Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Triger değişimi şehir efsanesi mi?
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
56
Cevap 25957
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 25957
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Triger değişimi şehir efsanesi mi?
| Muhtemelen orda triger zincirinden bahsediyor. Kayıştan değil. Aracınızda zincir bulunuyorsa bu kmde değişmez. |
| Ülkemizde 4 mevsim yaşanıyor, en soğuk havalardan en sıcak havalara hepsini yaşıyor araç. Kayış varsa 80.000 ideal. Gerçi ben ne zaman değiştirsem Triger tertemiz çıktı ama tedbir için değiştiriyoruz. Çünkü tek dişi kırılsa, sente atsa motoru kucağınıza alırsınız. |
|
Fiat'ın Resmi sitesinde 1.4 Fire 77 hp benzinli motor için triger değişim aralığı 5 sene veya 120.000 KM olarak belirtilmiş. 2008 model 102.600 KM'deki 1.4 Puntonun hiç trigeri değişmemiş. < Resime gitmek için tıklayın > Fotoğraf burada kayıştaki yıpranmayı görebilirsiniz. Servis önerisine daha da uyulmadan kullanıma devam edilse kayış kopabilirmiş. Fiat'ın 2.0 16v motoru için de triger değişimi italyadaki servis kitabında 120.000 km olarak yazıyor ama ülkemiz için bunu 60.000 km yazmışlar. Bir diğer örnek de Fiat tempra'ların ülkemize geldiği zamandan örnek vereyim. İtalyan montaj Bu motorlar için 1991'de yayınlanan kitapçıkta triger değişimi 100.000 km olarak yazıyor, ama 93'den itibaren Türkiye için 50.000 KM yazıyor Velhasıl konuyu uzatmamak adına konuyu toparlayacak olursak servis bakım aralıkları ülkeden ülkeye ve üretilen modelden modele değişiklik gösterebilir. DCI 1.5 motorun Türkiye pazarı için servis kataloğunda değişim aralığı ne gösterilmişse ona göre hareket etmek iyi olacaktır |
| Ben zamanında değiştirmedim, 8.000 liraya motor yaptırmak zorunda kaldım. |
Bizde değiştirmedik sonra birgün yolda stop edip daha çalışmayınca çekiciyle servis yolunu tutunca efsaneyi tersten gördük  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Yeni nesil dci motorlarda 5 yıl/100.000 km ya da geliştirilmiş trigger kayışlı versiyonlarda 6 yıl/150.000 km de değiştirilmesi önerilir. Trigger zinciri ise evladiyeliktir, arıza yapmadığı takdirde değiştirilmez. Teorik ömrü ömür boyudur. 100 bin de 150 binde trigger zincisi değişir diyenlere inanmayın, para tuzağıdır. Renault tce 90 ve 120 motorlarda trigger zinciri bulunur. |
| Şehir efsanesi kesinlikle değil. Triger kayışı kopması eski kayışlarda nadir yaşanan bir durum değildir ve yaşanması halinde bir hayli yüksek maliyetli motor masrafı açar. Binlerce liralık bir masrafa girmektense ortalama 100 bin km'de 100-200 liralık bir işlemi yapmak çok da külfetli olmasa gerek. |
| Ben 6-7 yılda bir değiştiriyorum fazla km yapmadığım için. Km yapmasanız bile bir süre sonra kauçuk çatlamaya başladığından dolayı 5 yıldan sonra riskli duruma geliyor. Kritik bir parça olduğu için risk taşımaya değmez, kopması durumunda masraf çok daha büyük olacaktır. Aslında kayış ancak 40-50 tl tutar ama asıl maliyeti işçilik tutuyor. Zincir triger olan araçlarda bu sıkıntı olmuyor tabi. |
|
Normalde triger kayışı 60 bin kilometre deniliyorsa bile 120 bin kilometreyi kaldıracak kadar dayanıklı imal edilir. Ancak bu limiti sonuna kadar kullanma riskini almaya lüzum yok. Koparsa ciddi hasar verebileceği için emniyet katsayısı büyük. Tıpkı 3 kişilik denilen bir asansöre 5 kişi bindiğinizde sorunsuz taşıyabilmesi (Ağırlık sensörü yoksa) gibi. |
| 80.000 makul bi km bence limit zorlamaya gerek yok heyecan aramayın derim gider dahada ama action yaşatmasın size sonra sadece set 240 tl civarında sanırım |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
bugüne kadar 10 dan fazla araçta triger değiştirmişimdir. çok marjinal bi araç değilse kayış fiyatı 30-40 lirayı geçmez. tabi set olarak alacaksanız gergi rulman v.b 100-150 rahat bulur. ancak çoğu zaman gergi rulman değiştirmek gerekmez. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi muradisdan -- 26 Kasım 2016; 0:27:29 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 50binde bir 4 lastik ve triger değiştiririm, küsuratlı şeyleri sevmem |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| servis mantığını tercih ederim, ömrü dolmadan değiş yolda kalma |
|
dün sanayiye gittim, içerde bir araç gösterdi, tırger koptu motor tamiri yapıyoruz dedi.yaklaşık 5000 lira masraf var dedi... 5000 lira mı 500 liramı?tercih sizin. ben aldıgım her aracın tırgerini değiştiririm, belkide sıkıntı olmaz ama ya koparsa ??? |
|
Arkadaşlar merhaba Clio 4 1.5 dci aracın 80000 bakımı geldi ve triger değişimi yapılması gerekiyormuş. Malum masraflı bir işlem ve gerçekten gerekli mi diye Renault yabancı sitesinden araştırdım. Hatta pdf dosyasını indirdim motorun ve timing belt yani bizdeki triger kayışının değişim km si olarak 160000 km yazdığını gördüm. Şimdi bu triger değişimi servislerin ve ustaların para kazanmak için uydurduğu ve sonra şehir efsanesi olan bir durum olabilir mi sizce? Buyrun ss de atayım |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
| < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BurakBilgin -- 25 Kasım 2016; 15:59:37 >
 hakli olabilirsin hic bir arabama triger taktirmadim 10 yildir. |
| Eger olurda koparsa ciddi masraflar acabilir risk almaktansa degistirmek daha mantikli. 30-40 liralik bi kayis. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bende yeni aldığım aracımda değiştirdim, kilometresi daha gelmemişti bayada vardı dolmasına ama değişim yılı gelmiş sanayide çıkan trigerde çatlak dahi yoktu. Ama bi koparsada bütün motoru kucağa almak var riskli bir karar sanayide uygun fiyata değiştir gitsin aklında kalacağına |
Ülkeden ülkeye bakım km'lerinin, yıllarının değiştiği oluyor. Kısmen distribütör oyunu, kısmen kullanım koşul farklarından ötürü.
80.000'e 160.000 çok ciddi bir fark. Yerinizde olsam ortalamasını alırdım.