Temizlik için sprayway deri temizleme köpüğü kullanıyorum çok etkili tavsiye ederim bakım sütü ise hepsi buradada en çok satılan ürün olan 500 ml turtle deri bakım sütü kullanıyorum genelde c.tesi akşam deri sütünü elimle deriye yedirip bırakıyorum pazar öğleye veya akşam kullanmaya başlıyorum yumuşacık oluyor 500 ml 2 sefer rahat rahat yetiyor pahalı ürüne gerek yok 2.5 senedir aldığım gibi muhafaza ediyorum deriyi bence çok para vermeye gerek yok karar sizin saygılar |
2018 kesin bilgi, yayabilirsiniz ![]() |
D2 motorun şanzımanı ve performansı forumda o kadar çok konuşuldu tartışıldı yazıldı çizildiki ben dahil kimsenin artık bu konuda konuşucak hali kalmadı. Hala forumda aktif olmamız, hala araçlarımız için ekstra aksesuarları araştırıyor tartışıyor ben keza en son deri bakımını kendim yapmak istiyorum (ki benim için önemli bi karar) diye bilgi almaya Çalışıyor olmam d2 araçlarımızla aramızdaki derin sevgiyi-bağı anlatmıyormu sizce. Biz çok alıştık seviyoruz. Darısı başınıza![]() |
Ön tekerleklere aşrı güç verilmesi yüzünden tork steering dediğimiz olay.. normal |
Aynen öyle deri koltuk ve koltuk Isıtma opsiyon oluyor ama dijital Gösterge sanki advance paketin standardı diye biliyorum. Yanlış mıyım? |
merakla bekliyoruz. inşallah şampanya v. 40 yoktur. komutan kesin ister. kırmızı da güzel duruyor. |
arabadan vazgeçip tekneyi isterlerse... |
Psa üretimi 1.6 dizel ile çok sıkıntı çeken Volvo'nun karar değiştirmesi normal. Ford 1.5 tdci 120 ps powershift yaptı,bence iyide yaptı. 2000 cc altı dizeller vibrasyonlu olacak diye bir şart yok.Enjektörleri şakırdayacak diye bir şey yok. 1.6 dCi ve 1.6 cdti buna iyi örneklerden. Hem tüketimleri makul hem gücü,torku yüksek hemde kronik vibrasyonlar enjektör şakırdama sesleri yok. Volvo, Ford üretimi 1.5 tdci'ı kullanır bence.1600 cc altı kendisinin motor üreteceğini düşünmüyorum. Çoğu ülkede 1600 cc ve daha az hacimdeki dizel olmazsa az satar Volvo.Zaten ülkemizde de 10 tane t4,10 tane d4 satılıyorsa 40 tane d2 satılıyor. Sizden bizden daha iyi biliyorlar bence bu durumu. Bu tür pazarlar için Bmw bile 1.6 dizel yaptı. Çift kavramaya sempati azalıyor bence.Trafikte kullanımı tam otomatik gibi rahat değil, az gaz verince geri kayıyor, fazla verince patinaja asılıyor, arasını bulmak çok zorluyor. Tam otomatiklerde bu durum söz konusu olmuyor. Çift kavramaların kısa vadede sorun çıkarması da cabası. Vw olsun Renault olsun Ford olsun çift kavramalardan sıkıntı çekti. Peugeot 308 ile tam otomatik şanzıman 1.6 blue hdi 120 ps,300 nm tork ,hemde rakiplerinde çok zor görülen tüketimi ile güzel bir giriş yaptı. Tam otomatik çok yakıyormuş düşüncesini akıllardan silmeye başladı. Hemde performanstan ödün vermeden. 0-100 verisi tam otomatik dizel 308 için 9,5 saniye. Bizim ülke için pek geçerli değil ama euro6 normunda hemde. Bu tür pazarlarda 1.6 ve altı dizeller şart satmak için. Fabrikasyon veya önerilen bir lpg sistemi sürece de 1.6 turbo benzinli motorlarda tutulmamaya devam edecektir. 10 litre/100 km şehir içi tüketime sahip benzinli motor çok sıradan kaldı. Bu yüzden 100.000 km altı 2011 t4 s60 advance boyasız araçlar bile 65.000 liraya bulunuyor. Yüksek tüketiminden dolayı doğal olarak tercih edilmiyor. Mercedes s320 değil ki millet tüketimi normal desin 10lt /100 km için. 10lt/100 km yakmıyor şehir içi diyecekler olacaktır, evet şehiriçi 7lt/100 km yakabilirsiniz ama o şartlar şehir içi kavramına gelmez. Gecenin üçünde e-5'te 80 e hızı sabitleyip dur kalk yapmadan hız azaltmadan rampa çıkmadan gidince d2 manuel 3,7 litre yakıyor.t4 5,5 litre yakıyor .Bu aracın reel verisi değildir. Baktığınız zaman şehir içi dersiniz fakat araca en az yaktıracağınız şartlar zaten budur. D2 manuel nasıl 3,7 litre yakmıyorsa gerçek şehir içinde, nasıl 6,5 litre yakıyorsa, t4'te gerçek şehir içinde 10 litre yakıyor. Ekrandaki veride 10 kilometrelik test ile izlenmez. 10 kilometre boyunca rampa aşağı indikten sonra araca sıfır yaktırırsınız motoru kompresyona bindirip. |
Arkadaşım 10 yılu aşkın volvo kullanıcısı olarak mantığınızı kullanmışınız ben sıfır alacak olsam sanırım sizin gibi düşünürdüm neden mi bugün 110 bin liraya 2014 s60 alsanız 2 sene sonra 2017 de o aracı 80 bin liraya satamazsınız ama malesef passatı çok daha üstüne satarsınız. Kabul etsekte etmesekte bu bir gerçek. Bu gerçek var olduğu için zaten ikinci el lüx segmente binebiliyorum. Ama eğer sıfır araba almayacaksam kesinlikle 2 yaşında temiz bir volvo alırdım ikinci elini almayanı dövüyorlar :) malum sitede aracımın muadillerine bakıyorum aynı ilanlar aylardır duruyor malesef |
Sevgili MRE ve diğer Volvo severler, Sizlerden gelen bildirimler, passatın boşluğu ve daha Premium bir markayı 2014 olsa bile hemen teslim alacağımı düşündüm. Kendimi hangisini satarken değil de hangisini kullanırken mutlu olacağımı düşünerek son bir karara doğru yönlendirdim ve son kararım VOLVO S60 oldu. az önce kaparo yatırdım. Bir gerçeklik payı var, bu kadar parayı verdikten sonra aslanlar gibi zenon farımla, kıçımı ısıtarak binmenin lüksünü yaşayacağım:) Artık sizlerden biriyim, arabayı pazartesi teslim alacağım. kredi ayarlanacak ama bakalım kaçtan ayarlanacak:p Allaha şükürler olsun bu en çok istediğim "Viking gemisini" bana nasip etti. Daha iyileri sizlerin başına inşallah. |
Çok sevindim gerçekten.İnanın çok doğru bir karar aldınız.Arabayı aldığınızda koltuğuna oturunca tekrar içinizden iyiki S60 aldım diyeceksiniz :) Bunu arabayı biraz zorladığınızda sert virajlara girerken fren yapmadan o virajı dönüncede diyeceksiniz :) Aynen öyle hem viraja duyarlı hem yükseklik ayarlı.Koltuk ısıtma mükemmel birşey :) Dikkat edin en yüksek ayarda çalıştırmayın :) Hayırlı olsun kazasız belasız güle güle binin.Arabanızın keyfini bolca çıkarın. Aklınıza takılan herhangi bir soru varsa cevaplayabiliriz :) |
Bugün kredi pesinde kostum bir miktar. O işi hallettim. Pazartesi aliyorum araba beni bekliyor. En sevindigim nokta direksiyonun bej ve siyah olmasi oldu bitiyorum o renge. Ankaraya otobusle gidip donusu s60 la yapacagim bir aksilik çıkmazsa. arabanin uzerindeki jant pandora yalniz onun ebati da 8x17 değil 7x17. Sanirim lastik ince olacak biraz 235'e göre (tam hatırlamıyorum 215 galiba) bu da egreti durmaz insallah. Evet standartda gelen seyden teknik olarak bir zarar gelmez ama o kadar ihtisamli durmayabilir. Araba beyaz o yuzden hafif bi film yaptiracagim. Paspasi hediye etmiyorlar herhalde bauhaustan falan alirim 70-80 tl ye bir tane. Gel de simdi 3000 deviri geçmeden uzun yol yap rodaj eziyetiyle:) |
volvonun orjinal paspası kenarlara tam oturuyor.farklı bi paspas almadan bi bakın bayide. |
Aracınız hayırlı olsun kazasız güzel günlerde kullanın.. Rodaj konusu belki tartışılmıştır ancak S80 d2 otm. aracımı alırken Hollanda yetkili servisi böyle bir sınırlamanın olmadığını ve aracı ilk km den itibaren istediğim şekilde kullanabileceğimi ifade etmişti. Karar sizin... |
Aracınız hayırlı uğurlu olsun. Kazasız belasız yolculuklar dilerim. Sayın Parse rodaj konusunda haklı. Eski araçlar gibi şu kadar kilometre şu devir gibi bir rodaj yok artık. Ancak ben yine de en azından 1000 Km. yine 3000 devir geçmeden 100-120 km hız ile kullanmanızı tavsiye ederim. Bunu Volvo için değil tüm 0 Km. araçlar için ben şahsen öneriyorum. Aracın birşeylere alışması için değil ![]() ![]() |
Arkadaşlar bugün otokoç Volvo bayine gittim..2014 d2 krem deri koltuk beyaz 0 km s60 premium 106bin TL fiyat verdiler.değerlendirmek isteyen olursa bilginiz olsun. D2 motor önümüzdeki yıllarda gelmeyecekmiş.Hata olduğunu söyledim satış sorumlusuna..Volvonun stratejik konusu dedi.1.5 benzinli gelecekmiş onun yerine..sanırım kendi motorlarını koyacaklar.Benim fikrim d2 motor PSA tabanlı ve yedek parçası "hani TOFAŞ lar için bir tabir vardı ya..yedek parçası bakkalda bile var." o şekilde bir motor ve uzun yıllar aracı kullanacaklar için yedek parça bolluğu anlamında önemli diye düşünüyorum(HDI=TDCI=D2).. bence S60 kasasının içindeki 1.6 D2 motor PSA grubu tabanlı olduğundan bir avantajdır diye düşünüyorum.. bugün ki Volvo bayi gezim sonucu fikrimi paylaşmak istedim.. Volvo S60 ve Ford focus araçlarını denemek için birer günlük kiralamışlığımda var geçtiğimiz aylarda(2013 model yılı)..ikisinde de aynı motor vardı. Focus da gaza basınca araç ilk kalkışda roketliyor gibi hissediyorsun.ama araç da birşeyler yarım kalmış gibi hissetim.iç malzeme kalitesi bazı detaylar vs.Sanki aracı üretirken mesai bitti hadi gidelim demişler.. S60 kiraladım bir günlük.aracı kullanmaya doyamadım.iç tasarım güzeldir kötüdür o konuda yorum yapamayacağım ama kullanılan malzeme kalitesini çok beğendim.yani araç bitmiş.Mühendislik olarak yapılabilecek yapılmış..aracın eksiğini nerdeyse bulamadım.iç tasarımda şu eksikleri bulabilirim; * Topido kapağının içi VW grubunda bile kadife kaplı.kapak daha ağır ve iç den kumaş kaplama olabilirdi. * Kumaş koltuklular için daha kaliteli fileli tarzı kumaş seçilebilirdi. * Ön konsol yolcu tarafında şık bir fosforlu şerit olabilirdi. * Diğer herşey on numara ![]() * İç arka koltuklar biraz dar gibi ama bence ölçülüde fazla büyükde hoş değil.yine bugün makyajlı yeni 2015 passat'ıda inceleme fırsatım oldu.içi çok gereksiz geniş geldi.belki yanlış olacak ama kamyonet gibi içi genişlik olarak..S60 ın içindeki his bambaşka güzel... S60 dış tasarım için; Satış sorumlusunun söylediği ön kaput alüminyum muş.sanırım güvenlik sebebi ile.. araca baktığımda önden görünüş olarak araç daha geniş olduğunu göz aldanması sanıyordum. bayiden aldığım katalog da ; ön aks(ön tekerler arası) : 1588 mm arka aks(arka tekerler arası) : 1585 mm olduğunu gördüm İkinci el araştırmalarımda genelde ön çamurluklar işlem görmüş çıkıyor karşıma sanrım bu genişlik farkından kaynaklanıyor sürtmeler vs... ![]() ama araç bu aks farkı ile profilden daha güçlü bir imaj çiziyor. Bayide oralarda dolananlardan bana bu araba 1.6 D2 motorla hantal diyenler oldu.Yaw kaldeşim akaryakıtın bu kadar pahalı oldu bir ülkede gaz pedalına kalkarken sonuna kadar basıyorsan ya yakıtı çalıştığın şirket doldurmuştur yada hesabını bilmiyorsundur.Tüm arabalarda kalkarken seri kalkarsan çok yakarsın prensibi ile ![]() ![]() Neyse S60 sahiplerine kazasız belasız kullanmalar..almayı düşününlerede(bende dahil) hayırlısı olsun dileklerimle.. |
Arkadaşlar Volvo'nun kullanıcı profilinin beklentisinin yüksek ve hatta biraz fazla mükemmeliyetçi ve iyi eğitimli (hayat veya okul) insanlardan oluştuğunu düşünüyorum. Bu yüzden bu forumlardan okuduğum araba ve gelen arabanın arasında dağlar kadar fark olduğunu belirtmeliyim. Aldığım araç beklentilerimin çok çok üzerinde. BMW i8 sahibi bir arkadaşım dün arabayı sürdü, bu arabaya gitmiyor diyenler ne kullanıyor çok merak ediyorum dedi. 0-100'ü 4 küsür saniye o arabanın. Arkadaşlar arabanın konforuna rahatlığına yeterli ölçüde hareketli dizel 1.6 motoruna, iç mekan genişliğine hasta olduk. Paramın alabileceği en iyi seçimi yapmışım. Böylesine canavar bir arabanın markası volvo'ya ise dandik 2.el oto pazarını andıran showroomu ve örneğin arkasın plakaya rekabet güzeldir yazması saçmalıkları yüzünden koca bir 0 veriyorum |
Noktasına kadar katılıyorum.ama param var orjinal olsun diyorsanız bilemem.ben çif taraflı bant ile göğüse yapıştırdım ardından küçük yapışkanlı kablo kanalı ile görünmeden güç kablosunu çektim şu an sadece navigasyona giren 1-2 cm lik bir kablo gözüküyor herkes orjinal sanıyor üstelik hd görüntü var bana bunların maliyeti 200 tl.cep telimdede navigasyon var ama her seferinde çıkar konsola koy vs uğraşmak istemedim. Foto koyardım ama cepten koyamıyorum alibabadan gündüz farı aldım taktırdım yorumlarınızı almak istedim bir türlü olmadı. Sağlık olsun Edit: navigasyon almak isterseniz markası size kalmış ama haritası başarsoft olsun en iyisi o :) |
Kesinlikle bende bu düşüncedeyim. Trafikte bir bayan için yüksek araç hem daha güvenli (tacizciler vs. için) hem daha güzel duruyor. Ayrıca sizin içinde değişiklik olur. İkinci araca da Volvo diyorsanız, o zaman XC 60 düşünün derim. |
Demek ki takasa yada size satmaya niyeti yokmuş, o yüzden fiyat yükseltmiş.
Passatla bu aracı bir görüyorsanız, hiç düşünmeyin gidip 2014 trendline Dsg'li passat alın. Size yakışır.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle