Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1449744
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1449744
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (362. sayfa)
| Yakıt açısından soru işareti olmasın. S60 ağır bir otomobil. Powershift de tüketim açısından pek başarılı olmayan bir çift kavrama şanzıman. Hem forumda hem de basında yazılanları okursanız fabrika değerlerinin çok üstünde tüketim verisi olduğunu görebilirsiniz. Satıcı size karşı dürüst davranmış. Özellikle yoğun trafikte daha yüksek değerlere de rahatlıkla ulaşabilirsiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| hayallerimi yıktınız. ben şimdi oturup yine passat mı bakmaya başlayacağım?! |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Araç alırken tek önceliğiniz yakıt tüketimi ise diğer araçlara bakmanız daha doğru olacak gibi görünüyor. Ancak, güvenlik, sağlamlık, estetik (benim görüşüm) ve kalite açısından S60 ağır basacaktır. |
Şu debriyajdan gelen tık sesi benim aracımda da bugün itibariyle oluştu. (24.000km'de). Ayağımı debriyajdan kaldırmaya yakınken hissettiriyor. En yakın zamanda servise göstereceğim. |
|
Sn. mugelondon, Arabayı aldıktan sonra hayal kırıklığı yaşamanızdan iyidir. Maalesef gerçek bu. Aslında arabanın ağırlığı düşünülünce, duyurulan tüketim değerlerine ulaşamayacağı belli. Aynı 1,6lt dizel motorla çok iyi değerler yakalayan arabalar, dikkat ederseniz S60'a göre bir hayli hafif arabalar. Tahminen 1300kg civarlarındalar. Drive Powershift'in ağırlığı ise, ruhsatta 1600 küsur kg olarak geçiyor. Siz yılda kaç km yol yaparsınız? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@kurzweil nerden baksanız yılda 20.000 km yol yapıyorum. işim ve evim arası git gel 70 km maalesef :( |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Arkadaşlar, Aktif Xenon farları, hareket halinde değil iken direksiyon hareketleri ile kontrol etmek istedim dün ama farlarda herhangi bir hareket olmadı.. Aracın hareket halinde olması mı gerekiyor mutlaka acaba ? Yada nasıl kontrol edebilirim aktif çalışıp çalışmadığını ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sn. toledox, Bilgilendirme için teşekkürler. Dergiyi almaya niyetlenmiş sonra vazgeçmiştim bir iki gün önce. Kapakta bu testle ilgili bilgi yoktu yada ben görmedim. Alırım mutlaka.. Teşekkürler tekrar bilgilendirme için.. |
Araç hareket halindeyken Xenonlar hareket ediyor Uğur bey. |
Size T4'ü de düşünmenizi önereceğim, ancak Drive Powershift ile T4 arasındaki genel maliyet farkını hesaplayıp, sizin kriterlerinize göre T4 alınır mı alınmaz mı karar vermelisiniz. Bu bağlamda size yardımcı olmak adına Drive Powershift'in maliyetlerini belirteyim: - Karma kullanımda ortalama tüketimi 7,5 diyebiliriz. Ağır şehir içi kullanımda daha da artar(ne kadar ağır olduğuna bağlı, 9litreler mümkün). Şehir dışı ağırlıklı(uzun yol) kullanımda ise 6 litrelerde tüketir(çok dikkat edilirse 5 litrelere iner). Son tahlilde, aşırı uçlardan uzak olmak kaydıyla, iyi bir karma kullanımda 7lt değerine daha yakın, kötü bir karma kullanımda ise 8lt değerine daha yakın tüketir. - Mazotu 3,99TL'den alıyorum. Ortalama 7,5lt'den, yılda 20binkm'de 1500lt mazot tüketir(maliyeti 5.985 TL). - 10binkm'de bir bakımı olur(T4, 20binde bir). Yılda 20bin km'de ise iki bakımda hemen hemen 1.100TL bakım masrafı olur. - Edit: Fiyatı T4'e göre bir hayli pahalıdır. - Hesap edilemeyecek, düşük performans ve konforsuz şanzımanın maliyetini de ekliyorum. - Mazota, zamanla benzinden daha fazla zam geleceği gerçeğini de ekliyorum. - 1,6 dizel otomatik, herhalde değerini daha iyi korur. - T4'e göre dizel motor gürültüsü. Karşılaştırmanın T4 tarafını yapabilmek için, T4 sahibi bir arkadaşımın da benim yaptığım gibi, arabasının maddi-manevi maliyetini özetlemesi gerekmekte. Saygılar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 20 Eylül 2012; 14:36:16 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
