Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
19658
Cevap 1454861
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1454861
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (197. sayfa)
|
volvonun rakipleri karşısındaki avantajı pekişti. 1.6 zaten ortalama tüketici için d3 den avantajlıydı, artık iyiden iyiye farkı açtı. uzun vade de 1.6 fiyatları artar d3 fiyatları düşer. makas kapanır. |
Satıcıların hepsi bir ama bence Volvo daha açgözlü ve kaprisli. 2004 yılında yanlış hatırlamıyorsam ağır bakım olan 80 bin bakımında benden 2 milyar almışlardı,bu kuyruk acımı unutmam  Öyle yada böyle Volvo arabalarını seviyorum,daha iyi satışlar yapıp daha yaygın olmasını istiyorum. Diğer bir konuya da şunları yazmıştım "E sınıfında Volvo'ya yuh diyorum.S80 gibi bir aracı 18 adet satabilmişler,yazıklar olsun. Bunun adı "malını pazarlayamamaktır",başka birşey değil. Şu forumdan on kişiye versek s80 satışını ,kesinlikle daha fazla satar. Senin 1.6 hacminde otomatik bir aracın var daha satamıyorsun. Üstüne üstlük getirmediğin,belki tenezzül etmediğin 1.6 dizel aracın da var. Umarım ötv artışıyla küçük hesaplar peşinde koşmayıp markayı daha iyi yerlere getirirler." Bu arada Kosiflerden bahsetmişsiniz de Kosifler kendi başına uzun boylu birşey yapamaz,bu işte asıl yetkili,fırsat varsa kaçırmayacak olan Borusan'dır. Ana sayfaya konu açacagım "Borusan ne yaptı,Doğuş ne yaptı" diye oradan bakabilirsiniz. |
| Fırsat aslında bakış acısına göre değişir.s60 in lansman fiyatı 71 bin liraydı ve zamanla bu seviyelere geldi.BMW yeni 3 serisini tanıttı.3 serisinin 1.6 motorlusu geldiginde acaba baz donanımı 100 bin liradan aşağı olur mu?Demek istediğim üst fiyat limitini pazara ilk sunulduğunda koymak ve uzun süre kur farkı hariç zam yapmamak var birde lansman fiyatıyla satıp zamanla fiyatları yükseltmek var.aslında burada zamanında fırsatı sunan volvo ama fiyatları yukarı yönlü degisiklik gösterdiği icin fırsatçı konumuna düşüyor.BMW ise üst fiyat limiti uygulayıp nasıl olsa bu fiyatlardanda alan çıkar mantığıyla fırsatçılığı isin en basında yapıyor.Polemik olsun diye yazmıyorum bunu ama bence durum budur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
raifokten, Sizinki gerçekten kuyruk acısı olmuş. Ama servis fiyatları ile otomobil fiyatları arasında bir paralellik doğrusu ben o kadar kolay kuramıyorum. Volvo yetkili servislerinin servis ücretleri Volvo sahiplerine pahalı gelir. Bunu eleştirmek için söylemiyorum, Volvocular için gerçekten de pahalıdır. Yetkili servisler her parçayı ömrü bitmeden değişerek aracı ömürlük kılma üzerine programlanmıştır. Bu yöntem aracın ömrü açısından doğru olsa da 20 yıl böyle yapılsa birkaç araç parası servise ödeneceğinden 10 yıl normal baktırıp servise ödenmeyen para ile yeni araç almak da bir tercihtir ve çoğu kişi de böyle yapar. Benim tercihim ise bakımını yetkili ellerde özel servislerde daha ucuza ama eksiksiz yaptırarak aracımı ömürlük binecekmiş gibi diri tutmaktır. Bir not da düşeyim. Standart yağ, yağ filtresi, polen filtresi, hava filtresi vs. bakımına Mercedes E serisi binen arkadaşım 2007 yılında serviste 1000tl ödemişti. Yüksek dediğimde de hiç aşağısını ödemedim ki dedi. Aynı bakımı Volvo yetkili servisleri S80 için bugün 700 tlye yapıyorlar. Özelde daha da düşük. Geçen hafta 86 bin tl'ye S60T4 fiyatı aldım. Özellikleri yukarıda yazıyor. Forumdan toledox arkadaş da benzer aracı 82 bine aldı. Bugün de bu aracın liste fiyatı 83-86 arası. İleride değişebilir ama 1600cclerde şu an bir değişiklik gözükmüyor. Hatta D3'de fiyat artışına rağmen indirim bile oldu. Fiyat artışı haberi üzerine alıcı vazgeçmişse ısmarlanan araçlar elde kalır korkusuyla indirim var gibi duruyor. (Bu ara, kasdettiğim Borusan idi.) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Bugün gazetelerde s60 ilanı vardı. Küsüratları aklımda değil; 2012 modeller 84 bin, 2011 modeller 77 binden başlayan fiyatlarla diye... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Galiba s60 taliplileri 1600 cc'ye yönelmekten bahsediyorlar ancak bu araçta 1600 motor ne kadar verimli olacak onu kestiremiyorum. D3 kullanıcısı olarak 1600 dizel bir arabanın şuan aldığım keyfi vermeyeceğine eminim. Tabi bu alışkanlıktan kaynaklanan bir durum olacaktır. Ama merak ettiğim konu 1.6 motorlarda aracın 1550 kilogram araçlarda 1.6'nın verimi... Kullanan arkadaşlar deneyimlerini paylaşırsa sevinirim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ares_Lekun -- 16 Ekim 2011; 3:24:30 >
Hayırlı olsun. Aracı kullandıktan sonra 1.6'daki performans durumunu yazabilir misiniz? Ayrıca kaç kilogram olduğunuda... Düzeltme: Volvo'nun sitesinden baktım. 1490 kilogrammış. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ares_Lekun -- 16 Ekim 2011; 3:25:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Arkadaş satın almamış sanırım sadece fiyat almış Fiyat bence mükemmel hatta fırsat gibi geldi bana.Baz donanım fiyatına neredeyse dolu araç kaçırılmayacak fırsat. |
@hesheit ; yeni s60 la test yaptığını okumuştum ama aldığını bilmiyordum. Hayırlı uğurlu olsun,Allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin. Borusan için dediğinde kesinlikle haklısın. Düşünülen şu,"5 serisini seneye de satarız ama yenisi gelen 3 serisini kime satarız" Bu yüzden de hızlı ve doğru bir şekilde genel merkezden indirimi aldılar.Aynı olayı 5 serisinde de yapmışlardı,arabaları tam dolu getirip 60bin euro civarına tüketmişlerdi. s60 ın da kasası değişti adamlar bir türlü tüketemediler,üretimi bitmiş Avrupa'da yeni kasası satılmaya başlanan arabayı satacağız diye debelenip durdular.Neredeyse 1 sene yeni kasayı getiremediler. Bunun adı pazarlayamamaktır. Aynı şekilde, e serisi,5 serisi ayda en az 200-300 adet satarken 1600 cc motoru olan s80 nin 18 adet satması kabul edilemez.Kimse bana kasası eskidi vs demesin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yanlış ifade etmişim galiba, fiyat aldım, arabayı almadım  S80 1.6D'nin satılamamasına hiç üzülmedim. Hoşuma gitmeyen bir kombinasyondu. Dilerim gelmez de. Volvo pazarlamada kötü bir firmadır, buna katılırım ama S60'ın pazarlanamadığına ise pek katılmıyorum. S60 ilk çıktığında talep patlaması oldu. Sadece Türkiye'de değil, dünyanın her yerinde. Türkiye de Volvo'nun öncelik verdiği ülke olmayınca talebi karşılayacak sayıda araç T'ye gönderilmedi. Bu başlığın ilk sayfalarında almak istiyorum, araç yok mesajına bolca rastlamak mümkün. Bu ara taleplerin de tümü beyaz renk idi. Derken Volvo bayileri yüksek miktarlarda beyaz renk talep ettiler ve araçlar Nisan gibi gelmeye başladı. Nasıl olsa talep çok diye biraz nazlı davrandılar. Bu ara, lansman fiyatları da terkedilmişti. Derken Avro yükselmeye başladı. Ekim'e geldik 2011ler elde kaldı. Vatandaşın artan döviz fiyatları karşısında talebinin düşmesi çok normal. Ekonomistler sürekli Avro değer kaybedecek derken zirvesinde iken yabancı mal herhalde kimse almaz. Volvo da bunun karşılığında şimdi ÖTV artışına rağmen indirim yapıyor. Benim görebildiğim hikaye bu. Bu ara, bu yaz yaklaşık iki ay Kanada ve ABD'de kaldım. Tüm süre boyunca biri Montreal'de, diğeri Boston'da toplam iki tane S60 gördüm. Gitmeden İstanbul'da günde en az iki tane görüyordum. Hayatında Volvo'nun adını anmamış olanlar bile S60 almak istiyordu. Volvo, birden artan talebi anında karşılayacak ölçüde üretim yapılanmasına sahip değil. Bu alt yapıyı sattığı mevcut adet ile kuramaz. Ford'dan ayrılınca da tek başına kaldığını unutmayalım. Volvo-Türkiye, bünyesinde birçok markayı barındıran bir Doğuş grubu, çok satan ve talep edilen Mercedes veya BMW de değil. Volvo'nun müşteri kitlesi içinde parası önemli değil, ver en dolusundan bir tane diyen birine de hiç rastlamadım. Volvo almayı düşünenlere tavsiyem fırsatları kaçırmamalarıdır. Bugün için özellikle 2000ccler kaçırılmasın. Volvo-Türkiye %80lik vergi diliminden sonra sipariş almadan artık D3 bile getirtmeyebilir. Sipariş ile gelen de sahibine gider. Üstelik indirimsiz liste fiyatıyla. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 16 Ekim 2011; 11:09:36 >
|
Herhalde ben yanlış anladım. İnşallah gönlüne göre bir araç bulursun. S80 için de t4 motordan bahsediyorum. Eylül ayı için toplamda 18 adet komik bir rakam. |
|
Satış konusunda en başarılı aktiviteleri yapan BMW ve audi.yani markasını en iyi pazarlayan bu iki marka.özellikle BMW. Dizilere bakın otomobil olarak boy gösteren en cok hangi markayı göreceksiniz. Bilinç altında insanlara ince ince işliyorlar.dediğiniz gibi s80 gibi bı aracı bu kadar uygun fiyata pazarlayamamak beceriksizliktir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Size bu pazarlama başarısızlığının en büyük sebeplerinden biri olarak Volvo'nu beceremediği tv-dergi reklamlarından karşılaştırmalı bir örnek sunmak istiyorum Passat CC reklamı http://www.youtube.com/watch?v=VeRS5a1098o Yeni Volvo S60 reklamı http://www.youtube.com/watch?v=JR24TwA4Nkc "Volvo ile yaşanacak çok şey var.Bu yüzden yeni Volvo S60 var" Bu reklamı ortaya çıkarmak için üstüne birde para veriyorlar.Bu nasıl slogandır?Nasıl anti-karizmatik reklamlardır?Ben 2 araç arasında kalsam bu reklamların etkisiyle CC benim için ağır basardı. Yani şirketi ayağa kaldırması beklenen bir model için bu kadar özensizlik hangi sebeplere dayanıyor? Volvo'nun bu başarısız pazarlamasına bir çözüm bulması lazım.Pazarlama sadece reklam değildir elbette ama çoğu müşteri belkide araç satın alırken Volvo'yu aklına bile getirmiyor.(Türkiye için konuşuyorum) Bu çok ciddi bir sorun.Modellerinde motor hacimleri olarak en geniş olanakları sunan firma bu durumdaysa bir yanlışlık var. |
CC reklamını şimdi ben de izledim ama saçma birşey var. Biz arabaya odaklanmak için o reklamı seyrediyoruz zaten. 1 saniyelik bir görüntüde köşedeki kızı kızı kim neden görsün :). Bu da saçma olmuş bence. Wowwww denilecek bir araba da değil ayrıca  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ares_Lekun -- 16 Ekim 2011; 18:57:22 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Orada potansiyel müşteriye verilmek istenen düşünce önemli.Aracın dikkat çekiciliği ile ilgili insanlar için çok önemli bir kritere yapılan vurgu aslında reklamın anafikri. Ben genel olarak örnek olması açısından bu reklamı verdim.VW reklamlarına bakarsanız hedefledikleri müşteri kitlelerinin satın alma hareketlerini etkileyecek reklamlar yapıyorlar. CC'yi beğenmediyseniz şu reklamada bakabilirsiniz; http://vidyoloji.net/izle?v=Qx4b7a94f XC90'nın böyle bir reklamı yok mesela.Touareg müşterisinin aklında XC90 bile olduğunu zannetmiyorum.Zaten arkadaşların ve benimde vurgulamak istediğim nokta bu. Volvo'nun pazarlaması tam bir fiyasko.Bu zamanda bütün pazarları taa İsveç'teki merkezden yönetmeye kalkarsan olacağı budur.Güçlü yerel bir ortağın yoksa(Borusan,Doğuş oto vs gibi) bu işler yürümüyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tolbert -- 16 Ekim 2011; 20:06:46 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Benim bildiğim Volvo bu fırsatı kaçırmaz