Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 1 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1449720
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1449720
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (175. sayfa)
Belki aracın lastik ebadı ile gösterge kalibrasyonu yapılmamıştır diye düşünmüştüm... Ama aracın vites oranlarına göre mevcut lastik ebadınızla 6. vites 3400 devirdeki gerçek hızınız 195 km, oysaki aracın fabrika verisi maksimum hızı 215 km. Aracın maksimum hızına ulaşması için 6.viteste 3750 devir çevirmesi lazım. Bence servise danışın. |
Sizin jant modeliniz nedir? Ben de Balder 17'' var ve lastik ebadı 215/50. Sizinki Njord sanırım? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mordeaur -- 11 Temmuz 2011; 16:29:34 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
17 Njord dediğiniz gibi. 19can84 dediğiniz doğru, 2.0 bmw x3 kadar gidemiyorum kalkıştada max hızdada, suzuki jimy yi getirim birde onla deneyelim dedi. emsal 2.0 dizellere göre zayıf kaldığını daha doğrusu sınırlandırıldığını düşünüyorum. zaten 10000 bakımı geldi yakında giderim,hepsini tek tek soracağım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Keşke Volvo'nun dizel motorları da BMW 2.0d tadında olsaydı, dört dörtlük olacaktı. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Aslında 2.0D 163 HP 400 NM Tork sağlayan bir motordan 200 beygire kadar güç elde etmek Volvo için sorun olmaması lazım ortada başka bir durum söz konusu herhalde.Benim merak ettiğim D4 kodlu 177 hp 2.0D motoru geliştirip S60'ta sunsalardı ya.Halihazırda C70,C30 ve S40'larda sunulan bu motorun ne gibi bir eksikliği var?Dediğiniz gibi performans kaybınız varsa bu Volvo tarafından cevaplandırılması gereken bir sorun. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aynı cc'deki motorun bg gücü ve torku arttıkça ömrü kısalıyor. Bu da Volvo gibi uzun ömürlü araç felsefesine sahip firmaları piyasa şartları çok zorlamadıkça adım atmamaya itiyor. |
katılıyorum, bu araç 170 beygirden aşağı olmamalıydı bencede, tolbertin dediği gibi. hesheit in dediği firma felsefeside kesinlikle doğru, araç manuel kullanımda bile kontrolü bırakmıyor, misal geartronikte 4000 devirden sonra vites büyütüyor 2000 devirden aşağıda küçültüyor sen vitese karışmasanda gerekeni yapıyor. 10000 bakımında aracın performansını artırıcı birşeyler yapılamazmı acaba serviste. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Garanti kapsamında veyahut sonrası da, servis asla müdahale etmiyor. Diğer türlü chip tuning ile vs. bayağı bir kazanç söz konusu ama garantiyi nasıl etkiler bilemem. Volvo yurtdışında Heico sponsorluğunda bazı modelleri ek ücretle modifiyeli olarak sıfır satıyor mesela. Keşke burada da o opsiyon sunulsaydı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
s40 ta olan d4 motor s60 ta niye yok. bir dezavantajımı var? beygir gücü yükseldikçe ömürden kısalır denmiş d4 d3 e göre daha kısa ömürlümü? öyleyse s40 ta niye var. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
cidden ben s40 daki 2.0 motorunda 163 beygir oldugunu sanıyordum. kesinlikle aynı motorların yazılımıyla oynuyorlar. heico türkiyede de volvo ile modifikasyonlar yapsa gerçekten süper olurdu:) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bende s60 t4 var fakat anneme d3 xc60 aldık. O da 200'e çıkamıyordu ama cip olduğu için bunu yaptığını zanediyorduk bu olayın s60'da da olması biraz kötü! |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2011 s60 D3 20.000 km bakımı: 780 lira; Ankara, grup volvo. Fazla km yapıp hakkını veriyoruz yoksa dizelin bu bakım ücretleri çok fazla... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
10000 km bakımında ne kadar vermiştin acaba? 20000 genel bakım oldugu için biraz fazla gibi. bide bu son hız (vmax) sınırlandırması s60 da varmı? varsa kaç? chip harici iptali yok mu? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Arkadaşlar bende kısmetse s60 t4 almak üzereyim. İlk gördüğüm andan beri hayalimdeki araç. Bmw mercedes kadar havalı değil belki ama tamamen içime sinen bir araç oldu. Merak ettiğim bir konu var. Yeni araç alan arkadaşlar kaskoyu hangi firmaya ve ne kadara yaptırdı söyleyebilirlermi? Ona göre bende bir seçim yapayım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
10.000 bakımında 550 verdim. Hız sınırlandırması var, 200 km. Chip harici iptali var mı bilmiyorum, sormadım ve araştırmadım.  Kasko işleri ile bizim elemanlar ilgileniyor, zaman olursa detayları öğrenmeye çalışırım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mordeaur -- 14 Temmuz 2011; 8:29:05 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hız sınırlandırılması serviste çözülebiliyor. Fakat değişik bir süreç işliyor. Servise başvuru yaptıktan sonra talebiniz Volvo İsveç'e bildiriliyor. Eğer Volvo oturduğunuz şehir, yolların durumu vs gibi şartlar uygunsa hız sınırının açılmasına izin veriyor ve serviste ücretsiz açılıyor. Arabayı alırken bana söylenen bu... |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
İstanbul için mümkün değil demek ki |
| Hız sınırlandırılmasının kalkmasına Volvo-İsveç mi kara veriyor! Bana pek mantıklı gelmedi. Ama bu gerçek ise Türkiye'de devletin yapamadığını yapıyor demektir ki buna da şapka çıkartırım. |
Okur okumaz birkaç servisi aradım, ben elazığdayım burdaki servisin haberi yok, istanbula sormamız lazım dediler. dana otokoçla konuştum 10000 bakımı içinde randevu aldım. aracı getirdiğinizde sisteme bağlayıp verilerine bakarak isveç volvoya online bağlanıp onay aldıktan sonra proğram ile kaldırılabiliyorsa kaldırabilirz dediler.anladığım daha önce yapmamışlar ama isveç volvodan onay alarak bu gibi durumlar için ilgili programları araca yükleyebiliyorlar. ayın 23nde randevum yaptırırsam sizide bilgilendiririm. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
lastik 235/45/r17. gps ile ölçemedim, navigasyon aldım 20 gündür uydu sinyali ile uğraştım değişeceğm. gps ile ölçüm fark ediyormu ki?
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle