Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
ÜLKEMİZDE TUTULMAYAN ARAÇLAR...
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
119
Cevap 31634
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 31634
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
ÜLKEMİZDE TUTULMAYAN ARAÇLAR...
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Türkiyede nerde tutulmamış araba varsa o arabalar gerçekten araba diyeceğimiz araçlar. |
| Saab aklıma geliyor en başta.Tabi daha var Skoda yeni yeni düzelmeye başlıyor.. |
|
Seat önceden şimdiki kadar tercih edilen bir marka değildi. Sadece kullanıcısı tekrar alıyordu denebilir. Volvo'nunda değeri bilinmiyordu 2000'li yıllarda. Şimdi dizel olması ve servislerinin artık yayılmasından dolayı tutulmaya başladı denebilir. Son günlerde Lancia Delta görmeye başladım bol miktarda. Artık bu arabanında değeri anlaşılmaya başladı. Alfa Romeolar neredeyse hiç tutulmuyor gibi güzel ülkemde. MG markası vardır mesela Rover ile ortaktı sanırım. O marka olarak tutulmadı. Keza Rover markası da çok tutulduğu söylenemez. Primera'nın pabucu dama atıldı. Subaru'yu çoğu kişi Impreza olarak görür ama ülkemizde malesef az model olduğu için Impreza hariç diğer modelleri pek tutmadı. Dizeller gelmeye başlayınca değere bindi gibi. En acıklısı da Saab'dır sanırım. O kadar güzel sağlam kaliteli araçlarının olmasına rağmen istediği değeri göremiyor araçlar. |
| Türkiyede nerde tutulmamış araba varsa o arabalar gerçekten araba diyeceğimiz araçlar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
renault 21  |
Türkiye de spor araba denildiğinde arabanın a sından anlamayn biri bile direk ferrari der. Bu niye böyledir bilmem. Çoğu kişide gtr yerine onları tercih ediyor. Fakat ben olsam bende bu arabaya bu parayı vermem hatta 380bin tl olduğunu yani okadar pahalı olduğunu bilmiyordum. Sizin yazınızı okuduğumda öğrendim. Benim okadar param olsa ve spor araba alacak olsam gtr a o kadar para yatırmam. Markadan dolayı değil hatta gtr r34 en sevdiğim arabalardan biridir sadece performansı onun fiyatındaki 2.el arabalara karşı düşük. 2005-2006 Ferrari F430 Scuderia Porsche 911 GT3 / turbo Mercedes sl63 amg alınabilir. Performansı yakın ama Gallardo alınabilir. |
| Scion ve lexus aklıma gelen iki marka. Tutulmama değil de bilinirliği az sanırım. Ya da getiren yok bilmiyorum artık. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
l 200 ve canter hariç; bütün mitsubishi ürün gamı. daihatsu, suzuki hayırlı günler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
honda ve toyota hariç neredeyse tüm japonlar da denebilir.  saab volvo alfa aslında tüm bunları çok seviyorum param olsa acımadan alırım. hemen kendi aracımızdan bahsedeyim mesela bir civicten eksiği nedir? tümüyle ele alıyorum eski bir ies sahibi olarak primeradan artısı gücü olabilir ve buna bağlı sportiflik. Haricinde primeranın eksiği yok hatta sorunsuzluk abidesi civic kadar sorunsuz. Neyse yüzümü kara çıkartmasın da ben primeraya binmeye devam  |
| bana kalırsa jeep patriot..sınıfının neredeyse en az yakan aracı ama türkiyede tutmuyor... |
|
Fiat Marea Sahibi olmuş kişiler, bu arabanın tutulmama sebebini merak ettiklerini çok söylüyorlardı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Alfa Romeo tabikide. 20.000-25.000TL aralığında 2004-2006 model piyasadaki bir çok full+full diye tabir edilen araçlardan daha fazla donanıma sahip 156 varken milletimiz gidip eniştesinin, görümcesinin, kaynının bacanağının tavsiyesiyle Golf,Megane,Focus alıyor. Alfa'ya binmeden de ahkâm kesiyorlar 40 yıllık usta gibi. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Türkiye'de bir aracın TUTMASI için ... 1. Vergisi düşük olmalı (1.6 litreye kadar) 2. Hafta içi ve hafta sonu kullanıma izin vermeli (hem işe, hem denize) 3. Parçası ucuz ve bol olmalı, her tamirci kolayca değiştirebilmeli 4. İkinci elde talep görmeli, pazarda başına alıcılar hemen üşüşmeli 5. LPG'ye uygun olmalı VEYA dizel motoru küçük hacimli olmalı 6. Tamiri, boya ve kaportası evrensel, basit ve ucuz olmalı 8. Yetkili servisin 1000 TL istediği işi 150 TL'ye yaptırabilmeli 9. Aksesuar kabul edebilmeli, cam, tampon, çamurluk bulunabilmeli 0. Herkesin aracı kendi zevkine göre döşeyebilmeli, zevkini yansıtabilmeli |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
1994'te Antalya'dan Adana'ya (Konya üzerinden) bir ALFA ROMEO TwinSpark ile geldim, araçta 5 kişiydik. Gaz pedalına basınca her devir bandında güç üretebilmesi bu motorların tüm FIAT'larda da bulunması gerektiğini düşünmeme sebep oldu. Yüksek hızlarda gidebilmenin tadına o zaman bakabilmiştim ve 1999'da bir BMW 325d kullanana kadar da bu hemen hızlanabilmeyi rafa kaldırmıştım. ALFA ROMEO'nun motor yapısı, teknolojisi ve güç üretme tarzı tamamen kendine has diyebilirim. Pedal tepkimesi tekerleklere hemen aktarılan güçle kendini hissettiriyordu. Tabi o zamana kadar uzun süreli olarak sadece TOFAŞ kullandığım için kıyaslamayı onlarla yapıyorum (ama ana şirketleri de aynı: FIAT).
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.