Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
19657
Cevap 1453167
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1453167
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (254. sayfa)
|
S60 D3 Geartronic şehir içi: 7,9lt şehir dışı: 4,6lt ortalama: 5,8lt Sn. Mordeaur şehir içi kullanım ortalamasının 7,1lt olduğunu belirtmiş. Sn. xwersion da yine şehir içi ortalamasının 18" jant ile 6-7lt olduğunu. D3'ün şehir içi fabrika verisi görüldüğü gibi 7,9lt. Ben şahsen genel kanı olarak hep fabrika verisine 1lt ekleyip aracın pratikte yakacağı yakıtı tahmin ederim. Bu da 8,9lt eder. Fakat görülüyor ki D3 şehir içinde fabrika verisinden 1lt fazla yerine 1lt daha az yakmış. Bu harika bir değer. Mutlaka sert kullanımda daha fazla yakan D3 sahipleri vardır. Ancak motorun bu değerleri yakalayabiliyor olması bile çok iyi bir gösterge. Bence D3 sahipleri de araçlarının kilometresini ve ortalama yakıt tüketim değerlerini burada paylaşmalılar(kullanım şekli ile beraber). |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 18 Nisan 2012; 10:28:08 >
Dediklerinize katılıyorum. Ne yazık ki söylediğiniz gerçekleri görmemezlikten gelip mental masturbasyon yapanlarda yok değil. Volvo sahibide olsa isveç başkonsolosuda olsa bu gerçekleri gözardı eden hala ısrarlı bir şekilde iki model kıyaslayıp Volvonun Mercedesten aşakalır bir yanı yok diyen hatta lafı sağdan soldan dolandırıp değişik şekiller giydirerek''Mercedese krolar biner Volvoya asiller''genellemeleri yapanlarında benim gözümde Mercedese kullanan krolardan bir farkı yok. |
| Merhabalar,tamamiyle size katılıyorum zira babamda makyajlısı var ve ondan sonra arabamdan soğudum desek yeridir,teşekkürler.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Şu da var ki, paralı bir "kıro" olsaydım bineceğim araba ya Mercedes ya da BMW olurdu. Başka markaya da bakmazdım. Buna dayanarak diyebilirim ki "Mercedes'e kırolar "da" biner, ama Volvo'ya kırolar asla binmez." Çünkü bu düşünce sisteminin altında yatan mantalite, "Param var, ismi en büyük olan marka arabayı alır binerim. Etrafımdakileri de paramla ezerim"dir. Türkiye'de de "ismi en büyük" araba markalarının başında Mercedes ve BMW geldiği için, bu gibi "kıro"ların da en çok tercih ettiği marka bu ikisidir. Bu mantaliteyle bir "kıro"nun Volvo'yu tercih etmesinin imkanı yok. Ama Mercedes'e kıroların da biniyor olması, bu markanın araçlarının hor görüleceği manasına gelmez. Bir Mercedes'e hakkıyla binen açık ara daha fazla insan vardır eminim. Ancak işte kurunun yanında yaş da yanıyor malesef. Volvo'ya kıroların binmediği gerçeği yine, asla "Volvo'ya sadece asiller biner" manasına da gelmez. Her markanın imajının hitap ettiği kitle ayrıdır. Kim, kendisini hangi markayla özdeşleştiriyorsa gitsin onu kullansın. Ama fanatikliğini de yapmasın. Volvo'nun gözümdeki imajı Mercedes'ten daha iyi. Yine de bir Mercedes alma konusunda sıkıntım olmaz. Bu aralar S60 fiyatına C-serisi de alınabiliyor. Ancak yakıtı yüzünden gidip bakma gereği dahi duymadım. C-serisinde de S60 Drive benzeri bir motor olsaydı, S60'ı almadan önce bir düşünür, ondan sonra alırdım herhalde.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 18 Nisan 2012; 15:52:55 >
Sayın deren05, Makyajlı C serisinden bahsediyorsunuz değil mi? Araçtan soğuma sebebinizi tam olarak belirtmenizi isteyebilir miyim? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Volvo'yu tercih edenler imaj icin değil kullanıcıya sundukları icin tercih ediyor.Volvo'nun kullanıcı kitlesi icin genel olarak bu sebepten gösterişe 1. Derecede önem vermeyenlerdir diyebiliriz.Bu kullanicilari çok asil demek degildir.Ancak marka degeri daha yuksek modelleri seçme şansı varken imaj kaygisi tasimadan secim yapan kisi benim gozumde kaliteli insandir.Ortalamanin ustunde para verdigi birseyle insanlara karsi ustunluk taslama kaygisi tasimayan insandan bahsediyorum...Bu tarz insanlar Mercedes'te kullaniyor BMW de vs ama benim gordugum kadariyla bu konuda Volvo kullaniclari daha belirgin.Bu forumda gordugum Volvo kullanicisi bircok arkadasta gerek konulara yaklasim,uslup,bilgi birikimi vs gibi konularda gercekten diger bolumlere gore gozle gorulur sekilde kendini olumlu yonde belli ediyor. Bunun haricinde Mercedes kullanicisi kıro,Volvo kullanicisi pasa torunu gibi yakistirmalari hos degil bence. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Kimin ne için ne sebeple araç aldığını kimse bilemez. Benim etrafımda sırf sizin bahsettiğiniz ''Elit tabakadan'' gözükmek için Volvo alanlarda var. Bunun yanında sırf kro diye tabir edilmekten korktuğu yada çekindiği için mercedes ve BMW almayanlarda... Türkiyede araç çoğunlukla ihtiyaçlara göre alınmıyor etrafın değer yargılarına göre alınıyor ki buda arabanın bir statü olarak kullanılmasından kaynaklanıyor.Bu BMW olsada Mercedes olsada Volvo olsada aynı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Benim gözümde de Volvo'nun yeri başkadır. Volvo mükemmel araçlar üretmiyor ancak ortalamaların üzerinde iyi araçlar üretiyor. Güncel ürün gamı araç satışında bence önemli, şu an farklı sınıflardan araç alacak olsam, s40, V50, V70, xc70 ve xc90 tercihlerim arasında olmazdı. S60, XC60 ve bellirli bir sürede s80 almayı düşüneceğim araçlar arasına girebilir. Sınıfında s60 1.6 dizel ve otomatik şanzıman seçeneğiyle ilk sıraya yerleşirdi. s80'de kendi segmentinde motor ve şanzımanıyla öne çıkardı ancak gücüm yetecek olursa 5.20 tercih ederdirm. Xc60ise suv sınıfında ilk tercihim olurdu. V40 ve V40 XC ise almak için bekleyebileceğim araçlar olurdu. Volvo güvenik konusunda takdiri hak eden teknolojik yeniliklere sahip. Diğer konularda ise yavaş yavaş daha da iyi olma yolunda. Üretilen araçların çıtası yükseldikçe Volvo'nun da imajı yükselecektir. Ancak imajının hiçbir zaman mercedesin seviyesine çıkamayacağını düşünüyorum. Bazı yargıları yıkmak hiç kolay değil. İnce eleyip sık dokuyan insanların tercih edeceği markaların başında Volvo'nun gelecektir. Bu insanlarda imajdan çok aracın kendilerine sağladıklarını ön planda tuttuklarında Sn. Tolbert'in yorumlarına katılmamak elde değil. |
|
burda gerçekten neyi tartıştığınızı anlamadım.. d3 ve d2 farklı karakterlerde 2 motordur ve iki farklı tür sürücüye hitap eder. şimdi ben %95 istanbul şehir içi kullanıyorum, d2 ile yaklaşık aynı motor olan focus tdci aracım var. Manuel 6 litre yakıyorum. s60 drive daha agır bir de otomatik şanzıman en fazla 7 yakar. d3 test ettim şehir içi, hiç de soylediğiniz değerleri gormedi. dur kalklı şehir içi trafikte direk 9 yakıyor. (insignialarda o civarlarda olduğunu biliyorum.) Uzun yol 180 km hızlarda elbette 1.6 turbolu araç daha fazla yakar 2000cc motora gore, bunu tartışmaya bile gerek yok, fakat dediğim gibi kullanımımın %5 i için d3 almam. vergiye ve mazota daha fazla para vermem. giderim o para ile donanım alırım aracıma. ki öyle de yaptım. Sizin şehir dışı ağırlıklı kullanımınız daha fazla size 2000 motor daha iyi gider rahat rahat basın diye. Ama sabahları boğaz trafiğine o araçla girmeyin. Saygılar.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sn. efthio benimde söylemek istedikklerim sizinkilerle paralel, şehir içi kavramının ucu açık e5'te şehiriçi durkalklı köprü trafiğide, bu sebeple benimde fikrim d3; 9litre, d2 7 litre yani %25-30 arası fark olur. Uzun yolda gidilen sürate göre ise durum değişir düşük kmlerde fark çok fazla olmasa da yüksek süratlerde fark açılabilir. |
daha guzel bır havada 100 km hıza sabıtleyıp deneyecegım bakalım degerler ne olucak bu degerı yakaladıgımda sadece 3 kırmızı ısıkta durdum bırde sabah evden eskısehıryoluna cıkarken yaklasık 500 metre cıddı durkalklar yaptım. iş trafıgı olmadıgı bır zaman 100 km hızda 35 km aynı yolda degerler ne olacak yakında deneyıp paylasıcam |
yakında bununda bır vıdeosunu cekıp paylasırım dert etmeye gerek yok :) bende merak ettım bakalım 180 de anlık tuketım kacları gosterıcek bence 10 11 cıvarında seyreder duz yolda. yaklasık 1 1.30 dk lık vıdeo almaya calısıcam onumuzdekı gunlerde sıtemde ve burda paylasmaya calısırım ıyı forumlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merak ettiğim bazı şeyler var: Aracına karter koruması taktıranlar, orijinal kauçuk paspas alanlar, ezos ucu taktıranlar, kotuk koruması alanlar, iç dış bakım ürünleri alanlar ve sonradan bunlar ve bunlar gibi (orjinal)aksesuarları araçlarına ekletenler nerede(yetkili mi, özel servis mi) ve ne fiyatlara yaptırdılar-aldılar? Orjinal aksesuarlarda yetkili ve özel servis arasında, işçilik dışında fiyat farkı olur mu? Bu konuda yeni araç alacaklara tavsiyeniz ne olur dostlarım? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kurzweil -- 19 Nisan 2012; 13:01:49 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhabalar,kısaca şöyle özetleyebiliriz,söylediğim araç makyalı değil 2010 C180 K..Karşılaştırdığım araç 2011 1.8 C 180'ler! 1.Makyajlı kasa karşısında çok sönük kalması 2.Makyajlı kasadan daha fazla benzin tüketmesi 3.Daha gürültülü çalışıyor olması 4.Eski tip 5 ileri vitesli şanzıman(Hoş şu anki makyajlı 1.6'larda eski tip vites,Fiat Bravoda bile 6 ileri varken..) 5.iç malzeme kalitesi,Daha güzel ön panel,direksiyon simidi,ön kaput tampon estetiği. Sizce aracı satıp yeni kasa BMW 116 alsam nasıl olur,ya da ikinci el T4?? O küçücük joystick vites ve 8 ilerisi bile yıldızdan vazgeçmeme sebebiyet veriyor. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Ben 116 ile T4 arasında hiç düşünmeden T4'ü seçerdim. Üst segment olması, daha geniş iç hacmi, daha güvenli bir his vermesi T4 ün avantajları. Ancak yakıt tüketimi 10 -11 litre olur bunu da göz ardı etmeyin derim |
Volvo forumunda olduğunuz için S60 diyenlerin taraflı olduğunu düşünebilirsiniz ancak 2. elde olsa S60 bu 2'li arasında birkaç adım öne çıkıyor bana kalırsa. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bence T4 ile 1,16 karşılaştırılmaz bile açık ara karizma farkı var. Bu yeni çıkan 1 serisi olsa bile. |
|
arkadaşlar D3 lerde kampanya sadece premium paketli araçlarda mı mevcut? advance paketli araçlar için de kampanya var mıdır? varsa fiyat seviyeleri nedir? teşekkürler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mordeaur -- 18 Nisan 2012; 17:22:04 >