Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 1 mobil kullanıcı
19655
Cevap
1447960
Tıklama
6
Öne Çıkarma
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (44. sayfa)
E
9 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: sirjohn78

Selamlar,

Bahsettiğiniz ön koltuğun önündeki cep tam olarak nerede acaba? Opsiyonel falan mı? Bende olduğunu sanmıyorum da...

Merhaba, internetten bir resim buldum, yeri resimdeki gibi. Benim araç advance paket, belki ona dahil olabilir.

< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
9 yıl
Teğmen

Önümdeki aracın ani fren yapması, ve benim de aynı freni yapıp arkamdaki servis aracının bunu becerememesi sonucu 20-30 km/h hızla arka tampona dokunması sonucu küçük bir kaza yaşadım ve araçta hiçbir belirti yok. Bunda servis aracının ön tarafının tamponundaki plastik/kauçuktan mı veya hızın düşük olmasından mı kaynaklandı bilmiyorum ama bir şey göremediğimde içim rahatladı.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
9 yıl
Teğmen

Merhabalar.
Mart ayında sıfır Volvo s60 d2 modelini satın aldım. Belki Türkiye'de satılan son d2 modeliydi :)
Arabamdan çok memnunum. Yaklaşık 12000 km. ye ulaştım. Şimdilik ortalama yakıt tüketimi 6,0 lt. olarak görünüyor. Bu arada 10.000 km. bakımını da aradan çıkardım.
Ancak araç şehir içinde bazen hantal kalabiliyor. Aracın biraz daha atak olması için ne yapılabilir? Bu konuda yardımlarınızı rica ediyorum.
Ayrıca araç ile ilgili az da olsa tecrübelerimi isteyen arkadaşlarla paylaşabilirim.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
9 yıl
Teğmen

Araçta en ufak bi ses yok. Sadece dizel motor sesi :)
Süspansiyonlarında rahatsız verecek herhangi bir durumla karşılaşmadım. Ama bence almaya niyetlendiğiniz araçta bi test sürüşü yapmalısınız.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E
9 yıl
Yarbay

Aracın yumuşaklığı ile yol tutuşu arasında ters bir orantı vardır. Eğer çok yumuşak araç istiyorsanız yol tutuşunun sert amortisöre göre daha başarısız olacağını ve mekanik olarak yeterli gelmeyen sistemin esp desteğiyle yol tutuşa yardımcı olabileceğini söyleyebiliriz.

Volvo s60 yumuşak bir araç değil. Vag grubu gibi yaylanarak geçmez kasislerden. Ancak çok aşırı sert de değil. Zaten ön amortisörle havalı tip ama havalıdan kastım mercedesteki gibi airmatik değil. Kasisten geçerken cam açık ise pıst sesi gelir. Bununla beraber yol tutuşunda bence gerçekten çok çok başarılı. Sert virajlarda ani direksiyon hareketlerinde yatmayan bir araç. Ben daha esp'nin devreye girdiğini görmedim, çok limitlerin üstüne çıkmam ama zaman zaman olması gerekenden hızlı olduğum durumlarda hep güven verdi. Yol tutuş başarısında öncü araçlardan mondeo ile aynı platformda üretilerek daha başarılı sonuçlar veren bir model ki mondeo da uzun süre kullandım, iyi bilirim yol tutuşunu.

Yine bir ilave yumuşaklık sadece amortisör sistemiyle olmaz, direksiyon yumuşaklığı ile bir uyum içersindedir genelde. Bu tarz yumuşaklık fransız modellerinde ve alman malinda vag grubunda vardır. s60 ford ile ortak platformda üretilen bir araç olarak muadillerine göre daha sert, daha kemikli, daha dayanıklı markanın da katkılarıyla çok daha güvenlidir. Yumuşak araç sevenler ilk bindiklerinde yadırgasalar da Volvo'nun kendi dinamikleri kısa sürede alışkanlık yaratır ve bazı markalardaki konfora kaymış algıyı güvenliğe kaydırırken konforu da bu şartlarda maksimum sunduğu için kullanıcı görüş ve yorumlarını değiştirir.

Saygılarımla.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @talbotlago
E
9 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: talbotlago

Yeni nesil araçların yumuşak olması pek beklenmiyor güvenlik sebebiyle (bu tarz araçlar olsaydı mutlaka listeme alırdım). Ama yoldaki engellerden geçerken verdiği his daha önemli. Kimi çok rahat filtre ediyor, kimi olduğu gibi içeri yansıtıyor (bu istediğim bir durum değil, bel fıtığım sebebiyle). Bazı markalarda araç sert bile olsa bu filtrelemeyi çok iyi yapıyor, S60 da böyleyse iyi.
Çoğu kişinin sırf görünümü nedeniyle ince yanak lastik, büyük jantlı teker aldığı bir ortamda, ben tam tersi, daha kalın yanak lastik ve küçük jantlı tekerleri tercih ediyorum. Bu seçenek olmayan markalara da sinir oluyorum.
Volvo S60 da 215-55-16 lastik tercih ederim. Hatta Skoda Superb active donanımda 215-60-16 tekerler var ki, bayide incelediğimde çok ilgimi çekmişti, ama otomatiğini beğenmediğimden, düz vites de pek istemediğimden, listemde sonlarda.

S60 test sürüşü yapmadım hala, yapsam daha net fikrim olurdu. 1 günlük S60 kiralasam mı diye de düşünüyorum.

Dediğiniz gibi, test sürüşü aklınızda kalan sorulara cevap verdirtiyor. İnternetin iyiliği, çok fazla bilgiye erişim sağlıyor ama bir noktadan sonra da kafa karışıklığı oluyor.

Ben aracımı (2.0T) almadan önce bayide S60 D2 denemiş, sonra bir arkadaşın S80 T4'ünü alıp kullanmıştım; aracın eski sahibi de sağ olsun iki kez kullanmama izin verdi. Bol yokuş çıkma, hızlanma, direksiyon tepkisi vs deneme imkanım oldu.



E
9 yıl
Binbaşı

Volvo ya bindikten sonra inan bir daha inmek isteyemeyeceksin...
2 handikapı var powershift 1,6 dizel uyumsuzlugu ama onuda arabayı tanıdıkca en aza indiriyorsun, birde servis maliyetleri.
Volvo da kullanılan Powershift şanzıman ıslak çift kavrama olduğu için diğer kuru tipli çift kavramalara göre daha az sorun çıkarıyor. DSG vb. gibi.
Araç ağır beygirde düşük olunca özellikle şehir içinde rahatsızlık verebiliyor, yakıt konusunda
Kronik bi sorunu yok yada ben duymadım.
Civic in en dolusu bile volvo yaklaşamaz.
Arabaya bindiğinizde o arabanın ağırlığını gerçekten hissedeceksiniz. Gerçekten ağır bir araç



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @talbotlago
C
9 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: talbotlago

Yeni nesil araçların yumuşak olması pek beklenmiyor güvenlik sebebiyle (bu tarz araçlar olsaydı mutlaka listeme alırdım). Ama yoldaki engellerden geçerken verdiği his daha önemli. Kimi çok rahat filtre ediyor, kimi olduğu gibi içeri yansıtıyor (bu istediğim bir durum değil, bel fıtığım sebebiyle). Bazı markalarda araç sert bile olsa bu filtrelemeyi çok iyi yapıyor, S60 da böyleyse iyi.
Çoğu kişinin sırf görünümü nedeniyle ince yanak lastik, büyük jantlı teker aldığı bir ortamda, ben tam tersi, daha kalın yanak lastik ve küçük jantlı tekerleri tercih ediyorum. Bu seçenek olmayan markalara da sinir oluyorum.
Volvo S60 da 215-55-16 lastik tercih ederim. Hatta Skoda Superb active donanımda 215-60-16 tekerler var ki, bayide incelediğimde çok ilgimi çekmişti, ama otomatiğini beğenmediğimden, düz vites de pek istemediğimden, listemde sonlarda.

S60 test sürüşü yapmadım hala, yapsam daha net fikrim olurdu. 1 günlük S60 kiralasam mı diye de düşünüyorum.

Süspansiyon konforuna önem veriyorsanız 1 günlüğüne kiralamak en mantıklısı. S60'ın süspansiyonunu tarif etmek gerekirse golf 6 ya göre kasisleri hafifçe daha çok hissettiriyor ancak bazı bozuklukları da daha iyi filtreliyor. Güncel kasa BMW 3 serisine biraz benziyor ancak yüksek otoban hızlarında ona göre daha az yaylanma yapıyor. Şehir içinde ise biraz daha olgun davranıyor. Güncel kasa C serisinin standart süspansiyonlarına göre ise daha yumuşak. Bu araçlardan en az 100 kg daha ağır bir araç olduğunu düşünürseniz yumuşacık yayların S60'ta kullanılmasının olası olmadığını da takdir edersiniz.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ç
9 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: fsnn

Arkadaşlar merhaba başımdan geçen bir olayı anlatıcam. Araçta yaklaşık 1 yıldır 100-120 arası bir uğultu mevcuttu. Tabi çok bilmişlik yapıp lastik porya bilyasından olduğunu düşündüm.aslında ustada öyle düşündü. Hemen lastikçiden4 tekerin yerden bağlantısını kesip döndürdük. o da ne sol tekerde müthiş bir uğultu 270 bilye +100işçilik hallettim.yola çıktım hiçbir değişiklik yok. Tekrar başka lastikçiye gittim michelin yetkili servis. Lastiklerimin iyi olmadığını bu sesin bundan yaptığını söyledi.bende muayeneden yeni çıktığımı lastik diş derinliğimin 3.2 mm olduğunu ve yasal sınırın 2 katı olduğunu söyledim sen bilirsin dediler.başımdan geçenleri anlatırken neyse kışa girmeden değişecektim dedim ve michelin crosclimate aldım. Eski lastikler söküldü o da ne hepsinde en az yarım litre su var içinde sesi yapan suymuş. Asıl önemli olan bu suyun nasıl girdiği. Ve servis hava kaomprosörünün yanında bir cihaz göstererek bu havadaki nemi alır ve kuru havayı lastiğe basar,petrollerin hiçbirinde bu alet mevcut değil,yani 1 senedir başımın etini yiyen gürültü havanın içindeki su buharıymış.

Velhasıl yeni lastiklerimi taktırdım eskiside michelin primacy 3 dü ama bu crossclimate sanki havada gidiyor gibisine sessiz o kadar lastik kullandım daha sessizini görmedim.( not: lastik etiketinde 3 çizgi var tek çizgi ile 3 çizgi arası tam 4 kat ses farkı vardır bilginize) bu yazdıklarımı nette hiçbir yerde okumadım herkesbporya bilyası ve aks bilyasından bahsetmiş, umarım faydası olur kazasız sürüşler

En iyi lastiği almışsınız.

Dediğiniz gibi istasyonlarda hava kurutucu filtreler yok maalesef.

Lastiği su ile doldursa yavaş yavaş anlayamayız.

Bu yüzden lastik değişimlerinde bir kez nitrojen basmak, nitrojen ile devam etmek en iyisi.



S
9 yıl
Yüzbaşı

Geçmiş olsun.

Ben de farklı bir şekilde direkten döndüm 2-3 ay kadar önce ve aynı şekilde düşünüyorum. İyi ki Volvo tercih etmişim...

İnşaallah bu düşüncemiz hiç değişmez...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Howheentered
T
9 yıl
Yüzbaşı

Yeni bir araç arayışım hala devam ediyor. Belki fiyatı uygun olursa yeni Civic alırım diyordum ama dizel otomatiği henüz çıkmadığı gibi, turbosuz benzin lpg li full (!) araca 95.800 tl fiyat biçilince, dizeline herhalde 120 bin tl isterler diye düşünüyorum. Üstelik diğer ülkelerde eksiksiz donanımla satılırken, Türkiye'de kırpılmış teknoloji var şu an.
En iyisi 2. el Volvo S60 gibi görünüyor benim için. Konfor ön planda. Aklımda 2012 D3 veya 2013-2014 D2 makyajlı kasa var. Sadece D2 powershift ile ilgili kafam karışık, bir de yakıt tüketimi D3 ile yakın ise D3 daha mantıklı benim için. Bol yokuşta ve tam dolu araç kullandığım çok oluyor. Memnun kalırsam uzun süre satmam ama 2. el deki durumu da pek aktif değil sanırım Volvo'ların. Uygun fiyatlı, donanımlı, az km yapmış, temiz bir araç bulursam herşey netleşir.




Bu mesajda bahsedilenler: @askerbatur
M
9 yıl
Binbaşı

Ben istanbul'da kullanmak üzere bu aracı düşünüyorum ama yakıt konusu o kadar belirsizki internette ve forumda her kafadan bir ses çıkıyor ,mesela bu araç 20-25 km ortalama hızda ne kadar yakar,yani bol bol dur kalk olacak ,diğer bir konu bu d2'lerde motorda kronik bir sorun varmı acaba ? Ben 2.el almayı düşünüyorum ve bir volvo alırken nelere dikkat etmek gerekir...

kafamda 2015 model 1.6d premium powershift var,eğer model düşersemde advance paket alabiliyorum ama bu paket için eski model yada eski kasa almaya değermi?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Howheentered
D
9 yıl
Yarbay

Merhaba Dost, öncelikle hayirli olsun,güle güle kazasiz, belasiz sürüsler diliyorum.Bende daha bir ay önce V60 (2013,2.4,D5 Motor,Momentum) satin aldim.Sizin gibi bende kisa bir baktim foruma ama ayri bir
V60 basligi yada kullanicisi göremedim,ama dedigim gibi cok karistirmadim.
Bu V60 Volvo dan ücüncü aracim;ilki eski tip V40,ikincisi ise V50 idi.Onar onar yükseltiyorum anlayacaginiz,40,50,60 :-)).Bu arada dördüncüsü 70 degil ama S90 olacak gibime geliyor,harika bir makine.Neyse,
sahip olduklarimdan en begendigim de bu V60 oldu ve aslinda bunun nedeni cok acik,yukarida belirttigim gibi güclü bir motora ve iyi bir donanima sahip olmasi.Bunu almaya karar vermeden önce 1.6 D2 motor
115 Ps olan birini denedim ancak hizlanmasi vb beni pek memnun etmedi, V60 gibi agir bir araca (sanirim 1700-1800 kg) 115 PSlik güc az olmus diye düsündüm.Disel motorundan dolayi belki yakit tüketimi
pek dikkat cekici olmaz,hatta resmi kayitlarda gayet düsük görünüyor ama sizinkinin benzinli oldugunu ve Motor gücü-agirlik oranini gözönüne aldigimizda sanirim fazla yakit tüketimi sasirtici olmamali.
Bu konulardan cok anlayan birisi degilim sadece mantigim böyle düsündürtüyor.Ben agirlikli olarak uzun sayilabilecek bir yolda kullaniyorum gidis-dönüs 80 km günlük arti birazda sehir ici ve ortalama tüketim
6 litre dolaylarinda.2.4 Motor icin sanirim iyi bir sonuc.
Donaniminda ise beni en cok memnun eden,burada stand Heizung dedigimiz yakitla calisan isitici oldu.Kisin sabahlari Saat 05 te yola ciktigimi ve sicakligin -20 leri gördügünü düsündügümüzde dogal
olarak cok degerli bir özellik oluyor.Gecenlerde Sabah sicaklik 10 derece iken denedim ve sonucu cok begendim.Bunu sadece konfor tarafindan düsünmemek gerek ayni zamanda Motor blogunu isittigi icin de
önemli bir özellik. Ikinci dikkat ceken özelligi cep telefonundan App araciligiyla basta isiticiyi calistirma gibi bazi fonksiyonlari kullanma,harita üzerinde konumunu görme,hata denetimi yapma gibi özellikler oldu,
Volvo On Call yani.Üzerine yazacak daha cok sey oldugunu düsünüyorum ama saatin gec oldugunu farkettim ve yarinda calismam gerekiyor.Size tekrar hayirli olsun keyifli sürüsler.




Bu mesajda bahsedilenler: @mxnxmnxxx
V
9 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: askerbatur

Arabanızı sevmeniz güzel ancak sanki aracınızın rakibi s60 gibi bir karşılaştırma içerisine girmişsiniz ki s60 kullanıcısı olmamanıza rağmen sahiplerini oldukça mutlu eden bir arabaya kişisel gözlemle o arabanın forum sayfasında kullanmadan eleştirilerde bulunmuşsunuz. Görüşlerinize bir s60 kullanıcısı olarak katılmıyorum. Ben rahatsız edici bir rüzgar sesi almadım ve sizin şu anda duyduğunuz mutluluğu 1,5 senedir yaşıyorum.

bir konuda yanlış bilgi vermişsiniz, 2016 s60 d2 yok. Ben 2015 çıkışlı s60d2 advance kullanıyorum onu bile 98.000'e almanız zor.

Belirteyim en az sizin kadar memnunum. eleştirebileceğim tek yanı 10.000'de bir servis ve sert direksiyon.

Aracınız hayırlı olsun.

Bence arkadaşı yanlış anlamışsınız.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
9 yıl
Teğmen

Arkadaşlar, ben sonuç olarak kendi aracımla aynı ailenin hatta aynı serinin ürünü olan v60'ın kalitesinden ve bunun paylaşılmasından memnuniyet duyarım. Ancak burası s60 sayfası ise özellikle s60 ile ilgili yanıltıcı bilgi özellikle s60 kullanıcısı olmayanlar tarafından tecrübe edilmeden verilmemeli düşüncesindeyim. V60'ın daha kaliteli olduğu bilgisi tamamen kişisel ve saygı duyulacak bir görüş olsa da, örneğin s60 d2 2016 gibi olmayan bir araca ilişkin fiyat bilgisi paylaşılması, v60 ile olmayan bu aracın karşılaştırılması yanlış. Ben de bir s60 kullanıcısı olarak bu konuda duyduğum rahatsızlığı belirttim.pek çok insan s60 seçerken bilgi alıyor burdan. Haksızlık etmeyelim. Ben v60 forumuna gidip, efendim v60'ların dizaynı s60 üzerine hiç oturmamış, o veya bu s60'a göre kalitesiz, v60 2016 d4 75bin civarı vs. yazsam da aynı şey geçerli. Yanlış anladığımı ifade etmişsiniz konuyu o yüzden uzatıyorum kusura bakmayın. Elbette s60'ın veya v60'ın zayıf yönleri varsa tartışabiliriz ancak yanlış veya izafi bilgi vermemeliyiz. S60 belçika'da üretildiği için kalitesiz S60 İsveç'te üretildiği için kaliteli ise; 2017'den itibaren v60'ların da Belçika da üretileceğini üzülerek ifade etmeliyim.

Ben de bu konudaki eleştirimi dile getirmek istedim sadece. Sürekli s60'a övgü beklediğimden değil. İyi hafta sonları.

Saygılarımla.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi askerbatur -- 24 Eylül 2016; 6:56:48 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
9 yıl
Teğmen

Merhaba,

Kış yaklastigindan dolayi, kış lastiği olarak onerilerinizi almak istiyorum, zararı olmazsa aldığınız fiyatı da belirtirseniz çok sevinirim.

Saygılar

Edit: lastiklerim 18'', bu ebatta lastiklere sahip olup yardımcı olabilecek olan varsa çok iyi olur, ilk defa alacagim.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Howheentered -- 1 Ekim 2016; 22:10:41 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
9 yıl
Yarbay

aynı şeyi bende yaşamıştım Tekirdağda ışıklarda en önde beklerken, arkamdaki araca onunda arkasındakini vurması ile
arka tampona vurdu çok yüksek bir ses çıktı
inip baktığımda arkamdaki aracın ön tamponu hafif içeri göçmüştü
benim arka tamponda hiç bir şey yoktu
çizik bile yoktu hatta
güvenliğin ne demek olduğunu anladım




Bu mesajda bahsedilenler: @behcet98
E
9 yıl
Yarbay

Opsiyinel bir ozellik. Sizde oldugu icin sanslisiniz. Sanirim dizellerde bu ozellik pek yok. Ornegin bu motorun selefini kullanan ford focus2'de direksiyon sertligi ayarlari standart varken benzinlisinde scenek yoktu.

Saygilarimla.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @behcet98
F
9 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Howheentered

Merhaba,

Kış yaklastigindan dolayi, kış lastiği olarak onerilerinizi almak istiyorum, zararı olmazsa aldığınız fiyatı da belirtirseniz çok sevinirim.

Saygılar

Edit: lastiklerim 18'', bu ebatta lastiklere sahip olup yardımcı olabilecek olan varsa çok iyi olur, ilk defa alacagim.

Michelin crosclimate aldım kış serifikalı yaz lastiği.değişime gerek yok.kışları çok sert geçmiyorsa gayet ideal.jant çapım farklı o yüzden fiyat yazmadım





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 2 Ekim 2016; 14:40:00 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
H
9 yıl
Yarbay

Herkese merhabalar.

Cuma günü s60 t3 aracımızı teslim aldık. konuda aracın direksiyon sertliğinden çok bahsedilmiş ama bana çok sert gibi gelmedi. motor şanzıman uyumu çok hoşuma gitti. çekiş gayet iyi vites geçişleri neredeyse hissedilmiyor. daha yeni çok kullanma fırsatımız olmadı ama genel olarak araçtan memnun kaldık.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haacar -- 3 Ekim 2016; 7:49:37 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.