| Sadece bu soru özeline, uzun yol için dizel evet ama sizin için LPG. O fiyattaki dizel ağır bakım ister, turbo revizyonu ister, enjektör değişimi ister, ister de ister. Yüksek km dizel almak kumar. En temizi yerlilerden atmosferin benzinli |
Sadece bu soru özeline, uzun yol için dizel evet ama sizin için LPG. O fiyattaki dizel ağır bakım ister, turbo revizyonu ister, enjektör değişimi ister, ister de ister. Yüksek km dizel almak kumar. En temizi yerlilerden atmosferin benzinli
|
| Dizel arabanın bahsettiğiniz bakımları benzinli araçta da standart bakımlar zaten. Misal dizel araçta lpg tankını on yılda bir değişme derdi yok. Afr ayarı derdi yok. Yakıt filtresine ek olarak bir de 20 bin km de lpg filtresi değiştirme derdi yok. Lpg kaynaklı map sensörü veya regülatör arızaları derdi yok. Çekiş düşüklüğünden kaynaklı gitmeme çekmeme derdi yok. Kapalı otoparklara girememe sorunu yok. Daha ekleme yapılabilir bunlara. Kendim de lpgli araç kullanıyorum tekrar belirteyim, dizeli genelde iş amaçlı, lpg yi de özel hayatımda kullanıyorum. İkisinin de avantajlı ve dezavantajlı yanları var ama dizel daha ağır basar her türlü. Son üç aracım ekonomik sıkıntılardan dolayı lpgli olmak zorunda kaldı. Bir sonraki aracım da belki yine lpgli olacak ama param olsa acımaz dizel alırdım. |
|
Uzun yolculuklarda dizel arabanın verdiği konfor ve yakıt ekonomisini başka hiçbir şey veremez. Şehir dışı yolculuklar için ben her zaman 1 numaraya dizeli koyarım, lpg 2.sırada gelir. Alın size bir örnek, Egea 1.3 multijet 5 ileri manuel Rota İstanbul-Erzican Yolculuğun ilk 100 kilometresinde yakaladığım değer 2.9 litre < Resime gitmek için tıklayın > Erzincana vardığımda 1.000 kilometrelik yolculuğun ortalaması 4.5 litre. < Resime gitmek için tıklayın > |
| bütçe çok az beklenti çok büyük. 1.5dci sembol |
| 1.5 dizel sembol (1.5dci) |
|
Alternatif olarak önerim 1.6 hdi 301 olur. 5 sene kullandım 50 bin km yaptım bu sürede sıvı bakımı ve keyfi motor bakımları hariç sanayi yüzü göstermedi Ankara urfa kontak kapatmadan gittim eşek niyetine bindim sağolun hiç üzmeden Türkiyeyi gezdirdi bana 5 senede. Yakıt ortalamam karma da 100/5.3 tü arabayı bıraktığımda. Ağır hasarlıları 350, az hasarlı 2 3 parça boyalıları 400 orjinalleri 450 civarına bulunur. Motor bakımlıysa uzun yolda da yakıtta da üzmez. Turbodan dolayı atik araç hızlanma vs tatmin ediciydi. 160 dan sonra sapıtıyor ama teneke. Kazalı boyalı alırsanız piyasası yavaş satışı zor olur ama sizin için dert değilse 400 e alınacak en mantıklı araçların başında gelir. Symbolden cliodan aynı paraya model daha yüksek olur eminim Not : Ticari çıkması çoktur dikkat edin |
|
1.6 multijet o kadar az yakmaz. 1.3 multijet ya da 1.5 dci derim. Lpg büyük ihtimalle daha ucuza gelebilir eğer hızlanma rampa çıkma dertleri yoksa. |
| Zaman zaman dizel araçlar da kullandım ama son beş yıldır üç ayrı araç değiştirdim üçü de lpg liydi. Uzun yola sık çıktığım zamanlar olur. Şöyle ki son yirmi günde 5 bin km yaptım. Söyleyeceğim şu ki lpg li araç kısa vadede dizelden bir tık daha ekonomik gelebilir ama uzun vadede lpg bakımı, afr ayarı, filtre değişimi, ilk çalıştırmadaki benzin gideri, tüp kazanı değişimi vs gibi giderleri de dahil ettiğinde dizelden daha masraflı hale geliyor. Benim araç uzun yolda şuan 10 litre lpg yakıyor. Otomatik cruze kullanıyorum. Reno symbol 1.5 dizel kullansaydım 4-5 litre yakardı lpg deki extra masraflarla kafa kafaya gelirdi belki de dizel daha ekonomik olurdu. Lpg de tork sıkıntısı da var dizelde en azından bastın mı giderdi. Beş yıldır lpgli araçlar kullanan, ara ara iş dolayısıyla uzun yola dizel araçla da giden birisi olarak yorumum bu. |
| pardon ama nasıl bir duyma kaybından bahsettiğinizi anlayamadım. yazın gezme maksatlı 7 bin km uzun yol yaptım symbol ile. hiç de dediğiniz gibi duyma kaybı ya da sırt ağrısı yaşamadım. bu nasıl bir fantezi ürünü cümleler anlayamadım açıkçası.. |
Dizel arabanın hiç bakımı yok heralde. Mazot filtresi, kızdırma bujisi, turbosu hortumları vs vs bunlar masrafsiz şeyler tabi |
| yok karsvegasta yaptım askerliği. idrak sorunun olduğunu anlıyorum. o yüzden çok uzatmıcam.. |
| dizel symbolüm var 2017 model. 1 depo ile sakin kullanımda 1400 km ye kadar gidiyor. hatta bi yerde üst paketin hız sabitleyicisinden taktırdım. yolculuklar daha keyifli hale geldi. symbol tavsiye ederim. ama euro 6 motor almayın. euro 5 olmalı.. |
| Hocam şuan 22 daica lodgy'imiz var :D, bana çok büyük geliyor 24 yaşındayım o kadar alana ihtiyacım yok |
| uzun yolda dizel, şehir içi lpg. |
| Aynen hocam. 1.4 punto var benzin-lpgli şehir içinde sakin kullanıyorum genelde işimi görüyor. Araç normalde gitmiyor birde lpgde iyice ölüyor. |
| Ses yalıtımından bahsediyorum. Symbol'un bu konuda iyi bir araç olduğunu söylüyorsanız, sizin görüşünüzdür. Ancak değil, koltuk konforu da aynı şekilde geride. |
| iyi bir araç olduğunu iddia etmiyorum. ama hız sınırlarını da göz önünde alırsak kabul edilebilir bir ses var içeri de. araç bir fiyat performans aracı. bir mercedes olamaz farkındasınızdır umarım. |
| Şehir içinde evet, fiyat performans aracı ancak konu uzun yol ve arkadaş ayda 2 kere uzun yol yapıyorum diyor. Böyle olunca konfor daha önemli bir konu haline geliyor. |
| Şehir içi kullanacaksanız dizeli kafadan eleyin dizel sehir içi özellikle de kısa mesafede dert olur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle