|
Benim sana önerim biraz farklı olacak. 1.Gideceğin yol 250 km.den uzunsa ve tek şoför olarak gidiyorsan teypteki müziği çok iyi seçmelisin.Yolda her müzik gitmez yani... |
|
Benim sana önerim biraz farklı olacak. 1.Gideceğin yol 250 km.den uzunsa ve tek şoför olarak gidiyorsan teypteki müziği çok iyi seçmelisin.Yolda her müzik gitmez yani anlatmak istediğim içini uyutur.Gözün açık gidersin ama ne yaptığını bilmezsin. 2.Gündüz dahi olsa özellikle tel şerit yollarda kısa huzmeli farlarını açık tut.Daha iyi görülmen açısından. 3.Sakız çiğne.Ciddiyim bak.Direksiyon başındaki mayhoşluğu alıyor insandan.Daha zinde tutar. 4.Aracın iç sıcaklığını çok iyi ayarlamalısın.Biraz sıcak oldumu bayar seni içini uyutur.Serin olmalı daima. 5.Molalarında mutlaka ama mutlaka çay veya kahveyi eksik etme. 6.Sigara tüketiyorsan kesinlikle aşırıya kaçma ve sürekli aracını havalandır. 7.Unutmaki tek şeritli yollarda sollamalarına dikkat et.Yani direksiyonda kumar oynama.Eğer geçebilirmiyim veya geçemezmiyim düşüncesine kapılacaksan hiç geçme. ßenden bu kadar.Yaşadığım tecrübelerden bir şeyler aktardım... |
| Takip mesafesi cidden hayati oneme sahip. Bak bu dedigimi kimse kolay kolay dusunmez. Onunde tir var diyelim hizlar 90-110 arasi. Senin 50-60 metre olmasi gereken takip mesafen 10 metre. Yolun ortasi... |
| Takip mesafesi cidden hayati oneme sahip. Bak bu dedigimi kimse kolay kolay dusunmez. Onunde tir var diyelim hizlar 90-110 arasi. Senin 50-60 metre olmasi gereken takip mesafen 10 metre. Yolun ortasindaki parcalanmis yatan lastigi tir zaten yuksekligi nedeniyle onemsemeyecek ve ortalayarak gecicek. Tirin uzerinden geçtiği lastik senin gorus alanina girdiginde 100 km hizin olucak ve 10 metre hadi 20. Metre onunde kocaman lastik olucak. Freni koklesen duramazsin lastige carpar takla atarsin. Manevrayi denesen aninda takla. Frenle destekli manevrada lastikten belki kurtatirsin ama aracin kontrolünü kaybeder yoldan cikarsin ya da karsi seritten gelen araca girersin. |
| E |
|
EN ÖNEMLİSİ KİMSEYLE YOLDA DALAŞMA,KİMSEYLE YARIŞMA, KİMSEYLE UĞRAŞMA,BENİ GEÇTİ ALTINDAKİ ARABASINA BAK VEYA BEN BUNA GEÇİLMEMELİYİM ŞUNU BİR TOKATLAYIM DİYE DÜŞÜNÜP TRAFİK CANAVARI OLMA 250 KM YOLDA SENDEN HIZLI GİDEN VATANDAŞ EN FAZLA 15-20 DK ERKEN GİDER BUDA DEĞMEZ ÇÜNKÜ HAYAT YAŞAMAYA DEĞER VE GÜZEL MÜMKÜN OLDUĞU MÜDDETÇE 100-120 SINIRINI AŞMA YETER İLERİ SÜRÜCÜLÜK TEKNİKLERİNE GEREK KALMAZ ZATEN |
BAK ARKADAŞIM,UZUN YOLDA YOLUNA VE KAMYONLARA DİKKAT EDECEKSİN.HAA ARABALARIN ARKASINA DA FAZLA GİRME.ALTINDA BİŞEY YOK BEN BAKTIM BİLİYORUM.HADİ HAYIRLI SÜRÜŞLER |
Hiç bişeyn bulamadığına göre iyi bakmamışsın |
|
yola çıkmadan önce gerekli kontrolleri biliyosundur. kesinlikle 2 saatten fazla sürekli kullanma tek şöförsen 2 saatte bir 10dk mola ver çay iç yüzünü yıka kesinlikle arabayı durdurabileceğin hızlarda ilerle yani hız sınırlarına uy, fren anında 1mt bile çok önemli çift yönlü akan yollarda sollama yapacaksan, önündeki aracın arkasına fazla girme ve karşı şeride geçmeden önce mutlaka sol aynana bak(bi iki kötü hatıram var) ve tavsiyem sollamaya başlamadan önce bir vites düş molalarda aracı görebileceğin bir yere park et( Allah korusun) daha aklıma gelirse söylerim |
evet 1. kuralı öğrendik arabaların altına girmicez ... ee başka... |
SÜPER BİR TOPİc |
kardeş uzun yolda aynalara çok dikkat et sağ sol her yere çünkü bazı şehir magandaları otobanda sollama yapmayıp vızır vızır sağınndan geçiyor sol şerit boş olmasına rağmen |
Aracını özellikle 1 gidiş-1 geliş yollarda şeridinde tutmaya çalış. Aracın nedir bilmiyorum ama hele ki geniş bir araçsa kendi şeridinden pek fazla ayrılma derim. Karşıdan bir kamyon filan gelir toparlayamazsın Allah korusun. Ben de az kalsın gidiyordum tahtalıköye Skystar'la |
|
kamyonları sollarken çok dikkat et arabayı gaz frenden çok vitesler ile yönet kamyon sollarken yola göre 1 gerekirse 2 vites düşür... aynaları iyi kullan... sollamaya çıkarken dahi arkanı mutlaka kes.. |
Ben devirli kullanmanı tavsiye edeceğim. Hızlanman için de yavaşlaman için de yol hakimiyeti için de... Süratli araç kullanıyorsan direksiyon kabiliyetinin çok iyi olması gerekir, çünkü, ülkemizde sürati kaldıracak yol çok az. Kimseyle dalaşa girme, geçmek isteyene yol ver geçsin. Alt marka ve küçük araçları küçümseme, hatta onlara daha iyi davran, hep yol ver, çok mutlu oluyorlar üst bir markayı geçince Karşıdan sollayanlara dikkat et, iyi ayarlamamış olabilirler, sana fren yaparak hem onun hem de kendi hayatını kurtarmak düşer. Yol otoban ve boşsa dilediğin gibi kullanabilirsin. |
|
Benim sana önerim biraz farklı olacak. 1.Gideceğin yol 250 km.den uzunsa ve tek şoför olarak gidiyorsan teypteki müziği çok iyi seçmelisin.Yolda her müzik gitmez yani anlatmak istediğim içini uyutur.Gözün açık gidersin ama ne yaptığını bilmezsin. 2.Gündüz dahi olsa özellikle tel şerit yollarda kısa huzmeli farlarını açık tut.Daha iyi görülmen açısından. 3.Sakız çiğne.Ciddiyim bak.Direksiyon başındaki mayhoşluğu alıyor insandan.Daha zinde tutar. 4.Aracın iç sıcaklığını çok iyi ayarlamalısın.Biraz sıcak oldumu bayar seni içini uyutur.Serin olmalı daima. 5.Molalarında mutlaka ama mutlaka çay veya kahveyi eksik etme. 6.Sigara tüketiyorsan kesinlikle aşırıya kaçma ve sürekli aracını havalandır. 7.Unutmaki tek şeritli yollarda sollamalarına dikkat et.Yani direksiyonda kumar oynama.Eğer geçebilirmiyim veya geçemezmiyim düşüncesine kapılacaksan hiç geçme. ßenden bu kadar.Yaşadığım tecrübelerden bir şeyler aktardım... |
|
EN ÖNEMLİSİ KİMSEYLE YOLDA DALAŞMA,KİMSEYLE YARIŞMA, KİMSEYLE UĞRAŞMA,BENİ GEÇTİ ALTINDAKİ ARABASINA BAK VEYA BEN BUNA GEÇİLMEMELİYİM ŞUNU BİR TOKATLAYIM DİYE DÜŞÜNÜP TRAFİK CANAVARI OLMA 250 KM YOLDA SENDEN HIZLI GİDEN VATANDAŞ EN FAZLA 15-20 DK ERKEN GİDER BUDA DEĞMEZ ÇÜNKÜ HAYAT YAŞAMAYA DEĞER VE GÜZEL MÜMKÜN OLDUĞU MÜDDETÇE 100-120 SINIRINI AŞMA YETER İLERİ SÜRÜCÜLÜK TEKNİKLERİNE GEREK KALMAZ ZATEN |
hereyden önce kurallara uy ve uyuma. uykun geldiği zaman kesinlikle bir yerde uyunmalı yada müsait bir yerde şekerleme yapılmalı. |
Yazdıkların hoşuma gitti... Güzel olmuş daha geçen 3 gün önce 2300 km yaptım dediklerin dogru...
|
|
|
Bende ilk defa geçen ay uzun yola çıktım. Yukarıda yazılanlar çok doğru. İlave olrak şunları ekleyeyim. *Acelen yoksa 90 km yi geçme. Çok rahat oluyor, stressiz yavaş yavaş yol alıyorsun. (Bu insana güvende veriyor) *Uykusuz yola çıkma.En geç 3 saatte bir mola ver. Ben 3 saatin sonunda gözlerim açık olduğu halde uyur gibi oldum. O kadar çok uyku bastırdı ki gözlerim açık olduğu halde (hani bazen uykuya tam dalacağın sırada sıçrarsın ya) sıçradım. Derlerdi de inanmazdım, gözüm açıkken uykuya daldım ve sıçradım. İyi seyirler |
|
- yolu bilmediğin bi yolsa viraja girerken bayaa yavaşla,bazen yumuşak başlayıp birden keskinleşebiliyo,zor oluyo soora yavaşlaması felan. - soora çin malı motorlar çok ucuz olduundan herkes alıyo oyüzden özellikle ufak yerleşim yerlerinde motorsikletlere felan çok dikkat etmek gerekiyo.sinek gibi zırt pırt yoldan motor geçiyo bazı yerlerde. - ondan sooracıma yol arkadaşın olcaksa eğer,yanında arkadaşının gazına ve "olm geç şunu takıldın arkasına","yavaş yavaş yavaş" gibi laflarına kulak asma.(İnsan arabayı dikkatli bi şekilde ve yolu dikkatli izleyerek sürerken,yanındaki biri senin zaten gördüün bişeyi görüp panik yaparsa,bu sefer şöförüde kıllanıdırıyo acaba benim görmediğim bişey mi var diye.) - çok sigara içme insanın başı aarıyo. - yazın güneşinde araba süreceksen ve parmağında da yüzük varsa,inince bariz bi şekilde siyah ve beyaz olarak renk farkını görebiliyon.(bu ek bilgi). - ha bide sen hernekadar şehirlerarası uzun yol gidiyo olsanda,geçtiin şehirlerdeki bazı arkadaşlar onlar için şehiriçi sıradan bi yol olduu için insanı uyuz edebiliyo. - bide çak arabaya bitane sinbo araç buzdolabı :-) senden kralı olmaz. son olarak Allah kaza bela vermesin. "ne kadar çok hız okadar çok dikkat ve gerginlikle gelen yorgunluk,fazla salgılanan adranelin ve çok giden benzin :-)" BEN |
| ay çekirdeği.bi avuç yersen,uykun garantili olarak 1-2 saat daha kaçıyor. |
|
bende cok deneyimli sofor degilim ama benim yaptigim ogrendigim birkac sey var Öncelikle bir Ayet-el kürsi ben arabama her binişimde okurum kaza bela gelmez okursan kardeş kamyon uzun arac vs sollayacagin zaman devri yukselt daha sonra vites arttir ki o kamyonu cabuk ve kolay gecesin aynalara mutlaka bak sagdan gecenlerden usandim cikmadan kontorllerini yap yolculuk esnasinda sigara iceceksen molalarda ic arkadan selektor yapanlarin korna basanlarin sinirlerini bozmasina musaade etme onemli olan sag salim gitmektir emniyet kemerini ihmal etme birde malum havalar sicak giyimin teri emecek seni serin tutacak birsey olsunki bunalma aracin icinde ve kesinlikle seyir halinde telefonla konusma stepneni kontrol et yolda ucuzundan birseyler yemek istiyorsan nerde kamyon cok o benzinlikte dur hayırlı kazasiz yolculuklar dilerim |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.