Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1449380
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1449380
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (288. sayfa)
|
Sn. elixirzm, ACC ve beraberinde gelenler fiyatlarına değerler. Özellikle ACC çok büyük rahatlık ve lüks. Yaya algılama da hayat kurtarır. Fakat siz aracınızı yeterince doldurmuşsunuz. Önceliklerinizi ve sınırınızı iyi belirleyin ve mümkünse ACC'yi de ekletin. S60'da seçenek tonla. Lüksünüzün sınırlarını siz bilirsiniz. Turbolu motorlarda kalkışın yavaş oluşunun sebebi turbonun belli bir devirden sonra devreye girmesine bağlıdır. Yeni araçlarda bunun pek hissedilebileceğini sanmam. O bekleme bence daha çok şanzımanın çalışma biçimiyle alakalıdır. XC60'ın olduğu yerde bence bahsettiğiniz arabaların esamesi bile okunmaz. 4*4 ya da 4*2 fark etmez. Fazla da söze gerek yok bence. XC60'ı iyi bir inceleyin, mümkünse test sürüşü yapın(mutlaka). Eğer satın alırsanız gözünüzü çevirip C serisine, Q5'e falan bakmazsınız bile. "Tüm kapıları içeriden kiltleme"den benim anladığım, tüm kapıların tek tek kilitlenebilmesidir. Normalde sürücü kapısında hepsini kilitleyen tuşlar mevcut. Araç oluşturucuda "arka kapıda elektronik çocuk kilidi" diyor. Benim anladığım normalde mekanik olarak açıyoruz çocuk kilidini. Bu opsiyon bir tuşla otomatik yapıyor. Bu arada "elektrikli katlanır arka koltuk başlıkları"nı ekletin derim. Arkada oturan olmayınca bir düğmeyle başlıkları indirirsiniz. Görüş alanınız açılır. Çok faydası olur. Fiyatı 200TL. Bir de aracınızı 17" jant ile sipariş vermeden önce buradaki 17-18" jantların fiyatlarını öğrenin. Eğer uyarsa en azından burada farklı bir jant takmış olursunuz. Böylelikle aracınız hem renk hem de jant olarak türünün tek örneği olur.  Konsolun rengi bana kahve ve siyah olarak söylendi. Başka da seçenek yokmuş. Ben kahve seçtim. Aracınızdaki döşeme rengi ve alüminyum ya da ahşap kaplama mı olduğuna göre karar verin konsol rengine. Zevk meselesi. Patlak ya da yumuşak bir renk uyumu oluşturabilirsiniz. Size sadece bej ya da sadece siyah deri koltuk öneririm. Aslında aracınızın rengine en iyi bej deri koltuk gider. Çift renk deri döşemelerde koltuk arkasında bulunan farklı renkteki şeritler bence kötü görünüyor. Eklediğim videodaki S60'ın iç döşemesinde olduğu gibi. Vites kolunu fabrika ya da burada bej'e çevirebilirsiniz. S60'ın bir Ipad(herhalde iphone da) uygulaması var. Bu uygulama içerisinde aracınıza yapabileceğiniz tüm kombinasyonları görebilirsiniz. Çok başarılı bir program. Özellikle iç kombinasyonda çok işinize yarar. Kapılar giderken hep kilitli oluyor. Ne zaman kilitleniyorlar hatırlamıyorum. Lamine cama neden karşı olduğumu anladığınıza emin misiniz? Kapıları açılmayan, suda ve ya yanan bir araçtan çıkmanın hiçbir yolu kalmıyor. Sadece lamine cam yaptırdığınız için ölebilirsiniz. Geçen gün vapurdan indikten sonra denize düşen arabanın içinde hayatını kaybedenleri hatırlatırım. Lamine camlı bir araba olduğunu sanmıyorum. Fakat normal camlar araç içerisindekilere hiç değilse bir şans tanıyorlar. Su kaydırıcı camları belki ayrı olarak da ekletebilirsiniz. Lüksünüz ile güvenliğiniz arasındaki çizgiyi iyi çizin. Volvo, lamine camı, opsiyon olarak sunuyor diye güvenli olmuyor. Bundan çok daha basit bir güvenlik açığı yarattığı için, şimdi hatırlayamadığım bir opsiyonda Volvo, müşterisinden riskleri kabullendiğine dair imza istiyor. Halbuki bunu önce lamine camlar için yapmalılar. Bakalım riskleri okuyan kaç kişi lamine cam yaptırmaya karar verecek. Bu konuda Sabri Bey'in yorumunu bilmek isterdim açıkçası. Neden gerekli uyarılar yapılmıyor? R-design'ın herşeyini ekletebilirsiniz diye biliyorum. Yalnız R-design'ın yan tamponu farklı değil sanırsam. Aluminyum renginde bir başka kit var. Onunla karıştırmayın. Benim Cesaret edip de ekletemediğim Flemenko Kırmızı rengi belki de S60'ın en güzel rengi. Aslında bir bordodur. Cırtlak değildir. Bej deri koltuk+çift renk direksiyonla mükemmel bir kombinasyon oluşturur. Yalnız bu oluşturacağınız aracı satmak istemezsiniz. Laf olsun diye söylemiyorum. Ciddiyim. Ne demek istediğimi anlamak için daha önce paylaştığım şu videoya bakmalısınız: Videoyu izlemek için tıklayınız Böyle bir arabam olsa, bana zorla bile sattıramazsınız(içi bej olacak tabi). Ayrıca opsiyonlarınızı ekletirken aracınızı ne kadar kullanacağınızı göz önünde bulundurun. Uzun yıllar kullanacağım araca ekleteceğim opsiyonlara acımam. Fakat kısa sürede satacaksam aracı şişirmem benden çok bir sonraki alıcısına fayda sağlar(mesela anahtarsız kullanım gerçekten gerekli mi?). Sayılarımla. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 1 Haziran 2012; 15:30:11 >
Sn. Elixirzm, sorularınıza en doğru cevabı bizim satış saha sorumlularınız verebilir. Eğer Satış danışmanlarımızın yaptığı açıllamalardan memnun kalmadıysanız, 4444858 numaralı Volvo OtoLine hattımızı arayarak bilgi talebinizi iletebilirsiniz. Mesai arkadaşlarım seve seve size yardımcı olabilirler. Unutmayın , bu portal bizim resmi iletişim portalımız değil ve ben burada hobi olarak cevap yazıyorum. Satışsonrasındayım, doğladır ki ürünün pazarlanması için cafcaflı cümleleri bulamayabilirim. Ancak her defasında size söylediğim gibi. Aracı alacak olan sizsiniz ve ihtiyaçlarınızı en bilecek olan sizsiniz. ACC, Hıza duyarlı direksiyonun, four c chassinin ne denli işinize yarayacağını benim size kelimelerle anlatmam yetmez, gidip test etmeniz gerekir. Bu hafta Sn. Kurzweil ile görüşüp Four C'yi test ettirme şansım oldu. Test edince anlatılanların dışında bir hiz olduğunu gözleriyle görebildi ve hissetme imkanına kavuştu. Ben size tüm donanımlar hakkında sayfalarca bilgi yazabilirim ancak inanın buna vaktim yok. Sadece Türkiye değil, çevremizdeki bulunan 28 ülkeyi de buradan yönetiyoruz. Eğer dilerseniz ve vaktiniz var ise, istanbul'da dilediğiniz bir abayimizde size bir kahve ikram edeyim , sorularınızı da arkadaşlarımla birlikte yüzyüze cevaplamış olayım. Bana bu konuda PM atabilirsiniz. Sevgiyle kalın |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bugün inşallah 1 adet Volvo S60 1.6 dizel otomatik Advance paket aracı teslim alacağız. Araba gerçekten müthis ancak bazı arkadaşlarımız bi xenon farların uzunlarınında sarı renkte yandığını belirtmişlerdir. Bu durum 2012 modellerde de devam ediyor mu? Eğer ediyorsa halojen ampullerin yerine 4300 k philips ampul koyulabilir mi (balast hariç)? Cevaplar için şimdiden teşekkürler. |
|
Yeni s60 da koltuk sogutmasi varmi Cok sicak havalarda koltuga yapisiyorum resmen ::((( |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Opsiyonlar arasında var, keşke bende de olsaydı diyorum ama şu anda yapabileceğim birşey yok. Özellikle sıcak bölgelerde yaşayan ve/veya aracı açık havada park etmek zorunda olan yeni araç alacaklara kesinlikle öneririm. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fato65 -- 1 Haziran 2012; 17:16:16 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Cok buyuk hata yaptim koltuk soguayla ilgili Biirde araci alirken hata yaptigimi dun anladim aracla ilgili en ufak bir problemim yok ama dun alisveris yaptik bagaja sigmadi sinir oldum Bagaj gercekten bu sinif bir araba icin cok kucuk birde yedek Lastik olsa vah halimize Bunlarin disinda bir sorunum yok |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cihanair -- 1 Haziran 2012; 17:16:50 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Teşekkür ederim :) ama ücreti evlat acısı gibi :) |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Selamlar Bende bahsettiginiz gibi oldugunu saniyordum! Servis 2.0 dan en Buyuk beklentim motordan gelen metalik surtunme sesinin kesilmesiydi! Ama servisten Hemen sonra sesin dahada arttigini uzulerek gordum. Sonrasinda yabanci Bir forumdan Bu Sorun icin ozel Bir yazilim oldugunu okudum ve Servisi Yeniden arayarak sordum. 2.0 dan Sadece 1 Hafta sonra Motor Kontrol unitesi guncellemesini yaptirdim ve Arabanin karakteri tamamen degisti! Siz daha iyi bilirsinis suphesiz! Ya 2.0 guncelemesinde birseyler eksik yuklendi ve bunu sonradan duzelttiler Yada diger forumda okudugum ve ifade ettigim gibi farkli Bir yazilim Var! Zira servisle konustugumda evet Oyle Bir yazilim sistemimizde gorunuyor uygun Bir zamanda gelin guncelleyelim dendi! |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
herkese merhabalar bende yeni Volvo s60 drive 1.6 aldım, premium donanım + manuel vites + 17" njord jant + safir siyah metalik renk + bej deri döşeme + 3 kollu decor kaplamalı deri direksiyon plaka, sigorta, kasko, masrafları dahil tüm masraflarıyla 84 bin e mal oldu. araba hk. fikirlerimi en kısa zamanda açıklarım inş. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar, R Design'daki arka ve yan ve ön metal alt eklentilerin ücretlerini bilen var mı acaba ? Almayı düşünüyorum. Önerilerinzi alabilir miyim ? Aracında bu metal koruma olan var mı ? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ugur31 -- 1 Haziran 2012; 23:31:23 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yan sanayi olan park sensörlerinin çıkardıkları sesler bazen çok can sıkıcı olabiiliyor birde aracın ekranına görüntü verebilmesi için sanırım orjinal ürünü tercih etmelisiniz. Ayrıca orjinal olmayan parçalar aracın elektronik aksamına umulmayan zararlar verebiliyor. |
Benimde keşke alasaydım dedğim donanımlar; four c, koltuk ısıtma ve soğutma, IR korumalı ön cam, anahtarsız giriş, Ekletebileceğim için üzülmediğim ancak olmasını istediklerim, ön arka kamera ve lastik basınç uyarı sistemi İyiki almışım dediklerim, sürüc destek sistemi (ACC. vs..), hıza duyarlı direksiyon, karartılmış arka cam (xc60), ön park sensörü, iç hava kalite kontrol sistemi Gereksizmiş dediğim, elektrikli katlanır arka koltuk başlığı: Çok sert bir şekilde adeta düşüyor ve elle eski konumuna getiriyorsunuz. |
|
ACC gerçekten çok yararlı bir sistem olduğunu vurgulamak istiyorum. Özellikle uzun yolda sakin sürüşler yapmak istiyenler için vazgeçilmez oluyor. Ne öndeki araca fazla yaklaşıyorsunuz ne de sağa sola baktığınızda kaza yapma riskiniz azalmış oluyor. Sıkışık trafikte de avantajları var sistemin. BMW ve VW lerdeki autohold adı verilen sistem şehir içinde durkalklarda aracın fren pedalına basmadan durmasını sağlıyordu. Bu sistemin Volvo'da olmayışı canımı sıkıyordu açıkçası ancak ACC bunu yerine geçebiliyor. Sistem devredeyken önünüzdeki araç durduğunda sizde duruyorsunuz ve durduktan sonra frene basmanız gerekmiyor önünüzdeki araç kalktığında ise sizde birazcık gecikmeli de olsa hareket ediyorsunuz. Hıza duyarlı direksiyonla ilgili olarak da daha önce düşük orta ve yüksek olan üç konum arasında pek fark olmadığını söylemiştim. Aracı hep düşük konumda kullanıyordum dün yüksek konumu seçtiğimde çok fark olduğunu hissettim. Artık orta konumda kullanıyorum ve aracın virajlarda kaymadan yola tutunmasının artık daha iyi olduğunu gördüm. Tabi bu mod benim kullanımım için böyle, herkese göre değişebilir, direksiyon fazla yumuşak olduğunda rahatlıkla döndüğünden virazjlarda hafiften önden kaymama sebep oluyordu. |
Ben 3000tL diye hatılıyorum. Ancak R design olarak geçmiyor sanırım bu aksesuarların ismi. Birde beyaz renk hariç her renge yakışoyor bu eklentiler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Benim araç siparişim kırmızı.. 3000 TL çok fazlaymış ama ya  Tek arka koruma alırım ancak fiyatlar bu seviyelerde ise.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
sn kurzweıl sn toledox yıne dokturmusunuz ıyıkı varsınız emın olun burada sadece bana yardım etmıyorsunuz s60 takıpcılerı olsun olmasın acıklamalarınızla bır cok fıkre sahıp oluyor ve ogrenıyorlar sayenızde volvoyu baya baya kesfettik elınıze emegınıze yuregınıze saglık sn sozen teklıfınız icin cok tsk ederım ama ıstanbulda yasamıyorum senede 3 5 sefer turıst olarak gelıyorum belkı bır gun bır yerde karsılasabılırz neden olmasın karsılıklı kahve ıcmeyı sohbet etmeyı cok ısterım dunya kucuk egerkı s 60 almaya karar verırsem sızı rahatsız edecegıme suphenız olmasın  arkadaslar surucu destek opsıyonunda hemfıkırsınız hemfıkırsenız vardır bı sey bosa onermezsınız bılmedııgm icin soruyorum ACC guvenlımi sistemmi hata sansı varmı arkamıza yaslanıp sısteme guvenebılrmıyız sonucunda vahım seyler olabılrmi SURUCU DESTEK PAKETİ + KOLTUK SOGUTMA +TAMPON KITI oldu arac 130 bın 130 -88 = 42 000 TL lik opsıyon buda yenı bır arac parası yarın begenmez yada sıkılıp satarsak bu opsıyonlardan baya zaraım olur  buda benı dusnduren bı baska konu sn kurzweıl ıphonede olsuturdugumuz kombınasyonu bayıde gorebılıyormuyuz dogrumu anladım .... bırde bej ve sıyahtan baska kahverengı ıc mekanmı var yoksa ahsap kaplamalardanmı bahsedıyorsunuz sn sozen opsıyonlarda koltuk seıcmınde derı acık bej kum tası ve derı acık bej seceneklerı var belkı 50 sefer baktım bı fark goremedım bunların farkı ne |
| Bende beyaz renkle uyumu gayet şık duruyor ... bende öyle tahmin etmiştim sonradan titanyum rengine boyatayım diye düşünmüştüm ama gerek duymadım açıkcası belirginliğini ortaya koyuyor ... tabi ki 18 inch jantlarla |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sn. ssozen11 sağ olsun, Four-C şaseli bir XC60 test etme imkanım oldu. Bu şaseye sahip kullanıcıların yorumları ile zaten Four-C'nin ne kadar iyi çalıştığına ikna olmuştum. Test edince de bu opsiyonu arabama ekletmiş olmayı diledim. Four-C'yi hatim edecek kadar test edemediysem de, bu kısa tecrübe bana yetti. Sistemde yumuşaktan-serte 3 seçenek var. Comfort-Sport-Advance. Fakat belirtmek isterim, sertleşen ve ya yumuşayan sadece arabanın süspansiyonu değil. Four-C'li bir arabanın, süspansiyon tepkilerini, çekiş tekerlekleri arasındaki tork dağılımını, direksiyonun açısını vs gibi aracın tüm sürüş dinamiklerini saniyede 500 defa olmak üzere okuyup gereken ayarlamaları anlık olarak yapan bir merkezi bulunuyor. Mesela hızlı girilen sert bir virajda Sport ya da Advance modunda aracın daha fazla şansı olur. Bu bağlamda Four-C güvenliği de artırıyor derim. Test ettiğim araçta çoğunlukla Advance modunda gittim. 18" jantlara rağmen(18" jantlar XC60 için küçük bile. Yani yanakları kalınca demek istiyorum) iyice sertleşmiş bir araba halindeydi. Yolu hissediyordum. Az bir viraj denemesi yaptım. Popo yerindeydi. Bu modda slalom da yaptım XC60'ın poposu yine yerli yerindeydi. Halbuki yüksek poposunun bir handikap oluşturacağını tahmin etmiştim. Frenler yine çok iyiydi. Sonra Comfort moduna geçince, yol düz olmasına rağmen, arabanın tekerleklerin üzerinde yumuşakça yaylanmaya başladığını hemen fark ettim. Ve fark büyüktü. Comfort modu, şehir içi kullanım için biçilmiş kaftandı. Şehirler arası ve sert kullanımlar için ise Sport ve ya Advance modları çok uygunlar. Bence aracımın sürüş karakterinin bir düğmeye basmam ile anında değişmesi paha biçilmez bir lüks-konfor-opsiyon. Kısacası Four-C'nin lafta kalan değil , mükemmel çalışan bir sistem olduğunu bizzat tecrübe ederek onayladım. Saygılarımla. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bu arada arabalarımızın memleketi olan İsveç'i Eurovision zaferi için kutlayayım. Parçayı ilk dinlediğimde benim için açık ara birinci olmuştu. Ancak genelde Eurovision'da birçok yarışmacının hakkı yendiği için, Loreen'in de hakkının yeneceğini sanarak üzülerek izlemeye devam ettim. Fakat açık ara birinci olduğunu görünce hem çok şaşırdım hem de çok sevindim. Tabi yine hakkı yenen bazı ülkeler oldu ama en azından birincinin hakkı yenmedi. Muhteşem bir ses-koreografi-performans-doğallık-parça: Videoyu izlemek için tıklayınız |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Rica ederim. Sn. ssozen11 iyi bir satıcı olmadığını daha önce belirtmişti. Olması da gerekmiyor. İşi bu değil. Ben bir satış sorumlusunun yaklaşımını satış sonrasından sorumlu birinden beklemezdim. Ayrıca Sabri Bey'in kazancı bizlerin memnuniyetine bağlı. Bizler memnun değilsek kendisi de kazanamaz. Bunun öncesi sonrası olmaz.
Bununla birlikte belirttiğiniz gibi satıştan sorumlu kişilerden gereken ilgiyi göremezseniz, ne deseniz haklısınız. Bu geri dönülmeme sıkıntısını ben de bir sefer serviste yaşadım. Fakat satış gibi müşterinin markayla ilk buluştuğu bir alanda bu gibi sıkıntıların yaşanması kabul edilemez. Mercedes'te karşılaştığınız ilgiden daha fazlasını Volvo, müşterilerine göstermelidir. Satış ve marka değerini yükseltmeyi hedefleyen bir marka, müşterileriyle iletişimde kendinden önde olan markalardan geride değil, bilakis çok daha ileride bulunmalıdır.
Siz S60'ı ne kadar beğenirseniz beğenin, bu gibi ilgisizlikler yüzünden satın almaktan vazgeçerseniz sizi suçlamam. Ben şahsen gayet ilgili bir satış süreci tecrübesi yaşadığım için memnunum. Volvo arabaları belki de en fazla haksızlığa uğrayan arabalardır. Artık bilgi birikimim yüksek olduğu için, rakiplerinden üstün arabalar olduklarını biliyorum(S60-XC60). Fakat herkes bu kadar araştırmacı olmaz. Elindeki değeri iyi pazarlayamayan satıcılar yüzünden bu arabaların hakkı maalesef yeniyor.
Bu forumdaki birçok Volvo sahibi, bir çok Volvo çalışanından fazla bilgiye sahiptir. Aslında böyle olmamalı. Fakat meseleye gönüllülük çerçevesinden bakarsanız durumu anlayacağınızı düşünüyorum. Bizler Volvo'larımızı severek, isteyerek, merak ederek alıyoruz. Bizler için arabalarımız hakkında bilgi edinmek bir zevktir. Fakat diğer tarafta bu bilgi edinmeyi severek değil de işi gereği yapan insanlar var. Durum böyle olunca verilen bilgiler de akılda kalmıyorlar. Aslında insan işini severek yaparsa böyle sıkıntılar olmaz. Bu bağlamdaki sıkıntıların sebebini ben böyle yorumluyorum. Saygılar.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle