Bir konuya daha açıklık getirebilir misiniz? "Hill Start Assist" (Yokuş kalkış destek sistemi) sadece powershift vitesli olanlarda mı var?, (böyle bir şey duydum ama inanmakta güçlük çekiyorum) Bu fonksiyonun standart olması lazım değil mi? Düz vites araçlarda daha gerekli bir özellik bence. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Elektronik el freni o işi görüyor zaten.. Sorun yok.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Arkadaşlar yeri burası olmasa da sizin değerli fikirlerinizi almak istedim... Ben işim gereği 6 ay boyunca Van merkez ve merkeze bağlı köylere git gel yapacağım. Şehir merkezinde bir sorun yok ama S60 ile Köylere doğru hiç gidesim olmuyor. Bazılarınız bilir arabam bir de R Design olduğundan lastikler 18" ince yanak. Dolayısıyla en ufak bir çukurda bile hem araba hem ben sarsılıyoruz :( 30-35 bin TL civarı, 3 Bin CC ye kadar dizel bir SUV almak istiyorum. Hem beni üzmeyecek, hem de elden çıkarmak istediğimde kolay satabileceğim bir araç olara ne önerirsiniz? Teşekkürler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sn Muradi77 Ben Dacia Duster diyebilirim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
2000-2002 model 2.7 dizel grand cherokee veya 2001-2004 benzinli xc70 biraz daha beni çekiyor. Nedense Dacia beni cekmiyor. Fikriniz icin tesekkurler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Land Rover Dıscovery olabilir. 35 civarına 2000-2002 ve 150,000+ km'li birşeyler bulmak mümkün. Benzinli XC70 (sanırım 2.5T olacak) yakıt olarak üzebilir. Yalnız her halukarda 30-35K aralığndaki SUV'lerin ciddi masrafı çıkabilir. Bütçeye bu gözle de bakmak lazım. |
Sn vkeser Aracınız hayırlı olsun. Low modunun en hafif olması gerekiyor. Mid standart araçlardakiyle aynı sertliği sunuyor. High ise çok sert neden yapılmış bende bilmiyorum aslında, Xc60'ı o modda kullanıp hızlı manevra yapabilmek için kolay iş değil. Ben ilk modlar arasında değişiklik yaptığımda farkı hissedememiştim ama daha sonraki denemelerinde bariz bi fark olduğunu gözlemledim. Bir dönem xc60 ı manevra da rahat olsun diye hep düşük modda kullandım ancak yüksek hızlarda düşük mod ile gidildiğinde özellikle de virajlarda aracın net çizgisinden kolaylık sapma olabiliyor. En ufak direksiyon hareketine hassa olunca araç tekerlekler daha çabuk yıpranabilir diye düşünüyorum. yalaşık 10 bin km'dir de hep orta modda yani standart modda kullanıyorum. Artık hıza duyarlı direksiyon ile ilgili "olmazsa olmaz" yargım değişiyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Amacım, bir tartışma yaratmak değil. Ancak, yokuş kalkış destek sisteminden bahsederken elektronik el freninin elle kullanılmasından bahsetmiyorum. Kaldı ki, yokuş yukarı iki ileri bir geri giden yavaş bir trafikte her defasında el freninin elle aktif hale getirilmesi açıkçası bana göre çok pratik bir çözüm değil. Bir de el freni düğmesinin konsolun solunda ve ilerde, ve yalnızca öne eğilerek ve sol elle ulaşılabildiği düşünülürse, bu sık kullanılabilecek bir çözüm olmaktan çıkıyor. Kıyas yapmak pek doğru değil ama Passat'larda bu özelliğin standart olduğunu biliyorum. Volvo bayileri de lafı geveleyip, açık bir cevap vermek yerine alternatif yöntemlerden bahsediyorlar. Aslında sorum çok basit, Volvo S60 ile birlikte "Yokuş kalkış destek sistemi (Hill Start Assist ya da AutoHold, ya da Hill Holder) edinebilmek için tek çözüm Powershift şanzıman almak mıdır? Teşekkür ederim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yeni yazılımı dün yüklettim. Nazar değmesin iki gündür sıkıntısız ve stopsuz bir sürüş deneyimim oldu. Start stop un devreye girmesi oranı da oldukça yükseldi. Başta Sabri Bey olmak üzere, sıkıntılarımızı ciddiye alarak çözüm getiren ve emek veren tüm Volvo çalışanlarına teşekkkür ederim. Volvodan daha azı beklenemezdi... Selamlar |
|
Merhaba sayın cemmmmmm, dediğiniz gibi Passat ile karşılaştırmak çok doğru olmayacaktır. Her ne kadar fiyatları bir birine yakın olsa da bu marka grubunda olmayan bir araçtır. Karşılaştırma yapılan araç segmenti daha çok Audi A4 ve BMW 3.xx olarak gözüküyor. Bu araçlarda da zaten genelde otomatik şanzıman kullanılıyor. Manuel şanzıman isteğe bağlı olarak ithal ediliyor. İstanbul gibi bir büyükşehirde yaşıyorsanız Powershift' ten inanılmaz keyif alacağınızdan eminim. Aracı hızlı ve agresif kullanacağım diyorsanız Powershift sport "S" ve manuel desteği de sağlıyor ki ben arada bir "S" modu kullandığımda oldukça keyif alıyorum. Tamamen şahsi fikrimdir, tartışma amaçlı bir yorum olarak algılamayın lütfen. |
Bu mesajda bahsedilenler: @cemmmmmm
|
Sayın le saux, aracınız Drive mı? güncelleme sonrası performans ile ilgili bir fark hissettiniz mi? Ben Drive Powershift kullanıyorum ve güncelleme öncesine göre hissedilir bir fark var. Bu arada araç 06/2012 trafiğe çıkışlı arada şanzıman güncellemesi de varmış o da yapılmış, belki fark bundan kaynaklanıyor olabilir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hguresci -- 28 Nisan 2013; 21:22:50 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @le saux
Evet s6o manuel şanzumanda hillholder yok. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
T4 motorlu s60'larda şanzımana sport modu yüklenemiyor mu? Yükleniyorsa sürüş dinamiğine etkisini merak ediyorum. Bu özellik sadece Drive-E stop probleminin çözümü kapsamında araçlara yüklenmekte sanırım. İstersek T4'lere yükletebiliyormuyuz? Benim araçta eksikliğini hissettiğim özelliklerden biri bu. Çünkü Powershift sport kullanıma göre değil ekonomiye göre programlanmış bir şanzıman, aracı mümkün olduğunca ekonomik tutmaya çalışıyor. Böyle olunca maksimum hp ve tork aralığında kullanmak için manuele almaktan başka çare yok. Başka bir markanın şanzımanı sport moduna alınca gaza basmadan bile deviri 4000-5000'e çekmesi apayrı bir his veriyor. T4 motor bu potansiyele sahip, fakat şanzıman en ufak tereddütünüzü sezerse hiç affetmiyor aracı frenliyor. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
T4'e de sport mod istiyoruz  Hatta mumkunse yeni yazilim guncellemesi tam olarak ne gibi degisiklikler gerceklestiriyor onu da bilebilsek cok iyi olur  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşlar sizin şanzımanda vites kolunu manuel konuma getirdiğinizde ekranda "S" işareti çıkmıyor mu? (+ - yapmadığınız ve kadran ekranında "S" işaretini gördüğünüzde araç Sport moddadır zaten) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
CD-DVD ile uğraşmanıza gerek yok arkadaşlar.. USB belleğe atın, rahatça izleyin veya dinleyin..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle