Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Triger değişimi şehir efsanesi mi?
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
56
Cevap 25958
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 25958
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Triger değişimi şehir efsanesi mi? (2. sayfa)
| Her aracın farklıdır. Aracın bakım kılavuzunu okuyun. |
30 40 liraya mı yapmayın Allah aşkına |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bildiğim kadarıyla kayış 75 binde bir zincir 150 binde bir değişiyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Zincire de çok fazla güvenmemek lazım. Amcamın 2003 Nissan Sky Star aracı zincirli olmasına rağmen koptu. Amcam yılda maksimum 3 4 bin yapar. Muhtemelen çok yıl beklediği için koptu. Araç motor kitledi. 7 bin lira masraf çıkardı. |
|
Valla kopanlar gördükten sonra ben inanmaya başladım. Yurt dışındaki otomobil için verilen km 160 olabilir ama tiye gönderilen otomotilde aynı kalitede mal kullanılmışmı acaba orası da var. 100 binde değişin bence |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Arkadasim megane 2 nin triger kayisini kopardi. Yaklasik 4.000 tl masraf cikardi. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
O zaman kekleniyormuyuz? Polo 1.4 un triger setini kendimiz aldik parcacidan 350 tl verdik. 250 de iscilige bayildik. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
o araç için set fiyatı çokta pahalı değil çünkü sizin aracın triger seti içinde devirdaimde varmış bence her türlü pahalıda bukadar pahalı olmasının sebebi o. normalde şu tarz bi araçta triger setinde devirdaim olmasa set fiyatı maksimum 200 lira felan olmalı. 250 işçilik bana göre uygun piyasasını çok iyi bilmiyorum ben kendi trigerimi hep kendim değiştiririm hiç ustayla işim olmadı ancak 250 lira için önden çekişli bi aracın trigerini değiştirmekle hayatta uğraşmazdım. motor yan durduğu için çalışma alanı oldukça dar. bi çok parçayı sökmek gerekecek buda zaman ve emek kaybı demek. |
|
babamın aracı logan 1.5 dci sıfır aldık normalda 60bın km veya 4 yılda degısım yapılmalı bız 5 tılda ıken degiştirdik araç 44bınde idi çıkan trıgerde mınımum defermasyon vardı gordugume göre daha 2-3 yıl daha giderdi bundan sonra 6 yıldan önce degiştirmem. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
| dci motorda zincir yok kayış var,bence beklemeyin zamanı gelmiş. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bugün orijinal triger setiyle değiştirttim.Eski kayışla kutudan çıkan yenisi arasında hiçbir fark yoktu sadece eskisinin esnekliğini biraz kaybettiğini gördüm. Onun dışında bir deforme çatlak vs hiçbirşey yoktu. Neyse aradan çıktı kafam rahat artık :) |
|
2 hafta once aracimizin triger kayisini degistirdik. 2013 symbol 1.5dci. 78k kmde degisti. Ucreti babam ödedi fakat aklimda parca 80lira, işcilik 400lira gibi bir muhabbet kaldi? Bu denli pahali bir parca mi ben mi yanlis seyi hatirliyorum |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
| Bu konuyla ilgili bir ara bayagi bakmistim kayista degisim sart ama zincir degisimi icin km veya yil söylemek zor en son ses yapinca ya da 10 sene fikri kafamda sekillenmisti... |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Dizel ise araç 10-15 yıl veya 150 bin km kadar gider.Ama düşük ihtimal olmakla birlikte triger kayış ise geç bile kalınmış. Yurt dışındaki değerler doğru gibi geldi bana. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| bende 1.5 dci clio vardi sifir almistim 120 kusur binde daha hic degistirmemistim servis yanilmiyorsam 90binde degistirin demisti tabi ben 120bin giden dahada gider dedim ve mutlu sonla bitti hikaye kayis bir sabah cartladi ve koptu. Simdiki arabam zincirli ve devamli bakim yaptiriyorum 120binde degisti simdi 190binde 1 kere degisti. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Zinciri kopan biri var mi forumda merak ediyorum kayis duyuyorum ama kopan zincir hatirlamiyorum |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bana kalırsa ekonominin dibine vurulacak ise şu yapılabilir: Yıl ömrüne harfiyen uyulur. Bunun riskine girmek saçma. Türkiye için belirtilen km ömrü geçilmiyorsa belki bir yıl geç değiştirilebilir. Km ömrü konusunda italya ile türkiye ortalaması alınır. Türkiye 60.000, İtalya 120.000 ise, 90.000'de değiştirilir mesela. Olabilir. Ancak 4 yıl ömür verildi ise, hem 5 yıla uzatıp, hem 90.000 kasmak da gereksiz risk. 5 yıl 60.000, 4 yıl 90.000 falan yapılabilir. Sıkıntı olacağını hiç sanmıyorum. Triger riskine girilebilecek bir şey değil özetle. Belirtilen ömrünü çok kanırtmamak lazım. V kayışı falan olsa, yağ pompası V kayışı üzerinde değilse dert değil mesela. Çoğu çoğu direksiyon hidroliğiniz ve şarj dinamonuz iptal olur. Aküdeki şarj size 45 dakika yeter. Kendinizi sanayiye atarsınız. Ama triger öyle değil. Sente atınca sübap büken de olur, sente yüksek devirde atarsa sübap kırıp, motor içine düşürüp, "piston aşa" yapan, yatak saran da olur. Ekstrem durumda kaputta delik açmak bile mümkün.  Tabi 1.4 atmosferik bir arabada pek mümkün değil de, olası masrafları tahmin edin diye anlatıyorum. |
| Kışın yolun ortasında kalınca efsane olmadığını anladım şahsen. 1600 lira masrafda cabası. Triger önemli, ömrü dolmadan değiştirilmeli bence. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Eski kasa corsalarda triger değişimi 4 yıl ya da 60 bin kilometre. Biz 4 yıl süresi olduğunu bilmiyorduk araba 13 yaşındayken kilometresi dolunca değiştirmiştik. O zamana kadar da gerek trigerden gerekse başka bir sebepten arıza çıkarmadı araç. Yağ değişiminin de 4 yıl yapılmadığını hatırlarım. |
Ustalar kulaktan dolma bilgilerle hareket edebiliyorlar.