- T4 yakıt tüketimi ortalamada 8,1 gözüküyor. Ağırlıklı olarak şehir içi kullanımı. Ancak dur - kalk trafiğe girmediğimiz sürece 7,5lara kadar düşüyor, tabi çok dur kalk sıkışık trafikte ise 10,5 lara kadar çıkıyor. - Sessizlik paha biçilemez, dizelle kıyas kabul etmez, dolayısıyla konfor farkı kesinlikle var. - Bakım 20binde olduğu için bakım maliyeti yarı yarıya olacaktır Sn. mugelondon açısından. - Ben bakıma gelecek ay gireceğim ama alırken bayi 500 TL civarında bir fiyat tutar max. demişti. - T4ün hızlanması, ivmelenmesi drive a göre çok daha iyi, uzun yolda sollama yaparken kendini farkettiriyor. Ama herşeyden öte ekonomik bir araç arıyorsanız 1,4TSI passat alın, 1,6TDI ile arasındaki tüketim farkını konfor ve bakım masrafı olarak geri alırsınız senede 20bin KMde, konfor ve güvenlik arıyorsanız düşünmeden S60 alın derim. Aracı sürerken çok hızlı bir tank sürüyormuş hissi veriyor. Tabi kişisel tercihtir ama bence s60 ın tasarımı ve iç malzeme kalitesi kıyas kabul etmez. Volvo kesinlikle ekonomik bir araba değil ve 1600 Kg boş ağırlığı olan bir aracın bence ekonomik olmasını beklemekte anlamsız not: Babamda 2009 passat 1,4 TSI DSG şanzıman var, 7 ileri. şehirlerarası 100Km sabit hızda 4,2 Lt lere düşüyor ortalama tüketim. karma tüketim ise izmir trafiğinde 6 litre civarında. ayrıca motor performansı da çok çok başarılı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Passat ile karsilastiran arkadaşlar öncelikle amblem i birbirinden ayırt etmeliler ... Yeni kasa s60 çıkmadan önce passat karşılaştırması volvo S40 karşısında rakipti ... Ne oldu da şimdi S60 rakip çıkıyor ... Mercedes C , BMW 3 , AUDI A4. VOLVO S60 PREMİUM SEGMENT ARACLARDİR Passat kabul etmiyorum karşısında !!!!! |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
öncelikle yardımcı olan ve olmaya çalışan herkese çok çok teşekkür ederim. yaptığınız hesaplamaları okuyunca inanın iyice kafam karıştı. T4 dediğiniz gibi bazı bakımlardan avantajlı olabilir ancak benzinli bir aracı hiç düşünmüyorum. ailemizde 1.6 turbo insignia var ve çok nadiren de olsa işe gidip gelirken kullanıyorum. sanki benzini içiyor. belki volvo ile karşılaştırmasını yapmak pek mantıklı değil ancak benzinli araçlardan ne yalan söyleyeyim korkmaya başladım. şu anda kullandığım araç corolla 1.4 dizel ve yakıt konusunda çok memnunum. volvodan aynı performansı beklemiyorum ama sonradan pişman olmak da istemiyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| bu arada birşey sormak istiyorum. donanım listesindeki RTI hazırlığı nedir? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| RTİ yol haritası , navigasyon ... Sadece yazılım yüklenerek 4000 tl civarı karşılığında kullanılabilir hale geliyor ...( Direksiyon üstünde kumanda düğmesi değişiyor ) + yazılım yükleniyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Highline donanımlı bir passat donanım olarak S60 a bence rakip, içinde 230 V elektrik prizine kadar lüksü var, iç kabin genişliği olarakta, bagaj olarakta S80le neredeyse aynı. Gerçi ben S60 ımı passat a değişmem o ayrı ama rakip kabul etmiyorum diyemem, genişlik arayan çocuklu aile için passat öncelikli tercih olabilir, ama zevkler-renkler mevzusu işte  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
benim passatla karşılaştırma yapmamın tek nedeni 1.6 dizel ve kullanışlı bir otomatik vitese sahip olması. |
|
Sn. mugelondon, Corolla 1.4 dizel manuel sahibi yakınım var ve geçen gün uzun yolda 3,1lt ortalama tutturduğunu söyledi. Genelde ise 4,3 litreymiş ortalaması. Bana yalan borcu da yok bu arada. Aracın ağırlığı 1300kg. Arabayı denemek için kullandım ve performansı karşısında şaşırdım. Araba resmen burun kaldırıyor. Bu kadar performans kesinlikle beklemiyordum. Drive Powershift'in performansı, bu araca göre çok geride. Düşünün, 1.4 motor, Corolla'yı uçururken, 1.6 motor, S60'a küçük geliyor. Yakınım, S60'ın 1600kg olduğunu görünce zaten şaşırdı. Tabi S60'dan inip Corolla'ya binince, S60'ın konforu, sınıf farkı bariz anlaşılıyor. Meğer S60, içindekileri ne kadar dış dünyadan soyutluyormuş, sessizmiş anlıyorsunuz. Corolla'da sanki halen dışarıdaymışsınız gibi geliyor. Yakınım da benim arabayı kullanınca "bizim kullandığımız araba değilmiş" yorumunu yaptı. Kendisine ne kadar "bas bas" desem de, kıyıp gaza basamadı. Kendi arabasıyla, çukurlarda falan yavaşlamadan geçip gidiyormuş. "Bu arabayla kesinlikle böyle kullanamam" dedi.  Kullanılmıyor da gerçekten. Siz Corolla'nın ekonomisini, bu sınıfta hiçbir arabada bulamazsınız. Bu bağlamdaki beklentiniz çok yüksek olmasın. Arabanızın size yaşattığı yüksek tutumluluk, alışkanlığa dönüştüyse eğer, büyük arabalar sizi üzebilir. Bununla birlikte, "benzinli bir aracı hiç düşünmüyorum" derken, maliyet karşılaştırması yapmıyorsunuz. Benzinli araca alerjiniz varmış gibi söylüyorsunuz. Benzinli'nin adı çıkmış dokuza, inmez sekize. Halbuki mazot ile benzin, yakında eşitlenecek. Bence çoğumuzun yaptığı gibi, benzinli opsiyonunu psikolojik olarak eleyeceğinize, objektif olarak maliyet karşılaştırması yapın ve öyle karar verin. Drive Powershift'i ben yazdım. T4'ün genel anlamda ortalama tüketimine 9lt diyebilir miyiz arkadaşlar? Ve 20bin bakımı tam olarak ne kadar? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Çok dikkatli kullanırsanız 9 litre ortalama mümkün.Ancak T4 motor gerçekten insanı basmaya teşvik ediyor.Benim ortalamam 11 litre.Şunuda belirteyim aracı sürekli dip gaz kullananlardan değilim.Ara hızlanmalarda sadece gaza yükleniyorum.Bu yüklenmelerin sonucundada motor affetmiyor ve ortalama yakıt tüketimi hemen fırlıyor.Bu aracı ekonomik kullanmak için hep düzlükte ve ara hızlanmasız sabit düşük hızda gitmek gerekiyor.Öyle bir imkanı olan varsa 8 litre bile tutturur. 20 bin bakımıda full şekilde yaptırırsanız(bazı kullanıcılar yakıt ve polen filtresi daha sonraya bırakılıyor) 550-600 lira civarı.Ben aracımı 13 bin km'de servise götrüdüğüm için yakıt ve polen filtresini 20 bin'de değiştirmeye karar vermiştim.Yağ-Yağ filtresi,hava filtresi ve işçilik 360 TL tutmuştu. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
antalya otokoçtan aldığınız fiyat çok iyi. şu anda aynı araç 95 - 96.000 civarlarında. acaba aynı araç duruyor mudur? öğrenme şansınız var mı?
bu arada dün 1.6 powershift aracı test ettim. 2013 modeldi. advance donanımlı bir araçtı. benim hoşuma gitti. tabii ki müthiş bir performans beklemiyorum. şehir içinde beni idare edecek bir performansı var. test sürüşünde benimle birlikte olan satıcı ile de sohbet ettik. ben yakıt tüketimlerini sorduğumda bana şehir içinde yoğun trafikte 7,5 yakacağını söyledi. her ne kadar istanbul trafiği baz alınacak bir trafik olmasa da, yine de 7,5 çok değil mi? ben maksimum 6,5 7 diye düşünmüştüm. bu da açıkçası aklımda soru işareti yarattı.
test sürüşü kısa olduğu ve kullandığımız asfaltta düzgün bir asfalt olduğu için yol sesi hakkında bir fikir edinemedim. yol ve motor sesi hakkında kullanıcı arkadaşlar bilgilendirme yaparlarsa çok sevinirim.
herkese iyi günler.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle