Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 2 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1450223
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1450223
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (417. sayfa)
| City safety veya Acc de otomatik fren sisteminin devreye girmesi gereken durumlarda, devreye girmezse ve bir kaza yaşanırsa Volvonun hukuki sorumluluğu var mıdır acaba merak ettim? |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Ben bu sistemi yeterli buluyorum. Daha önce kullandığım arabalara göre çok iyi çalışıyor. Geri kaçsa bile gaza biraz basmanız yeterli olacaktır. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
bugün city safety çalıştı şok oldum benim gibi dalgınlar için süper anında çaktı freni adeta kendine gel dercesine  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Park sensörü konusu epey gündeme gelmeye başladı. Umarım Volvo buna bir çare bulur çünkü donanım işlevini gerçekleştiremiyor tam anlamıyla. Öyle durumlar oluyorki arkadaki araçla kalan mesafeyi tamamen park sensörünün verdiği sese göre yanaşıyoruz.Anlık ses olması şart. Tahminimce 1 saniye kadar geç geliyor. Yazılım güncelleyince belki düzelir dedim ama geçen ay servise bakım için gittiğimde güncellenmesine rağmen fark olmadı hiç. Araçlarımızda arka park sensörünün sesi arka hoparlörlerden geliyor.Sensörden gelen bilginin modülde işlenip hoparlörlere gelmesi bu kadar uzun olmamalı.Heleki son sistem most,can ağı dedikleri sistemlerde anlık veri transferi oluyor demek yanlış olmaz. Umarım Volvo bu sorunu yazılım güncellemesi ile düzeltir. |
http://www.youtube.com/watch?v=aNi17YLnZpg Pek sorumlu olduklarını zannetmiyorum. Büyük ihtimalle kullanım klavuzunda bununla ilgili bir uyarıda vardır. |
sesi tarif edebilir misiniz? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
BMW'yi her seferinde dilinden düşürmeyen adama söylüyorum;kapılarından su alan, koltuklarının demir kısımları paslanan F30'dan şaşma lütfen.Türkiye paketine ek olarak tetanoz aşısıda ilave et hatta sonra premium araba aldım derken birden tetanoz kapma.Birde unutmadan, direksiyonu titriyomuş ya F30'un(mükemmel BMW servisleri sorunu kabul ediyormuş ama çözümü yokmuş) onuda kalbinin telinin titremesine bağla.BMW bu "prestijli" araba böyle sorun çıkarmaz Buradada F30'un "premium" pasıyla ilgili 1 çalışma; < Resime gitmek için tıklayın > Bir düşünceyi bile doğru düzgün ileri süremiyorsun, bu kadar düz adam olunmaz ki.Vakit harcayıpta şu kadar şey yazmaya bile değmezdi ya neyse.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tolbert -- 14 Aralık 2012; 10:10:25 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben de daha önceden geri geri gelirken sensör geç devreye girdiğinden hızlı bir şekilde dokunmuştum. Yalnız sensusu yükledikten sonra benim bir şikayetim yok. Nedeni de geri vitese takar takmaz artık uzun uyarı sesi veriyor, dikkatimi topluyor en azından ve sanki daha hassas çalışmaya başladı. Şu an dediğim gibi benim hiç şikayetim yok arkadaşlar. |
Sensörler işe yaramıyor arkadaşlar. Geri vitese geçince sabırlı ve dikkatli olun. Yapabiliyorsanız da arka park kamerası alın.
Bu sistemlere kontrolü tamamen bırakamazsınız. Kullanıcı kılavuzunda da yazar bu sistemler güvenlik özelliklerini artırsalar da fizik kurallarının dışına çıkamaz, sürücü dikkatli olmalıdır diye . Dolayısıyla Volvo ya da başka bir firmanıın hukuki sorumluluğu ortaya çıkmaz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ccüneyt -- 14 Aralık 2012; 10:01:50 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sabri SÖZEN bir kaç gündür yazmıyor, kaçırdınız firma yetkilisini Yazmasa da takip ediyordur, selamları iletiyorum.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
her markada sorunlar olabilir ama volvo gibi sorunu çözememe gibi bir davranış sergilemiyorlar.park sensörü hatalı,direksiyon sert,multimedia sistemi yavaş.böyle sorunlar bmw de olmaz.adamlar aşmış.s60 güya premium,rezil iç tasarımına ne demeli?Audi,BMW,Mercedes premiumdur volvo çakma premiumdur.VW nin bir tık ilerisinde bir marka o kadar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sn tolbert ve sn imagoodman Ben bu aracı ilk sahibinin verdiği ilanla gördüm 77bin istiyordu ve acil yazmıştı. Sonra 1 ay içinde araç satıldı ve zeytinburnu daki bayi aracı aldı ve ilan verdi. Sanırım onlar aracı 68bin'inde altına aldıki bu rakama verdiler. Maalesef ikinci el değeri olarak Volvo hala başarısız. Dün otokoç taşdelen gittiğimde bir tane ikinci el drive powershift premium 16 jant 12bin kmde ki araç için 75bin TL fiyat istediler. Şu an aynı aracın 0 km si 79bin'e alınabiliyor. O 75bin lik araç drive powershiftlerin ikinci el değerini gösterecek gibi. |
|
bu aralar biraz yoğunum ama takipteyim merak etmeyin :) mademki kalemi elimize aldık, biraz da şu Çalışmıyormuş izlenimi yaratılan arka park sensörü meselesine değineyim. Öncelikle sstem çalışmıyormuş, hiçbir işe yaramıyormuş izlenimi oluşmaya başlamış, üzülüyorum ve şaşıyorum. Yıllardır bu özelliğie sahip araçlar kulanıyorum ancak bahsetiğiniz bir problem ile karşılaşmadım. Olayı ikiye ayırmak lazım. 1- Kontak kapalıyken , aracı ilk çalıştırdığınızda sistemler birkaç saniye kendini test etmekle meşgül olurlar, ki bu gayet doğal ve her elektronik cihaz bunu yapat. Siz aracın bu kontrollerini tamamladan hemen geri vitese takıp gazlamak isterseniz tabi ki sorun yaşarsınız. Araca 5 sn vakit tanıyın, inanın bu sizin güvenliğiz için hayati bir süre. Örneğin fren sisteminizde arıza var ve siz bunu test etme fırsatı tanımadan gaza basıp giderseniz aracınızı durdurmakta zorlanabilirsiniz. kısacası araç ilk çalıştırıldığında, sistem herşeyin düzgün çalıştığına emin olmadan, park sensörü sinyal vermez, bu sürede de 5 sn.yi geçmez. Yani aracı çalıştırın ve bir soluklanın :) 2- Araç hali hazırda çalışıyorkan geri vitese takılması durumu. Burada sistemin devreye girmesi 1sn sürer ki standart kullanım koşullarında, geri vitese takıp, geriye dönerek etrafı kontrol etmemiz de 1 sn. sürer. Diğer markaları bu açıdan hiç test etme şansım olmadı açıkcası, ilk fırsatta bir karşılaştırma yaparak size bilgi veririm, ancak öyle abartılacak bir konu değil. Bunca yıldır kullanıyorum, 1 kez olsun sıkıntı yaşamadım. Aracın sizden istediği 1 sn. arkadaşlar, acelemiz ne, nereye yetişiyoruz :) Sevgiler |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Geri kaçırmamak için geliştirilen bir sistemde, "geri kaçsa bile"den söz edilebilinir mi? Sistem resmen yokuş seçiyor. Yeterince eğim yoksa devreye girmiyor. Geçen sefer de epey bir eğimde devreye girmedi. Buradaki en büyük sıkıntı, park sensöründe de olduğu gibi, şoförün sisteme güvenmesi sonucunda daha rahat davranmasıdır. Halbuki yokuş destek sistemi olmasaydı, şoför de buna göre kendini ayarlardı. Frenden ayağını hemen çekip gaza basardı, ya da çok dik yokuşlarda bir ayağı frendeyken diğer ayağıyla gaz vererek kaydırmadan kalkardı. Drive Powershift'in sıfırdan kavraması biraz geç oluyor. Ve eğer araba da kaydırdıysa, buna hazırlıksız olduğunuz için kavramayı beklemeden gayri ihtiyari tekrar frene basıyorsunuz. Takdir edersiniz ki geri kayan bir arabada ayağınızı frenden çekip gaza basmada saliseler kadar gecikilirse dahi arkadaki araca dokundurma tehlikesi vardır. Yokuş kalkış desteği devreye girmediğinde ise işte bu saliseler kadar bir gecikmeye sebebiyet veriyor. Bu sistem en iyi çalışan yokuş kalış desteği ise bile eğer, mükemmellikten oldukça uzak. >>> Dün arka park sensörlerini eleştirdim, sensörler beni cezalandırdılar. Bugün de yokuş kalkış desteğini eleştiriyorum, bakalım başıma ne gelecek. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sabri Bey, park sensöründe kesinlikle bir gecikme var, bu gecikme, sistem ilk çalışmaya başladığında olmuyor, sürekli mevcut. Peki bu bir problem midir? Bence hayır, bu sistemin karakeri budur, ve karakteri değişmedikçe ve kullanıcı, sistemin tepkisinde 1-2 sn lik bir gecikme olduğunu öğrendikten ve buna alıştıktan sonra herhangi bir sorun yaşanmaz. Bende aracı ilk aldığımda gecikmeden haberdar olmadığım için otoparkta geri geri giderken duvara çarptım. Sonrasında gecikmeye alıştıktan sonra yavaş hareket ederek problem yaşamadan manevra yapabiliyorum. Park sensöründeki gecikme en bariz olarak trafik ışıklarında beklerken anlaşılıyor, önünüzden hızla geçen bir yaya geçip gittikten sonra park sensörü di diii diiiii diii di şeklinde ses çıkarıyor. Bunu siz de boş bir alanda bir arkadaşınızla test edebilirsiniz. Ama dediğim gibi sistemin karaterine alıştıktan sonra bence hiçbir problem yok. Karşılaştırma konusuna gelince eşimde 2012 2.0 bir insignia var, park sensörü diye araca eklenmiş donanımın ne işe yaradığını bugüne kadar anlamış değilim, bir gün çalışıyor birgün çalışmıyor, yerde bir yaprak görüyor çığılık çığlığa ötüyor, bomboş yolda gidiyoruz (otobüs tıslaması ya da motorsiklet egzozu falan yok) ötmeye başlıyor. Duvara sıfır yaklaşıyoruz ötmüyor falan. Bu sadece park sensörü kısmı, kliması radyosu bir çok şeyi sorunlu, ya da normal, Volvo üstün. Volvo'ları kullandıkça ve arada başka araçlara bindikçe kullandıkça Volvo mühendislerinin makina-insan etkileşimine ne kadar zaman ayırdıklarını anlıyorsunuz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
S60'ın park sensör sistemini savunmak, "çalıştırınca 5 sn bekleyin", "geri vitese geçince 1 sn bekleyin" demek en masumane şekliyle kullanıcıları anlamamaktan kaynaklanabilir. Bu sistem çok geç çalışıyor. Her zaman geç çalışıyor. Ben hiç Insignia kullanmadım ancak park sönsörü bulunan 30dan fazla araç kullandım ya da yeterince test ettim. Bu kadar geç çalışan bir sistem görmedim. Daha önce Mondeo'ya sonradan taktırdığım Cenmax 3 yıl boyunca mükemmel çalıştı. Tek bir hata ya da gecikme yaşamadım. Üstelik sesli ve görüntülü, ön-arka sensörlü bu sistemin fiyatı sadece arkaya takılan ve ses bildirimi yapan fabrika opsiyonlarından çok daha uygundu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Park sensörü devreye girme süresi ile ilgili sorun yok zaten Sabri Bey. İsterseniz 5 dakika açık kalsın yinede cismi bir saniye sonra ses olarak tepki veriyor... Ben sadece c30/s40/v50 lerde bu sorun var zannediyordum ama s60 sahiplerininde aynı sıkıntıları var. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhabalar, Park sensörü konusu açılmış iken ben de fikrimi bildireyim, maalesef s60'daki park sensörü gerçekten zayıf. Bende ön sensör yok ama örnek geri viteste beklerken arkadan mesela bir yaya geçerse park sensörü ötmeye başladığında o yayanın geçip gitmiş olduğunu anlıyorum  o derece bir gecikme söz konusu hakikaten. Bir de geri geri yanaşırken durduktan sonra fasılalı ötüşten sürekli ötüşe geçebliyor ki bu da gecikmenin bence en büyük işaretlerinden bir tanesi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sanırım direksiyon pompasında arıza var eğer yazılımla düzeltemezsek değiştireceğiz dediler
daha önce böyle bir sorunla karşılaşan varmı acaba?
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle