| Bu sefer katılıyorum theo ya kıraathane ağızlı heriflerin şehirlerarası otobüs işletmelerini kullanmaktan iyidir ist izmir arası hızlı bir hat olsa keşke |
| Bizim insanımız pahalı ve kelitesiz olanı sevdiği için tren kullanımı az |
| Bu konudan sonra hemen tcdd sitesine girdim. Mayıs ayında Karabük'e gitmem gerekti. Ancak ne Ankara'dan ne de İzmir'den bilet var. Aslında denemekte istemiştim. Nasip değilmiş sanırım. |
| 15 milyonluk istanbulda 5 senedir tren yolu yok banliyo hattini istasyonlari soktuler hala daha yapilacak hic bir calisma yok kac senedir daha ray bile koyamadilar. Haydarpasa pendik arasi . Sozde 2 yilda bitecekti 5 yil hatta 6 yil oldu. 2018 diyorlar ben hic sanmiyorum daha istasyonlar yikilacak yeni yapilacakmis goztepe istasyonu ortalikda yok feneryolu da oyle 1 calisan gormuyorum. |
|
Avrupa Ulkelerinde Trenler Ucaktan sonra gelen pahali ulasim araci. Otobusler daha ucuz. Ben bile kac defa tren kullandim. Seferlerin az olmasindan kaynakli sanirim. Bide su sirkeci trenini daha bitiremediler olan raylarida kaldiriyorlar artik.... |
| Amacın ne senin? Hep bi Türkler şöyle geri böyle geri, Türk genci tembel vs. Sen ne gencisin acaba? Türkleri yermekten vazgeç bence. Hem seni daha öldürmedi mi o adam baya sevinmiştik kurtuluyoruz diye yine nerden çıktın sen. |
| Şimdi ben size canlı örnek sunayım. Pendik'ten bir öğrencinin otobüsle Kocaeli Umuttepeye gitmesi 6 TL ama trenle gitmesi 9.5 TL ve tren her saat yok durum böyle olunca tren tercih edilmiyor ama tren ucuzlarsa ve saatleri sıklaştırılırsa kullanılır. |
|
Oh 13 sayfaya çıkmış. Bir arkadaş 'Türkleri yermekten vazgeç' demiş. O arkadaşa öncelikle şunu söyleyeyim: Sorunu tespit etmek başka, vatanseverlik başkadır. Ben almanya'da 1 sene kaldım; yeni tanışmalarda gururla 'Türküm' diyorum (bazı Türkler onu söylemekten çekiniyor) Türklüğümüzle ilgili şüphe, sorun yok. ancak sorunlar var ise konuşulacaktır ki tren sorunu biz Türkler tren istemediği, tercih etmediği için değil, tamamen politik oyunların sorunudur. bir örnek vereyim: 1950'lerde Türkiye Cumhuriyeti hızla gelişirken ülkenin doğusunu batısına bağlayacak demiryolu projesi konuşulmaya başlandığında dönemin c.başkanı Celal Bayar devreye girer ve der ki: Demiryolu yaparsak (o zamanki doğu komşumuz olan Sovyet sosyalist cumhuriyetleri birliği) SSCB'den vagonla komunizm gelir! Ve batının 80 sene önce yapmaya başladığı, Amerika'nın doğu kıyısını batıya bağlayan, avrupa'nın her şehrini birbirine bağlayan demiryolları Türkiye cumhuriyetinde hiç gelişmez! Sonra 80'li yıllarda yine Türkiye hızla gelişirken bu sefer Özal çıkar, Bayar'ın o politikasından güç alarak o meşhur sözünü söyler : tren Moskof (Moskova, komunizm) işidir. Yani bu ülkede demiryolları yapıldı da biz türkler begenmedik, kullanmadık değil, bu ülkenin başındaki politikacılar baştan öeellikle trenyolu hiç yapmadıkları için ortada kullanılacak bir tren olmadığı için treni bilmiyoruz bile. Osmanlı zamanında Bursa Mudanya arasında demiryolu varmış, şimdi Osmanlı filmleri reklamları yapılıyor ancak o demiryolu yine yok! Bursa Yalova arasında milyonlarca yolcu gidip gelmekte ancak arada bir tek metre demiryolu yok! Osmangazi köprüsü yapıldı, köprüde demiryolu yok! Bunların böyle olmasını biz Türkler istemedik. |
| demiryollarında çalışan mühendisim. yazdıklarınızı garipseyerek okuyorum. bugün küçüçük bir varyant bile 150 milyona falan mal oluyor. demiryolu yapılana kadar çok pahalı bir yatırım. her yere demir yolu yapılabilmesi için 10 kat daha büyük ekonomi lazım. ucuz değil bu işler. adamlar 150 yıldır demiryolu döşüyorlar, onlarla kıyaslamak yerine geçmiş hükümetlere veryansın edin çünkü hiç yatırım yapmamışlar demiryoluna. devletin bütçesi içinde ne kadar ayrılmışsa o kadarını kullanabiliyor tcdd, bu kadar olabiliyor. bugün var olan hatlar çok eskilerde yapıldığı için klasik eski konvansiyel trenlerin de yapabileceği hızlar bu kadar oluyor. öyle kafanıza göre hız veremezsiniz trene. alt ve üst yapının buna müsait olması lazım. yoksa tren kazası kaçınılmaz. türk halkının tipik dışarıdan boş yorum yapma huyu işte.işin içinde olsanız bu kadar rahat konuşamazsınız |
Otobüs yerine tren tercihimdir. Hele ki o Metro Turizm skandalından sonra. |
|
110 yıldır tıkır tıkır işleyen hat Marmaray' a bağlanacak diye sefil olduk 4 yıldır. Anadolu yakasının güneyini pert ettiler. Günün her saati trafik, her yer çamur deryası. Var olan sistemi, daha kısa sürede modernize edip 6 ayda açsalardı keşke. 3 hattın çok verimli işletileceğini düşünmüyorum. Varolan banliyö sistemi, Anadolu yakasına fazlasıyla yetiyordu. Metro standardına ulaşacak diye 4 yıl bekledik. En az 2 yıl daha bekleyeceğiz. Tabi bu arada Haydarpaşa' ya gelen anahat trenlerinden de olduk. |
Türkiye'nin 10x büyük ekonomi olması gerekirmiş; İst-Bursa arasında tek metre demiryolu yok, tek metre! Bunun açıklaması ekonomik büyüklükle, "kaza olur" ihtimalleri ile yapılamaz. Bu daha cok zihniyet meselesi. |
| Hocam biliyorum bende okula trenle gidiyordum lise1 de her 15 dakikada bir tren vardı çok güzeldi ama şimdi yok o sene kaldırdılar |
Benim sormak istediğim birkaç şey var. Hem ekonomik, hem teknik konular. |
Bizim demiryolu yapmamız için dağları delmemize gerek yok. Kıyı boyunca güzel yollar yapılabilir. Hem istimlak bedeli de yok. Dağların kıyısından gidecek. Otoyollar Türkiye nin tanıtımına katkı sağlamaz. Ama tren yolu prestij kazandırır.Avrupalı turistler de arabayla gelmiyorlar.Hazır İstanbul a gelmişken Karadenizi gezmeden dönmez. Niye bizim bu kadar güzelliklerimiz varken güzel bir demiryolu hattımız yok. Hızlı trenler bizim için lükstür. Tren 100- 150 km arası gitsin yeter.Benim işim acele diyen uçağa binsin. Aşağıdaki gibi bi tren yolu yapamıyoruz mu?( Mesela Karadeniz kıyısına) Bugünün teknolojisiyle. http://www.teknolojioku.com/haber/dunyanin-en-buyuleyici-10-demiryolu-13165.html?p=1 |
|
üslubunu takdir edemesem de değindiğin konular takdire şayan. ancak! tren konusuna girmeyecektin. o çok siyasi ve basiretsizlik konusu. istanbul özellikle anadolu yakası ve İstanbul-Ankara arası trenler gayet de tercih edilir "İDİ". ayrıntıda boğulmalaylım, senin gibi biri neyin ne olduğunu bilir. |
Tren yolcuğu iyi hoş biz de seviyoruz ama aynı şeyleri tekrar tekrar yazmışsın toplasan 5 madde ancak çıkar. |
| Fazladan gideceğim 3 saati geri vereceksen trenle giderim |
Çok pratik çözümler, keşke elimizden bir şey gelse, şu an elimizden gelebilecek tek şey kullandığımızı gösterip dikkatlerini çekmekle sınırlı bence.
Maalesef otobüs ve nakliyat firmalarının işine gelmediğinden siyasi malzeme oluyor geleceğimiz.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >