konu iscilik ya da malzeme kalitesi degil, tasarim.. ben tasarimi begendim 4c nin ama ibizaya benzetenler olmus.. ferrariyi de sahine benzetiyolardi eskiden |
| model bilgisi vermedim.. disardayim, gelince gerekli gorselleri eklerim |
Amaç hafiflik ve keyifli bir pist sürüşü aracı çok yönlü geliştirmemişler sadece keyife odaklı üretmişler bu da doğal olarak zaten fiyata yansımış en azından yurt dışında |
| Type r ı bilmem de 911 de neyi eleştirebilecekler ki onu karşılaştırabilecek zaten başka arabaya hiç binmemişlerdir bir kez Ferrari kullanmışlar sanırsam ama o da 5 dakika mı neymiş o yüzden bence gayet güzeldi sonuçta o araba alınacağı zaman malzeme kalitesi pek umursanmaz zaten deri de kaplı konsol. |
Sadece bir tane mi ? Bu reklam üzerine bence en az bir dizi almalısınız hele şirketler artık Linea Symbol yerine kesinlikle bunu almalı hem sakin kullanımda azda yakıyormuş. Çok iyi reklam oldu |
65kg şasi normal arabaların değerini bilmiyorum ama çok düşük bir rakam |
| Yani ne bileyim parası olan alsın elbette ancak fiyat çok uçuk. Özellikle de keyfini sadece pistte çıkarabileceğin bir araç için bu kadar para verilir mi bilemiyorum. Elbette sadece pist için alıp trafikte başka araç kullananlar da olabilir. |
| Videoyu izledim de resmen el yapımı bir otomobil o zaman bu. |
Bu aracı fuarda da inceledim, iç mekanı fiyatına göre hiç özenilmemiş ve kötü bir araç. Spor araç olunca içi kötü olacak diye birşey yok. İkinci olarak tek amacı keyif vermek için üretilmiştir demek işin kolayına kaçmaktır. Egzotik süpersportlarda bile artık deli gibi aracın içine özeniyorlar. Sonuçta zamanımız aracın içinde geçiyor. Sadece pist kullanımına uygun bir araç, aşırı kısıtlı bir hedef kitlesi var bundan dolayı da başarısız olacak bir başka alfa modeli. Muadili exige gibi araçlar, hepsi tutmamış araçlar. Dubaili arap olmadıktan sonra herkesin günlük hayatı şehir içinde geçiyor, ha çok zenginsindir birkaç araban vardır bunu da ayda 1-2 piste götüreyim diye alıyorsundur da dediğim gibi çok sınırlı bir kesim işte, bu da finansal anlamda gereksiz ve maliyetli bir araç demek. Bu yüzden markalar iflas edip yok oluyorlar. Alfanın ayarı yok bir 4c,8c yapıyor, bir mito, giulietta yapıyor. Kurtarırsa markayı bir tek giulia kurtarabilir dedik o da beklenenden daha ekstrem ve yüksek fiyatlı bir araç olarak geldi ne kadar satılır mechul. Markanın sürdürülebilriliğini devam ettirebilmesi için mantıklı araçlar üretmesi lazım yoksa 5-10 seneye alfa kalmayacak fiat'ın desteği nereye kadar. |
| Yakında 15krs yaktıranlarda gelir konuya :) |
| Bu araç zaten sayılı üretim bir araç çok satma gibi bir derdi yok ki zaten her üretilen araç satılıyor, tutmamış demek kesinlikle doğru olmaz bu araç öyle bir tuttu ki ileri de senin koyduğun Porsche şuankinin eksi 10 katı kadar değere düşerken bu Alfa ise değerinin artı 5 katı yönde satılabilecek klasik bir araç olacak. |
|
4C limitli üretim değil, limitli üretim modelleri var (launch edition vs) maslak bayisinde hazır araç var(geçen ay vardı satılmasıysa) para varsa direk gidip alın. 4C güzel bir araba, komple karbon olması vs ile oldukça özel de bir araba ama 10 yıl sonra değerini 5 katlayacak klasik olacak falan bir araç değil. Alan herkes patlar arabalar pert olurda çok az sayıda araç kalırsa o zaman olabilir. 4C alfayı kurtatır mı kısmı apayrı bir konu böyle bir araç hiçbir markayı kurtarmaz ama marka imajını güçlendirir, marka teknolojisini ve markanın neler yapabildiğini gösterir show car bir nevi. bu arabayı alanda porsche falan alanda son parasıyla almıyordur o yüzden tek araba olarak kullanılamaması çok problem değil ama herkese hitap etmez tabi. Piste giren, pist seven adamlar alır. Pistle işi olmayan adamın bir işine yaramaz. |
Valla böyle konuşup avukatlığını yapıyorsunuz da alacak paranız olup ikisinden seçecek olsanız yine gidip boxter'ı alırsınız. |
| Avukatlık değil doğruyu söylüyorum alacak olsam tabi ki boxter alırım bende pist arabası olsa ne olacak onu pistte kaç kez kullanabileceğim, ama çok zengin olsam hem bunu hem boxter türevi çok yönlü spor araba alırım. |
|
Boxster istediği kadar günlük kullanıma uygun olsun, piyasası falan, içi deri süet neyim kaplı olsun. 900kg altı, full karbon monokok, karadüzen direksiyon 4C'nin yanında Golf tsi gibi kalıyor. 100bin küsur euro verip de 4C kadar egzotik hissettirmeyecekse, o minyatür supercar tadını alamayacaksam yemişim onun kullanışlılığını. Ben tek araba alacam, günlük kullanırım dersen al Boxsterı caymanı ama ikinci araba olarak, haftasonu eğlence makinası olarak 4C'nin sümüğü olamazlar. 4C'nin sırf şu tek parçadan cnc işlenmiş, zemine dikey yarış pedallarına bakınca bile insan heyecan yapıyor. |
|
LPG ye uyumlu mu bu motor ? Al sana farklı bakış |
Neden ağabey o kadar para veriyorum çirkin niye olsun ki. |
Ehliyeti alıp yüksek hızlara çabuk çıkabilen bir araç kullandığında iç donanımın ne kadar boş olduğunu anlarsın . Her donanım ekstra ağırlık demektir . |
4C vs Boxster kiyaslanacak araclar degiller. Porsche neyse de, 4C para hesabi yapan adamin alacagi arac degil. |
Ferrari iç mekanında ne varki. Mercedesten bile kaliteli içi hepsi tek tek elle özel derilerle kaplanıyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle