Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1450264
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1450264
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (448. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Öte yandan iş, temiz yolda yol tutuşuna gelince tamamen farklı bir durum söz konusu. Arabamı genelde sakin kullandığım için, yol tutuş özelliklerini test etmek adına bazen özellikle virajlarda zorluyorum. Şimdiye kadar hiç bir virajda beni üzmedi. Geçen gün de temiz ve kuru asfaltta üst üste slalom denemesi yaptım. Üst üste 7-8 büyük çaplı ve çok sert slalom yaptım. Üst üste yapmam özellikle daha zorlayıcı, çünkü bir slalomun üstüne bir de ters yönlü slaloma geçilirse, slalomların savurma etkileri birleşiyor. Ne kadar uğraştıysam da arabanın poposu yolu bırakmadı. Hatta teker ciyaklama sesi dahi çıkmadı. Poponun yolu bu kadar iyi tutması bana güven verdi. Son slalomda biraz tedirgin olmamla birlikte aksiyonu bıraktım, ki artık aracın maruz kaldığı G-kuvveti aşırı boyutlara ulaşmıştı. S60'ın yolda bu kadar iyi tutunmasının bir sebebinin de DSTC sistemi olduğunu düşünüyorum. Aslında bir DSTC açık, bir de DSTC kapalı olmak üzere iki slalom testi yapılırsa eğer, DSTC'nin yol tutuş üzerindeki etkisi görülür. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Yol tutuşunun sağlam olduguna inanıyorum ancak aracın bu denli saçma tepkimeler vermesi ürkütüyor. daha bunda bu kadar sallıyorlar daha sert durumlarda ne yapar duygusu ön plana çıkıoyr.. Ben dediğiniz gibi henüz zorlama yapmadım aracı. İnş benim başıma gelen o yola özgüdür... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| S60'ın yol tutuşunda önden "yığılma" problemi var. Eğer asfalt düz ise siz bu yığılmayı sadece ağırlık gibi hissediyorsunuz. Ancak düz olmayan yollarda süspansiyonun yerinin kalmaması nedeniyle aracın yere basmasında yetersizlik oluyor. Bu durum özellikle bizim yollarımız için geçerli. İşin ilginç tarafı sert süspansiyonlu araçlarda bu yığılmanın daha az olması gerekirdi. Acaba ön-arka ağırlık dağılımında mı bir sorun var? |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Arkadaşlar, Benim aracımda el freni otomatik olarak devreden çıkmıyor. Bunun içinde ayrıca paket mi satın almak gerekiyor? Elektrikli El Freni Elektrikli Park Freni (PPB) dik bir yokuşta kalkışı kolaylaştırıyor. Fren kontrol koluna basıldıktan sonra, araç hareket ettiğinde PPB otomatik olarak devreden çıkıyor. |
|
Arkadaşlar, Benim aracımda el freni otomatik olarak devreden çıkmıyor. Bunun içinde ayrıca paket mi satın almak gerekiyor? Elektrikli El Freni Elektrikli Park Freni (PPB) dik bir yokuşta kalkışı kolaylaştırıyor. Fren kontrol koluna basıldıktan sonra, araç hareket ettiğinde PPB otomatik olarak devreden çıkıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Emniyet kemeriniz takılı olmalı. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
arkadaşlar merhaba, city safety limitinin 50 km/saat e yükseltilmesi ile ilgili 2013 öncesi araçlara bir güncelleme gelecekmi? bilgisi olan var mı? gerekli modullerin alınarak ön cam değişimi dahil acc ve yaya algılaması sonradan takılabilir mi? yazılım yüklemeye vida izin verirmi? ücret ne kadarsa yaptırmak istiyorum açıkçası. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Merhabalar; ACC devredeyken; araç yavaşlarken, ya da tamamen dururken, fren lambaları yanıyor mu ? Zira trafikte kullanırken, öndeki araçla beraber, hızla yavaşlaması arkadan gelen araçlar için tehlike oluşturabilir. her seferinde dikiz aynasından bakıyorum sanki fren lambası yanmıyor gibi geliyor.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sn filtiarn Daha önce forumda bu konu geçmişti. Ama bu 50 km/s hıza yükseltme olayı mümkün değil denmişti en azından şimdilik. ACC ve yaya algılamanın ise sonradan takılabileceğini düşünmüyorum ki olsa bile astarı yüzünden pahalı olur kanısındayım. |
Sn emre492 Ben uzun süredir şehiriçinde kullanıyorum bu sistemi hiç arkadaki araçla ilgili bir problem yaşamadım (ani frenlerde oldu bu süre içerisinde). Ancak fren ışıklarının yandığını görmedim. En güzeli hava kararınca test etmek, o zaman fren ışığı aynalardan belli olabiliyor. |
Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Bu da makyajlı s60 haberi. 2014 modeller makyajlı olacak; http://www.worldcarfans.com/113012353018/2014-volvo-s60-facelift-spied-in-sweden |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ACC kullanırken fren lambalarının yanıp yanmadığı hiç aklıma gelmemişti. Yanmıyorsa sorun yaratabilir arkadan gelen araç için. Sn Toledox, Arkadan bir araç sizin XC 60 a çarpmıştı ama yanlış hatırlamıyorsam ACC değil de City Safety otomatik frenleme ile durdurmuştu sizin aracı. City Safety de fren lambaları yanıyor. S60 ı yeni almış ve zevkle kullanan biri olarak S60 ve makyaj haberlerini duymak, görmek istemiyorum. Ama eğer linkteki fotograftaki gibi sadece öncen makyajlanacaksa sorun değil. Doğrusu ben de S60ın arkasını önünden daha çok beğeniyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sayin kurzweill arabanin hicbir yerinden tikirti gelmiyor fakat surucu koltugunun altindan resmen gacirdama geliyor eskimis minibusler gibi :/ onun haricinde bu yollara ragmen baska bi gacirti gucurtu yok cok sukur. Saygilar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayin razi5000 yuzde yuz dogrudur demiyorum fakat ses koltuktan geliyor gibi. Direk icerden geliyor, aracin altindan o kadar ses gelebilir mi bilmiyoru. Asiri sarsinti aninda geliyor ses, donus esnasinda cukura girince kesin geliyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Sn. ygulbahar, Tecrube ettigim durum tam olarak anlatmis oldugunuz gibiydi, ben de kesin koltuklarda bisey var, nasil boyle bisey olabilir, koltuklar mi degisecek diye sikinti yapmistim ama belirtmis oldugum pratik (muhtemelen de gecici ama kolayca tekrar uygulanabilir) uygulamadan sonra hicbir problem kalmadi. Bu tatli sert suspansiyonlara continental sport contact gibi asiri sert oldugunu dusundugum bir lastik modeli degil de michelin primacy gibi daha yumusak bir tercih yapilabilirlerdi. Muhtemelen sirket anlasmasi daha avantajlidir, ayrica bizim yollarda daha yuksek balon yapma riski de cabasi, ama vakti geldiginde kesinlikle michelin'e gececegim (energy serisi degil tabiki), fabrika cikis lastiklerine gore daha sessiz, daha konforlu ve hem islak hem kuru yol sartlarinda daha iyi yol tutus saglayacagina neredeyse eminim (daha onceki tecrubelerimden). Saygilar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Daha yeni aldık ne makyajı yahu :) Makyaj haberi duyurulan arabanın resmi çekilmedne bari bi canat yapsalarmış... Aracı satmamak için özel bir çaba var sanki :) Bu arada bagaj kapağındaki anteni çözemedim, fikri olan var mı ? |
|
Sn.emre492, Aracta hep emniyet kemerini takıpta yola çıkarım . Bunda gariplik var. Çünkü dün özellikle deneme yaptım ve araba el freninden dolayı esneme yapmaya başladı ama kilit açılmadı...Daha fazla bilgisi olan varsa yardımcı olabilir mi acaba?? |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
El freninin otomatik devreden çıkma özelliği zaman zaman çalışmıyor. Araç ilk kullanılmaya başlandığından beri bu durum hep aynıydı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
En baştan beri emniyet kemeri takılıyken sadece bir kere el freni inmedi. Onda da, daha önce anlattığım gibi, motor sarsıntılı bir şekilde stop etmişti. Bunun haricinde bir kez daha el freni inmemezlik etmedi. Eğer birçok kere kemer takılıyken inmediyse bir sorun var demektir arkadaşlar. Saygılar |
Kesinlikle haklısınız. Durumun süspansiyon oldugunu bende düşünüyorum ancak bu kadar kolay olması açıkçası beni korkutuyor. Yolun yağmurlu oldugunu düşünürsek allah korusun kötü sonuçla karşılaşabiliriz. Lastik basınçlarını düşürsek bi nebze olsun faydalı olacağını düşünüyorum. Ben bir BMW hastası olarak çok uzun süreli kullanımım olmadı ama arkadan itişli arabanın bu tür durumlarda daha emniyetli oluyor. Özellikle Bmw. Volvonun sunduğu güvenlik emniyet güç donanım hiçbirinde yok bunu açıkça söyleyim. Ama bu savurma işi oldukça önemli bir konu. Adamlar her şeyi düşünmüş ancak otobanda bile 2 metrelik insan yutan çukurları düşünememişler. Birde direksiyonun sertliği alışılmış rahatlığın dışında ve buda beni soğumuyor deil.