Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 13 misafir, 7 mobil kullanıcı
19657
Cevap
1451910
Tıklama
6
Öne Çıkarma
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (359. sayfa)
K
13 yıl
Binbaşı

Standart S60'daki sert direksiyon ve süspansiyon, büyük oranda konfor eksikliğine neden oluyor. Four-C şase, hıza duyarlı direksiyon ve deri koltuklu bir S60, hem kabin hem de yol konforu açısından C serisi ve 3 serisinden önde olabilir.

Hıza duyarlı direksiyon C ve 3 serisinde de opsiyonel mi? Ya da onların standart direksiyonları daha mı yumuşak? Bence S60'ın standart direksiyonu bu kadar sert olmamalıydı. Bu sınıftaki bir arabadan, haklı olarak, bu kadar sert bir direksiyon beklemeyen birisi, aracına kavuştuğunda şok olabilir. Halbuki bunu bilse hıza duyarlı direksiyonu ekletirdi. Bu gibi elzem donanımları, ancak bu forumu okuyanlar öğrenebilir.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
C
13 yıl
Yüzbaşı

Standart olarak lastik basınçları çok yüksek geliyor. Onu düşürünce süspansiyonda hissedilir bir yumuşama oluyor. Direksiyon ise bana sert gelmedi (S40 tan sonra). 3 serisi ise gerçekten sürücüye iyi hissettiriyor. Ancak daha fazla yol sesi alıyor gibi geldi. Dizel ve donanımlı versiyonları ise S60 + S40 fiyatına gelir herhalde.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
U
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: paschen

Merhaba,

BLIS bende de arıza vermeye başladı ama ekim de periyodik bakıma gireceğim için şimdilik takılmıyorum. Bluetooth telefon sorunsuz çalışıyor(du) ama o da bugün bi tutukluk yaptı. Sanırım Sensus 3 yüklenmesi kaçınılmaz:)

Yol tutuş ile ilgili çok fazla test amaçlı birşey yapmasamda tatilde Ankara-İzmir-Bodrum-Kaş-Adrasan-Ankara rotasını izledim. Özellikle (bilen bilir diye yazıyorum) Gökovaya tepeden inen dağ yolunda önümde bilimum marka-model arabalar fren yaparken ben hiç oralı olmadan ve virajları geniş şeritten almama rağmen (arabanın içindeki herşey savrulsa bile:)) araç en ufak bir şeritten çıkma eğilimi göstermedi ve 1-2 C serisi süren arkadaşta bayaa sinir oldu bu duruma. Hızlı değildim aslında ama virajlarda tam keskin idi. Yani beni oldukça tatmin etti araç, bu arada 4c şasi değil.

Son olarak benim eksoz tankımda (susturucu bölmesinde) paslanma sorunuma ilişkin bi mesaj yazmış idim ama sanırım kimse yaşamamış benzer bir sorun, nitekim serviste de hiç böyle birşey görmedik ve böyle bir şikayet bize ulaşmadı dediler. Bakalım bu bakımda o işi de çözecekler inşallah boyayarak.

iyi haftasonları

volvo S60 T4 Flamenko Kırmızı Advance+sunroof+17" Njord jant+body kit

Sn.paschen,

aracınızdan bir kaç fotoğraf paylaşır mısınız ? Body kit2li bir flamenko kırmızı nasıl görünüyor merak ettim..



U
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Standart S60'daki sert direksiyon ve süspansiyon, büyük oranda konfor eksikliğine neden oluyor. Four-C şase, hıza duyarlı direksiyon ve deri koltuklu bir S60, hem kabin hem de yol konforu açısından C serisi ve 3 serisinden önde olabilir.

Hıza duyarlı direksiyon C ve 3 serisinde de opsiyonel mi? Ya da onların standart direksiyonları daha mı yumuşak? Bence S60'ın standart direksiyonu bu kadar sert olmamalıydı. Bu sınıftaki bir arabadan, haklı olarak, bu kadar sert bir direksiyon beklemeyen birisi, aracına kavuştuğunda şok olabilir. Halbuki bunu bilse hıza duyarlı direksiyonu ekletirdi. Bu gibi elzem donanımları, ancak bu forumu okuyanlar öğrenebilir.

Test sürüşünden hatırladığım kadarıyla BMW'nin direksiyonunda herhangi bir sertlik sorunu yoktu..
test sürüşü yapmadan aracını satın alan var mıdır bilmiyorum ama S60 test sürüşünün ilk yüz metresinde hıza duyarlı direksiyon gerektiği kararını vermiştim ben..
Hem test sürüşü yapmamış hemde bu foruma katılmamış arkadaşlar için üzgünüm :)



U
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ceta

Standart olarak lastik basınçları çok yüksek geliyor. Onu düşürünce süspansiyonda hissedilir bir yumuşama oluyor. Direksiyon ise bana sert gelmedi (S40 tan sonra). 3 serisi ise gerçekten sürücüye iyi hissettiriyor. Ancak daha fazla yol sesi alıyor gibi geldi. Dizel ve donanımlı versiyonları ise S60 + S40 fiyatına gelir herhalde.

Ön ve arkaları hangi basınçlarda kullanıyorsunuz acaba ?
En uygun basınç değerleri 28-29 mudur ?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur31

quote:

Orijinalden alıntı: ceta

Standart olarak lastik basınçları çok yüksek geliyor. Onu düşürünce süspansiyonda hissedilir bir yumuşama oluyor. Direksiyon ise bana sert gelmedi (S40 tan sonra). 3 serisi ise gerçekten sürücüye iyi hissettiriyor. Ancak daha fazla yol sesi alıyor gibi geldi. Dizel ve donanımlı versiyonları ise S60 + S40 fiyatına gelir herhalde.

Ön ve arkaları hangi basınçlarda kullanıyorsunuz acaba ?
En uygun basınç değerleri 28-29 mudur ?

Uygun basınç olarak 38 civarı falan öneriliyor. Lastikçide benimki de 38 çıktı. Lastikçi çok yüksekmiş dedi ve direk bana sormadan 30 a düşürdü. Şimdi neredeyse golf kadar yumuşak oldu. Zaten yolu s40 tan daha az hissettiriyordu ve bence yol sesi konusunda da başarılı bir araç. Bu arada benim lastiklerim 16 yanaklı.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
13 yıl
Yüzbaşı

S60 için opsiyon hıza duyarlı direksiyon değil. Bu özellik zaten hemen her modern araçta standart. Opsiyon olan direksiyon sertlik ayarı. 3 kademeli. Ben bu özelliğe sahip aracı da kullandım ve kademeler arasında yeterli bir fark görmedim. Eğer direksiyon sertliği sizin için önemliyse mutlaka almadan önce kullanın.

BMW için servotronic denen opsiyon comfort paketle birlikte geliyor. Çoğu araç zaten bu paketle satılıyor. Almasanız dahi S60'dan daha yumuşak. Direksiyon tepkisi çok çok iyi. Ayrıca eco, comfort, sport modları bulunan araçta direksiyon sertliği de bu modlara göre değişiyor. Mercedes'de zaten standart olarak mükemmel bir direksiyon sistemi mevcut.

Ben bu dönem ikinci bir araç almak niyetindeyim. Tek kişi kullanacağından küçük sınıf alacağım. Seçenekler çok. V40, 1 serisi, A sınıfı ve tabii ki Golf. Hepsinde artık 1.6 lt motor ve makul otomatik şanzıman mevcut. Benim için önemli olan şehiriçi konforu ve yakıt tüketimi olacak. Bir kaç aya içinde 1 serisi dışındakiler de gelmiş olur ve deneme yapmış olurum. V40 makul bir seçenek ama onun da direksiyonu ve süspansiyonu S60 gibi olursa hemen elenecek.


Bu mesaja 7 cevap geldi.
P
13 yıl
Onbaşı

Sn. Ugur31

Birkaç foto ekliyorum, umarım beğenirsiniz:)

< Resime gitmek için tıklayın >



P
13 yıl
Onbaşı

P
13 yıl
Onbaşı

en güzel gözüken kısım-poposu

Ayrıca bu fotoda eksoz susturucu pas sorunu da gözüküyor :(

< Resime gitmek için tıklayın >



P
13 yıl
Onbaşı

İç döşeme bej deri

< Resime gitmek için tıklayın >



B
13 yıl
Çavuş

Hanımlar beyler 17inch jantıma hangi kış lastiği almalıyım? Öyle continental-michelin gibi pahalı marka düşünmüyorum. Üstünde 235 45 17 var ama kitapçıkta 215 50 17'de takılabilir yazıyor. Fikirlerinizi bekliyorum.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bullman2809 -- 16 Eylül 2012; 15:27:42 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
U
13 yıl
Yüzbaşı

Sn. paschen,

Çok yakışmış body kit aracınıza gerçekten.. En çokta önden görüntüde hoşuma gitti. Eninde sonunda bende alacağım bu body kiti ama bir indirime girmesini ümit ederek bekliyorum..
Bu arada, sizin aracın direksiyonunu görünce, ben araca iyi ki çift renkli direksiyon almışım diyorum.. Aracın içini çok güzel gösteriyor.. Bu konudaki önerisinden dolayı Sn.Kurzweil'e tekrar teşekkür edeiyorum..

Güle güle kullanın, aracınızın rengi de çok güzelmiş..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
U
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: teodor

S60 için opsiyon hıza duyarlı direksiyon değil. Bu özellik zaten hemen her modern araçta standart. Opsiyon olan direksiyon sertlik ayarı. 3 kademeli. Ben bu özelliğe sahip aracı da kullandım ve kademeler arasında yeterli bir fark görmedim. Eğer direksiyon sertliği sizin için önemliyse mutlaka almadan önce kullanın.

BMW için servotronic denen opsiyon comfort paketle birlikte geliyor. Çoğu araç zaten bu paketle satılıyor. Almasanız dahi S60'dan daha yumuşak. Direksiyon tepkisi çok çok iyi. Ayrıca eco, comfort, sport modları bulunan araçta direksiyon sertliği de bu modlara göre değişiyor. Mercedes'de zaten standart olarak mükemmel bir direksiyon sistemi mevcut.

Ben bu dönem ikinci bir araç almak niyetindeyim. Tek kişi kullanacağından küçük sınıf alacağım. Seçenekler çok. V40, 1 serisi, A sınıfı ve tabii ki Golf. Hepsinde artık 1.6 lt motor ve makul otomatik şanzıman mevcut. Benim için önemli olan şehiriçi konforu ve yakıt tüketimi olacak. Bir kaç aya içinde 1 serisi dışındakiler de gelmiş olur ve deneme yapmış olurum. V40 makul bir seçenek ama onun da direksiyonu ve süspansiyonu S60 gibi olursa hemen elenecek.

Sn. teodor,

Benim araçta hıza duyarlı direksiyon opsiyonu var. En düşük ve en yüksek ayarları denedim. Aradaki fark çok büyük. En düşük ayarda yumuşacık bir direksiyon varken en yüksekte taş gibi sert bir direksiyon oluyor..
Konu direksiyondan açılmışken, S60'ın direksiyonda kullanılan malzemenin, dokunulduğunda verdiği hisse bayılıyorum ben..

Bir soru, far yükseklik ayarı nereden yapılıyor acaba, ben bulamadım


Bu mesaja 1 cevap geldi.
P
13 yıl
Onbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur31

Sn. paschen,

Çok yakışmış body kit aracınıza gerçekten.. En çokta önden görüntüde hoşuma gitti. Eninde sonunda bende alacağım bu body kiti ama bir indirime girmesini ümit ederek bekliyorum..
Bu arada, sizin aracın direksiyonunu görünce, ben araca iyi ki çift renkli direksiyon almışım diyorum.. Aracın içini çok güzel gösteriyor.. Bu konudaki önerisinden dolayı Sn.Kurzweil'e tekrar teşekkür edeiyorum..

Güle güle kullanın, aracınızın rengi de çok güzelmiş..

Teşekkür ederim,

Ben alırken bayinin elindeki donanım bu idi ve aralık olduğu için fiyat garantisi veremdiler o yüzden bu donanımı aldım ama sonradan da hoşuma gitmedi değil yoksa ben de bu parayı koltuk ısıtma + çift renk direksiyona vermeyi planlıyordum. Sizin araç bildiğim kadarıyla kırmızı R-Design body kit i düşünmenizde bence fayda var, çok daha agresif bir görünüm katıyor ama ön taraf için başka seçeneğiniz yok gibi.

Body kit ile son bir kısa not; ben alırken bayide siyah ve beyaz renk body kit uygulanmış araçta vardı. Siyaha da çok yakışmıştı ancak kit rengi parlak gri olduğu için beyaz araçta hiç kendini belli etmiyordu. Naçizane gözlemim.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
13 yıl
Yüzbaşı

far yukseklik ayarı otomatik


Bu mesaja 1 cevap geldi.
U
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: paschen

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur31

Sn. paschen,

Çok yakışmış body kit aracınıza gerçekten.. En çokta önden görüntüde hoşuma gitti. Eninde sonunda bende alacağım bu body kiti ama bir indirime girmesini ümit ederek bekliyorum..
Bu arada, sizin aracın direksiyonunu görünce, ben araca iyi ki çift renkli direksiyon almışım diyorum.. Aracın içini çok güzel gösteriyor.. Bu konudaki önerisinden dolayı Sn.Kurzweil'e tekrar teşekkür edeiyorum..

Güle güle kullanın, aracınızın rengi de çok güzelmiş..

Teşekkür ederim,

Ben alırken bayinin elindeki donanım bu idi ve aralık olduğu için fiyat garantisi veremdiler o yüzden bu donanımı aldım ama sonradan da hoşuma gitmedi değil yoksa ben de bu parayı koltuk ısıtma + çift renk direksiyona vermeyi planlıyordum. Sizin araç bildiğim kadarıyla kırmızı R-Design body kit i düşünmenizde bence fayda var, çok daha agresif bir görünüm katıyor ama ön taraf için başka seçeneğiniz yok gibi.

Body kit ile son bir kısa not; ben alırken bayide siyah ve beyaz renk body kit uygulanmış araçta vardı. Siyaha da çok yakışmıştı ancak kit rengi parlak gri olduğu için beyaz araçta hiç kendini belli etmiyordu. Naçizane gözlemim.

Benim araç R-design değil, normal.. Body kit benim araca da çok yakışır, uygulama yapılmış araç resimlerinde kırmızıya çok yakıştığını gördüm zaten..
Beyaza yakışmadığını, daha doğrusu pek göze çarpmadığı konusunda hemfikirim..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
U
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: yasinozkan

far yukseklik ayarı otomatik

Teşekkür ederim bilgi için..



K
13 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: teodor
S60 için opsiyon hıza duyarlı direksiyon değil. Bu özellik zaten hemen her modern araçta standart. Opsiyon olan direksiyon sertlik ayarı. 3 kademeli. Ben bu özelliğe sahip aracı da kullandım ve kademeler arasında yeterli bir fark görmedim. Eğer direksiyon sertliği sizin için önemliyse mutlaka almadan önce kullanın.
Direksiyon sertlik ayarı opsiyonunun adı "hıza duyarlı direksiyon". Üç sertlik kademesi bulunsa da, hıza duyarlı olarak sertleştiğini tahmin ediyorum. Aracında bu opsiyon bulunanlar yorum yapabilirler bu konuda. Benim aracımda bu opsiyon yok ve direksiyon her hızda sert. Hıza duyarsız.

Aklıma gelmişken, bir arkadaşım direksiyonu çevirdiğinde gelen elektronik sesten yakınmıştı. Bu ses bende de var ve normal olduğunu belirtmeliyim. Direksiyonu çevirirken duyulan ve bir elektrik motoruna benzer bir ses. İçeriden değilde aracın dışında olduğunuzda rahatlıkla duyabilirsiniz. Rahatsız edici değil. Giderilebileceğini de sanmıyorum. Direksiyon sisteminin normal çalışması böyle demek ki S60'ın.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
U
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

quote:

Orijinalden alıntı: teodor
S60 için opsiyon hıza duyarlı direksiyon değil. Bu özellik zaten hemen her modern araçta standart. Opsiyon olan direksiyon sertlik ayarı. 3 kademeli. Ben bu özelliğe sahip aracı da kullandım ve kademeler arasında yeterli bir fark görmedim. Eğer direksiyon sertliği sizin için önemliyse mutlaka almadan önce kullanın.
Direksiyon sertlik ayarı opsiyonunun adı "hıza duyarlı direksiyon". Üç sertlik kademesi bulunsa da, hıza duyarlı olarak sertleştiğini tahmin ediyorum. Aracında bu opsiyon bulunanlar yorum yapabilirler bu konuda. Benim aracımda bu opsiyon yok ve direksiyon her hızda sert. Hıza duyarsız.

Aklıma gelmişken, bir arkadaşım direksiyonu çevirdiğinde gelen elektronik sesten yakınmıştı. Bu ses bende de var ve normal olduğunu belirtmeliyim. Direksiyonu çevirirken duyulan ve bir elektrik motoruna benzer bir ses. İçeriden değilde aracın dışında olduğunuzda rahatlıkla duyabilirsiniz. Rahatsız edici değil. Giderilebileceğini de sanmıyorum. Direksiyon sisteminin normal çalışması böyle demek ki S60'ın.

Sn. Kurzweil,

benim araçta var ve ciddi derecede etkili bu opsiyon. Birkaç mesaj yukarıda Sn. teodor'a cevap vermiştim bu konu ile ilgili..