Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 8 misafir, 6 mobil kullanıcı
19657
Cevap 1452794
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1452794
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (256. sayfa)
| Özel servislerde örijinal aksesuar imkansız Kurzweil. Ama orijinal yedek parça mümkün. Onu da yetkili servisden alıyorlar zaten. |
Araçları genelde kendim yıkadığımdan ve yollarda araca sıçrayan ziftl ve benzeri maddelerden çok çektiğimizden çamurluğu uygun gördük. Ancak xc60 için bence görüntüde bir sıkıntı yok ama s60 lar için belki daha fazla problem olabilir. Birde park sırasında sürtme ihtimaliniz artıyor o kadar. Ben genelde memnunum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Evet, çamurluklar bir jipin üstünde, bir sedanın üstünde durduğundan daha doğal dururlar. Bir de XC60'ınızı arada araziye de sokuyorsanız daha da gerekli olur haliyle. Doğru yapmışsınız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaslar s60 a. sprint booster taktiran var mi. internette cok arastirdim. cihazin bir amfi den farki yok askinda. gaz pedalinin voltaj cikisini 1.3 yani %3o arttiriyor birinci kademede bu da gaza %30 fazla masmakla ayni sey. yine de cihazi taktiranlar ayni sey olmadigini soyluyor. yani gaza senin daha fazla basmandan daha cabuk tepki verdigini soyluyorlar. firmanin iddiasi gaz tepkimesini 0.8 den 0.2 sn ye inidirdigi yonunde. bana pek inandirici gelmiyor. aracin sistemleri arasindaki veri hizi zaten isik hizinda oluyor. gaz pedalinin tepkisini olcen ve islem yapan yazilim ve donanim modululunde bir degisiklik olmadan bunun mumkun olamayacagini dusunuyorum. ama kullananlar cok memnun. karisik bir durum. bir de aracin sanzumanini cok zorlar gibime geliyor. bir sure sonra sanzumanda bosluklar ve siyirma yapabilecegini dusunuyorum. ne dersiniz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi miyendiz -- 23 Nisan 2012; 17:10:45 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Arkadaslar benim aracin radyosu sapitti. Durduk yere ekranda alarm yaziyor ve baska bir frekansa geciyor. Sesi kisikken bile biranda artiyor. Varmi boyle bi derdi olan? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Bu videoda 01:00'da aracın ön camına içeriden yansıtılan kırmızı uyarı ışıklarını ilk defa gördüm. Sürücünün dediğine göre öndeki araçla olan mesafeyi izleyen sistem, yaklaştığınız zaman bu uyarı ışıklarını aktife ediyormuş. Böyle bir donanım sizin araçlarınızda da var mı? S60'ı artık çok iyi tanıyorum. Yine de bu sistemi başka hiçbir yerde görmedim şimdiye kadar. Videoyu izlemek için tıklayınız |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Adaptif cruise kontrol & fren destekli çarpışma uyarı sistemi Volvoda diğer markalardakinden daha etkili çalışan bir sistem. Bununla ilgili adac'ın bir testi mevcuttu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Aracı aldığınızdan beri hiç Volvo Sensus ile alakalı bir yazılım güncellemesi yaptırdınız mı? Servis 2.0 ile birlikte gelen güncellemeden önce Volvo Sensus ile alakalı bir ara yazılım daha vardı.Eğer yaptırmadıysanız servise bir 5 dk uğrayarak yazılımı yükletebilirsiniz.Muhtemelen onunla alakalı bir durum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Öyle demeyin ilk woswos buldu.Reklamlarda öyle diyor ya  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Adac'ın testi bu: Videoyu izlemek için tıklayınız 01:26 ve 04:38'de çarpışma uyarı sistemi, ses ve ön cama genişçe bir kırmızı ışık vererek uyarıyor. Bir önceki videoda da bu ışık gibi ama daha dar kırmızı bir ışık, sessiz olarak yanıp sönüyor. Ancak burada çarpışma uyarısı değil de mesafe uyarısı söz konusu. Zaten ışık yandığında çarpışma tehlikesi durumu yok ortada. Aracın önü epey açık. Acaba diyorum ACC sistemine mi bağlı bu mesafe uyarısı da? Ama mesafe korumayı ACC sistemi otomatik olarak yapıyor zaten. Neden bir de uyarsın ki "yaklaşıyorsun" diye? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Powershift dizel siparişi veren arkadaşlar araçlarını aldılar mı ? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EfsaneFocus -- 24 Nisan 2012; 11:56:32 >
Benim aracta var bu isiklar. Adaptif cruise control ve yaya tanima sistemi ile birlikte geliyor. Ondeki araci takip mesefesini kendin ayarliyorsun, arac veya yaya ya fazla yaklasinca veya hizli yaklasinca uyariyor. Once isikla sonra sesle. Bu arada arkadaslar bu bendeki radyo problemini baska yasayan yokmu? |
Sadece bu sistemi bulsa iyi. Bu sisteme ilave olarak; Sürücü Uyarı Kontrolü (DAC) ve Kör Nokta Bilgi Sistemi (BLIS) ni de bulmuş adı geçen ulaşılmaz marka . Volvo zeki bir reklam hamlesiyle güzel bir cevap verse ( Zaten bizim tarafımızdan bulunmuştu gibi... ) ve okkalı bir tazminat davası açsa yeridir. Ama reklama pek önem vermeyen Volvo Türkiye'nin pek bir şey yapacağını zannetmiyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bizim xc60'da da var bu sistem. Eğer ACC'yi devreye almaz iseniz ışıklar ve ses devrede oluyor ACC devrede ise zaten araç kendisi frenliyor. Ancak bence sistemin bazı eksiklikleri var sonuçta benim tespitime göre öndeki araç hareket halinde ise sadece algılıyor duran aracı alıgılamıyor. Birde önünüzde bir araç varken bir anda yan şeritten başka bir araç önünüze geçerse onu algılaması biraz zor oluyor. Birde virajlarda öünüzdeki araç tam karşınızda olmayınca algıda problem oluyor. Bu arada bizim kör nokta şpu ana kadar yaklaşık 20 günde 4 kez hata verdi. Yakıt tüketimi olarak 60 litre ile 700 km gittim. Tam yarısı şehir içi yarısı uzun yol. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sayın xprtg, Reklam konusunda ben çok eleştiriyorum Volvo Türkiye'yi. Ancak, doğru reklam yapılması dışında, bir de büyük bir bütçe gerekiyor. Bu konuda ise Volvo Türkiye'nin yapabileceği fazla bir şey yok. Volvo'nun rakibi markalar Türkiye pazarında belli bir büyüklüğe ulaşmışlar, ve satış rakamlarının da verdiği rahatlıkla, reklama büyük bütçeler ayırabiliyorlar. Volvo ise hali hazırdaki satış rakamlarıyla kendi yağında kavrulacak özgürlükte değil. Eğer Volvo Global, Türkiye pazarı konusunda kararlıysa, bu pazara büyük reklam bütçeleri ayırmak suretiyle satışlarını artırmalıdır. Sonrasında ise zaten gerisi eminim kendiliğinden gelecektir. Ancak bu reklam hamlesini yapması için Volvo Global'in Türkiye pazarına güvenmesi gerekiyor. Ama şimdilik görünen o ki, Volvo Global, Türkiye pazarına yeterince güvenmiyor ve Volvo Türkiye'ye "mevcut şartlarla satabileceğiniz maksimum aracı satmak durumundasınız" diyor. Varın, Volvo Türkiye'nin işinin rakiplerine göre ne kadar daha zor olduğunu siz düşünün. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 24 Nisan 2012; 18:58:12 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Volvo kendini lüks marka olarak konumlandırıyor ancak markanın amiral gemileri S80 ve XC90 neredeyse satılmıyor.Mevcut S80'e Volvo'nun kendisi bile inanmıyor.Bu araçları gözden çıkarmışlar zaten geriye kalan araçlarda kendilerini sattırıyor.Reklama bundan dolayı para ayırmıyor olabilirler. Daha öncede belirttim.S80'e 1.6 motor koymak Türkiye'deki potansiyel müşteriler için müthiş bir hareket ama lüks segmentte var olmak isteyen bir marka için yanlış bir hamle.Şimdi 2013 yılında E serisinede 1.6 motor geleceği ile ilgili söylentiler var.Mercedes'te durum farklı.Mercedes'in bulunduğu konum tüketici zihninde belli.1.6 motor E serisi yapsalar bile onların imajına zarar gelmez.Çünkü Mercedes'in adı bile araç satın aldırmak için yeterlidir.Motoru ne olursa olsun böyle bir avantajı var.Ama Volvo için bu böyle değil.Volvo'nun bu segment müşterisinin duyularına hitap etmesi onun manevi yönden tatmin etmesi gerekir.Bu segment için araba bakan insan 15-20 bin TL'ye bakmıyor,kendisine sağlanan ayrıcalıklarla farklılaştığını hissetmek istiyor.Sen kalkıp 5 serisine,E serisine rakip modeline Focus motoru koyarsan o müşteri S80 almaktan vazgeçebilir.Satış rakamlarına bakarsak zaten görebiliriz.S80'de sunulan 2 tane 1.6 motor var ,bariz fiyat avantajına rağmen 1 ayda 20 taneden fazla satılmıyor.Diğer markaların üst vergi dilimine giren araçlara rağmen ayda ortalama 200-300 aralığında araç sattığını görüyoruz.Demek ki burada tüketici davranışını belirleyen şey ucuz olmak değil,başka bişey.Volvo bunun farkına varıp kendi değerleriyle lüks anlayışını müşteriye yansıtsaydı bugün Volvo'nun bahsettiğimiz markalarla satış konusunda rekabetinde sorun olmazdı. XC90 12 yıllık model ona bişey demiyorum ama özellikle makyajdan sonra S80 gerçekten bu segmente yakışan bir araç oldu.Ona rağmen durum ortada.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yakıt tüketimi olarak 60 litre ile 700 km gittim. Tam yarısı şehir içi yarısı uzun yol. Sevgili toledox, BLIS bende aracı aldıgım ilk gün arıza uyarısı vermeye başladı stop edip tekrar calistirdiginda duzeliyordu , en son alarm arızası verince götürmek zorunda kaldım yazılım güncellemesi yapılınca düzeldi, yakıt tüketimi ile ilgili olarak 6000Km oldu neredeyse 5000 Km otoban yolculugu genelde 120-130 Km/h zaman zaman 160-170 Km/h civarında kullandım ortalama 7.8, 8 arasında gidip geliyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Selam, bu olay aarç ile ile ilgili bir problem değil arkadaşlar. Yerel radyoların akıllarına estikleri frekans'tan RDS sinyali göndermeleri ve gönderdikleri bu sinyalin uluslar arası acil durum (Nükleer serpinti vb.) sinyalinin gönderildiği frekansa denk gelmesi ile aracın bu sinyali algılaması sonucu olmaktadır. Ankara'da bir dönem çok rastlanmıştı ve ilgili kanalları uyarmamız sonucu sorunu çözmüştük. Buluduğunuz yeri ve olayın oluştuğu frekansları belirtirseniz RTÜK'e başvurarak ilgili sinyalin gönderilmesini engeleyebiliriz. Sevgilerimle |
Yanlış hatırlamıyorsam Aralık ayıydı.Servise uğradığım zaman kampanya dahilindeki uygulamaları broşüre basmışlardı.Oradan haberdar oldum.Sonra Volvo'nun sitesinde Kampanyalar kısmındada gördüm.Yani böyle durumlar siteden haberdar ediliyor.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle