Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 3 mobil kullanıcı
19658
Cevap 1453868
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1453868
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (304. sayfa)
Aynen öyle sn. oquzdag. Bu rakamı, arabamı satın aldığım fiyat ile, arkadaşların bayilerden aldıkları fiyatları karşılaştırarak buldum. Yani benim örneğimde indirim 8binTL. Belki de daha fazla ya da az indirim alınabilinir. Fakat liste fiyatından hesaplarsak eğer, genel anlamda 15binTL kadar indirim var diyebiliriz. Duruma vakıf olmayan ve S60 satın almak isteyenler şuna dikkat etsinler: Satın almak istedikleri arabanın tüm donanım ve aksesuarlarını öğrenip, Volvo sitesindeki araç oluşturucuda bu donanımların fiyatlarına bakarak, araçtaki toplam donanım ve aksesuarların değerini bulsunlar. Sonra da bu rakamı arabanın liste fiyatına eklesinler(kampanyalı olana değil, normal liste fiyatına). Çıkan rakamdan 15binTL civarında bir indirim almaları gerekiyor. Liste fiyatları haliyle şişik olduğu için, net indirim rakamı daha düşüktür. Saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bizde S60 alsaydık demekki zamanında zarar üstüne zarar edecektik. Her işte bir hayır vardır diye boşuna demiyorlar. |
Birazdan Antalya bayiine gidip, daha önce sipariş ettiğim flamenko kırmızısının kağıt kürek işlerini halledeceğim.. Kısmetse 20 temmuzda'da aracı teslim alacağım.. Bu arada, önceki gün uğramıştım otokoç'a ve showroom'da bir tane flamenko kırmızı araç vardı. İçi de tekstil döşeme.. Bilginize.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sn. egemen1963, Benim aracım 2012 Drive Powershift, ve şu ana kadar rüzgar sesi konusunda bir rahatsızlığım olmadı. Bu konuya özellikle dikkat etmediğim halde beni rahatsız eden bir ses olmadığına göre, benim arabamda bu sorun mevcut değil demektir. Hele hele araçtan vazgeçirecek kadar yüksek bir rüzgar sesi, benden kaçmazdı herhalde. Yine de hatırlayabilirsem yüksek hızda kontrol ederim. Ayrıca sene ortasında böle bir indirimin yapıldığı Volvo'da, sene sonunda neler olabileceğini düşünmek bile istemiyorum. Saygılar. |
Sn. Kurzweil, Ben 2002 senesinden beri Volvo kullanıyorum başka marka aracım hiç olmadı. ilk olarak s40 2.0 T vardı inanılmaz bir araçtı malzeme kalitesi mükemmeldi diyebilirim. Yol sesi, rüzgar sesi veya gıcırdama sıfır ve şanzıman motor uyumu mükemmeldi. Sonra 2006 da s40 1.6D aldım. Kalitenin düştüğü iç malzemeden aşikardı. Sesizlik gitmiş (Dizel olduğu için motor sesinden söz etmiyorum) yol sesini içine alan bir araç çıktı. İlk 20.000 Km'de başıma çıkardığı arızlardan söz etmicem çünkü o sıralar Volvo için 1.6D yeni bir konseptti. Geçen yılda s60'ı aldım. Memnunum, çok sesli ve gıcırtılı bir araç servise gidip kapı ayarı falan yaptırdım. Ziebartta da ses yalıtımı yaptırdım. Biraz üstesinden geldim. Ailemdeki çoğu insan yıllardır Volvo kullanıyor ve eski kasa s60 mı yoksa yeni kasa s60 mı dersen kesinlikle 2006'dan önceki Volvoları tercih ederim ve o Volvoları o senenin BMW modellerinden kesinlikle üstün tutarım. (İvmelenme, iç kalite vb.) Peki şu an Volvo BMW'nin yeni modellerinin (içleri yenilenmiş olan) muadilli mi dersen buna katılmam mümkün değil. Gerek malzeme kalitesi gerekse motor kalitesi bakımından BMW yeni serileri ile kesinlikle önde! Zaten bir fabrika aracı yaparken tüm parçalarında kendi mühedisliğini kullanıyorsa o marka her zaman iyidir ve araçtaki mekaniğin uyumu mükemmele yakındır. Volvo şu an satığı araçlarda Ford mühendisliği ile yapılmış motorları kullanıyor. Bu bile bariz bir fark yaratmaktadır artı Volvo ve BMW arasındaki ikinci el değer kaybı da cabasıdır. BMW 1.6 D çıkarırsa dediğin gibi pahallı olacağı aşikar :) ama bana göre muadilli olmadığı için Volvonun bu değer kayıpları ve malzeme kalitesi ile şu an çok pahallı olduğu da bir gerçek. Saygılar. |
arac premıum model ve kırmızymıs flemenko kırmızı degılmiş gumruktede flemenko yokmus 15 sularında aradııgmda kımse cıkmadı telefona 15,30 da tele cevap verdıler sızınde bıraz once bayıden ayrıldıgınızı soyledi :) ılgınıze tsk ler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sn. Ugur31, Üzerinden yola çıktığınız örnekler, anlattığınız şeyi desteklemiyor. Mesela örnek verdiğiniz A4'ün fiyatı 98binTL değil, 130binTL'ye geliyor. Burada avantajlı olan A4'ün fiyatı değil, taksit ve balon ödeme şekli. Standart donanımlı A4 2.0TDI'ın fiyati 49.900 Euro. Yani bugün 113binTL. Ben arabamı aldığım zaman, A4'te yine bir özel teklif vardı. Standart donanıma bazı aksesuarlar eklemişler ve 53.400 Euro eden arabayı 44.500 Euro'ya veriyorlardı, fakat araba bomboş. Bir karşılaştırma yapmak için, S60 advance+eklettiğim donanımların aynısını bu teklifteki A4'e uygulayarak ne fiyata çıkacağını görmek istedim. Tüm donanımları tek tek, A4'ün aksesuar fiyat listesinden yazdım topladım, ve 44.500 Euro'ya ekledim. Çıkan rakam 56bin Euro, o zamanki Euro kuruna göre 131.600TL. Ayrıca bu fiyata, A4'te seçilemeyen City safety, Whips, ön far yıkama ve Blis gibi donanımlar da dahil değil. 44.500 Euro'luk(bugün 100.800TL) kampanyayı bugün yapsalar bile elinize geçen bomboş ve eskimiş kasalı bir A4 olacak. Ben şahsen böyle bir A4'ü satın almam, almadım da. S60 ile muadil donanım ekletince de rakamın geldiği yer belli. Bu yüzden A4'ün, değil indirime girmesi, eski kampanyası dahi bugün ortada yok. A4 2.0TDI'ın S60'daki muadili olan D3'ün full'ü olan Advance donanımın kampanyalı liste fiyatı 112binTL. Üstüne bir de şimdiki kampanya düşünülünce sanırım bu araç çok daha uyguna alınabilir. VW'e gelirsek de, adeta indirimin nasıl olması gerektiğini anlatır cinsten bir örnek olmuş bu. Adamlar sürekli olarak liste fiyatının 1lira bile aşağısında araba satmıyorlar. Ve zamanı gelince seçmece modellerinde ufak bir indirime gidiyorlar: "Golf, Passat ve Passat Variant araçlarının manuel vitesli modellerinde %4’e varan fiyat indirimi sunuluyor". O "%4'e varan" kısmına dikkatinizi çekerim. Yani indirim o kadar büyük ki, bir de "varan" tanımlamasını eklemişler. Biz de %9lar, %10lar, %15'ler havalarda uçuşuyor. Evet, VW piyasanın en güçlüsü olabilir fakat, böyle rakiplerle baş etmenin yolu indirime gitmek olamaz. İndirime gitmek zaten kaybettiğinin ilanıdır. Piyasada güçlenmenin tek yolu reklamdan geçer. Başka şeyden değil. Bir Volvo almayı düşünenler ve ya benim gibi almış olanlar ne kadar üzülürlerse üzülsünler Volvo Yönetimi'nin, S60'ın değil ikinci, birinci el değerini dahi düşürmekte olduğu ortadadır. Saygılarımla. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Sn. elixirzm, Bizler "böyle indirim mi olur" diye isyan ediyoruz, siz daha yapılan indirimi az buluyorsunuz. Pes doğrusu. S60'ın fiyatlarını hesaplarken hatalar yapmışsınız. Bahsettiğiniz araçlar içerisinde mesela size en çok indirim yapılan Beyaz T4 Advance araçtaki opsiyonel donanımın toplam değeri 6.215TL değil, 10.045TL'dir. Bu rakamı liste fiyatına ekleyince 106.695TL ediyor. Bu yüzden bayinin yazdığı 106.943TL rakamı şişirilmiş fiyat değil, sadece liste fiyatının olduğu gibi yansıtılmasıdır. Bu araca 90binTL teklif edilmesi de liste fiyatından 16.695TL, kampanya fiyatından ise 12.855TL indirim yapılması demektir. S60'ın derisini, A4 ve C serisi derilerine göre çok daha kalitesiz bulmanıza katılmıyorum. Tahminim sizi yanıltan şey S60'da kullanılan derinin inceliği oldu. Bir deri ne kadar kalın, sert ve gözenekliyse daha kaliteli değildir. Böyle deriler vücudumuzu daha fazla rahatsız ederler. Buna deri ceketleri örnek verebilirim mesela. Kalın, ucuz, ve vücudu rahatsız eden dokusu olan deri ceketleri bilirsiniz. Bir de yumuşacık dokusu, incecik yapısı ve yüksek fiyatıyla bir kuzu derisi ceketi gözünüzde canlandırın. Kuzu derisi bir ceket, diğerlerinden bir hayli kalitelidir. S60'ın derisini bir kuzu derisi cekete benzetebilirsiniz. İnce, yumuşak dokusu ve de organik deri oluşu, tenimiz açısından en sağlıklısıdır. Ve bu deri döşemenin fiyatı 1.230TL. A4'te ise sentetik Alcantare deri döşemenin fiyatı 1.550Euro. Daha üstün deri seçeklerinden Fine Nappa deri döşeme belki de S60'ın derisi hissiyatındadır. Tam olarak bilemiyorum tabi. Bu derinin fiyatı da 2.670Euro. Sizde A4 ve C serisi daha kaliteli hissi uyandırmış. Bana da, inceleme fırsatı bulduğum A4 ve 3 serisi pek ayrı kalitede arabalar gibi gelmediler. Hepsi de belli kalitenin üzerindeler ve her birinin diğerlerinden belli alanlarda üstünlükleri var. Mesela bu arabalar arasında, içine girince dış dünyadan izole edilmiş ve güvendeymişsiniz hissini S60 verir. Siz S60'ın rakiplerinin hangi yönlerini daha kaliteli buldunuz? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 6 Temmuz 2012; 21:11:31 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Sn. orny82, Eski S60'ları bilemiyorum tabi. Fakat ben de sizin gibi yeni S60 kullanıyorum, ve yeni 3 serisini incelediğim ve test sürüşü yaptığım için, bu iki arabanın birbirlerine olan üstünlüklerini biliyorum. Sizin "S60 yeni 3 serisinin muadili değil ve malzeme kalitesi bakımından BMW yeni serileri kesinlikle önde!" yorumunuza, bir S60 sahibi olarak, kesinlikle katılmıyorum. Öncelikle bana göre S60, genel iç dış malzeme kalitesi bakımından, yeni 3 serisinden burun farkıyla önde. Dikkat ederseniz "arada büyük makas var" demiyorum. Bu BMW'ye haksızlık olur. S60'a binince, kaliteli ve izole bir ortama girmişim hissiyatını bana yeni 3 serisi vermedi. Ayrıca 3 serisi içten ve dıştan bana basit geldi(kalitesiz değil). Tasarımla ilgili bir durum olsa gerek. Yeni 3 serisinin motor ve şanzıman ikilisinin, S60'dan üstün olduğu konusunda zaten hemfikiriz. Yalnız bu Volvo'nun motorunu ve şanzımanını başkası üretiyor meselesine pek takılmayın derim. Başkası üretiyor diye motoru ve şanzımanı kötü olmuyor ya. Ayrıca hiç bir marka tüm elemanlarını kendisi üretmiyor. Bunun hesabına girilirse, hiç tahmin etmediğimiz şeylerle karşılaşırız. S60'ın halen size nasıl olup da pahalı geldiğini anlayamadım, fakat benim bu indirim mevzusunda yazdığım onca yazıda anlatmak istediğim bir şey varsa o da S60'ın, rakipleri kadar kaliteli bir araba olduğu için daha da ucuza satılmaması gerektiğidir. Saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
değerli üstadım kurzweil, ben sizden kesinlikle araçlar hususunda bilgili falan değilim. uzun zamandırda yorumlarınızı zevkle okurum. yazdığınız her yorumu mutlaka okuyan kendimce ders çıkaran bir arkadaşınım. zaman zamanda benim fikir taleplerime yorumlarınızla katılıyorsunuz. bundanda son derece memnunum. karşılıklı münakaşa, mülahaza ve tiye alma gibi bir karakterinizin olmadığınada eminim. buna güvenerek yanlış anlaşılmayacağıma inanarak ve gerçektende merak ettiğim için; size 2 sorum olacak; 1- Bmw araçlarını bende az çok biliyorum ama sizin kadar değil, hiç bu araçları kullanmadım uzun süreli. ancak, bmw mercedesten sonra gelen ve dünyaca kabul gören 2.sırayı kimseye kaptırmayan bir marka. bende orny82 gibi düşünüyorum. s60'larda dönüş turunun zayıf olduğu ve arka diz mesafesi gibi bariz konular var. s60'ların bmw'ye göre dünyada ve türkiyede daha az tercih edilmesi konusuna ne dersiniz. dünyada bu bmw araçları tercih edenler neden tercih ediyorlar acaba? 2- passat mevzuu. ben yaklaşık 2 aydır bu passatlara kafayı taktım. bayi liste fiyatı üzerinden adamlar galeride şurda burda 3-4 bin tl karla 0 araç satıyorlar. bekleme 6 ay ver farkını ve aracını al mantığı hakim. Türkiyede böyle diğer dünya ülkelerini ise bilmiyorum. passat sizce bu kadar kötümü yani. adamlar üretmiş müthiş bir talep var en azından türkiyede çapında. resmen passat çılğınlığı var. bu aracı tercih edenler nasıl bir mantıkla tercih ediyorlar, işte ben bunu anlayamıyorum. s60 kötüdür demiyorum. belki iyidir. bayisinde gördüm inceledim, ama kullanmadım. sadece s60 dan yana tavrınızı belirttiğiniz için bmw ve passat araçlarına, onu kullananlara ve tercih edenlere birazcıkta olsa haksızlık olmuyor mu? yorumlarsanız sevimirim. yanlış anlaşılmadığımı tekrar ümit ederek saygılarımı sunuyorum. saygılarımla... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| belkide daha kısa ve net olarak; eminim aracınızı alırken incelemişsinizdir. neden bmw ve passat değilde s60 aldınız.? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sn kurzweıl sız baya baya volvo fanatıgı olup aracınızla duygusal bır bag olusturmusunuz bazı gercekelrı goremıyorsunuz 1... d2 advance paket +opsıyonlar poershıftler ılk cıktııgnda 100 101 cıvarında alan arkadaslar oldu sımdı 98 lıra dıyolar bumu ındırırm 2..szı ler ılk cıktıgında aldınız aracı dolasıyla talep vardı sımdı kopuk alındımı alındı kanpanya ve ındıırm olacagını bıraz pıyasayı gozlemleyen bılır zaten 3.. volvo son 2 senede zaten en fazla zamlanan markaların basında gelır sımdı ındıırm dıyerek aslında olmayan seyı ındırmıs gosterıyor euro ıle ıthalar yapılıyor euro %10 dustu olsa olsa ındıırm maskesı altında fıyat guncelıyorlar 2 sene once atıyorum 35 000 euryo aldıgınız volvo sımdı 42 000 euro nerde ındıırm 4... marketlerde magazalarda %40 50 60 ındırım yaparlar ama gercekle alaksı olmadıgını hepımız cok ıyı bılıyoruz 60 tl lık mala 100 lıra etıket vuruyorlar %50 ındıırm dıyıp 50 tl satıyorlar yersenn volvonunda yaptıgı bundna farklı bır sey degılki 5... lıste fıyatı demısın D ve E segmentındekı aracların fıyatları hıc ınadırıcı gelmez bana bır cokda ornek vereyım e250 cgi......203 500 .....176 000.....27500 ....%14 (1000 km arac 160 000 tl) A6............92000.........720000.....20000........%22 Q5...........79000...........66000.....13000......%19 C180.....122700........106500......16200........%13 ( 11 km fascınatıon arac lıste fıyatı 120 000 teklıf edılen rakam 96 000 bayı kendı ustune fatura etmıs plaka takmıs) A4......54000 ..........47 500....6500.......%12 D2......109841.........980000.......11850.....%12 e nerde kaldı volvonun yaptıgı ındıırm ıste reel rakamlar hepsıde tarafıma ulasmıs teklıf mektupları yada tel konusması gelelım kalıte durmuna bu gorecelı bır kavramdır sıze gore s60 bana gore mercedes audı derı kalıtesınden soz etmıssınız ıstersenız gıdın aradakı farkı gorun uzman olmanızda gerekmıyor sadece hıssıyat farkını gorun s 60 da kulanılan derı ne hıkmetse bana kalın geldı :) dıger kavramları ozelıklerıde tartısabılırz o kısının bakıs acısına gore degısır ama degısmıyen bır gercek varsa mercedes ve audı volvodan daha kalıtelı bır arac oldugu algısı ve marka degerıdır bu arada volvonun ceosu hedef 5600 arac satısı demısti ılk 6 ayda satılan volvo 2,390 adet su anda hedefın %20 gerıısnde ayrıca en onemlı kozunu oynadı powershıft 1,6 pıyasaya surerek bekledıgı tepkıyı alamadı yenı bır arac geldı ve hedefın %20 asagısındasın zor bır durrum bayılerınde kota hedefını fırmalarında arac satıs hedflerını dusnursek daha cok su kaldırır bu pıyasa su andakı rakamlarda volvonun ongoremedıgı sekılde ılerlıyor |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi elixirzm -- 6 Temmuz 2012; 22:17:59 >
|
Sayın ylv77, Ben arabalar konusunda öyle aşırı bilgili birisi değilim. Sadece gözümle gördüğüm, elimle tuttuğum, kulağımla duyduğum şeylerin tahlilini yapmasını bilen bir insanım. Bazen bilgiden çok, gören bir çift göz yeterlidir. Ben de sizin değerli yorumlarınızı okumaktan memnunum ve sizi yanlış anlamam söz konusu değildir. 1-Bmw araçlarını ben de az biliyorum. Daha önce sahip olmuşluğum yok. S60'ın rakibi olması vesilesiyle yeni 3 serisini yakından inceleme gereği duydum o kadar. S60'ların dünya ve Türkiye'de 3 serisinden daha az tercih edilmesinin bence sebebi, Bmw markasının sizin de belirttiğiniz gibi premium segmentteki yeri, değeri ve bu değerin altını başarıyla doldurabilen yüksek kalitede bir 3 serisidir. Burada Bmw'nin marka değerinin Volvo'dan daha fazla oluşunun etkisi en fazladır. Diyelim ki, S60 ile 3 serisi birebir aynı kalite arabalar olsunlar. Bu durumda çoğunluk premium müşterisinin tercihi Bmw olacaktır. Çünkü marka kalitesi premium müşterisi için en önemli kriterdir. Bu yüzden 3 serisiyle S60'ı karşılaştırıp, Bmw'nin marka değerinden ötürü, 3 serisini üstün bulan ve satın alanlar haklıdırlar. Fakat bu durum, iki arabayı da markalarından arındırarak objektif bir açıdan incelediğimizde, birbirlerine olan üstünlük ve zayıflıklarını görmemize engel değildir. "S60, 3 serisine göre şu açıdan üstün" dediğimde, yaptığım şey tam olarak budur. Yoksa Bmw'nin marka değerine asla haksızlık etmem. Bmw, markasını buralar getirene kadar ne yatırımlar yapmıştır kim bilir, ve bunun da bir karşılığı vardır. Ben isterdim ki, Volvo'da marka değerini Bmw seviyesine getirsin ve daha adil bir karşılaştırma yapabilelim. 2-Ben Passat'a asla "kötü araba" demem. Ailemde eski kasa olsun yeni kasa olsun, o kadar Passat var ki, beğenmeseydik biz almazdık. Passat, rakipleri arasındaki en kaliteli arabadır. Ve ülkemizde en çok tercih edilen segmentlerden birisi olduğu için de bu kaliteye olan talep haliyle en fazladır. İşin içine VW'in yaygınlığı, tutulması da eklenince, arabanın değeri yüksek seyretmektedir. Passat artık yıllardır isim yapmış, güven veren bir arabadır. Fiyatı yüksek, ikinci eli iyi, garantili bir araba. Ailemde, yeni aldık sayılabilecek 2012 1,6 dizel manuel bir Passat'ımız var. 74binTL'ye alınmıştı. O zaman hatırlıyorum, Passat'ın rakipleri de çok yüksek fiyatlara ulaşmışlardı. Durum böyle olunca da, pahalı da olsa, en azından bu sınıfın en kaliteli aracı olan Passat'ı almak daha doğru gelmişti. Mecburiyetten aldık desem yeridir yani. Gördüğünüz gibi bu gibi örnekleri çoğaltırsak, Passat'ın neden bu kadar tutulduğu daha iyi anlaşılır. Bana göre Passat'taki sıkıntı, artık çok fazla satmış olmasıdır. Ailecek bir sürü Passat'ımız da olunca, artık mide bulantısı halini aldı diyebilirim. Ayrıca ağır bir tasarımı olduğundan, bende heyecan uyandırmıyor. Fakat arabanın, sınıfının en kalitelisi olduğu hususunu atlamıyorum. Eski kasalarla yeni kasa Passat'ı karşılaştırırsam da, tüm araçlarda genel olarak görüldüğü üzere, bir kalite düşmesi olduğunu görüyorum. Ayrıca ben arabamı alırken Passat, tercihlerim arasında yoktu. Çünkü Passat S60'ın rakibi değil, ve ayrı segmentte, ayrı karakteristikte bir araba. Fakat 3 serisi tabi ki S60'ın rakibi, ve 3 serisini tercih etmememin sebebi ise, 1-320d çok pahalıya geliyor. 2- Bmw imaj olarak bana ters. Saygılarımla. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
evet gayet güzel anladım. yorumunuz için teşekkür ederim. kafamda biraz daha bazı şeyler yerine oturuyor. biliyorsunuz ben passata meyillendim ya bu aralar, 1.4 tsi comfortline 160 ps tercihim araştırıyorum. son zamanlarda kullandığım volvomada inanın biraz daha aşık oluyorum. aklıma hep şu geliyor. (1.6 2004 classic benzinli-bir gün tamirde aracım lifte asılı, yağ vs. bakımı yapılıyor. yanındaki liftede 2008 s40 var. ustam dediki 2008 s40 senin aracına değişmem dedi. neden değişmezsiniz ustam dedim. ön sağ çamurluğuna eliyle bastırdı bayağı bir esneklik vs. yumruk attı. birde benim aracıma dokundu ve yumruk attı. biri teneke, kağıt gibi diğeri ise taş gibi benzetmesini rahatlıkla yapabilirim) 1993 model toyota gli aracı olanlar 2000 model gli lere kadar olan hiç bir modelle değişmezler, fark ise 1993 modelin avrupa olması ve 2000 modelden bile diri gözükmesi, avrupa olanın özellikleri vs. en son şöyle düşündüm, şimdi bir passat çılgınlığı varki adanada almış başını gitmiş, aslında türkiyede var. liste fiyatının üzerinde karaborsa satılıyor. 2011*2012 modellerine bakıyorum. aracımı son iki gündür işe geliş ve gidişlerdede kullanıyorum. uzun yoldan yeni döndüm. ne bileyim böyle bir acayip duygudur bir tuhaf oluyorum satacağım fikrini düşününce. kıyamıyorum aracıma. son derece memnunum. birde bütün ağır bakımlarını yaptırdığım içinde birazcık öteliyorum satma işini. bu gün netleştirdim. aşırı uygun bir araç bulamadığım sürece yıl sonunu bekleyeceğim. ama kesin passat tercihim 160 ps olanlarından birini alacağım inşallah. birde passat araçlarını deneyeyim. beğenmez isem kafamdaki 2011 üzeri t4 lere dönerim. nasıl olsa passatın ikinci elinde sıkıntıda yok. hayırlısı bakalım. yorumlarınız için tekrardan tşk ederim. passat araçlara geçsem dahi, sizleri unutmayacağım. hep burada olacağım. ben forumdaki arkadaşlarımdan son derece memnunum keza. herkese şu tatil günlerinde kazasız belasız sürüşler dilerim. lütfen kurallara uyalım, uymayanları uyaralım. herkese saygılar... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Sn. elixirzm, Yazılarımı dikkatle okursanız Volvo fanatiği olmaktan bir hayli uzak olduğumu görürsünüz. Bir fanatik, savunduğu şeye toz kondurmaz. Oysa benim, Volvo'nun olsun, S60'ın olsun, eksiğini yanlışını gördüğüm vakit, en ağır eleştiren kişilerin başında geldiğim ortada. Bir Volvo fanatiği, markasının Mercedes-Bmw'nin gerisinde olduğunu kabul etmez. Ya da, arabasının kötü yanlarını açık etmez(ön konsoldaki asimetri rezaleti, bagaj tavanının çıplaklığı, kapı kilit mekanizmasının kalitesizliği, 1. vitesin kalkışları hantallaştırması vs.). Ayrıca hayatımda hiç bir olgunun fanatiği olmadığım gibi "fanatikliği", tasvip de etmem. Bana fanatik yakıştırması yapmadan önce, daha özenli olmanızı isterdim. Arabamı seviyorum. İnsanın arabasıyla duygusal bir bağ oluşturması normaldir. Siz de yeni alacağınız arabayı tabi ki seveceksiniz. Bundan doğal bir şey olamaz. Fakat arabalarımızın birer meta oldukları gerçeğini de atlamamalıyız. Sonuç olarak arabam her an pert olabilir değil mi? Her şey tadında güzel. Ben arabamın, savunulması gereken yönlerini savunuyorum. Yerilmesi gereken yönlerini gelin beraber, acımadan yerelim. 1- Sn. tolbert, 107.143TL liste fiyatlı D2 Powershift için, Etiler Arkas'tan 93binTL fiyat almış. Ben ise 106binTL olan arabamı 100binTL'ye aldım. D2'ler bağlamında kastettiğim indirim'in kaynağı bu örnektir. 2- Arabamı alırken pahalı bir vakitte aldığımın farkındaydım. Özel sipariş+beklemek istemediğim için fiyatı kabul ettim. Piyasanın köpüğü alındıktan sonra ben de indirim olacağını tahmin ediyordum. Fakat bu kadar erken ve fazla bir indirimi ön görmemiştim. Daha önce de anlattığım gibi; yeni kasa bir araba ve 1,6 dizel motora yeni otomatik şanzıman gelmiş. Bu arabanın, geldikten 1,5 ay(belki de 1 ay) sonra indirime girmesi benim için tam bir sürpriz oldu. Böyle olacağını bilseydim, tabi ki beklemek için kendimi zorlardım. Bu mevzuda isyan ettiğim nokta, indirimin bu kadar erken olmasıdır. Düşünün, arabamı almadan aylar öncesinden forumu takip ediyorum, ve ben bile bu indirimi ön göremiyorum. Öngörü eksikliğimden dolayı olmadıysa eğer, bu beklenmedik bir durumdur. Kararı, yazılarımı okuyanlar versinler. 3- Ne şekilde olursa olsun bir indirim olduğu ortada. 4- Liste fiyatları zaten bunun için varlar. Gerçekten indirim olup oladığını anlamak bu yüzden bazen zorlaşıyor. 5- Tüm bu araçları takip etmediğim için, ne kadar net indirime girdiklerini bilemem. Fakat S60'ın şu anda A4, C serisi ve 3 serisi araçların muadil motor ve donanımlarından bir hayli ucuz olduğunu görmekteyim. Mercedes ve Audi'nin marka değerleri sayesinde, Volvo'dan daha kaliteli araçlar ürettiği algısı doğrudur. Bu yüzden bir Volvo yerine bu marka araçları tercih eden birisine hak veririm. Bu markaları tercih etmedim diye araçlarını yermem de. Fakat tüm bu arabalar arasında, marka etiketlerini bir kenara bırakmayı başarıp, sadece bizlere sunulan arabanın kalitesine odaklanabilenlerin, Volvo arabalarının gerçek kalitelerinin farkına varacaklarına inanıyorum. Özellikle etraf bu markaların arabalarıyla doluyken, genel anlamda yanımızdan bir Volvo geçtiği zaman, hem arabanın hem de Volvo'yu kullananın bizlerde uyandırdığı merak ve (bende)saygı hisleri, kanımca üzerinde düşünülmesi gereken bir mevzudur. Satın aldığımız arabalar, bizlere bir de o markanın imajına aidiyet kazandırır, kulübüne üye eder. Ben Volvo kulübüne üye olmaktan mutluluk duyuyorum. Saygılarımla. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 7 Temmuz 2012; 0:57:48 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
sn kurzweıl fanatık derken art nıyet yada kotu bır sey kastetmemiştim sanırım sizi incitmişim ozur dılerim volvonuzu aldıktan sonra ıyı veya kotu butun bıldıklerınizi burda bzımle paylastınız bu yuzden ben sahsen mutesekkirim siz indirimde ısyan ettiniz ben ısyan edılecek kadar olmadıgını belırtmeye calıstım ve rakıplerıne gore reel kıyaslama yaptım yınede en az ındırımı volvo yapıyor bundan emın olun sizin yazılarınıız daıma dıkatlı okurm sadece sızın degıl volvo forumundakı herkesın yazısını dıkkatle ve zevkle okurum suna emın olun kı toledox tolbert ve sız volvo nun neferlerısınız volvo buraya kendı satıs temsılcısını koysa sızın kadar etkın olamaz ( IMAGODMANI ES GECMEYELIM AMA SANIRM O MERCEDES KONUSUNDA DAHA HAKIM EN AZINDAN BEN OYLE HISEDIYORUM) ben bu fıyatların 1,6 motor ıcın hala pahalı oldugunu dusnuyorum sızın takdırınız baska olabılır tabıkı herkeısn degerlendırmesı farklıdır otomatıvde yıl sonuna kadar daha cok kampanya gorecegıme emınım ama bende ne kdr sabredebılecegımı hangı marka alacagıma karar vermıs degılım sanıırm fıyat kazanc oranı hangısı ısıme gelırse onu alacagım su anda mercedes 7 g tronııc beklıyorum gonlum mercedesten yana ama audıde muthıs bır ındırım alma ıhtımalım var her sey yakında netlesecek bı bakmısız ıhtımalı dusuk olsada belkı bende s 60 sahıbı olabılrım :) sn tolbert 107 den 93 dusen tD2 powershıft ın opsıyonlarını burda paylasma ımkanınız varmı saygılar ekleme....bıraz once forumda opelde ındırm topıcını gordum ınsıgnıa 67 den 55 cekmısler %23 ındırım volvo gııb %12 13 degıl |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi elixirzm -- 7 Temmuz 2012; 2:02:12 >
|
Teklif aldigim aracin donanimi; Drive+powershift advance+17 jant+metalik kor siyah+isitmali deri koltuklar Bu verilen 93 bin TL ilk asamada dusulen fiyat,daha pazarlik payi var gibi geldi bana. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
Hiç kaçırma bence :) Bu fiyatı hangi bayiden aldın öğrenebilir miyim ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sn. orny82,
T4'den inip D2'ye binerseniz, dediğiniz gibi motoru patlatmanız olası. Dile kolay, D2 Powershift'nin 0-100'ü 12.3 saniye. Fakat ben hem bu yavaşlığı hem de kalkışlardaki hantallığı şanzımana bağlıyorum. Bundan daha önce de bahsetmiştim. Şanzıman, özellikle de 1. viteste fazla oyalanıyor ve 1. vitesin aralığı çok fazla.
Bu durum da, hem kalkışı yavaşlatıyor, hem de 0-100'ü düşürüyor. Zaten D2 manuel'in 0-100'ünün Powershift'e göre 1.4 saniye daha hızlı olması, bu hantallığın şanzıman kaynaklı olduğunu kanıtlıyor. Fakat 3-6 arası vitesler mükemmel işliyorlar, ve araba uzun yolda-yüksek süratte kendini evinde hissediyor.
Bunun dışında S60 D2(Drive) Powershift, dizele alışkın birisi için olağan bir arabadır. Düşük devirlerde güzel tork veriyor. Özellikle de 2bin devir civarlarında, arabanın yüksek bir çekişi var. Dizel motorlarda en iyi çekişin alındığı deviri kestirip, bu devir civarlarında dolaşmak, en keyifli ve sessiz sürüşü sağlar.
"Bu araç için 85 binin üstü pahalıdır" yorumunuza katılmıyorum. Bence muadili bir BMW'ye göre gerektiği kadar uygundur. Biraz dolu S60, Premium donanım ise, D2 Powershift'ini bugün 81-82binTL civarına veriyorlar. 3 serisinde 1,6 dizel otomatik araç olsaydı eğer, 1,6 benzinliden pahalı olacağı kesindi. Bu yüzden 104binTL'lik fiyat daha da artacaktı. Bu yüzden S60, özellikle de şu anda, pahalı değil. Saygılar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 6 Temmuz 2012; 12:25:32 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle