Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
19662
Cevap 1467687
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1467687
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (18. sayfa)
d3 icin polestarin yazilimi yok. Bir arkadasimin volvoya yazdigi emaile cevap olarak d3 tork Ve PS olarak Zaten maksimum verimi aldiklari bir Motor oldugundan Ve fazlasinin motora Uzun vadede zarar verebileceginden bahsetmislerdi. Arabanin garanti kapsamina cikmadan performansini arttirmak icin heico tek alternativ( d3 ) D3 motorun performansinda Sorun oldugunu dusunenlere katilmiyorum. Bende Four-c li 2011 d3 Var. Arabadaki Ruzgar sesi yuzunden 4 kere garaja biraktim. Ve herseferinde degisik bir araba verdiler kullanabilmem icin arabam servisdeyken. Polestarli d5, Baska Bir d3, 2012 d2 Ve 2.0 F kullandim. D2 Ve 20.F tam Bir kabustu. Polestarli d5 in Biraz Daha Iyi oldugunu soyleyebilirimki cokda belirgin Bir fark yoktu. Kaldiki d5 AWD Idi. D3 ler icin yazilim gelistirildigini Ve ucretsiz yuklendigini yazmistim Daha Once. D3 u olanlar bunu uygulatsin Arabanin gercek performansini gorecektir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
> 04:47'de S60'ın Amerika satışlarının A4'e çok yaklaştığını söylüyor. > 06:09'da diyor ki: "Bir A4, 3 serisi ya da C serisi satın almayı düşünüyorsanız, bu arabayı test etmenizi şiddetle tavsiye ederim; bir çok insanı şaşırtıyor." > 05:55'de diyor ki: "Volvo, arabanın 5 yıl boyunca tüm planlı bakım ve servislerini karşılıyor. Hiç fena değil." Arkadaşlar yanlış duymadım. Resmen 5 yıl boyunca bakımlarını ücretsiz yapıyoruz demiş Volvo Kuzey Amerika. Adam da buna "hiç fena değil" demiş bir de. Bu nasıl iştir? Amerika'da 5 yıl garanti olduğunu biliyordum ama bakımlarını da ücretsiz yapmaları inanılmaz: < Resime gitmek için tıklayın > Broşürde diyor ki, "2011 ve 2012 model arabalar için ilk 6 bakım ücretsiz yapılıyor. 7,500, 15,000, 22,500, 30,000, 37,500 ve 45,000mil bakımları. 2013 model arabalar için ise ilk 5 bakımları ücretsiz yapılıyor. 10,000, 20,000, 30,000, 40,000, 50,000mil bakımları. Bu hizmeti şu anda ücretsiz olarak veriyorlar normalde ise, satın alınabilen "Safe + Secure for 5 years" isimli çok kapsamlı bir 5 yıl garanti programına dahilmiş. Volvo Kuzey Amerika garanti programı sayfası:http://www.volvocars.com/us/sales-services/sales/offers/pages/summer-sales-event.aspx |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sayın xwersion, aracın performansı kötü demedim düşük dedim, bu motora göre daha iyi değerler olabilirdi. aracın 0-100 fabrika verisi 9.2 sn ama stok halinde en iyi 9,5-10 sn leri gördüm.buda bir test sonucuhttp://www.youtube.com/watch?v=vmpwVPLNZQU şimdi bu 0-100 değerlerinden daha iyi kaç marka var. şimdiki aklım olsa t4 alırdım performansı daha iyi, yakıtıda benim yaktığımdan çok çok fazla değil. sizin aracanızın 0-100 kaç acaba denediniz mi? yazılımla değiştimi mesala, hissetmek önemli değil benim için. 2.0 dizeller içinde d3 ün performansının ilk sıralarda olduğunu söyleyemeyiz heralde. ayrıca ücretsiz yüklendiğini söylediğiniz yazılım performansı üzerine olduğunu zannetmiyorum, ekonomi içi belki. siz yazmışsınız zaten bg ve tork olarak en iyi verimi aldıklarını düşünüyor volvo. sonuç olarak aracımın performansı fena değil ama daha iyi olmasını isterim bi 3.20d ayarında mesela. ( sakın farklarını saymaya kalkmayın hepsini biliyorum) saygılar. |
Selam, bahsettikleri polestar yazılımı olmalı ancak Şu anda 1,6 için yok ve uzun bir zaman da olmayacak. D3 için ise hiç olmayacak gibi. D5'e ve yeni kasa S60 2.0T motorlara (T5 değil) uyugulanabilir. Sevgiler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sn. Ecz, Polestar uygulaması sadece bir yazılımdan ibarettir. Volvo ve Polestar ortak geliştirmeleri sonucu ortaya çıkıyor o nedenle sadece Volvo Yetkili Servislerinde yüklenebiliyor ve aracın garantisini hiçbir surete etkilemiyor. D3 için yazılım yok ve bu hafat ayptığım son müracat yine olumsuz sonuçlandı ve D3'ün zaten yüksek olan Tork değerini daha fazla arttırmanın mümkün görünmediğini belirtildi. Sonuç olarak şu aşamada 1,6D, D2 ve D3 için Polestar yok ve olmayacak. Bunun dışında olan uygulamalar ise araca kesinlikle zarar veriyor. Servislerimize bu tür chip tuning ve sizin box diye tabir ettiğiniz bir sürü araç geliyor ve bu uygulamalar sökülmeden doğru dürüst arıza teşhisi dahi yapılamıyor. Sevgiler |
Sn. Kurzweil, bu dünyada ücretsiz olan hiçbirşey yok :). Kuzey Amerikada 5-6 bakım ücretsiz diyorlarda bu ücreti zaten aracın fiyafına dahil ediyorlar. Ben de çok çalıştım bu konuda ancak ülkemizde bulunan ÖTV gerçeği bu uygulamayı imkansız kılıyor. Aracın fiyatına eklersem, bakım fiyatları ÖTV oranında zamlanır ki bunu finanse etmek mümkün değil. Sevgiler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben şans eseri Bursa'daki servisle görüştüm ve usta kendisinden çok emin bir şekilde d3 ve d5lere 15hp güç arttırımı sağlayan bir yaılımlarının olduğunu söyledi açıkçası içeriğini sormadım. Bu uygulama garantiyi bozmuyormuş onu da sormuştum. Bana satış görevlisi d2ler için oluğunu söyleyince ben servisle görüştüm asıl merakım d2lere uygulanıp uygulanmadığıydı. Ama d3 için ben bir yazılımın çok etkili olacağı kanısında değiilim. Geartronic dolayısıyla bence kayıbın en büyüğü yaşanıyor. xc60 bana öyle hissettiriyor. |
Sn. ssozen11 Ben servis ustasına ve görüştüğüm satış temsilcisine ısrarla sordum ama benle alay edecek seviyede kendilerinden eminlerdi. Polestar mı dediğim de o ayrı bir şey bizdeki orjinal volvo'nun yazılımı dediler. D3 ve D5'te 15hp güç artışı olduğunu söylüyorlar. Hatta satış temsilcisi linki verdiğim araç için 1.6 dizel otomatik ve 130hp diye ısrar ediiyor. Hatta bu uygulamadan sonra 105bin TL olan fiyatı 112bin'e çıkardıklarını söyledi. Bursa arkas böyle diyor. |
|
benim s40'da arka rot ayarı var, sizinkisindede vardır muhtemelen; teknik terimleri anladığınızı bildiğim için şu aşağıda yazanları okumanızı öneririm. 1. Kamber açısı: a.Tanımı: Bir aracın önünden bakıldığında, tekerlek ekseninin düşey eksene göre yaptığı açıya kamber açısı denir. Tekerleğin, aracın dışına doğru yaptığı açıysa pozitif (+) kamber açısı, aracın içine doğru yaptığım açıya negatif (-) kamber açısı adı verilir. Kamber açısı doğru ayarlanmış bir tekerlekte, direksiyon ekseni ile tekerlek ekseni, tekerleğin yola temas noktasında birleşir. Şekil: 14.3 Pozitif ve negatif kamber açıları b. Kamber açısının önemi ve etkileri: Kamber açısının veriliş nedeni; tekerlek ekseninin, yol üzerinde araç yükünün altına yaklaşmasının önemi ve etkileri şunlardır. 1. Lastiklerin dengeli aşınmasını sağlar. 2. Ön teker bilya yatakları ile aks başı yataklarının ( burç veya rotil ) uzun ömürlü olmasını sağlar, 3. Direksiyonun kolay dönmesini sağlar. Kamber açısının uygun olmaması ise; lastiklerin içten veya dıştan tek taraflı aşınmasına , tekerlek yataklarının, aks başı yataklarının kısa zamanda aşınmasına, direksiyonun ağır olmasına veya bir tarafa çekmesine neden olur. Toe-in açısının önemi ve etkileri: Toe-in açısının veriliş nedeni; seyir esnasında ön tekerlerin ön kısmının arka kısmına oranla açılmak istemesinin önüne geçmektir. Toe-in değeri bazen mesafe bazende açı olarak verilir. Toe-in açısının verilmesiyle dururken ön kısmı kapalı olan teker seyir esnasında açılarak birbirine paralel hale gelirler. Tekerlerin seyir halinde birbirine paralel gelmesinin önemi ve etkiler,i şunlardır. 1. Direksiyonda denge sağlanarak aracın direksiyon hakimiyeti artar. 2. Lastiklerin dengesiz aşınmasının önüne geçilir. Fazla toe-in açısı sağ ön lastiği dıştan, az toe-in açısı sol ön lastiği içten aşınmasına neden olur. Toe-in açısının sebep olduğu lastik aşıntısı, keskin köşe görüntüsü verir. 5. Dönüş açısı veya dönüşlerdeki toe-aut açısı: a. Tanımı: Bir aracın dönüş esnasında , ön tekerleklerinde oluşan açı farklılığını ifade eder. b. Toe-in açısının önemi ve etkileri: Araç viraja girdiğinde dönüş çemberinin merkezi, D noktasıdır. Dışta kalan ön tekerlek daha küçük bir açı ile, içte kalan ön tekerlek daha büyük bir açı ile dönmek zorundadır. Ön tekerleklerin birbirinden farklı açılarda dönmeleri ayarlanamazlar ise dönüşlerde lastikler yuvarlanmanın yanı sıra yola sürtünerek kaymak durumunda kalırlar. Bu olayda lastiklerin çabuk aşınmasına yol açar. daha geniş bilgi:http://forum.donanimhaber.com/m_9014921/tm.htm saygılar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
@ylv77'nin de dediği gibi arka tekerleklere rot ayarı yapılabiliyor. Ben yılda 2 kez ön-arka ayar yaptırırım, her seferinde 3-5 mm bozukluk çıkar. Yollarımız sağolsun. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Euroncap'in Amerikan karşılığı da IIHS. IIHS yeni S60 raporunu açıkladı. Good>Acceptable>Marginal>Poor dereceleri içinde S60 yeni eklenen burun çarpması testinden de Good aldı. Şimdi burun çarpması testinde ülkemizde çok satılan rakiplerine bakalım: BMW 3 series, VW Passat CC: Marginal Mercedes C Class, Audi A4: Poor Sırasıyla test videoları: Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız Videoyu izlemek için tıklayınız Ayrıca bkz:www.iihs.org |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hesheit -- 28 Ağustos 2012; 15:01:25 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Cc ye marginal cok olmus bence. Mankenin kafasi airbag e degmedi bile :/ |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
allah saklasın bizleri ama böyle bir kazada masraf ne çıkar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
linklerde var; http://resim.donanimhaber.com/m_27944013/mpage_42/f_/key_//tm.htm#64974949 2011 ve sonrası için ise yeni s60 başlığında bulunuyorsunuz. saygılar |
Açık söylemek gerekirse normal değil. Bundan önceki aracım tam otomatik (klasik 4 ileri) dizel megane 2 (100 hp) kullanıyodum. Araç 4 ileri vitesli olmasına rağmen ve devirli kullanmama rağmen 7,0 lt yakıyodu. Sakin kullanımda 6,5 lara kadar iniyodu. Bugün servise gittim ve yakıt tüketim konusunu söyledim. 7,7 lt tüketime normal dedi, bu karma diyebileceğim bi şekil birde. Katalog değerleri şehir içi 5 lt dedim, bana yok olmaz o kadar dedi, sonra gerçi bakmadım katalog değerlerine falan dedi  Açık söylemek gerekirse ben bu aranın şehir için 6-6,5 arası tüketmesini beklerdim. Anlaşılan biz bu yakıt tüketimlerinden biraz sıkıntı çekicez galiba  Öte yandan volvo nun sitesinde navigasyonla ilgili bi link var. Bizim araçlara navigasyonu nasıl yükleticez bilgisi olan varmı, bi ara henüz yok dediler ama sitede bunu görünce acaba yükleme olayı başladımı dedim. http://www.volvocars.com/tr/sales-services/services/pages/navigasyon.aspx |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EfsaneFocus -- 1 Eylül 2012; 21:18:37 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Navigasyon yazılım ile ilave edilebiliyormuş araçlara. Ama fiyatı 5000 TL civarı  |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Peki bunu dışardan yükletmemiz mümkünmü acaba ? Garanti bozulurmu ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Navigasyon için bir kampanya baskısı yapılamaz mı Volvo'ya kullanıcılar tarafından ? Geliştirilmesi vs tamam vardır masrafı ama 7'' li modeller için dahi fiyatı 4500-5000TL aralığında tutmak da çok mantıklı değil. Markalar için opsiyon ve aksesuar iyi birer gelir kaynağı. Hele hele konu yazılımsa, maliyeti çoktan çıkmış, kara geçmiştir. 2-3 sene sonra eskiyecek bir uygulamayı 4-5 bin yerine 1500TL gibi mantıklı bir rakama çekseler eminim, 4-5 bin aralığında satacaklarının 5-10 katını satarlar. Netice ? Mutlu müşteri, Mutlu Volvo... Müşteri sadakati, memnuniyeti sağlamak için bulunmaz nimet (tabi bizler içinde  ) Ha, 2 gün önce 5bin verip alan adama da bi güzellik yapmaları lazım o ayrı  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Türkiye icin sensus 3,0 guncellemesı gelmıs. Ben dun yaptırdım ayrıntılar http://volvorun.com/index.php?topic=255 |
sn toledox, uzun süredir takip ediyorm bu performans işlerini, malum d3 ün performansı biraz düşük. kendi ürünümüz dedikleri yine bir firmAnın yurtdışından gelme yazılımıdır, yazılım olarak hemen hemen her büyük servisin müdürlerine ve volvo genel merkezine mail attım performansla ilgili. bu box haricinde birşeylerinin olmadığını söylediler. sadece bir servis müdürü yazılım olarak çalışmaların olduğunu söylemişti büyük ihtimalle bahsettiği polestardı. volvonun kendine ait yazılımı olsa polestarı getirmezdi heralde. polestarı da daha çözemedim ecu upgrade mi yoksa boxmı? sitesinde kısa sürede serviste aracınıza monte edilir diye yazıyor. ayrıca sitesinde d3 için yazılım yok ama bir kaç kişi d3 için var demiş. bir bilginiz var mı?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ecz1281 -- 16 Ağustos 2012; 23:05:06 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle