Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 7 misafir, 1 mobil kullanıcı
19657
Cevap 1453300
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1453300
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (404. sayfa)
|
Mercedese diyecek birşey yok. Adamlar yıllardır lüxü rahatlıgı on planda tutarak pıyasada bı yer etmısler. Ben bundan 1 ay once yana yana araba ararken. Bırden Kolumandan aradılar ve yenı cıkan A180 aracımızı teste beklıyoruz dedıler. Gıttım ılk gorunuste gayet hos bır araba. Ama nezaman test surusu ıcın aracın ıcıne bındım; sanırım dacia bile bukadar muhendıs hatası yapmaz. oncelıkle gogustekı o ekran sankı ıpad ı yapıstırmıssın bırazdan alıp eve goturecekmıssın gıbı bu kadar basıt olabılır. Sonra gogusun ustunde kabartmadan arabanın onunu goremıyorsun. Hafıf kafamı kaldırım dedım onumu gorum pat kafam tavana carptı. Butun bu zorluklara ragmen test surusunu tamamladım. Evet arac yolda mercedes agırlıgını hıssettırıyor. Ama sadece gıdısı. ıc dızayn ve motorun yuksek yakıtı bırde performansın oldukca yetersız olması arkama bakmadan ordan kacmama sebep oldu. Arkasından durmadan volvo otokara gıttım madem buraya kadar geldık dıe. a 180 den sonra s60 a bınınce ıste bu dedım. Araba bu. hıc dusundemen aldım. Kımse kusura bakmasın ama arabanın yok 15 gun servıste kaldı bılmem ne, arabanın sorunu yok. Otomatık vıtes araba dızel ve kasanın bırazda agırlıgı ıster ıstemem gazın ılk basta tepkı vermemesıne sebep oluyor. Gaza bıraz fazla basıncada arac sıcrıyor. Evet aynı sebepten bende muzdarıbım cok sasırmıstım. Ama alısınca hıcbırsorun kalmıyor. hem yaklasık 1 yıl 3,20d kullandım. Aynı sey ondada var ama onun tek farkı 184 BG. Daha rahat ıvmelenıyor ve gaz tepkımesını daha ıyı verıyor. Lutfen bıraz anlayıslı olalım ve kullandıgımız aracın gercekten pıyasada el ustunde tutulan gectıgınız yolda arkanızdan baktıran gerek donanımı gerek performansı ust duzeyde olan nadır arabadır. |
.................. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Eudo -- 6 Aralık 2012; 15:17:10 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Orada durun Sn. Eudo. ... Sn. sercan_54_54 size değil, onboardx'e hitap etmiş. Yanlış anlamışsınız. Böylelikle onboardx bir defa daha amacına ulaşmış oluyor. Halbuki ben bu mesajına da yine gülüp geçmiştim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 6 Aralık 2012; 17:11:12 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sayin eudo mesajim kesinlikle size degildi kusura bakmayin lutfen. Alinti yanlis oldu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Sn eudo Aracınız hayırlı olsun. İyi bir araç almışsınız umarım memnuniyetiniz uzun süre devam eder. Bu aralar yeni C serisinin fotoğrafları dolaşmaya başladı ilk izlenimlerime göre 2014'te piyasaya çıktığında sanırım sınıfında dengeleri epey bir değiştirecek. Bakalım zaman gösterecek. Forumla ilgili görüşlerinize katılıyorum. Gerçekten çok iyi bir ortam ve çok değerli yorumcular var. Sn tolbert, Sn. kurzweil, Sn imagoodman, Sn. ugur31. Sn. Büyükbilge, Sn hesheit, sn sercan_54_54, sn. ayrton senna, sn hkaydin, sn i-aydinol, sn ceta, sn sully975, sn efsanefocus, sn conal ve ismini sayamadığım herkese çok teşekkür ediyorum. Ayrıca sn. ssozen11'in katkıları da sanrıım bulunmaz bir fırsat. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Düşük devirlerde gaz yemiyormuş gibi gelmesi şöyle oluyor değil mi: Bazen düşük hızlarda gaza bastığınızda araç hızlanıyor ama bu arada devir sabit kalıyor. Bir süre sonra devir de artmaya başlıyor. Ben bunu, düz vites bir arabayı kullanırken debriyajı yarım çekmeye benzetiyorum. Nasıl ki eğer aracın hızı o anki vitese uygun değilse ve vites de küçültmezsek, debriyajı tam çekmeden bir süre hızlanmasını bekleriz ya. Bence yarı otomatik şanzımanın yaptığı da bu, ve bence normal bir şey. Canınızı bu sıkmasın, zira Drive Powershift'in canınızı gerçekten sıkan yeterince başka sorunu mevcut. Şanzımanın, yukarıda anlattığınız gibi sıkışık trafikte saçmalaması mesela. Bizlere sabırlar diliyorum. Saygılar. |
Selamlar |
| Arkadaşlar Manuel Vitesli araçlarda ACC nin (Adaptif hız sabitleyici) çalışma Prensibini Merak ettim. Örneğin 5. Viteste aracımızın hızını 100 km/h Sabitlediğimizde önümüzde seyreden ve hızı 50km/h olan bir araca arkadan yaklaştığımızda Sistem sensörler sayesinde aracı farkeder ve Otomatik frenleyerek aradaki mesafeyi korumak için aracımızın hızını Önümüzdeki araçla aynı yani 50km/h düşürür. Önümüzdeki aracı sollamak isteyip şerit değiştirdiğimizde aracımız 5. viteste ve hızı 50km/h iken nasıl tepki verir? O an Vitesi değiştirip Örneğin 3. vitesle mi devam ediyoruz? Yoksa Hızımız 50km/h düştüğünde zaten araç istediği için vitesi çoktan değiştirmiş mi oluyoruz. (Sadece S60 veya Volvo için değil elbette bu tüm ACC li araçlar için geçerli sorum) |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Arkadaşlar merhaba yaklaşık 2-3 aydır volvo s60 modelini takip ediyorum. Bu aracı babam için takip ediyorum. Ancak kafama takılan bazı sorular var bunlardan bazıları bana biraz saçma geliyor açıkçası.Bu arada babamda fluance otm 1.5dci bende ise astra j 1.3 dizel araç var yıllık kullanımlarımız. Babam yılda 30-40 bin km yapıyor. Şu an ki aracının bakım aralığı 20.000 km de bir. Bu arada aracı manuel düşünüyoruz. Sorularımı sıralıyorum. 1-) Daha önce ford modellerinde kullanılan bu motor özellikle focus ta 109 hp bu araç C segmenti ve ağırlık olarak bildiğim kadarı ile 1300 kg kadar ve 0-100 hızlanması 11.3 sn gibi aklımda kaldı.Peki aynı motor 115hp çıkarılarak s60 gibi 1500kg bir aracı 10.9 saniyede nasıl 100km hıza çıkarır ? Burada bir çelişki yok mu sizce yoksa araç gerçekten şu an kullanmakta olduğumuz 110hp otm fluance dan daha mı seri hızlanıyor. ( flunce ağırlık 1380kg kadar 0-100 fabrika verisi 11.3 sn. 2-) İstanbul da oturduğumuz bölge tam şehir içi diyebilirim bu nokta da fluance ort 7.0 litre yakıt tüketiyor. Ancak ne zaman şehir içinden çıkıyorsunuz araç otm olmasına rağmen yakıt tüketimi 5.0 litrenin dahi altına inebiliyor ortl 110-130 arası hızlarda. Peki benzer koşullarda s60 1.6 dizelin yakıt tüketimi tahmini ne kadar olacaktır. 3-) Yılda 30-40 bin km yapan birisi için bu araç uygun mu ? 10.000 km de bir bakım ve önceki sayfada gördüğüm bakım fiyatları her yönü ile beğendiğimiz aracı almak konusunda bizi oldukça ikilemde bırakıyor 4-) Bir önceki sayfa da gördüğüm 20.000 bakım bakım faturasına yansıyan klima performans testi 109 tl + akü kontrol bakım 109 tl açıkçası 20.000 de bir arabaya bakım için gittiğimde bakım faturasında saçma sapan 2 madde görmek ? Bu yazdığım 2 madde saçmalıktan başka birşey değil yazarken sinirleniyorum. Yazıktır insanımıza kimse kolay kazanmıyor. 5-) Araç manuel ve ağır bir araç bildiğim kadarı ile yokuş kalkış desteği yok 2011 modellerde.Yokuşlarda dur kalkta problem yaşayan var mı ? Yani kısacası araç rakam olarak uygun özellikle sıfır km almaz isek 2. elde 70.000 liraya 1.6 manuel hafif donanımlı premium s60 alabiliyoruz. Arabaya göre bu paranın kesinlikle pahalı olduğunu düşünmüyorum. Ama bakım aralığının bu kadar kısa olması ve pahalı olması şu an kafamıza takılan 1.sorun. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
bildiğim kadarıyla ACC sadece otomatik şanzıman ile sunuluyor.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sn Eudo, C180'iniz hayırlı olsun. Siz araştırmaya başlayalı 5 ay geçti mi? Zaman hızlı geçmiş. En son ön farlara yapılan makyajlı kasa mı aracınız? Bu makyajla dışarıdan daha kaliteli bir duruşu olmuş C serisinin. Aracınız hakkında biraz bilgi verir misiniz? Kısaca donanım özellikleri, ve mümkünse fiyat bilgisi paylaşır mısınız? Jantlar kaç inç ve süspansiyon konforu nasıl? Yakıt tüketimi nasıl? Bakım aralığı ve fiyatları nasıl? 7 ileri çift kavrama şanzımandan memnun musunuz? Şanzımanın sevmediğiniz bir karakteristiğini söyler misiniz? Arabanızın en sevdiğiniz ve en sevmediğiniz bir yönünü söyler misiniz? Volvo bayisinin yaklaşımıyla Mercedes bayisinin yaklaşımını değerlendirir misiniz? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sevgili volvo neferi sn kurzweıl oncelıkle dıleklerınız icin tsk ederim arac icin mart nisan aylarında arastırmaya basladım a4 s60 c 180 tercıhlerımdı daha sonra s60 c 180 ındırgedım ( xc 60 da bir kösedeydi) c 180 karar kılarak agustos basında aldım.. aracım makyajlı kasa fascınatıon komperasor ozelıkleri panaromık cam tavan 17 ınc jantlar (18 ıncı ben ıstemedım) yarım derı koltuklar otamatık kararan ıc ve yan aynalar akıllı farlar vs vs s 60 dan eksıgı yok cıty safety ve blis harıc ( onlarda benım acımdan gereklı degıl) mercedsın sıtesı vovlo gıbı tefaruatlı degıl kıtabıda acıp tek satır okumadım :) volvodakı advance donaımlarıyla karıslastırdıgımda hepsı var bazı fazlalıklarıda vardı ama su anda aklımda degıl ( sn ımagoodman daha ıyı bılır ) 90 000 tl ye aldım arac lıste fıyatı o zamn 117 800 mu neydı nasıl bu fıyata aldım dersenız arac 0 fakat 2, el olarak aldım bayı ılk once kendıne satıs yaptı aynı gun bana devrını verdi ( cgi motorlar ılk gelmıstı ve cok sınırlıydı fıyata cazıp olunca beklemeden komperasor aldım cgı ye 103 lıra fıyat vernıslerdı sn ımagoodman kompesoraosr moturum sorunsuz oldugunu soyleyınce banada almak dustu yenı motor yenı rıskdır demıstı ) suspansıyon ve konfor olarak test etıgım d2 s 60 gore mercedes bu konuda cok ılerıde yakıt tuketımı yaklasık olarak 4500 km yol yaptım ortalama yakıt tuketımı arac bılgısayarına gore 10,4 lt bu rakam yuksekmı bence hayır cunku her gun soguk motor 1,5 km yap durdur sonra donus yolu 1,5 km stop ortalama hız 18 19 km /h yaptıgım tek uuzn yol 400 km lık ızmırden ıspartaya aracı aldıktan sonrakı donus yolu dıger km ler hep sehır ici bakım aralıgı 15 000 km de 550 tl 30 bın bakımı 900 tl cıvarı ama ben hıc bır aracımla 30 000 km yapmadım 2 sene ıcerıısnde satarım zamn neyı gosterır bılınmez ama bunuda 2014 yenı c kasasıyla yada e 1,6 serısyle degıstırmeyı dusnuyorum xc 60 ve range rover evogue dıger seceneklerım sanzıman 7 ılerı degıl 5 ıleri vıtes gecıslerı hıc sarsıntı yok ve keısnlıkle hısedemıyorsunuz devır saatı dustugunde vıtes gecısı oldugunu anlayabılıyorsunuz sadece aracla en sevdıgım sey surus rahatlıgı ve konforu sezsızlıgı cam tavanı ve telefon gorusmes..ı abartmıyorum ıphonenın kendı sesınden cok daha kalıtelı sesı var en sevmedıgım sey ıse ıc mekan bıraz dar geldı ve 0,5 lt lık pet sıse suyu koyacak yer yok bırde dıger aracım 2011 honda cıvıc hb alısınca yakıt tuketımı cok fazla geldi cıvıc hb de 300 lıralık yakıtla 900 950 km yaaprdım aynı yakıtla bunda 550 600 km yapıyom ( yukardakı cumle ıle tezat olusturmasın cıvıc 1185 kılo mercedes emın degılım ama 1560 kg mı neydı) bayı konusuna gelınce antalya baysınde ozlem hanım ılgılıydı ama aman amanda degıldı denızlı akca bayısı ıse pek ılgılı degıldı ızmır volcar showroma gıttım lutfen baktılar gııb bır sey gercı pek alıcı tıpıyle gırmedım ama bır kac soru sorunca anladılarda gecmıs olsun... mercedese gelınce harbıden volvoya gore cok ılerıdeler volvoda tek cay ıcebıldım oda benım ıstememle mercedeste ıse adam neredeyse 10 dk bır soruyordu desem yalan olmaz ayrıca yemekde ısmarladılar kuuck am onemlı deyatlar dımı bunları gectım gerek telde gerek yuzyuze konusmalarda cok sıcaktılar arac almınında defalarca tel etıler bılgı verdıler cumartesı pazar demedıler ( afyon has ızmır mengerler) antalya has en sogukdu ama oda en sıcak davranann antalya otokocdan daha sıcakdı ben nıye mercedesı tercıh ettım onuda acıklayaım marka algısı volvoyla ne yazıkkı kıyaslanmıyor bıle .... araca en fazla 2 sene bınmeyı dusndugum icin 2, el degeri... orta yas grubu olarak konfor ve surus dınamıklerını daha ıyı buldugum icin.... 5 kısılık bır aıle oldugumuz icin bagaj hacmi .... ic mekan gorselıgi.... kasa olarak daha hos gozukmesi... volvoya gore daha sorunsuz oldugunu dusndugum icin ... son olarakda servis agı... volvoyu tercıh etmeyısımın bır baska sebebıde soonrof + four c +acc +flemonko kırmızısı+ lamıne cam ( sız karsı olsanızda  ) boyle bır arac ıcıcn 3 ay sonra demelerı ve o gunku fıyatların gecerlı olması o gunku fıyatlarda suprız olabılır ve gormeden bılmeden bır sey alma huyum yoktur 3 ay sonra dedıklerıde yenı model yılına 1 2 ay kalıyor ve arac bu surecte 1 2 ay sonra eskı model oluyor |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Eudo -- 7 Aralık 2012; 3:44:42 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Haftada 2-3 kez görüştüğüm bir arkadaşım var ve kendisinin de C serisi var. Görüşmelerimiz sonrası beni evime bırakmaktan çok hoşlanıyor. Artık C serisini ezberledim gibi birşey. Bu aracın dış dizaynına diyecek bir lafım yok. Kusursuz buluyorum. Olumsuz bulduğum yönlerine gelince: bu akşam eve dönerken sağ ön koltukta kafamın tavana değdiğini hissettim. Bu araç, kabininde kafamın tavanına değdiği ilk araç oldu. Ne öyle koltuk kalkıktı ne de ben uzun boyluyum. Zaten cam tavana doğru baktığımda sunroofa çok yakın olduğunu hissettim. Aracın iç mekanının ferah olduğunu söyleyemeyeceğim. İç mekanda kullanılan plastik kalitesi de VW'nin üzerinde değil. Ön cam ile şoför arasındaki mesafeyi az buluyorum. Kokpit üstünün derinliği yok. Ön cama gelecek hasardan önde oturanların da etkilenme olasılığı yüksek. Bu ara aracın C300 ve full donanım olduğunu ekleyeyim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Mercedes Türkiye'ye C300 getirmiyor. Sadece ABD'de satıldığını sanıyorum. Gray market mi? Aracın ferah olmadığı kesin. Özellikle S60'la karşılaştırınca oldukça dar kalıyor. Ancak malzeme kalitesi olarak makyajlı kasayı başarılı buluyorum. Konforu da çok üstün. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Mercedes de Volvo da kendini kabul ettirmiş üstün markalardır. Elbette bazı farklılıklları olacaktır. Bunun en büyük sebebi bana kalırsı araçların üretildikleri ülkenin standart ve yapısından kaynaklanıyor. Almanlar genellikle araçları üstün donanıma yönlendiriyor ama bunu yaparken söfor rahatlıgını biraz unutuyorlar. Tabi Mercedes bu konuda diğer almanlara göre daha üstün ama. Mercedes alacaksan üst modellerini alacaksın. Bide Mercedesin hitap ettiği kesim ile diğer markaların ( BMW - VOLVO - VW ) hitap ettiği kesimler çok farklı. O aracı genelde orta yaş ve üstü insanlar prestij olarak tercih ediyor. Bmw ise spor gençlere hitap eden bir araç çizgisindedir. Volvo da ise bunu iki dengeyi birbirine daha iyi yaklaştıran bi marka. Üstüne üstlük güvenlik konusundada daima öncü olması aslında çok daha büyük bir avantaj ama ülkemiz pazarlama stratejisi konusunda oldukça geri kaldıklarından rağbet görmüyor malesef. Volvonun tavanı ortaya doğru yükselmesi, koltuklarının daha rahat bir his vermesi, güvenliğinin her zaman üst seviyede olması ve bunu en alt markada bile standart olarak sunmasıbu bütçeye alınabilecek ilk araba yapıyor. ( sıfır araç ) |
Ben ACC'nin manul şanzımanda da sunulduğunu düşünüyorum, ancak söylemiş olduğunuz gibi vitese müdahale edince devre dışı kalması muhtemel, çok kullanışlı olmayacaktır. Örnek olarak bir ilan var aracın içi gözükmğyor ama ilanda diz vites diyor. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-sinifinin-en-dolusu-105547381/detay |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sn dost2003 Yılda 30-40 bin km yapıyor iseniz düz vites bir s60 mantıklı bir seçenek oluyor. 1- Bahsetmiş olduğunuz teknik verileri karşılaştırrıken sadece motor gücü ve ağırlığı baz alıyorsunuz. Bir bakıma haklısınız ancak önemli olan motorun ürettiği güçten çok yere aktarabildiği güçtür. Bunu değişimide kullanılan şanızman ve vites oranlarıyla sağlanabilir. Yani kullanılan şanızman oranları sayesinde S60 focustan daha seri bir şekilde 100km hıza ulaşabilir. Ancak örnek olarak 100den 120ye çıkarken focus s60'ı geride bırakabilir. 2- Bahsetmiş olduğunuz yakıt değerlerininden çok farklı değerlere ulaşmayacağınızı düşünüyorum. S60 şehir içinde fluence'den 1 litre fazla yakabilir belki ama uzun yolda sakin kullanımda çok düşük tüketim değerlerine imza atabilirsiniz. 3- Bakım konusunda haklı olduğunuz yönler var ancak bir marka eğer bakım aralığın ıbu şekilde uygun görüyorsa yapacak bir şey yok. Bunlar ticari olarak firmaya gelir getireceği açısından kızıyoruz ancak olası yaşanabilecek problemler marka imajının düşmesine sebep olabilir. Ben bir dizel araç için 20bin km yağ ve filtre değiştirmeden gitmeyi hiç mantıklı görmüyorum. Hele dizel araçlarda hava filtresinin tıkanması hem ekonomi hemde performansı etkileyebiliyor. Ben eski aracımız da filtreyi kendim daha sık aralıklarla değiştirirdim. Hem Volvonun kullanmış olduğu polen filtteleri vs diğer firmaların kilere göre çok daha fazla havayı süzebildiğinden daha sık bakıma ihtiyaç duymaları normal. 4- 10bin kmde bir 600 TL ödediğinizi var sayarak yılda 40bin km yaptığınızda 2400 TL bir bakım bedeli ödersiniz ki, bu değr fluence tam ne kadar bilmiyorum ama 1000 TL olsa 1400 TL fazladan bir harcamanız olur. Aracı da 2 sene kullanıp değiştirirseniz size 2800 TL ek bir maliyet ortaya çıkmış olur. Bunu da premium bir marka kullandığınızı ve daha büyük segmentte ve güvenli bir araca sahip olduğunuzu düşünerek feda edebilirsiniz. Dizel otomatik yeni kasa orta donanım golf lere 68bin TL istendiği düşünüldüğünde s60 kelepir. Saygılar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Manuel vitesli araçlarda kullanıldığını bu ilanda vitesi görünen araçtan anlayabiliyoruz. Sizin de dediginiz gibi Vites degisikligi durumunda devre dışı kalma olasılığı yüksek. Bu durumda da manuel vites de ACC kullanışlı gelmiyor bana. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-neziroglu-n2-den-volvo-s60-drive-advance-105788862/detay |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
arkadaşlar herkese merhaba bende aranıza yeni katıldım 1 hafataya kalmaz powersihft 1,6 dizel volvomu bir aksilik çıkmazsa alacağım forumu uzun süredir takip ediyorum gerçekten çok kaliteli seviyeli bir ortam var çok dürüst ve net paylaşımlar var aldığım aracı merak edenler olursa paketler şöyle premium +advance +business+ secruty siyah deri koltuk 17 inç jant araç beyaz ilave aksesuar olarak dış tasarım kiti ve arka spoyler ön kamera ve lumar marka cam filmi şeklinde ve boya koruma ve paspas seti uzun pazarlık sonucu hediye olarak alınmıştır daha önce bmw 3,20d m paket siparişi vermiştim son anda kaporamı geri alıp vazgeçtim ve s60 ile test sürüşüne çıktım yaklaşık yarım saat s60 ın benim gibi araç kullanan birine fazlasıyla yeterli geldiğine kanaat getirdim araç ı motoruna göre bir hayli iyi bulduğumu söyleyebilirim performans gayet yeterli gitmeden önce foruma bir süre takip ettim ve gerekli sorunları dikkatlice test sürüşünde anlamaya çalıştım sadece araç ilk çalışırken haifi bir ses vardı oda ısındıktan sonra gitti fiyatına göre bence gayet güzel bir araç umarım bu memnuniyetim aracı kullanıncada devam eder |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Gerilim yaratmaya gerek yok herkesin bi dogrusu var sen mercedes alirsin hava atmak icin mercedesim var benim demek icin.ama ben hic bir zaman benzinii bir arac dusunmedim o yuzden volvo aldim herkesin gerksinimleri farkli.bu samimi ortami suistimal edecekseniz yazmayin bnce. Gidin audi, mercedes,bmw alin...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle