quote:

Orijinalden alıntı: imagoodman

quote: Orijinalden alıntı: toledox quote: Orijinalden alıntı: imagoodman Katılıyorum Yol tutuşu,spor sürüş gibi konularda BMW ve Mercedes ustundur.bunun aksini iddaa etmek biras abes olur. Bı kere 3 araç arasında ağırlık merkezi en yüksekte olan s6o tır.bunun yanında onden cekisli.digerleri arkadan itişli. Tum bunları topladığınız da sizin araçtan ne beklediğinize alakalı bir sonuc çıkıyor. Spor sürüş,yol tutuş dıyorsanız arkadan itişli araç tercihi kaçınılmazdır. Evet bmw ve mercedes'in arkadan itişli olması bir avantaj olabilir. 4x4 bir s60, rdesign bir s60, four-c'li bir s60 ve standart bir s60 arasında yol tutuş konularında fark olduğunu sanırım herkes kabul edecektir. Mercedes'in de aynı şekilde elegance, fascination ve amg versiyonları arasında yol tutuş farkı vardır. Bu duurmda hangisi hengisinden iyi neye göre kıyas yapıyoruz? AMG mercedesle standart s60'ı kıyaslamak yada elgance mercedesle, Rdesign s60'ı kıyaslamak ne kadar doğru? Bu araçları TR'ye getiren distribütörlerin seçeneğiyle bu araçlar ülkeye geliyor. 10 C serisinden 6 sı amg, 3 ü'fascination 1'i elegance demişti bana bir gün bir mercedes satış temsilcisi. Bu durumda genel yargı mercedes daha iyi yol tutar oluyor.

4x4 olayı farklı bir olay ona hiç girmeyelim sn.toledox.
Benim yaptıgım kıyas baz modeller arasındaydı.
kaldi ki sizin benim gibi normal kullanıcılar AMG paket ile facination arasında ki farkı sadece olsa olsa bozuk yolda hissedebilirler.
iki aracta viraja girdiklerinde aman aman bir fark yoktur yani.
Ama onden cekişli bir aracın viraja girişi ve çıkışı arkadan itişli aracın girişi ile çıkışı ile aynı değildir.
Ben yapılan testten bağımsız konuşuyorum s6o bu dezavantajları yüzünden bahsi geçen iki araçtan ne yazikki geridedir.

quote:

Orijinalden alıntı: imagoodman

quote: Orijinalden alıntı: toledox quote: Orijinalden alıntı: imagoodman Katılıyorum Yol tutuşu,spor sürüş gibi konularda BMW ve Mercedes ustundur.bunun aksini iddaa etmek biras abes olur. Bı kere 3 araç arasında ağırlık merkezi en yüksekte olan s6o tır.bunun yanında onden cekisli.digerleri arkadan itişli. Tum bunları topladığınız da sizin araçtan ne beklediğinize alakalı bir sonuc çıkıyor. Spor sürüş,yol tutuş dıyorsanız arkadan itişli araç tercihi kaçınılmazdır. Evet bmw ve mercedes'in arkadan itişli olması bir avantaj olabilir. 4x4 bir s60, rdesign bir s60, four-c'li bir s60 ve standart bir s60 arasında yol tutuş konularında fark olduğunu sanırım herkes kabul edecektir. Mercedes'in de aynı şekilde elegance, fascination ve amg versiyonları arasında yol tutuş farkı vardır. Bu duurmda hangisi hengisinden iyi neye göre kıyas yapıyoruz? AMG mercedesle standart s60'ı kıyaslamak yada elgance mercedesle, Rdesign s60'ı kıyaslamak ne kadar doğru? Bu araçları TR'ye getiren distribütörlerin seçeneğiyle bu araçlar ülkeye geliyor. 10 C serisinden 6 sı amg, 3 ü'fascination 1'i elegance demişti bana bir gün bir mercedes satış temsilcisi. Bu durumda genel yargı mercedes daha iyi yol tutar oluyor.

4x4 olayı farklı bir olay ona hiç girmeyelim sn.toledox.
Benim yaptıgım kıyas baz modeller arasındaydı.
kaldi ki sizin benim gibi normal kullanıcılar AMG paket ile facination arasında ki farkı sadece olsa olsa bozuk yolda hissedebilirler.
iki aracta viraja girdiklerinde aman aman bir fark yoktur yani.
Ama onden cekişli bir aracın viraja girişi ve çıkışı arkadan itişli aracın girişi ile çıkışı ile aynı değildir.
Ben yapılan testten bağımsız konuşuyorum s6o bu dezavantajları yüzünden bahsi geçen iki araçtan ne yazikki geridedir.

quote:

Orijinalden alıntı: gıda.mühendisi

Arkadaşlar sitede bir s60 yarattım, istediğim donanım ve özelliklerde. 1.6 dizel manuel advance paket. Toplam 105 bin TL tuttu. Tabi bu rakam bayiden bayiye değişir ancak geçmiş tecrübelerime dayanarak bu aracı 6-7bin TL daha ucuza alabileceğimi sanıyorum. Sizler ne diyorsunuz? 95'e kapatabilir miyim?
V40 bekle bekle bir hal oldum, s40 üretimden kalkacak, hal böyleyken almışken iyisi olsun mantığıyla hareket ediyorum ve ciddi ciddi s60 bakmaya başladım.

quote:

Orijinalden alıntı: tolbert

Otomatik geldikten sonra manuele olan talep düşmüş gözüküyor.

Bundan dolayı bayinin elinde olan istediğinize yakın bir araç bulabilirseniz daha fazla bile indirim alabilirsiniz şu günlerde.Olurda sipariş eder ve 3 ay beklerseniz o günkü şartlarda indirim marjı ne olur bilinmez.Yinede en kötü ihtimalle 100 bin TL gibi bir fiyata bitirirsiniz diye düşünüyorum.

V40 genel itibariyle çok güzel bir araçmış gibi gözüküyor.Ancak ben size S60'ı ciddi bir alıcı gözüyle bayiide canlı incelemenizi tavsiye ederim.Eğer ki bütçeniz S60'a el verirse belkide aylarca beklemenize gerek kalmayacak.

quote:

Orijinalden alıntı: gıda.mühendisi

quote: Orijinalden alıntı: tolbert Otomatik geldikten sonra manuele olan talep düşmüş gözüküyor. Bundan dolayı bayinin elinde olan istediğinize yakın bir araç bulabilirseniz daha fazla bile indirim alabilirsiniz şu günlerde.Olurda sipariş eder ve 3 ay beklerseniz o günkü şartlarda indirim marjı ne olur bilinmez.Yinede en kötü ihtimalle 100 bin TL gibi bir fiyata bitirirsiniz diye düşünüyorum. V40 genel itibariyle çok güzel bir araçmış gibi gözüküyor.Ancak ben size S60'ı ciddi bir alıcı gözüyle bayiide canlı incelemenizi tavsiye ederim.Eğer ki bütçeniz S60'a el verirse belkide aylarca beklemenize gerek kalmayacak.

Açıkçası hiç otomatik araç kullanmadım, almayı da bir an olsun düşünmedim nedendir bilinmez, bu yüzden manuel tercih edeceğim. Dediğiniz aslında çok mantıklı, sipariş verip 3 ay beklemektense elde kalmış araç makul olabiliyor. Bu dediğinizi Aralık ayı gibi bayilerin belirli satış rakamını tutturma zamanları yapmak daha da kazançlı olabilir.
V40 evet çok güzel, bir yandan onu düşünmemin sebebi s60 için bütçe ayarlamam çok zor. Aldım mı boşunu da almak istemem fiyatı düşürmek için, yoksa s60'a diyecek sözüm yok. Şu an 100 bin tl net bütçem olsa hiç beklemem zaten. Ancak V40 ocak gibi 80 bin tl civarı gelirse (1.6 dizel manuel advance) boşuna beklemiş olacağım. Çünkü v40'a o parayı vermektense s60 daha mantıklı geliyor bana.
Anlayacağınız şu an büyük kararsızlık içindeyim, aracıma da talip çıkmışken satıp volvo almak istiyorum ancak bir yanım da Ocak ayına kadar sabretmemi söylüyor. Belki bayilerden elde kalmış bir s60 ya da s40 çok makul fiyata bulabilirsem beklememe gerek kalmayacak.

quote:

Orijinalden alıntı: toledox

Sn. gıda.mühendisi

Eğer tercihiniz manuel şanzıman olacaksa ve ikinci elde düşünmüyorsanız, Sn. tolbert'inde bahsettiği gibi bu aralar uygun araç bulma ihtimaliniz yüksek. Ancak yıl sonuna doğru ne olur bilemem. Çünkü elde kalan araçlar o zamana kadar tükenebilir. Bence ayın sonunu bekleyerek bayilerden fiyat alın. V40'ın ful donanıma sahip versiyonu 70-80 bin TL bandında olur diye tahmin ediyorum. Bence 90bin civarı bir advance araç bulabilirsiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: toledox

quote: Orijinalden alıntı: imagoodman quote: Orijinalden alıntı: toledox quote: Orijinalden alıntı: imagoodman Katılıyorum Yol tutuşu,spor sürüş gibi konularda BMW ve Mercedes ustundur.bunun aksini iddaa etmek biras abes olur. Bı kere 3 araç arasında ağırlık merkezi en yüksekte olan s6o tır.bunun yanında onden cekisli.digerleri arkadan itişli. Tum bunları topladığınız da sizin araçtan ne beklediğinize alakalı bir sonuc çıkıyor. Spor sürüş,yol tutuş dıyorsanız arkadan itişli araç tercihi kaçınılmazdır. Evet bmw ve mercedes'in arkadan itişli olması bir avantaj olabilir. 4x4 bir s60, rdesign bir s60, four-c'li bir s60 ve standart bir s60 arasında yol tutuş konularında fark olduğunu sanırım herkes kabul edecektir. Mercedes'in de aynı şekilde elegance, fascination ve amg versiyonları arasında yol tutuş farkı vardır. Bu duurmda hangisi hengisinden iyi neye göre kıyas yapıyoruz? AMG mercedesle standart s60'ı kıyaslamak yada elgance mercedesle, Rdesign s60'ı kıyaslamak ne kadar doğru? Bu araçları TR'ye getiren distribütörlerin seçeneğiyle bu araçlar ülkeye geliyor. 10 C serisinden 6 sı amg, 3 ü'fascination 1'i elegance demişti bana bir gün bir mercedes satış temsilcisi. Bu durumda genel yargı mercedes daha iyi yol tutar oluyor. 4x4 olayı farklı bir olay ona hiç girmeyelim sn.toledox. Benim yaptıgım kıyas baz modeller arasındaydı. kaldi ki sizin benim gibi normal kullanıcılar AMG paket ile facination arasında ki farkı sadece olsa olsa bozuk yolda hissedebilirler. iki aracta viraja girdiklerinde aman aman bir fark yoktur yani. Ama onden cekişli bir aracın viraja girişi ve çıkışı arkadan itişli aracın girişi ile çıkışı ile aynı değildir. Ben yapılan testten bağımsız konuşuyorum s6o bu dezavantajları yüzünden bahsi geçen iki araçtan ne yazikki geridedir.

Sn. imagoodman

Belki de aynı şeyleri söylüyoruz ancak, Sadece aktarma da bence yol tutuşta tek başına galibi belirlemeye yetmeyecektir. R design s60 ile amg veya sport bir bmw'nin yol tutuşu arasında çok büyük farklar olacağına inanamıyorum açıkçası. AMG paket ile facination arasında ki farkı sadece olsa olsa bozuk yolda hissedebilir doğrudur ancak elegance da durum çok farklı sanırım. buda normal s60'a kıyas olacak model aslında

quote:

Orijinalden alıntı: gıda.mühendisi

Arkadaşlar sitede bir s60 yarattım, istediğim donanım ve özelliklerde. 1.6 dizel manuel advance paket. Toplam 105 bin TL tuttu. Tabi bu rakam bayiden bayiye değişir ancak geçmiş tecrübelerime dayanarak bu aracı 6-7bin TL daha ucuza alabileceğimi sanıyorum. Sizler ne diyorsunuz? 95'e kapatabilir miyim?
V40 bekle bekle bir hal oldum, s40 üretimden kalkacak, hal böyleyken almışken iyisi olsun mantığıyla hareket ediyorum ve ciddi ciddi s60 bakmaya başladım.

quote:

Orijinalden alıntı: Ugur31

quote: Orijinalden alıntı: gıda.mühendisi Arkadaşlar sitede bir s60 yarattım, istediğim donanım ve özelliklerde. 1.6 dizel manuel advance paket. Toplam 105 bin TL tuttu. Tabi bu rakam bayiden bayiye değişir ancak geçmiş tecrübelerime dayanarak bu aracı 6-7bin TL daha ucuza alabileceğimi sanıyorum. Sizler ne diyorsunuz? 95'e kapatabilir miyim? V40 bekle bekle bir hal oldum, s40 üretimden kalkacak, hal böyleyken almışken iyisi olsun mantığıyla hareket ediyorum ve ciddi ciddi s60 bakmaya başladım.

Keşke bir hafta önce davransaymışsınız. Ben aynı aracı 85 TL'ye anlaştım.. Üstelik Advance paket üzerine, ahşap iç kaplama, hıza duyarlı direksiyon, 17" jant ilavesiyle birlikte.. Mayıs ayında kampanya vardı 1.6 motorlarda..
Ama bence de bayilerde mevcut arçlarda advance paketi maximum 90 bine bulursunz..

quote:

Orijinalden alıntı: imagoodman

Sn.VolvoS40
Amg ile facination farklı bu aşikar.

Ben Facination ile Elegance arasındaki farklı mı diye soruyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: DATRONX

Arkadaşlar;tahminlerimin de üzerinde bir fiyata f30 3.16i 136 ps listelere girmiş.Forumda bazı arkadaşlar,316i 170 ps için bile 35.000 fiyat tahmininde bulunmuşlardı,bende 38-40 000 den aşağı olmayacaktır demiştim.1.18i bile 31000 civarı,320i 44 000 civarı satılırken zaten 316i nin borusanın ticari mantığıyla bu fiyatlardan geleceği belliydi.Ötv avantajı yine distrübütör cebine indi,hayırlı olsun.

Yeni BMW 316i

Sedan

Otomatik

1598

4 / 4

136

39.943 euro

92.088 tl

quote:

Orijinalden alıntı: toledox

quote: Orijinalden alıntı: DATRONX Arkadaşlar;tahminlerimin de üzerinde bir fiyata f30 3.16i 136 ps listelere girmiş.Forumda bazı arkadaşlar,316i 170 ps için bile 35.000 fiyat tahmininde bulunmuşlardı,bende 38-40 000 den aşağı olmayacaktır demiştim.1.18i bile 31000 civarı,320i 44 000 civarı satılırken zaten 316i nin borusanın ticari mantığıyla bu fiyatlardan geleceği belliydi.Ötv avantajı yine distrübütör cebine indi,hayırlı olsun. Yeni BMW 316i Sedan Otomatik 1598 4 / 4 136 39.943 euro 92.088 tl

Bence yine de iyi satış rakamlarına ulaşacaktır.