Tren sadece yolcu taşıma değil, lojistik açıdan da bir ülkenin belkemiğidir. Rusya, Çin, Japonya, Almanya, Amerika, bu ülkelerde tren ağı ülkenin temel ulaşım gücüdür. Almanya'daki tren ağı, karayolları ağının 3x katıdır düşünün ki otomobil ülkesi olarak bilinen Almanya.
Türkiye'de ana arterler HEP karayoludur. Otobüs, kamyon, tır. BURSA-İSTANBUL arasında dahi tren YOK. Çok methedilen, O.Gazi köprüsü... sadece karayolu içeriyor, tren yolu YOK! Bu başımızın öne eğilmesine yol açan, utanılması gereken bir durumdur. Tabi ki utanması gereken Türk halkı değil, onların başında kendisini yönetici zanneden kişilerdir. Tren yolu 1980'lerde yapılması gündeme geldiğinde cok sevilen sevimli şirin Turgut Özal, kendisinden önceki c.başkanı Celal Bayar'ın müthiş mazaretini öne sürerek ülkeye tek santim tren rayı döşememiştir: Tren yolu Moskof (Rus) işidir, yaparsak Rusya'dan vagonlarla komunizm gelir diyerek Türk halkını kandırmışlardır.
Tren sadece yolcu taşıma değil, lojistik açıdan da bir ülkenin belkemiğidir. Rusya, Çin, Japonya, Almanya, Amerika, bu ülkelerde tren ağı ülkenin temel ulaşım gücüdür. Almanya'daki tren ağı, karayolları ağının 3x katıdır düşünün ki otomobil ülkesi olarak bilinen Almanya.
Türkiye'de ana arterler HEP karayoludur. Otobüs, kamyon, tır. BURSA-İSTANBUL arasında dahi tren YOK. Çok methedilen, O.Gazi köprüsü... sadece karayolu içeriyor, tren yolu YOK! Bu başımızın öne eğilmesine yol açan, utanılması gereken bir durumdur. Tabi ki utanması gereken Türk halkı değil, onların başında kendisini yönetici zanneden kişilerdir. Tren yolu 1980'lerde yapılması gündeme geldiğinde cok sevilen sevimli şirin Turgut Özal, kendisinden önceki c.başkanı Celal Bayar'ın müthiş mazaretini öne sürerek ülkeye tek santim tren rayı döşememiştir: Tren yolu Moskof (Rus) işidir, yaparsak Rusya'dan vagonlarla komunizm gelir diyerek Türk halkını kandırmışlardır.
Kesinlikle harfiyen katılıyorum yazdıklarınıza... ve sorunun daha büyüğü bu zamanda bile ne halkın ne devletin Tren yolunun önemini kabul etmemeleri, red etmeleri, istememeleri...
Fazladan gideceğim 3 saati geri vereceksen trenle giderim
Peki 3 saat kazanmak için riske attığın 50 yıla değecek mi otobüsle gitmek? Yıllık kara yolu ölüm oranı 8.000 kişi, yaralanma 400.000... Tren ise yıllık 1 ölüm o da trenin çarpması... yaralanma 2...
Türkiye'de ana arterler HEP karayoludur. Otobüs, kamyon, tır. BURSA-İSTANBUL arasında dahi tren YOK. Çok methedilen, O.Gazi köprüsü... sadece karayolu içeriyor, tren yolu YOK! Bu başımızın öne eğilmesine yol açan, utanılması gereken bir durumdur. Tabi ki utanması gereken Türk halkı değil, onların başında kendisini yönetici zanneden kişilerdir. Tren yolu 1980'lerde yapılması gündeme geldiğinde cok sevilen sevimli şirin Turgut Özal, kendisinden önceki c.başkanı Celal Bayar'ın müthiş mazaretini öne sürerek ülkeye tek santim tren rayı döşememiştir: Tren yolu Moskof (Rus) işidir, yaparsak Rusya'dan vagonlarla komunizm gelir diyerek Türk halkını kandırmışlardır.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle