Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 3 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1449324
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1449324
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (15. sayfa)
|
Hafta sonu Antalya'ya gittim. Dönüşte araç kiraladım ve araçla döndüm. Araç olarak 3.20 düşünürken ellerinde olmaması sebebiyle yeni C 180 lerden verdiler. Yaklaşık 800 km uzun yol yaptım. Antalya -> Fethiye -> Muğla -> Aydın -> İzmir -> Balıkesir -> Bursa -> Yalova -> İstanbul güzargahında kullandım baya bir denedim aracı. Geldiğimde 2011 T4 olan aracımı öpmek istedim. Sadece şanzıman olarak C180'in üstünlüğü var diğer konularda özellikle de yol tutuş konusunda yanına yaklaşamaz. Çok uzun yazıp beğendiğim markalardan biri olan Mercedes'i kötülemek istemiyorum. GLK araç sahibiyiz ve memnunuz ama C serisini hiç beğenmedim. Sanırım bundan sonra Volvo'dan başkası bizi kesmeyecek.
Orjinal olmayınca ekrana veremiyorlar. Ayrı bir aparat ile takılması gerekiyor diye biliyorum. Ben araştırma yaptığımda sonuca ulaşamadım. Yetkili serviste ön park sönsörü ve kamerası fiyatları aynıydı (2000 TL civarında). Halen taktırmadım bir yolunu bulursanız paylaşırsanız sevinirim.
Pirelli Sottozero aldım ben kış lastiği olarak. Henüz kar görmedim ama kuru yok performansı çok güzel. Yağmurlu havalarda da iyi. Başka bir araçta Ankara'da kullanan tanıdığım var hiç sıkıntı yaşamamış. Bu arada benim jantlar 235/45/17 .
Sorunun neden olduğunu bulabildiniz mi? Aynı sorun benim aracımda da var. Yüksek hızlarda yok özellikle hızlanmalarda oluyor. Yetkili servise gösterdim. Hava devir daim hortumu gibi birşeyden geliyor olabilir dedi usta normal dedi ama ses arttı. Başka bir ustaya gösterdim oda sol arka balatalarda toz olduğunu frene bastıktan sonra bu sesin geldiğini söyledi. Emin değilim ama durumdan. Triger değiştirmek için yakın zamanda tekrar gideceğim gittiğimde sonuca ulaşabilirsem bilgi veririm. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ecevik -- 8 Aralık 2015; 16:56:09 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evimle işim arası 5 km, haftasonu dışında aracı fazla kullanmıyorum, yani çok yakıt tüketimim yok. Son 15 sene içerisinde benzinli VW Bora, benzinli Toyota Corolla ve BMW E90 316i kullandım, VW ve Toyota S60'tan şehir içinde en fazla 1-1.5 litre az yakıyordu, Bmw ise aynı idi. Daha performanslı ve güvenli olduğu için bu aracı seçtim. Güvenlik açısından -maşallah diyeyim- araba gibi değil tank gibi zaten. Uzun yolda çok oturaklı ve arkadaşların dediği gibi insanı yormuyor. Arabanın biraz trim sesi var ama gidin Mercedes veya BMW forumlarına bakın, onlar dahi bu trim sesinden muzdarip. Bunun dışında deri koltuk, koltuk ısıtma, elektikli koltuk, City Safety, adaptif xenon gibi özellikler benim için önemli. Blis şehir içinde yoğun trafikte takılabiliyor ama onu da artı görüyorum. Tavan taşıma delikleri pratik, tavan taşıyıcıyı 10 dakika içinde takabiliyorum. Ses sisteminden çok memnunum, İpod arayüzü çok kullanışlı, İpod Classic ile 160gb müzik dinleme alanınız var. Çok fazla da kilometre yapmadığım için benzer özelliklere sahip E90 320d'ye 40,000 TL fazla vermeden bu aracı aldım. Fazla km yapıyorsanız elbette tercihiniz farklı olabilir. Daha önce yazdım, dünyanın her yerinde yakıt tüketimi yeni araç almada ilk kriter, ülkemizde de dünya şampiyonu yakıt fiyatları sebebiyle böyle. Ancak bir yaştan sonra (bende 45) diğer faktörler ve özellikle güvenlik ön plana çıkıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Güzel şeyleri de paylaşmak lazım; Powershift ile ilgili genelde savunucu bir tutumum vardır, gerek forumda gerek çevremde. DSG'den hep daha güvenilir bulurum Ford araçlarımızda da kullandığımızdan dolayı (150bin km ve devam ediyor Ford Kuga TDCI Powershift bugüne kadar normal bakım dışında hiç bir sorun çıkarmadı örneğin). Volvo tecrübemde ufak tefek düşük vites geçişlerindeki sesleri (geneli düşük volümde bazen kedi sesine benzer, bazen mekanik sesler) ve kararsızlıkları da çok dert etmezdim. Aracımı İstanbul ağır şehir içi trafikte kullanıyorum genelde, yani bir şanzımanın ne kadar konforlu olduğunu en rahat anlayabileceğiniz şartlarda. Geçenlerde sabah 8 gibi arabayı park ettiğimde dörtlüleri açık unutmamdan dolayı, akşam 7'de geldiğimde akünün boşalmış olduğunu gördüm (dörtlüler hala yanıyordu). Kumanda anahtarından metal ince anahtar kısmını çıkarıp sürücü kapısının açma yerindeki alttaki tam ince metal anahtar girecek kadar yerden ittirip, manuel bir şekilde aracı açtım. Sonrasında takviye yapıp çalıştırdım. Hemen ertesi sabah kontrol için servise gittim (Altunizade Volcar), akünün plakalarının zarar gördüğünü, şarj tutmayacağını ve değişmesi gerektiği belirttiler (490 TL). Ben de kendim dışarıdan tanıdık vasıtasıyla çözdüm çok daha uyguna (Varta E11 modeli 74A'lık taktırdım (soğuk marş akımı 680A), üzerinden çıkan 70A'lıktı). Ama hazır servise gitmişken silecekleri değiştirttim ve şanzımanla ilgili şikayetlerimi ilettim, adaptasyon yapacaklarını ve Volvo İsveç'e kontrol sonuçlarını göndereceklerini belirttiler. Aynı gün öğleden sonra aracımı teslim aldım. Vites geçişleri bariz daha iyiydi yoğun trafikte ama her zaman olmamakla birlikte 3.-4. vites arasında olan kararsızlık ve hafif titreme 1.-2. arasına geçmiş ve silkeleme artmıştı. Aracı servisten teslim aldıktan 2 gün sonra servisten aradılar ve şanzıman kavrama setinin değişeceğinden bahsettiler, hemen bir kaç gün sonrasına randevu verdiler, sabah aracı bırakıp ertesi gün akşam teslim alacağım. Burada önemli nokta şu; aracımın garantisi biteli 6 ay oldu, iyi niyet garantisi kapsamında yaklaşık 7 bin TL'lik değişimin ücretsiz olacağını belirttiler. Buradan hem Volvo TR'ye hem de bu konuyla ilgilenen Altunizade Volcar Servis Sorumlusu Mahmut Bey'e teşekkürler. Saygılar.. Not: Araç 2012 Volvo T4 56bin KM'de. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Deri kısımlar için servisteki solüsyonları temin edebilirsiniz.Ya da Gliptone marka tek kullanımlık bölünmüş olarak satan birkaç site var isterseniz pm den gönderebilirim.Gliptone ürünlerini kendimde kullanıyorum gerçekten çok başarılı 2 ayrı ürün olarak uyguluyorsunuz önce temizleyici ürünle derinin üzerine yapışan kiri arındırıyosunuz (sünger veya mikrofiber bezle uygulayabilirsiniz.) üstüne besleyici ürünü uygulayıp deriye doğal parlaklık ve korucu bir yüzey oluşturuyosunuz.Ben 6 ay da bir uygulamaya çalışıyorum.( Serviste satılan üründe aynı şekilde temizleyici ve besleyici olarak şişelerin üstünde VOLVO yazıyor ama ben onlarında Gliptone olduğunu düşünüyorum. Ya da yapımarketlerde satılan Sonax Turtle Wax gibi ürünleride uygulayabilirsiniz.Onlar tek ürün olarak satılmakta süngerle direk uygulayabilirsiniz. Ya da daha uygun pratik çözümlerde var heryerde bulabilceğiniz arko nun standart el kreminide uygulayabilirsiniz.Yüzeye yedirin ertesi gün zaten doğal deri kremi çekicektir isteğe bağlı kalan kremi mikrofiber bezle silebilirsiniz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ///MRE -- 26 Aralık 2015; 1:31:03 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Geartronic 6 ileri yani aisin tf80-sc şanzımanları başarılıdır. Vites geçişleri pürüzsüzdür ve seridir. 150.000 km sonrası selenoid valf sorunları baş gösterebilir. Volvo geartronic şanzımanlar için her ne kadar şanzıman yağına değişime gerek yok dese de yağı 60.000 km'de bir mobil 3309 ile değişse iyi olur. Şanzıman yarı şans, yarıda kullanımla ilgili. Şanzıman adaptasyonları ve şanzıman kontrol modülü(tcm) güncellemeleri oluyor. Bakımlarda bu güncelleme ve adaptasyonlar için ilave ücret verirseniz ve şanzıman yağını dışarıda düzenli 50-60 bin km'de bir değişirseniz, şanzımanı zorlamazsanız ve şansınız yaver giderse 400.000 km görenler bile oluyor. D3 motorlar ise bence Volvo'nun en sağlıklı ve Türkiye için ideal motorlarıydı D4 181ps 8 ileri şanzımanlı araçlar gelene kadar. Ben İstanbul Şehir içi çok yoğun trafik yokken, yumuşak kullanımla 7.5 lt/100 km ortalama tüketimi çok rahat yakalıyordum. Şehirler arası uzun yolda 110 km/s-120km/s hızlarla seyrederken 5.5 lt/100 km ortalama tüketim görülebiliyordu. Aynı şartlarda d2 powershift ile şehiriçi 7 litre, şehirler arası 4.5 litre ortalamalarını yakaladım. Depo dolum hesabı yapılarak reel test sonuçlarım bunlar. Aracın göstergesindeki tüketim veya en mantıksız olan yakıt lambası hesabı yapılarak yapılmış değerler değil ! Genellikle 1/2 depo yakıt ağırlığı, 170-180 kg yolcu ağırlığı,30 kg bagaj yükü ağırlığı ve klima 3/8 açık ve S60 araç için değerlerim bunlar. Lastik basınçlarımı da ECO değerlerde tutarım(Genellikle 38 psi) V60 biraz daha ağır fakat sakin kullanım yapıyorsanız ve alacağınız araç düzenli bakım görmüş, her 10.000 km'de bir yetkili serviste gerekli yağ bakımları yapılmış bir araç ise canınızı yakacak kadar farklılıklar göreceğinizi düşünmüyorum. Şu ana kadar tasarımını en çok sevdiğim StationWagon araç kuşkusuz V60. Arada yöneliyorum V60 almaya fakat arkadaş baskısı yüzünden vazgeçiyorum(26 yaşında ne station arabası). Şu anda Evo'da T4 sürüş destek paketli bir araç var. Bir tanede Arkas 2. Elde yine sürüş destek paketli ve R design bir araç var. Fiyatlarıda makul. Evo'daki hatasız, Arkastaki aracın 5000 TL civarı hasar kaydı 4 parça boyası var ve motorunda geçmişte sıkıntı olmuş (hararet kaynaklı olduğunu düşünüyorum). Evo'daki araç çok mantıklı geliyor yakıt tüketimi dışında. İki aracın fiyatıda aynı rakama bırakıyorlar (69.000 TL). |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
2011-2013 makyajsız modellerde dışarıdan bakılınca yanıltmayan en belirgin özellik, Advancelerde aynaların altındaki Bliss sensörleridir. İç mekanda vitesin önündeki konsolda sol altta da düğmesi bulunmalıdır. Ağır bakımı 120.000 km'de diye biliyorum. Üstteki mesajlarda arkadaşlar fiyat bilgisini paylaştı oradan bakabilirsiniz. Ben şu ana kadar 10.000km' de bir özel seviste 450-550 TL arası bakım tutarı verdim. Otomatik vites hakkında bilgim yok ama manuel vitesli aracımın çekişi ve tüketiminden ben memnunum. Son olarak; bence S60, D sınıfında özellikle 2.el olarak alınabilecek en mantıklı araçlardan birisi. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi grkma -- 4 Şubat 2016; 9:39:46 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @joker3111
Sevgili fsnn, Siz büyük bir otomobil gurususunuz bunu anladık, her seferinde bunu bize zekice hissettiriyorsunuz zaten:)) Sizden ricam sanayide satılan yağın litre fiyatını bizlerle de belli dönemlerde paylaşın. Bizde Volvo servislerinden nasıl kazık yediğimizi hatırlayalım sayenizde. :))) Bu arada aracınızın muayenesi gelince onuda kendiniz mi yapıyorsunuz merak ediyorum doğrusu :)) Nede olsa basit bir işlem için kaç lira ücret istiyorlar siz sevmezsiniz böyle şeyleri :)) Sevgiler. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bazı hususları anlatıp servislere sitem etmek size göre prokatif bir eylem olabilir.sonrada aynı konuyu siz dile getirince böyle 2 sene önceki konu hatırlatılır. :))) Tabi o zaman volvotr servislerinden sorumlu arkadaşlardan yana tavır alanlara argoda şakşakçı demiştim üstünüze alınmıştınız tabi ki isim vermemiştim. :))))) Valla şunu söyleyim aynı konuyu açtınız ama yan sanayi dediğiniz parçaların hepsi bosch (volvonunda filtre fabrikası yok o da dışarı yaptırıyor) yağda 4 litre 95 tl (mobil1 0w-30) :) toplam 200tl sizin paranız çok olabilir(allah daha çok versin) Servise giden arkadaşlara saygı duyarım Dedinizya SİZ BU FİYATLARI BİLEREK ALDINIZ ALMASAYDINIZ ;) Demek ki insnın burasına kadar gelip sitem etmesi doğalmış değil mi? Hemen almasaydınız ford alsaydınız (fordla aynı parçayı kullanıp birinin 450 bizimkilerin 900 istemesine) demenin bir anlamı yok. yaşınız küçük daha olgun davranışlar gelecek bak 2 senede ne kadar olgunlaştınız ;) Edit: bu fiyatlar döner dolaşır bir gün hepimizi bulur.bakımları kendim yapmam önemli değil. güncellemeyi servis yapacak 1 tuşa basacak ve tüm güncellemelerden 2000-3000 tl alacak çok değil mi? Serzenişinizde haksız mısınız? Hele yetkili servis anlaşması forda verilmişse civatasına kadar aynı motora öndeki amblem ford olursa 450 volvo olursa 900 tl olması zorunuza gitmez mi? Tabi ki başka markalardada var bu örnek var diye bu mantık doğru mu?.almasaydınız demek uygun bir davranış değil. Anlatılmak istenen budur. Ayrıca araç muayenesi bile servisten ucuz merak etmeyin heryeri muayene ediyorlar ikiyüz küsür tl alıyorlar :)) ayrıca bu araç muayene mevzusunu her yerde yazmayın ayıp olur,mahçup olmayın sonra. bilmediğiniz husus o ücretin yarıya yakını devlete gidiyor o yüzden istasyona kalmıyor. Tıpkı noter ücretleri gibi dolayısıyla muayene fiyatı devlete gideni saymazsan bedava :) devlete gidende helalı hoş olsun ne diyeyim. ;) Sağlıcakla kalın |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 26 Şubat 2016; 11:56:42 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bazen haklı olursunuz ancak üslubunuzdan dolayı haksız duruma düşersiniz. Bazen öyle zamanlar vardır ki haklı olsanız da sadece insanların canını sıkmamak için susarsınız. Bazen yaş ilerler ancak olgun denemeyecek davranışlar sergilersiniz ve haklılığınızı ortaya koymak adı altında kendi ego(nefis)nuzu tatmin etmeye calışırsınız. Ve aslında tüm bunlar aklı olana cok acık secik görünür de sırf bulaşmamak için birçok insan susmayı tercih eder. Zaten trafikte yeterince geriliyoruz bence birbirimizi germiyelim ve forum sayesinde bilgimizi artırıp hayatı cekilir hale getirmeye calışalım. Kazasız sürüşler dilerim. Saygılar sunarım... |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
hocam buradaki ironiyi anlamışsınızdır umarım  Yeni corollayı incelediyseniz : hyundai accent ile corolla arasında kalabilirsiniz...ama volvo s60 ile aynı cümlede...bilemedim  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
2013'ün hangi kasasını alacağınıza bağlı. Ben eski kasa Advance alacağıma makyajlı kasa Premium aldım. 5 ekran. High multimedya USB bluetooth var mesela. 16 inc lastikler. Benim için yeterli. 10 hava yastığı ikisinde de standart. Mercekli far var mesela. (Survivordaki Yunus gibi konuştum.) Bir de Blis yok. Ama makyajlı kasalarda da Blis opsiyonel. Eski kasa advancelerde standart. Ama City safety özelliği çok iyi. Bugün son anda beni kurtardı. Ama advance'de bi Xenon far vardır mutlaka. 7 inc multimedya. 17 cant. Daha içerde ekstra özellikleri olabilir. Eski kasa Advance'lerde çoğu özellik standart. Yeni Kasalarda opsiyonel. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Ben de michelin primacy 3 ile gelen arabamı (s60 d2) kullanıyorum ve çok şaşırmıştım arabanın yol tutuş kabiliyetine ilk kullandığımda. İşyerinin polosu ile maksimum 60 ile girebildiğim viraja (otoyol yoncası) 110 km ile giriyorum yatmıyor savrulmuyor. Muhtemeldir bir daha olsa aynı lastikten alırım. Üstelik benim arabanın lastik genişliği 2014 modellerin ince olanlarından. Bu biraz lastikten kaynaklandığı gibi, biraz da arabanın yüksek performanslı motorlara göre ayarlanmış olmasından da kaynaklanıyor bence. Sevgili volvomun önünde şapka çıkartıyor farlarından öpüyorum bu konuda hakkını vermek lazım:) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @grkma
Aracı sıfır alacaklar için tatsız bir durum, ikinci el alacaklar için ise fırsat. Ben de geçen sene 2011 2.0t Advance'i çok ucuza aldım. Önceliğim güvenlik ve performanstı. Bu donanımda ve özellikte aracı diğer markalarda bu fiyata bulmanız mümkün değil. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi echelon246 -- 22 Haziran 2016; 16:50:17 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Aracınız hayırlı olsun. Bence aldığınız fiyat gayet güzel. Düşününce 100.000 çok gibi ama bu sınıf, bu kalitede üstelik düşük km'de araca bu fiyata sahip olmak bir şans. Sorularınıza yanıt vermek isterdim ama detayları tam bilemiyorum. Vites kısmında değişklik ile ilgili belki şu olabilir. Makyajsız kasaların powershift şanzımanı ıslak tip yani yağlı. Ford grubunda aynı şanzıman kuru tip olarak kullanılıyor. Belki Volvo'da böyle bir değişiklik olabilir. Genel olarak görüşleriniz ile benzeşiyor makyajsız kasa kullanıcı olarak görüşlerim. ANcak makyajsızların advance donanımı opsionsuz halde biraz daha zengin. Buna rağmen far asistanı yok. Koltuk ısıtma var(önde), gözlük kabı yok ama bende sunroof'tan dolayı olabilir eksiklik, anahtarsız giriş yok. Anahtarsız giriş ayrı bir opsiyon. Zaten aracın kullanım klavuzunda birçok donanımın opsiyon olduğunu göreceksiniz. Saygılarımla. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Anfetamin
| Şerit değiştirirken sinyal verirseniz benzer bir durum olmaz bir daha :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @behcet98
|
Merhaba Daha yeni başıma geldi. İlgili sigorta torpido gözünün altındaki halıyı kaldıdığınızda soldaki küçük kutunun içinde bulunuyor. Kılavuzda şemada var. Sağ üstten 2. Sırada 22 nolu sigorta. 15 lik mavi sigortaya ihtiyacınız var. Soküp takmak için gerekli aparatsa motor bolümündeki sigorta kapağının altında. Umarım yardımcı olur. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @PHASELIS
|
S60'dan ben cok memnunum. Arac sadece amortisor sistemi ile degil genel butunlugu ile surucusunu saran ve sevdiren bir model. Insallah istediginiz araca kavusursunuz. Saygilarimla. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @help21
Benden sana bi tavsiye, burdan sana ekmek çıkmaz. Merak etme herkes neyin ne oldugunu çok iyi biliyor. Çin mi isveç mi bursa mı o bizi ilgilendirir. Kımse sana burda bi şeyleri ispatlamak zorunda değil. Polemik olsun, ortalık şenlensin, prim yapayım dersen bu yazdıklarını "Otomobil Genel" e yazarsın, orda bol bol diğer arkadaşlarla tartışır reklamını yaparsın. Hadi hayırlı işler arkadaşım... |
|
Kullanmakta olduğumuz volvolar belçika ve isveç yapımı. Ama keşke çinde üretilsede fiyatları dahada düşse ve ülkemin güzel insanlarıda bu kaileteye ulaşabilse. Üretimin hangi ülkede yaptığından çok ne yaptığı önemli bence, mesela elinizdeki o çok paralar verip aldığınız iphoneların arkasındaki china yazısına bakınız. Test kısmına gelince aşşağıda link 2016 euro ncap ve ııhs sonuçları tahmin edin ilk sırada hangi marka var http://www.sekizsilindir.com/2016/08/euroncap-iihs-en-guvenli-arabalar.html?m=1 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle