Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 21 misafir, 1 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1448086
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1448086
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (395. sayfa)
İyi ki varsınız Sabri bey teşekkürler  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Tesekkurler sabri cevabiniz icin tesekkur ederim son bi sorum saha olacak ben sakaryada oturuyorum aracim 10500 km oldu sakaryada tek bayi var oda ozel mi yetkili mi bir bilgim yok (bulbuller otomotiv) sizce servis icin kocaeliye goturmeli miyim araci? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-hatasiz-sifir-ayarinda-s60-r-design-102751264/detay# Bu araç hakkında bilgisi olan var mı arkadaşlar? Sanki hasarlı gibi geliyor bana değilse neden uygun fiyatı bu kadar? |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bülbüller yetkili servis'tir |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tesekkurler sagolun. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Uzun süredir S60 kullanıyorum. Türkiye'ye ilk gelen 2.0T'lerden biri. Volvo'nun internet sayfalarından bulunabilecek şeyleri yazmayacağım. Sadece 25 yıldır araç kullanan biri olarak S60'la ilgili görüşlerimin aracı almayı düşünenlere faydası olacağını düşündüm; Aracın motoru gerçekten çok güçlü. Koltuğa yapıştrmıyor ama istediğiniz devirde istediğiniz kadar güç ve tork mevcut. Öyle ki yazılımla 200 HP olan gücü 240a çıkarma gereği duymuyorum. Kullanımı güven veriyor. İç mekan kalitesi iyi. Koltuklar kaliteli ve rahat. Ayarları yeterli. Isıtması düzgün. Şanzıman vites geçişleri yumuşak. Yol tutuşu başarılı. Havalandırma sistemi düzgün. Şehiriçi güvenlik sistemleri efektif. Uzun yol kullanımı çok keyifli. Şanzımanın spor vb seçenekleri yok. Yokuşta geri giderken çok fazla silkeliyor. Bu bir yazılım ya da üretim hatası. Neyse ki bu durum sık gerçekleşmiyor. Süspansiyon ayarları sportif sayılır. Bu sınıf için konforu biraz düşük. Yüksek hızda rüzgar sesi mevcut; bu sorunu gideren kullanıcılar var ancak ben uğraşmadım. Direksiyonu oldukça sert; sertlik ayar opsiyonu bence şart. Aracın büyük, direksiyonun da sert olması şehiriçi kullanımını zorlaştırıyor. Tüketim İstanbul şehiriçi normal kullanım 11-12 lt/100 km. Yol bilgisayarı kullanımı kolay değil. Bu konuda yazılımın geliştirilmesi şart. Park sensörleri şimdiye dek gördüklerimin en kötüsü. Çok geç çalışıyor. Bu yüzden bazı sürtmeler oldu. Bagaj hacmi sınıfı için gerçekten yetersiz. Ben S60'ı biraz arada kalmış bir araç gibi görüyorum. Sportif yönü dizayn ve süspansiyon ile vurgulanmaya çalışılmış ancak konfor odaklı şanzıman ve sert direksiyon aracın büyüklüğü ve ağırlığıyla birleşince "ortaya karışık" bir araç olmuş. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aracin 10000 bakimini yaptirdim 435 tl tuttu.servis 2.0 yazili yuklendi ucretsiz olarak,sensus 3.0 da yuklenecekti ama modul bozuk oldugundan dolayi yuklenemedi modul gelince haberdar edicekler beni.sensus yazilimi icin ise 51 tl istediler yaptiran varsa sizden ucret talep edildi mi sensus icin ? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sercan_54_54 -- 20 Kasım 2012; 19:06:45 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
sevgili toedor; 2001-2010 arası kasanın özelliklerini belirttiğinizi anlıyorum. peki 2011 sonrası s60 larda bu bahsettiğiniz olumsuzluklar düzeltildi mi sizce? ben yeni s60 aracı görsellik açısından son derece olumlu bulmamam rağmen, 2010 kasayı daha sorunlarından arındırılmış buluyorum. Bildiklerim en azından böyle, sizden ricam; eski kasa ile (2001-2010) yeni kasa (2011 sonrası) arasında şöyle bir kıyaslama yapabilirmisiniz? sevgiler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bu konu yeni S60. Yazdıklarım da güncel kasa içindir. Önceki kasaya 8-10 kez binmiş olmakla beraber kullanmadığımdan yorum yapamam. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
teşekkür ediyorum bilgilendirmeniz için; son güncel kasa s60 aracın güvenlik kafesi ve karaserü ile ilgili kısımlarına bitiyorum resmen, kalite ötesi diyebilirim. (19can84 güzel bir derleme yapmıştı konu ile ilgili) V40 ile 2009-2010 s60 ilk tercihlerim arasında, v40 test sonrası seçimimi yapacağım. sevgiler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ylv77 -- 20 Kasım 2012; 20:07:38 >
|
Merhabalar; Bu gun istanbul zeytinburnu kazlıçeşme deki volvo yetkili satıcısına yenı s60 yakından ıncelemeye gittim. araç gerçekten cok iyi duruyor. Kapıdaki güvenlıkten satıştaki temsilciye kadar gayet ilgililerdi. Ben aracta sağlamlık,genışlik,yumusaklık ve dolayısıyla konfor arıyorum. aktif kullandıgım 2 araç var biri şirket aracı son derece dehşet içinde kaldıgım cıtroen marka hafif ticari. diğeri ailecek ortak kullandıgımız e90 5 kasa bu iki araçla uzaktan yakından ısteklerımı karşılayamıyorlar. Bana siz değerli yenı s60 kullanıcılarının bu araç hakkında (performans,yakıt)haricinde yol tutuşu,kronik can sıkıcı bir sorunu?,süspansiyon sertliği, ve yılda max 15.000 km yapılacak biri için hangi motor hangi donanımseçenegi seçilmelidir? alınıcaksa 30 bin tl peşinatla 0.90 civarında volvo finans ile 48 vade seçeneği ile alınacaktır. tesekkurler iyi forumlar |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WARNİNG -- 20 Kasım 2012; 22:54:02 >
| Onceki mesajlarımdan da anlaşıldığı gibi ben de s60 almayı dusunenlerdenim. Hatta artık neredeyse alacağım arabanın s60 olacağı kesin. Ama hangi s60 olacağı konusunda henüz net değilim. Bazen 100-110 bin tl verip sıfır D2 Advence+ACC+Business tam anlamiyla hem guvenli hem donanimli bir arabaya binmenin zevkine varayim diye dusunuyorum. Bazen de 65 bin tl ye kadar düşmüş temiz bir 2. El T4 Premium almayı dusunuyorum. 2. El bakıyorum ama ilanlar cok düzensiz ve anlaşılmaz geliyor bana. Advence paket olduğu halde Premium yazan da var, T4 olduğu halde drive veya D2 yazan da var. Bu arada anladigim kadariyla ön ızgaranın sag tarafındaki dikdortgen parça ACC li araçlarda var sadece. Yanılıyor muyum acaba? Aracın ACC lı olduğunu nasıl anlayabiliyoruz başka? ACC li araç kullanan (şerit takip sistemi, yaya algılama ve adaptif hız sabitleyici) bilgisi olan var mi? Teşekkürler. (Cepten yazıyorum hata varsa kusura bakmayın) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Muradi77 -- 21 Kasım 2012; 1:44:53 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sn Muradi77 Bende ACC'li bir V60'ım var. Ön ızgarada plaka ayırt edici evet.. Bilginize, Hakan |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
V60 Drive Powershift yakıt izlenimlerine devam. Aracım 2bin km oldu. Dur kalk trafikte gerçekten çok yakıyor gözüküyor.. Anlık tüketimden gördüğüm kadarıyla.. Yol bilgisayarına da pek güvenmiyorum açıkçası. NEden derseniz Arabayı boşa alıp yokuş aşağı indiğinde biliyorsunuz ki tüm araçlar ortalama 0.7lt/saat gibi bir yakıt harcar.. Ancak yol bilgisayarı sürekli değiştiriyor. Burasının sabit olması gerekmez mi? şu anda yaklaşık 2 depo bitirmek üzereyim. en son depo dolumunda ortalama 7.5 litre/100 km idi. Yol bilgisayarı da ortalama 7.5 gösteriyordu. Şu anda yol bilgisayarı ortalama 7 lt diyor. Bu sabah tam bir karma test yaptım. Çekmeköy - Kanyon arasında 25 km'lik kısımda 2. köprüden geçtim.. Trafik 3 yerde vardı. Ümraniye bağlantısı, Kavacık girişi ve Levent dönüşü. Diğer yerlerde ortalama 80km hız vardı.. Yol bilgisayarında ortalama 5.9 gördüm.. Bu çok iyi bir rakam.. Gittikçe ısınıyorum arabaya. bir ara (pazar sabah Ümraniye Kozyatağı arasındaki bağlantı yolunda) 200km hız test ettim. Gayet iyiydi. Yakıt tüketimini 6.5-7 litre arasında tutturabilirsem benim için tatmin edici olacak. ACC'ye hayranlığım devam ediyor.. Özellikle otobanda giderken çok iyi oluyor.. Şehir içinde önünüze atlayanlar yüzünden sert frenler olabiliyor.. V60 olmasına rağmen bagaj küçük. Ama Passat o kadar büyüktü bagajın sonuna erişemiyordum.. Şimdilik yeterli gibi.. |
|
S60 drive manuel aracımla hafta sonu aydın-antalya-aydın yaparak ilk kez uzun yol deneyimi yaşadım. Aracım 4000 km'de ve ortalama yakıt tüketimi 4.8 lt/100 km oldu. Bu tüketimin içinde denizli ve antalya şehir içi yoğun trafik te var. Genelde sakin kullanımla birlikte zaman zaman 140-150 yaptım. Öncelikle uzun yolculuk bu araçla bir keyife dönüşüyor. Araba oldukça sessizdi. Zaman zaman müziği kapatıp sadece aracı dinledim. Normal şartlarda yolu oldukça az hissettiren aracım kasis türü kısa yol darbelerinde maalesef bunu bir miktar hissettiriyordu. Ancak s40'ta da bu bir sorundu. Bunu s80'de yaşamazdık muhtemelen. Ancak bu aracın iç dizaynına süspansiyondaki sertliği kurban edebilirim diye düşündüm. Jantlarım 16 ve 17 olsaydı bu sertliği daha çok hissedecektim herhalde. Ancak T4 motor bu araca muhtemelen daha çok yakışacaktı diye düşündüm. Çünkü gaza basıp ivmelenme dönemlerinde dizel motor sesi duymak hoş olmuyor. Ama bu kadar parayı araca verip sonra da yol bilgisayarında düşük rakamlar elde etmeye çalışmak bir tezat ve saçmalık aslında. Yakıt tüketimini azaltmaya çalışmak bir obsesyona dönüşüyor ülkemizde. Gaza korkuyla basıyoruz biraz. Bence bu da yol konforunu etkileyen bir parametre olabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
S60 - V60 kullananlara bir soru. Araç hareket edince otomatik kapı kilitleme bende aktif. Arabayı stop ediyorum yani park ediyorum. Şöför kapısını açıyorum diğer tüm kapıların açılması gerekmiyor mu? onlar hala kilitli duruyor. Allahtan anahtarsız kapı açma var da anahtar cebimde ise açılıyor.. Bunun otomatik olması için ayar yok sanırım ya da ben bulamadım.. Bilen var mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Herhangi bir kapı açıldığında diğerleri otomatik açılmaz. Güvenlikle ilgili bir konu. Ayarlanabilir mi bilmiyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle